CN215441559U - 一种基于道路工程施工用指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于道路工程施工用指示牌，涉及道路施工指示牌技术领域，具体为一种基于道路工程施工用指示牌，包括负重板，所述负重板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的形状呈弯折形，所述固定架的上半部分向后侧弯折十度，所述固定架上半部分的内侧固定安装有指示框，所述指示框内腔的上方活动套接有第一安装框，所述指示框内腔的下方活动套接有第二安装框。该基于道路工程施工用指示牌，通过将不同的指示牌放置在第一安装框与第二安装框中，然后将第一安装框与第二安装框放置到指示框中，可以放置不同的指示牌，以此同时满足多种情况，且根据所需来进行灵活更换，大大的提高了该装置的灵活性和通用性。

Description

一种基于道路工程施工用指示牌

技术领域

本实用新型涉及道路施工指示牌技术领域，具体为一种基于道路工程施工用指示牌。

背景技术

施工指示牌又名施工标志牌、施工牌、活动牌，用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通,以防止意外撞击事件发生，减少损失。现有的施工指示牌不仅对道路施工进行警示还要对改道方向进行指引，在面对不同的指引方向时，例如左侧绕行、前方掉头等等，常用的指示牌无法同时满足多种情况的需求，往往需要根据不同的指引内容定制多个指示牌，且无法根据所需来进行灵活更换，由于指示牌的支撑腿过于宽大，不利于工作人员进行搬运，不仅延缓效率且造成了极大的成本浪费，故而这里提供了一种基于道路工程施工用指示牌来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于道路工程施工用指示牌，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于道路工程施工用指示牌，包括负重板，所述负重板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的形状呈弯折形，所述固定架的上半部分向后侧弯折十度，所述固定架上半部分的内侧固定安装有指示框，所述指示框内腔的上方活动套接有第一安装框，所述指示框内腔的下方活动套接有第二安装框，所述指示框的下侧左右两边均固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有转轴，所述转轴的外表面活动套接有支撑腿。

可选的，所述第一安装框与第二安装框的右表面均固定连接有限位板，所述限位板上开设有限位螺纹槽，所述限位板上开设的限位螺纹槽中螺纹连接有限位螺栓，所述指示框上开设有与限位螺栓相适配的限位螺纹槽，所述限位板上开设的限位螺纹槽与指示框上开设的限位螺纹槽位置相对应。

可选的，所述指示框向后侧呈倾斜十度安装在指示框的内侧，所述指示框的正面为高强度钢化玻璃制成。

可选的，所述支撑腿上开设有驱动槽，所述支撑腿上开设的驱动槽中活动套接有滚轴，所述滚轴的前后两端均固定连接有限位块，所述滚轴前后两端固定连接的限位块直径大于支撑腿上开设的驱动槽的宽度。

可选的，所述固定架、支撑臂与支撑腿之间呈三角形形状，两个所述支撑腿与地面之间呈三角形形状。

可选的，所述固定架固定在负重板上表面的后侧，在放置该装置时，可在负重板上表面的前侧放置上石块、金属。

本实用新型提供了一种基于道路工程施工用指示牌，具备以下有益效果：

1、该基于道路工程施工用指示牌，通过滚动滚轴使得滚轴处于支撑腿上开设的驱动槽的底部，能够使得支撑臂呈展开状态，以此对支撑腿提供支撑，实现固定该装置的目的，当需要撤除该装置时，只需要将滚轴滑动至负重板上开设的驱动槽的上方，即可将支撑臂进行收束，此时支撑腿失去支撑，即可收束，能够有效的对该装置进行快速的摆放与撤除，有效的节省了工作人员的时间，且将该装置的支撑结构收束，非常方便工作人员进行运送。

2、该基于道路工程施工用指示牌，通过将不同的指示牌放置在第一安装框与第二安装框中，然后将第一安装框与第二安装框放置到指示框中，可以放置不同的指示牌，以此同时满足多种情况，且根据所需来进行灵活更换，大大的提高了该装置的灵活性和通用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型第一安装框处立体爆炸的结构示意图；

图3为本实用新型固定块处立体的结构示意图；

图4为本实用新型支撑腿处立体爆炸的结构示意图。

图中：1、负重板；2、固定架；3、指示框；4、第一安装框；5、第二安装框；6、限位板；7、限位螺栓；8、固定块；9、转轴；10、支撑腿；11、滚轴；12、支撑臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于道路工程施工用指示牌，包括负重板1，负重板1的上表面固定连接有固定架2，固定架2的形状呈弯折形，能够使得指示牌呈十度倾斜，增加可视面积，方便来往行人和车辆更加清除的观看指示牌上的内容，固定架2的上半部分向后侧弯折十度，固定架2上半部分的内侧固定安装有指示框3，指示框3内腔的上方活动套接有第一安装框4，通过在第一安装框4与第二安装框5正面的边缘处贴上荧光条，可以在夜晚时，对车灯进形反光提示，指示框3内腔的下方活动套接有第二安装框5，指示框3的下侧左右两边均固定连接有固定块8，固定块8的内侧固定连接有转轴9，转轴9的外表面活动套接有支撑腿10，利用两个支撑腿10可以对该装置进行多方向的支撑，使得该装置更加的稳固。

其中，第一安装框4与第二安装框5的右表面均固定连接有限位板6，限位板6上开设有限位螺纹槽，限位板6上开设的限位螺纹槽中螺纹连接有限位螺栓7，指示框3上开设有与限位螺栓7相适配的限位螺纹槽，限位板6上开设的限位螺纹槽与指示框3上开设的限位螺纹槽位置相对应，能够在第一安装框4与第二安装框5滑动至指示框3的内腔中后，将限位螺栓7拧紧至指示框3上开设的限位螺纹槽中，能够对第一安装框4与第二安装框5进行固定，可以方便工作人员对该装置进行拆装，提高工作人员的拆装效率。

其中，指示框3向后侧呈倾斜十度安装在指示框3的内侧，指示框3的正面为高强度钢化玻璃制成，在白天时能够保证行人清楚的观察对指示牌，同时进行保护，在晚上时，通过车灯的照耀，能够使得指示框3发生反光现象，以此提示来往车辆前方有障碍物，提前使得来往车辆减速，可以有效的减少事故发生频率。

其中，支撑腿10上开设有驱动槽，支撑腿10上开设的驱动槽中活动套接有滚轴11，通过改变滚轴11的位置能够更加方便的对支撑腿10进行展开和收束，方便工作人员对该装置进行运送，滚轴11的前后两端均固定连接有限位块，滚轴11前后两端固定连接的限位块直径大于支撑腿10上开设的驱动槽的宽度，能够对滚轴11进行限位，使得滚轴11在支撑腿10上开设的驱动槽中更加顺畅的滑动，避免滚轴11在驱动时脱离支撑腿10的问题出现。

其中，固定架2、支撑臂12与支撑腿10之间呈三角形形状，两个支撑腿10与地面之间呈三角形形状，利用三角形的稳定性原理，可以使得该装置在被放置时更加的稳固，可以有效的提高该装置的稳定性。

其中，固定架2固定在负重板1上表面的后侧，在放置该装置时，可在负重板1上表面的前侧放置上石块、金属，能够进一步的对该装置进行固定，可以增加该装置与地面之间的摩擦力，使得该装置不易被风吹倒。

综上所述，该基于道路工程施工用指示牌，使用时，首先工作人员需要将所需要的指示牌放置在第一安装框4与第二安装框5中，然后拧紧限位螺栓7，使得限位螺栓7的后端进入固定架2上开设的限位螺纹槽中，以此对第一安装框4与第二安装框5进行固定，接着将该装置运送到预定的摆放位置，然后将滚轴11滑动至支撑腿10上开设的驱动槽的底部，能够使得支撑臂12呈展开状态，以此对支撑腿10提供支撑，可以将该装置立起来，当需要撤除该装置时，只需要将滚轴11滑动至负重板1上开设的驱动槽的上方，即可将支撑臂12进行收束，此时支撑腿10失去支撑，即可将该装置进行收束，如此即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于道路工程施工用指示牌，包括负重板(1)，其特征在于：所述负重板(1)的上表面固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的形状呈弯折形，所述固定架(2)的上半部分向后侧弯折十度，所述固定架(2)上半部分的内侧固定安装有指示框(3)，所述指示框(3)内腔的上方活动套接有第一安装框(4)，所述指示框(3)内腔的下方活动套接有第二安装框(5)，所述指示框(3)的下侧左右两边均固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内侧固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外表面活动套接有支撑腿(10)。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路工程施工用指示牌，其特征在于：所述第一安装框(4)与第二安装框(5)的右表面均固定连接有限位板(6)，所述限位板(6)上开设有限位螺纹槽，所述限位板(6)上开设的限位螺纹槽中螺纹连接有限位螺栓(7)，所述指示框(3)上开设有与限位螺栓(7)相适配的限位螺纹槽，所述限位板(6)上开设的限位螺纹槽与指示框(3)上开设的限位螺纹槽位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路工程施工用指示牌，其特征在于：所述指示框(3)向后侧呈倾斜十度安装在指示框(3)的内侧，所述指示框(3)的正面为高强度钢化玻璃制成。

4.根据权利要求1所述的一种基于道路工程施工用指示牌，其特征在于：所述支撑腿(10)上开设有驱动槽，所述支撑腿(10)上开设的驱动槽中活动套接有滚轴(11)，所述滚轴(11)的前后两端均固定连接有限位块，所述滚轴(11)前后两端固定连接的限位块直径大于支撑腿(10)上开设的驱动槽的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种基于道路工程施工用指示牌，其特征在于：所述固定架(2)、支撑臂(12)与支撑腿(10)之间呈三角形形状，两个所述支撑腿(10)与地面之间呈三角形形状。

6.根据权利要求1所述的一种基于道路工程施工用指示牌，其特征在于：所述固定架(2)固定在负重板(1)上表面的后侧，在放置该装置时，可在负重板(1)上表面的前侧放置上石块、金属。

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