CN215444258U - 基于汽车用空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于汽车用空气滤清器，包括本体、第一固定扣、第二固定扣和注水孔，所述本体内设有第一吸尘板和第二吸尘板，所述第一吸尘板顶部和第二吸尘板顶部均与本体内顶部连接，所述第一吸尘板底部和第二吸尘板底部均与本体内底部连接，所述第一吸尘板与第二吸尘板之间围成注水腔；所述注水腔内设有导流板，所述导流板设于注水腔顶部且与本体内顶壁连接，所述导流板上设有用于增大水流量的导流孔，所述导流板倾斜设置，本实用新型具备防尘和过滤效果优良的优点，解决了现有汽车空气滤清器过滤效果不是很理想的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及基于汽车用空气滤清器。
背景技术
汽车空气滤清器是清楚汽车内空气中的微粒杂质的一个装置，汽车空气滤清器能够有效减少污染物进入汽车从而对人体的健康产生威胁；现有技术存在的问题是：现有的一些汽车空气滤清器过滤空气效果不是很理想，会导致车辆内的空气质量下降，从而会对人体带来健康隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了基于汽车用空气滤清器，具备防尘和过滤效果优良的优点，解决了现有汽车空气滤清器过滤效果不是很理想的问题。
本实用新型是这样实现的，基于汽车用空气滤清器，包括本体、第一固定扣、第二固定扣和注水孔，所述本体内设有第一吸尘板和第二吸尘板，所述第一吸尘板顶部和第二吸尘板顶部均与本体内顶部连接，所述第一吸尘板底部和第二吸尘板底部均与本体内底部连接，所述第一吸尘板与第二吸尘板之间围成注水腔；
所述注水腔内设有导流板，所述导流板设于注水腔顶部且与本体内顶壁连接，所述导流板上设有用于增大水流量的导流孔，所述导流板倾斜设置。
作为本实用新型优选的，所述第一吸尘板与第二吸尘板外壁上均设有多组镶嵌槽。
作为本实用新型优选的，所述注水腔内设有多组固定杆，所述固定杆的一端与第一吸尘板连接且通过镶嵌槽延伸至第一吸尘板外，所述固定杆的另一端与第二吸尘板连接且通过镶嵌槽延伸至第二吸尘板外。
作为本实用新型优选的，所述镶嵌槽内设有多组吸尘部，所述吸尘部设于镶嵌槽内且与固定杆连接。
作为本实用新型优选的，相邻的两个所述吸尘部之间形成吸尘腔，所述吸尘腔内设有用于过滤气体的过滤板。
作为本实用新型优选的，所述本体顶部上设有第一固定扣，所述本体底部上设有第二固定扣。
作为本实用新型优选的，所述本体顶部设有注水孔且注水孔与注水腔连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一吸尘板和第二吸尘板，能够使进入装置的气体在经过第一吸尘板和第二吸尘板时被更好的过滤；通过设置注水腔，能够使被过滤后的气体湿润，能够使气体中的杂质再次过滤。
2、本实用新型通过设置镶嵌槽，能够使吸尘部更好的固定在镶嵌槽中。
3、本实用新型通过设置固定杆，能够使吸尘部固定，提升装置稳定性。
4、本实用新型通过设置吸尘部，能够使进入装置中的气体进行过滤从而提升装置效率。
5、本实用新型通过设置吸尘腔，能够使被吸入的气体在腔内更好的被吸尘部吸收。
6、本实用新型通过设置第一固定扣和第二固定扣，能够使装置更好的放置在汽车中，提升装置效率和稳定性。
7、本实用新型通过设置注水孔，能够使水通过注水孔进入注水腔中。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的前视图；
图3是本实用新型实施例提供的B-B处剖面图；
图4是本实用新型实施例提供的图3中A处的放大图；
图5是本实用新型实施例提供的左视剖面图。
图中：1、本体；101、第一吸尘板；102、第二吸尘板；103、注水腔；1031、导流板；1032、导流孔；104、镶嵌槽；1041、吸尘部；1042、吸尘腔；1043、过滤板；105、注水孔；106、固定杆；2、第一固定扣；201、第二固定扣。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的基于汽车用空气滤清器，包括本体1、第一固定扣2、第二固定扣201和注水孔105，所述本体1内设有第一吸尘板101和第二吸尘板102，所述第一吸尘板101顶部和第二吸尘板102顶部均与本体1内顶部连接，所述第一吸尘板101底部和第二吸尘板102底部均与本体1内底部连接，所述第一吸尘板101与第二吸尘板102之间围成注水腔103；
所述注水腔103内设有导流板1031，所述导流板1031设于注水腔103顶部且与本体1内顶壁连接，所述导流板1031上设有用于增大水流量的导流孔1032，所述导流板1031倾斜设置。
参考图3，所述第一吸尘板101与第二吸尘板102外壁上均设有多组镶嵌槽104。
采用上述方案：通过设置镶嵌槽104，能够使吸尘部1041更好的固定在镶嵌槽104中。
参考图5，所述注水腔103内设有多组固定杆106，所述固定杆106的一端与第一吸尘板101连接且通过镶嵌槽104延伸至第一吸尘板101外，所述固定杆106的另一端与第二吸尘板102连接且通过镶嵌槽104延伸至第二吸尘板102外。
采用上述方案：通过设置固定杆106，能够使吸尘部1041固定，提升装置稳定性。
参考图3，所述镶嵌槽104内设有多组吸尘部1041，所述吸尘部1041设于镶嵌槽104内且与固定杆106连接。
采用上述方案：通过设置吸尘部1041，能够使进入装置中的气体进行过滤从而提升装置效率。
参考图3，相邻的两个所述吸尘部1041之间形成吸尘腔1042，所述吸尘腔1042内设有用于过滤气体的过滤板1043。
采用上述方案：通过设置吸尘腔1042，能够使被吸入的气体在吸尘腔1042内更好的被吸尘部1041吸收。
参考图3，所述本体1顶部上设有第一固定扣2，所述本体1底部上设有第二固定扣201。
采用上述方案：通过设置第一固定扣2和第二固定扣201，能够使装置更好的放置在汽车中，提升装置效率和稳定性。
参考图3，所述本体1顶部设有注水孔105且注水孔105与注水腔103连通。
采用上述方案：通过设置注水孔105，能够使水通过注水孔105进入注水腔103中。
本实用新型的工作原理：
在使用时，气体先进入本体1中，进入装置中后会分别被第一吸尘板101和设于第一吸尘板101上的吸尘部1041和被吸尘部1041组成的吸尘腔1042和吸尘腔1042内的过滤板1043吸收，从而达到了第一次净化，被净化之后进入第一吸尘板101和第二吸尘板102组成的注水腔103中，进入注水腔103中之后水会通过注水孔105落入注水腔103中的导流板1031上，落入导流板1031上后会通过导流板1031和导流板1031上的导流孔1032再落入注水腔103中，此时被过滤后的气体中的杂质会被注水腔103中的水使其潮湿落入底部，被喷淋后的气体会通过第二吸尘板102进入吸尘腔1042中被过滤板1043和吸尘部1041过滤，然后排进汽车内。
综上所述：该基于汽车用空气滤清器，通过第一吸尘板101和设于第一吸尘板101上的吸尘部1041和被吸尘部1041组成的吸尘腔1042和吸尘腔1042内的过滤板1043吸收，进入装置中的气体会被吸收进入第一吸尘板101和第二吸尘板102组成的注水腔103中，进入注水腔103中之后水会通过注水孔105落入注水腔103中的导流板1031上，落入导流板1031上后会通过导流板1031和导流板1031上的导流孔1032再落入注水腔103中，此时被过滤后的气体中的杂质会被注水腔103中的水使其潮湿落入底部，被水再次过滤的气体会再次通过第二吸尘板102进入吸尘腔1042中被过滤板1043和吸尘部1041过滤，现有汽车空气滤清器过滤效果不是很理想的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.基于汽车用空气滤清器，包括本体(1)、第一固定扣(2)、第二固定扣(201)和注水孔(105)，其特征在于：所述本体(1)内设有第一吸尘板(101)和第二吸尘板(102)，所述第一吸尘板(101)顶部和第二吸尘板(102)顶部均与本体(1)内顶部连接，所述第一吸尘板(101)底部和第二吸尘板(102)底部均与本体(1)内底部连接，所述第一吸尘板(101)与第二吸尘板(102)之间围成注水腔(103)；所述注水腔(103)内设有导流板(1031)，所述导流板(1031)设于注水腔(103)顶部且与本体(1)内顶壁连接，所述导流板(1031)上设有用于增大水流量的导流孔(1032)，所述导流板(1031)倾斜设置。
2.如权利要求1所述的基于汽车用空气滤清器，其特征在于：所述第一吸尘板(101)与第二吸尘板(102)外壁上均设有多组镶嵌槽(104)。
3.如权利要求1所述的基于汽车用空气滤清器，其特征在于：所述注水腔(103)内设有多组固定杆(106)，所述固定杆(106)的一端与第一吸尘板(101)连接且通过镶嵌槽(104)延伸至第一吸尘板(101)外，所述固定杆(106)的另一端与第二吸尘板(102)连接且通过镶嵌槽(104)延伸至第二吸尘板(102)外。
4.如权利要求3所述的基于汽车用空气滤清器，其特征在于：所述镶嵌槽(104)内设有多组吸尘部(1041)，所述吸尘部(1041)设于镶嵌槽(104)内且与固定杆(106)连接。
5.如权利要求4所述的基于汽车用空气滤清器，其特征在于：相邻的两个所述吸尘部(1041)之间形成吸尘腔(1042)，所述吸尘腔(1042)内设有用于过滤气体的过滤板(1043)。
6.如权利要求1所述的基于汽车用空气滤清器，其特征在于：所述本体(1)顶部上设有第一固定扣(2)，所述本体(1)底部上设有第二固定扣(201)。
7.如权利要求1所述的基于汽车用空气滤清器，其特征在于：所述本体(1)顶部设有注水孔(105)且注水孔(105)与注水腔(103)连通。
Priority Applications (1)
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| CN202120992008.6U CN215444258U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 基于汽车用空气滤清器 |
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| CN215444258U true CN215444258U (zh) | 2022-01-07 |
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Family Applications (1)
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| CN202120992008.6U Active CN215444258U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 基于汽车用空气滤清器 |
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2021
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