CN215443656U - 一种拉索电机安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及设备工装领域，提供了一种适用于安装后挡滑动窗拉索和电机的安装机构；该拉索电机安装机构包括底座、仿形支撑件、至少两个电机座夹紧件和至少两个拉索压紧件和电机控制件，仿形支撑件和至少两个电机座夹紧件固定在底座的上工作面上，至少两个电机座夹紧件共同用于将电机座居中夹紧，至少两个拉索压紧件与仿形支撑件的下表面固定连接，拉索压紧件上设置有用于支撑拉索的拉索固定槽，拉索固定槽与相应的电机座的拉索安装孔彼此靠近设置，电机仿形槽上设置有电机控制件，电机控制件用于与电机电连接并且驱动电机转动。本实用新型的优点在于该拉索电机安装机构降低了拉索和电机的安装难度，提升了拉索及电机的安装质量和安装效率。

Description

一种拉索电机安装机构

技术领域：

本实用新型涉及设备工装领域，特别是一种适用于安装后挡滑动窗拉索和电机的安装机构。

背景技术：

随着汽车工业的发展，三片式后挡滑动窗日渐成为车辆中的常见零配件。三片式后挡滑动窗的结构比普通后挡玻璃更为紧凑且复杂；目前的三片式后挡推拉窗通常包含上下导轨、导向支架、拉索、电机及电机座，中片玻璃的滑动范围由上导轨和下导轨的长度决定，导向支架将中片玻璃的底部包裹，使中片玻璃能够在上导轨和下导轨之间滑动；拉索驱动中片玻璃沿着上导轨和下导轨的方向进行滑动；在驱动过程中，电机需要固定在电机座上，电机通电后，电机驱动拉索运动，从而带动中片玻璃滑动。

现有的滑动窗拉索电机安装工序，主要为先手工地将拉索装入电机座对应的管槽内，之后在手动的将其中一侧的拉索接头装入导向支架的相应的侧槽内，再使用与电机座上传动轮结构相对应的转动杆，手工地旋转电机座，直到已经接入导向支架一侧的拉索紧绷固定，完成这一侧拉索的安装；接着再手动地将另外一侧的拉索接头接入导向支架的相应的侧槽内，从而完成导向支架两侧的拉索的安装；随后在将电机装入电机座中对应的电机安装槽内，手工地将电机与电机座的位置居中矫正，之后将电机座与电机通过螺纹固定连接；完成了电机座与电机以及拉索的安装工序；目前的这种安装滑动窗拉索和电机的方法，拉索与导向支架的拉紧以及电机与电机座的居中校正都是通过手工完成的，并且在现有的安装方法中，拉索的安装和电机的安装是分开进行的；这种安装方法安装效率低，安装精度差，费时费力并且操作不方便，无法满足大批量的滑动窗的附件安装要求。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有滑动窗拉索和电机安装过程中，需要多个工序对拉索以及电机分开进行安装，以及在将拉索固定在导向支架的侧槽中时，需要手工驱动手工转动杆分别将两侧的拉索拉紧，再手工的将电机与电机座矫正居中等缺点；提供一种能够同时完成拉索和电机的安装，并且能够快速地将拉索拉紧在导向支架的侧槽，以及快速地将电机与电机座居中定位的拉索电机安装机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种拉索电机安装机构，包括底座、仿形支撑件、至少两个电机座夹紧件、至少两个拉索压紧件和电机控制件，仿形支撑件和至少两个电机座夹紧件固定在底座的上工作面上，仿形支撑件的上表面上设置有与电机座形状相同的电机座仿形槽以及和电机形状相同的电机仿形槽，电机仿形槽相对于电机座仿形槽的位置与需要安装的电机相对于需要安装的电机座的位置相对应，至少一个电机座夹紧件设置在仿形支撑件的一侧，至少一个电机座夹紧件设置在仿形支撑件的相对另一侧，至少两个电机座夹紧件共同用于将电机座居中夹紧，至少两个拉索压紧件与仿形支撑件的下表面固定连接，至少一个拉索压紧件设置在仿形支撑件的一侧，至少一个拉索压紧件设置在仿形支撑件的相对另一侧，拉索压紧件上设置有用于支撑拉索的拉索固定槽，拉索固定槽与相应的电机座的拉索安装孔彼此靠近设置，电机仿形槽上设置有电机控制件，电机控制件用于与电机电连接并且驱动电机转动。

进一步的，此拉索电机安装机构的底座的相对的两个侧边分别设置有凹槽。

进一步的，此拉索电机安装机构的电机控制件为直流驱动电机或者交流驱动电机。

进一步的，此拉索电机安装机构的仿形支撑件包括包括支撑本体、电机座仿形槽和电机仿形槽，电机座仿形槽和电机仿形槽分别设置在支撑本体的上表面上，电机座仿形槽与电机仿形槽彼此联通。

进一步的，此拉索电机安装机构的电机座夹紧件包括固定架、驱动件和夹紧件，固定架的一端垂直固定在底座的工作面上，固定架的另一端固定安装有驱动件，驱动件的安装方向与固定架的安装方向互相垂直，夹紧件固定在驱动件的驱动端。

进一步的，此拉索电机安装机构的夹紧件具有与电机座主体形状相对应的夹紧部。

进一步的，此拉索电机安装机构的驱动件为驱动气缸。

进一步的，此拉索电机安装机构的拉索压紧件包括推动件和拉索固定件，拉索固定件固定安装在推动件的一端，拉索固定件的安装方向与推动件的延伸方向垂直。

进一步的，此拉索电机安装机构的拉索固定件包括旋转件、拉索固定槽和固定件，旋转件一端设置有拉索固定槽，拉索固定槽具有与拉索相同的形状，旋转件通过旋转轴与固定件旋转连接，固定件垂直固定在推动件上。

进一步的，此拉索电机安装机构的推动件为伸缩气缸。

本实用新型所述的拉索电机安装机构，通过采用至少两个电机座夹紧件以及仿形支撑件以对电机座进行仿形支撑和夹紧定位，再通过拉索压紧件将拉索插入电机座，以及电机控制件驱动电机，以带动电机座将拉索拉紧，使得拉索能够快速的与导向支架连接，也降低了安装难度，提升了安装效率，提高了拉索及电机的安装质量。

附图说明：

图1为本实用新型所述的拉索电机安装机构的结构示意图；

图2为本实用新型所述的拉索电机安装机构的仿形支撑件的结构示意图；

图3为本实用新型所述的拉索电机安装机构的电机座夹紧件的结构示意图；

图4为本实用新型所述的拉索电机安装机构的拉索压紧件的结构示意图；

图5为一种汽车滑动窗的电机座的结构示意图；

图6为一种汽车滑动窗的电机的结构示意图；

图7为本实用新型所述的拉索电机安装机构与一种汽车滑动窗的电机座以及一种汽车滑动窗的电机的装配示意图。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。

如图1～图4所示，本实用新型所述的一种拉索电机安装机构，包括底座1、仿形支撑件2、至少两个电机座夹紧件3、至少两个拉索压紧件4和电机控制件5，所述仿形支撑件2和至少两个所述电机座夹紧件3固定在所述底座1的上工作面上，所述仿形支撑件2的上表面上设置有与电机座形状相对应的电机座仿形槽21以及和电机形状相对应的电机仿形槽22，所述电机仿形槽22相对于所述电机座仿形槽21的位置与需要安装的电机相对于需要安装的电机座的位置相对应，至少一个所述电机座夹紧件3位于所述仿形支撑件2的一侧，至少一个所述电机座夹紧件3位于所述仿形支撑件2的相对另一侧，至少两个所述电机座夹紧件3共同用于将电机座居中夹紧，至少两个所述拉索压紧件4与所述仿形支撑件2的下表面固定连接，至少一个所述拉索压紧件4位于仿形支撑件2的一侧，至少一个所述拉索压紧件4位于所述仿形支撑件2的相对另一侧，所述拉索压紧件4上设置有用于支撑拉索的拉索固定槽422，所述拉索固定槽422与相应的电机座的拉索安装孔彼此靠近设置，所述电机仿形槽22上设置有电机控制件5，所述电机控制件5用于与电机电连接并且驱动电机转动；优选地，所述电机控制件5为直流驱动电机或者交流驱动电机。通过在所述底座1上设置所述仿形支撑件2以支撑电机座和电机，并且采用至少两个所述电机座夹紧件3以将电机座居中夹紧，采用至少两个所述拉索压紧件4以用于支撑拉索并将拉索与电机座安装，再采用所述电机控制件5驱动电机并且带动电机座将对应的拉索与电机座固定安装的方式；提高了拉索和电机与电机座的安装效率，提高了拉索和电机与电机座的安装质量，降低了拉索和电机与电机座的安装难度。

在图1中，为了便于安装固定所述拉索压紧件4，具体地，在所述底座1的相对的两个侧边分别设置有凹槽11，所述凹槽11的截面形状为矩形结构，位于所述底座1两侧的凹槽11的设置方向分别与相应的电机座的拉索安装孔相对于电机座的朝向，以及对应的拉索的安装方向平行；其中，位于所述底座1上靠近电机方向的侧边的所述凹槽11的深度大于位于所述底座1上远离电机方向的侧边的所述凹槽11的深度，从而使得电机座两侧的拉索能够稳定准确地插入对应的电机座的拉索安装孔。

如图2所示，所述仿形支撑件2包括包括支撑本体20、电机座仿形槽21和电机仿形槽22，所述电机座仿形槽21和所述电机仿形槽22对应的设置在所述支撑本体20的上表面上，所述电机座仿形槽21的形状与需要安装的电机座的形状相对应，所述电机座仿形槽21用于仿形支撑电机座，所述电机仿形槽22的形状与需要安装的电机的形状相对应，所述电机仿形槽22用于仿形支撑电机，具体地，所述电机座仿形槽21与所述电机仿形槽22彼此联通；优选地，所述电机座仿形槽21位于所述支撑本体20上表面的中间位置，所述电机仿形槽22靠近所述支撑本体20上表面的下方设置；所述支撑本体20的截面形状为矩形形状；所述电机座仿形槽21和所述电机仿形槽22能够分别将电机座和电机稳定地固定在所述支撑本体20上，从而提高了电机和电机座的安装质量。

在图3中，所述电机座夹紧件3包括固定架31、驱动件32和夹紧件33，所述固定架31的一端垂直固定在所述底座1的工作面上，所述固定架31的另一端固定安装有所述驱动件32，所述驱动件32的安装方向与所述固定架31的安装方向互相垂直，所述夹紧件33固定在所述驱动件32的驱动端，所述驱动件32能够推动所述夹紧件33沿着所述驱动件32的延伸方向作直线往复运动；具体地，所述夹紧件33具有与电机座主体形状相对应的夹紧部331，所述夹紧部331朝向靠近电机座的方向设置；优选地，所述夹紧件33的形状为矩形结构，所述拉索电机安装机构包括两个所述电机座夹紧件3，其中一个所述电机座夹紧件3设置在靠近所述仿形支撑件2上的电机仿形槽21的位置，另外一个所述电机座夹紧件3设置在远离所述仿形支撑件2上的电机仿形槽21的相对另一侧，两个所述电机座夹紧件3的安装方向彼此平行，两个所述电机座夹紧件3之间的相对高度保持一致；更优选地，所述驱动件32为驱动气缸；所述电机座夹紧件3能够将电机座夹紧居中固定，提高了电机座与电机以及拉索的安装效率和安装质量。

具体地，如图7所示，在电机座的安装过程中，先将电机座6放置在所述电机座仿形槽21内，将电机座6放置在所述电机座仿形槽21内后，同时启动位于所述仿形支撑件2两侧的所述电机座夹紧件3，位于所述仿形支撑件2两侧的所述电机座夹紧件3分别驱动对应的驱动件32，所述驱动件32将对应连接的所述夹紧件33推出，位于所述仿形支撑件2两侧的所述夹紧件33做相对直线运动，将电机座6居中定位，使得电机座6位于所述电机座仿形槽22的中间位置；从而使得拉索8和电机7能够准确稳定的与电机座6安装连接。

在图4中，所述拉索压紧件4包括推动件41和拉索固定件42，所述拉索固定件42固定安装在所述推动件41上，所述拉索固定件42的安装方向与所述推动件41的延伸方向垂直；具体地，所述推动件41包括驱动部410、连接板411和两个连接管412，两个所述连接管412同时穿过所述连接板411，所述连接板411固定在两个所述连接管412的末端，所述连接管412的安装方向与所述连接板411的延伸方向垂直，所述连接管412的另一端与所述驱动部410连接，所述驱动部410能够通过推动两个所述连接管412，进而带动固定在两个所述连接管412上的所述连接板411做直线伸缩运动；进一步的，所述连接板411上垂直固定所述拉索固定件42，所述拉索固定件42用于将拉索上的弹簧压缩，让拉绳处入松弛状态，使得拉索的接头能够与导向支架更好地安装；其中，所述拉索固定件42包括旋转件421、拉索固定槽422和固定件423，所述旋转件421的截面形状为L型结构，所述旋转件421的水平部分的延伸方向与所述连接板411的延伸方向平行，所述旋转件421的水平部分的一端设置有拉索固定槽422，所述拉索固定槽422的截面形状与拉索的截面形状相对应，所述拉索固定槽422用于安装固定拉索，所述旋转件421通过旋转轴424与所述固定件423旋转连接，所述固定件423垂直固定在所述推动件41的连接板411上；为了能够在拉索的安装过程中对拉索进行稳定的固定安装，防止在拉伸过程中拉索与所述拉索压紧件4脱离，更具体地，所述固定主体421上的所述拉索固定槽422朝向电机座的拉索安装孔方向设置，并且与电机座的拉索安装孔位于同一直线上；优选地，所述拉索固定槽422的截面形状为半圆形结构，所述推动件41为伸缩气缸。

具体地，如图7所示，在将电机与电机座的安装过程中，在将先将所述拉索压紧件4的旋转件421，以所述旋转轴424为轴向外旋转，之后再将电机7放置在所述仿形支撑件2的电机仿形槽22内，并且将位于所述电机仿形槽22上的所述电机控制件5与电机7的连通接口74电连接；在完成将电机7设置在仿形支撑件2上后，再将所述拉索压紧件4的旋转件421以所述旋转轴424为轴向内旋转，之后再将电机座6放置在所述仿形支撑件2的电机座仿形槽21内，将拉索8固定在位于所述仿形支撑件2两侧的所述拉索压紧件4上；在完成将电机座6居中定位后，启动位于所述仿形支撑件2两侧的所述拉索压紧件4，所述拉索压紧件4的推动件41带动对应连接的连接板411向内收缩，同时带动位于所述连接板411上的拉索固定件42向内收缩，进而带动位于所述拉索固定件42上的拉索8对应插入电机座6的拉索安装孔63内,并且将对应的弹簧压缩，完成拉索8的安装和弹簧的预拉紧；随后再将其中一侧的拉索8的接头与导向支架的一端连接。

如图5～图7所示，汽车滑动窗的电机座6包括电机座主体60，绕线安装结构61，多个安装孔62以及两个拉索安装孔63，所述绕线安装结构61为圆形，所述绕线安装结构61的中间设置有第一锯齿结构611，所述绕线安装结构61的外周设置有环形槽612，所述绕线安装结构61固定在所述电机座主体60上，两个所述拉索安装孔63分别设置在所述电机座主体60的两侧边，两个所述拉索安装孔63同时与所述绕线安装结构61连通，多个所述安装孔62贯穿设置在所述电机座主体60上。

汽车滑动窗的电机7包括驱动件71、安装盘72,、多个配合孔73和连通接口74，所述安装盘72上设置有旋转件721，所述驱动件71与所述旋转件721电连接，多个所述配合孔73分别设置在所述驱动件71以及所述安装盘72上，多个所述配合孔73用于与所述多个所述安装孔62配对，以完成电机座6与电机7的固定安装；具体地，所述旋转件721具有与所述绕线安装结构61的第一锯齿结构611形状相配对的第二锯齿结构722，所述旋转件721与所述绕线安装结构61互相啮合；所述连通接口74与所述驱动件71以及所述旋转件721电连通。

具体地，在图7中，在将拉索以及电机与电机座的安装过程中，先启动所述电机控制件5，所述电机控制件5驱动电机7的旋转件721转动，使得已经与导向支架一端连接的拉索8紧绷，再将已经与导向支架一端连接的拉索8拉紧；在完成将其中一侧的拉索8的接头与导向支架固定后，最后再将另外一侧的拉索的接头与导向支架的另一端连接，由于拉索8的一端已经导向支架固定，因此另外一侧的松弛状态下的拉索接头可以轻松省力地与导向支架的另一端连接；降低了拉索与电机座的安装难度和复杂度；最后将螺栓设置在电机座6的安装孔62以及电机7的配合孔73内，将电机座6与电机7固定安装，从而完成最终的电机座6与电机7以及拉索8的安装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拉索电机安装机构，包括底座、仿形支撑件、至少两个电机座夹紧件、至少两个拉索压紧件和电机控制件，其特征在于：所述仿形支撑件和至少两个所述电机座夹紧件固定在所述底座的上工作面上，所述仿形支撑件的上表面上设置有与电机座形状相同的电机座仿形槽以及和电机形状相同的电机仿形槽，所述电机仿形槽相对于所述电机座仿形槽的位置与需要安装的电机相对于需要安装的电机座的位置相对应，至少一个所述电机座夹紧件设置在所述仿形支撑件的一侧，至少一个所述电机座夹紧件设置在所述仿形支撑件的相对另一侧，至少两个所述电机座夹紧件共同用于将电机座居中夹紧，至少两个所述拉索压紧件与所述仿形支撑件的下表面固定连接，至少一个所述拉索压紧件设置在所述仿形支撑件的一侧，至少一个所述拉索压紧件设置在所述仿形支撑件的相对另一侧，所述拉索压紧件上设置有用于支撑拉索的拉索固定槽，所述拉索固定槽与相应的电机座的拉索安装孔彼此靠近设置，所述电机仿形槽上设置有电机控制件，所述电机控制件用于与电机电连接并且驱动电机转动。

2.根据权利要求1所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述底座的相对的两个侧边分别设置有凹槽。

3.根据权利要求1所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述电机控制件为直流驱动电机或者交流驱动电机。

4.根据权利要求1所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述仿形支撑件包括包括支撑本体、电机座仿形槽和电机仿形槽，所述电机座仿形槽和所述电机仿形槽分别设置在所述支撑本体的上表面上，所述电机座仿形槽与所述电机仿形槽彼此联通。

5.根据权利要求1所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述电机座夹紧件包括固定架、驱动件和夹紧件，所述固定架的一端垂直固定在所述底座的工作面上，所述固定架的另一端固定安装有所述驱动件，所述驱动件的安装方向与所述固定架的安装方向互相垂直，所述夹紧件固定在所述驱动件的驱动端。

6.根据权利要求5所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述夹紧件具有与电机座主体形状相对应的夹紧部。

7.根据权利要求5所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述驱动件为驱动气缸。

8.根据权利要求1所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述拉索压紧件包括推动件和拉索固定件，所述拉索固定件固定安装在所述推动件的一端，所述拉索固定件的安装方向与所述推动件的延伸方向垂直。

9.根据权利要求8所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述拉索固定件包括旋转件、拉索固定槽和固定件，所述旋转件一端设置有所述拉索固定槽，所述拉索固定槽具有与拉索相同的形状，所述旋转件通过旋转轴与所述固定件旋转连接，所述固定件垂直固定在所述推动件上。

10.根据权利要求8所述的拉索电机安装机构，其特征在于：所述推动件为伸缩气缸。

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