CN215444849U - 一种便捷安装制动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动盘技术领域，尤其为一种便捷安装制动盘，包括制动盘本体和连接座，所述制动盘本体内侧固定连接有连接座，所述连接座内侧设有限位盘，所述限位盘下端设有轮毂固定盘，所述轮毂固定盘内部设有连接螺栓，所述连接螺栓上端外侧通过螺纹与连接座固定连接；本实用新型中，通过设置的制动盘本体、连接座、限位盘、限位块、散热片和散热腔，当制动盘本体磨损需要更换时，只需将制动盘本体拆除更换即可，其余零部件仍可使用，便于节约资源，同时便于安装，制动盘本体呈双层结构，制动盘本体内部设有散热片，散热片环绕分布在制动盘本体内部，且相邻散热片之间设有散热腔，有利于改善制动盘的散热性能。

Description

一种便捷安装制动盘

技术领域

本实用新型涉及制动盘技术领域，具体为一种便捷安装制动盘。

背景技术

制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类，它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面，制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

普通的制动盘多为整体式结构，不便于安装，且长时间使用后，摩擦面磨损严重，更换时需要将整体制动盘一起进行更换，不利于节约资源，因此，针对上述问题提出一种便捷安装制动盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷安装制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便捷安装制动盘，包括制动盘本体和连接座，所述制动盘本体内侧固定连接有连接座，所述连接座内侧设有限位盘，所述限位盘下端设有轮毂固定盘，所述轮毂固定盘内部设有连接螺栓，所述连接螺栓上端外侧通过螺纹与连接座固定连接。

优选的，所述制动盘本体呈双层结构，所述制动盘本体内部设有散热片，所述散热片环绕分布在制动盘本体内部，且相邻散热片之间设有散热腔。

优选的，所述连接座呈环绕分别在制动盘本体内侧，且连接座上端中部开设有连接螺纹孔。

优选的，所述限位盘上端外侧固定连接有限位块，且限位块均匀分布在限位盘的上端。

优选的，所述轮毂固定盘上端中部开设有轮毂螺栓连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的制动盘本体、连接座、限位盘和限位块，在安装时，将限位盘与制动盘本体相卡合，使限位块插入连接座的内侧，在使用连接螺栓将制动盘本体、限位盘和轮毂固定盘的固定连接即可，当制动盘本体磨损需要更换时，只需将制动盘本体拆除更换即可，其余零部件仍可使用，便于节约资源，同时在安装时便于调节制动盘本体的角度，便于安装；

2、本实用新型中，通过设置的散热片和散热腔，制动盘本体呈双层结构，制动盘本体内部设有散热片，散热片环绕分布在制动盘本体内部，且相邻散热片之间设有散热腔，设置散热片和散热腔有利于改善制动盘的散热性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构的爆炸图。

图中：1-制动盘本体、2-连接座、3-限位盘、4-轮毂固定盘、5-连接螺栓、6-散热片、7-散热腔、8-连接螺纹孔、9-限位块、10-轮毂螺栓连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种便捷安装制动盘，包括制动盘本体1和连接座2，制动盘本体1内侧固定连接有连接座2，连接座2内侧设有限位盘3，限位盘3下端设有轮毂固定盘4，轮毂固定盘4内部设有连接螺栓5，连接螺栓5上端外侧通过螺纹与连接座2固定连接。

制动盘本体1呈双层结构，制动盘本体1内部设有散热片6，散热片6环绕分布在制动盘本体1内部，且相邻散热片6之间设有散热腔7，连接座2呈环绕分别在制动盘本体1内侧，且连接座2上端中部开设有连接螺纹孔8，限位盘3上端外侧固定连接有限位块9，且限位块9均匀分布在限位盘3的上端，轮毂固定盘4上端中部开设有轮毂螺栓连接孔10。

工作流程：制动盘本体1内侧固定连接有连接座2，连接座2内侧设有限位盘3，限位盘3下端设有轮毂固定盘4，轮毂固定盘4用作制动盘与轮毂螺栓的连接使用，轮毂固定盘4内部设有连接螺栓5，连接螺栓5用作制动盘本体1、限位盘3和轮毂固定盘4的连接固定，连接螺栓5上端外侧通过螺纹与连接座2固定连接，制动盘本体1呈双层结构，制动盘本体1内部设有散热片6，散热片6环绕分布在制动盘本体1内部，且相邻散热片6之间设有散热腔7，设置散热片6和散热腔7有利于改善制动盘的散热性能，连接座2呈环绕分别在制动盘本体1内侧，且连接座2上端中部开设有连接螺纹孔8，限位盘3上端外侧固定连接有限位块9，且限位块9均匀分布在限位盘3的上端，轮毂固定盘4上端中部开设有轮毂螺栓连接孔10，在安装时，将限位盘3与制动盘本体1相卡合，使限位块9插入连接座2的内侧，在使用连接螺栓5将制动盘本体1、限位盘3和轮毂固定盘4的固定连接即可，当制动盘本体1磨损需要更换时，只需将制动盘本体1拆除更换即可，其余零部件仍可使用，便于节约资源，同时在安装时便于调节制动盘本体1的角度，便于安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便捷安装制动盘，包括制动盘本体(1)和连接座(2)，其特征在于：所述制动盘本体(1)内侧固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)内侧设有限位盘(3)，所述限位盘(3)下端设有轮毂固定盘(4)，所述轮毂固定盘(4)内部设有连接螺栓(5)，所述连接螺栓(5)上端外侧通过螺纹与连接座(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便捷安装制动盘，其特征在于：所述制动盘本体(1)呈双层结构，所述制动盘本体(1)内部设有散热片(6)，所述散热片(6)环绕分布在制动盘本体(1)内部，且相邻散热片(6)之间设有散热腔(7)。

3.根据权利要求1所述的一种便捷安装制动盘，其特征在于：所述连接座(2)呈环绕分别在制动盘本体(1)内侧，且连接座(2)上端中部开设有连接螺纹孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种便捷安装制动盘，其特征在于：所述限位盘(3)上端外侧固定连接有限位块(9)，且限位块(9)均匀分布在限位盘(3)的上端。

5.根据权利要求1所述的一种便捷安装制动盘，其特征在于：所述轮毂固定盘(4)上端中部开设有轮毂螺栓连接孔(10)。

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