CN215436260U - 一种物流车辆定位系统用gps定位器安装结构 - Google Patents

Abstract

一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，包括安装座，安装座贯穿且螺纹连接有底座螺栓，安装座一侧插拔设有定位器外壳，定位器外壳底部转动连接有壳盖，壳盖远离转轴的一侧设有卡扣，安装座相对卡扣的一侧设有卡扣槽，卡扣槽与卡扣卡接扣接，通过安装座安装到车体，以及通过卡接定位器外壳，从而使得定位器能够更稳定更简单的安装到车内，同时定位器直接插入到定位器外壳内，也更加的方便。

Description

一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构。

背景技术

物流车辆在运输的过程中需要进行实时的定位，从而能够更好的进行物流运输系统的管理，在车辆定位时，现在通常是在车辆上安装GPS定位装置(以下简称定位器)。

目前物流车辆定位器在安装时，大部分是直接通过粘连的放置安装在中控表面或是中控内部，而这样安装的方式，随着时间的推移，容易产生松动，从而使得安装不稳定，同时粘连在车体上，由于车辆的震动，容易对定位器内部的元件造成损伤，从而造成定位器的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是目前物流车辆定位器在安装时，大部分是直接通过粘连的放置安装在中控表面或是中控内部，而这样安装的方式，随着时间的推移，容易产生松动，从而使得安装不稳定，同时粘连在车体上，由于车辆的震动，容易对定位器内部的元件造成损伤，从而造成定位器的使用寿命降低，为此提供一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，包括安装座，所述安装座贯穿且螺纹连接有底座螺栓，所述安装座一侧插拔设有定位器外壳，所述定位器外壳底部转动连接有壳盖，所述壳盖远离转轴的一侧设有卡扣，所述安装座相对卡扣的一侧设有卡扣槽，所述卡扣槽与卡扣卡接扣接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位器外壳相对两侧内壁开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有固定滑块，所述固定滑块靠近定位器外壳内壁的一侧焊接有侧板，所述侧板另一侧焊接连接有侧板弹簧，所述侧板弹簧的另一端焊接连接有防护侧板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座相对定位器外壳的一侧开设有固定槽，所述固定槽内壁设有固定杆，所述定位器外壳相对固定槽的一侧固定连接有韧性卡扣，所述韧性卡扣与固定杆扣接连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座相对定位器外壳的一侧中心内槽转动连接有散热扇，所述定位器外壳相对散热扇的一侧侧壁贯通开设有通孔，所述定位器外壳远离散热扇的一侧开设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳盖贯穿且螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近定位器外壳内壁的一端转动连接有防护顶板，所述定位器外壳内壁底部焊接有底板弹簧，所述底板弹簧另一端焊接连接有底护板。

本实用新型具有以下优点：

通过安装座安装到车体，以及通过卡接定位器外壳，从而使得定位器能够更稳定更简单的安装到车内，同时定位器直接插入到定位器外壳内，也更加的方便；通过定位器外壳内部的多方向的减震效果，从而降低车辆颠簸对定位器造成的损伤，进而提升定位器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的俯视剖面结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例定位器外壳的立体结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的侧面剖视结构示意图。

附图标记说明：1、安装座；2、底座螺栓；3、定位器外壳；4、壳盖；5、卡扣；6、卡扣槽；7、滑槽；8、固定滑块；9、侧板；10、侧板弹簧；11、防护侧板；12、固定槽；13、固定杆；14、韧性卡扣；15、散热扇；16、散热孔；17、螺纹杆；18、防护顶板；19、底板弹簧；20、底护板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-3，一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，包括安装座1，安装座1贯穿且螺纹连接有底座螺栓2，安装座1一侧插拔设有定位器外壳3，通过将安装座1安装到车体上，代替直接粘连的方式，使得安装更加稳定。，定位器外壳3底部转动连接有壳盖4，壳盖4远离转轴的一侧设有卡扣5，安装座1相对卡扣5的一侧设有卡扣槽6，卡扣槽6与卡扣5卡接扣接，通过将定位器插入定位器外壳3内进行安装，从而使得安装方式更加的方便快捷。

其中，定位器外壳3内壁开设有两个相对的滑槽7，定位器外壳3通过滑槽7滑动连接有固定滑块8，固定滑块8远离滑槽7一侧焊接连接侧板9，通过固定滑块8与滑槽7滑动，将定位器插入，从而使得安装更加方便，侧板9远离固定滑块8的一侧焊接设有侧板弹簧10，侧板弹簧10远离侧板9的一端焊接连接防护侧板11，通过插接连接的安装方式，同时通过防护侧板11和侧板弹簧10，也能给定位器的侧边起到防护减震的效果，保护定位器的安全。

其中，安装座1靠近定位器外壳3的一侧开设有两个固定槽12，固定槽12内壁焊接设有固定杆13，定位器外壳3相对固定杆13的一侧固定连接两个韧性卡扣14，定位器外壳3通过韧性卡扣14和固定杆13与安装座1卡扣连接，通过韧性卡扣14和固定杆13，能够更快速更简单的将定位器外壳3安装到安装座1上，从而使得安装更加的稳定和便捷。

其中，定位器外壳3远离安装座1的一侧开设有若干个散热孔16，安装座1靠近定位器外壳3的一侧内部转动连接有散热扇15，通过散热扇15提供散热风，以及散热孔16将热量散出，进而使得定位器更好的进行工作，定位器外壳3底部内壁设有底护板20，底护板20相对定位器外壳3内壁一侧与其中间焊接有底板弹簧19，通过底部的减震结构，从而提升定位器在发生震动使得安全，减少对内部的损伤，壳盖4螺纹贯穿连接有螺纹杆17，螺纹杆17相对底护板20的一端转动连接防护顶板18，通过螺纹杆17将防护顶板18卡紧定位器，从而使得安装更加稳定。

工作原理：在安装时，通过底座螺栓2将安装座1稳定的安装到车体上，然后通过韧性卡扣14卡接到固定槽12内的固定杆13上，从而使得定位器外壳3能够更简单的安装到安装座1上，同时打开壳盖4，通过固定滑块8滑动抽出防护侧板11，然后将定位器夹持到两个防护侧板11之间，然后通过固定滑块8在滑槽7内的滑动向定位器外壳3内部滑动，此时安装完成后盖上壳盖4，将卡扣5与卡扣槽6扣接稳定，然后转动螺纹杆17推动防护顶板18将定位器卡紧完成安装，在车辆运行时发生颠簸。通过防护侧板11与侧板9之间的侧板弹簧提供侧面的减震力，然后底部的底护板20通过底板弹簧19提高减震效果，同时在高温时，打开散热扇15，散热风通过定位器外壳3的通孔进入，再由散热孔16排出，进而提升了定位器工作的温度环境，降低高温对装置的影响。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，其特征在于，包括：安装座(1)，所述安装座(1)贯穿且螺纹连接有底座螺栓(2)，所述安装座(1)一侧插拔设有定位器外壳(3)，所述定位器外壳(3)底部转动连接有壳盖(4)，所述壳盖(4)远离转轴的一侧设有卡扣(5)，所述安装座(1)相对卡扣(5)的一侧设有卡扣槽(6)，所述卡扣槽(6)与卡扣(5)卡接扣接。

2.如权利要求1所述的一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，其特征在于，所述定位器外壳(3)相对两侧内壁开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内壁滑动连接有固定滑块(8)，所述固定滑块(8)靠近定位器外壳(3)内壁的一侧焊接有侧板(9)，所述侧板(9)另一侧焊接连接有侧板弹簧(10)，所述侧板弹簧(10)的另一端焊接连接有防护侧板(11)。

3.如权利要求1所述的一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，其特征在于，所述安装座(1)相对定位器外壳(3)的一侧开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)内壁设有固定杆(13)，所述定位器外壳(3)相对固定槽(12)的一侧固定连接有韧性卡扣(14)，所述韧性卡扣(14)与固定杆(13)扣接连接。

4.如权利要求1所述的一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，其特征在于，所述安装座(1)相对定位器外壳(3)的一侧中心内槽转动连接有散热扇(15)，所述定位器外壳(3)相对散热扇(15)的一侧侧壁贯通开设有通孔，所述定位器外壳(3)远离散热扇(15)的一侧开设有散热孔(16)。

5.如权利要求1所述的一种物流车辆定位系统用GPS定位器安装结构，其特征在于，所述壳盖(4)贯穿且螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)靠近定位器外壳(3)内壁的一端转动连接有防护顶板(18)，所述定位器外壳(3)内壁底部焊接有底板弹簧(19)，所述底板弹簧(19)另一端焊接连接有底护板(20)。

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