CN215436026U - 充电口组件及汽车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车充电技术领域，尤其涉及一种充电口组件及汽车，包括充电口座及充电口堵盖总成，所述充电口堵盖总成包括堵盖组件及堵盖执行器，所述充电口座上设有第一充电接口及第二充电接口，所述堵盖组件可选择性地覆盖于所述第一充电接口外侧和所述第二充电接口外侧；所述堵盖执行器用于驱动所述堵盖组件运动，以打开或关闭所述第一充电接口及第二充电接口的至少一个。本实用新型的充电口组件，堵盖组件可选择性地覆盖于第一充电接口外侧和第二充电接口外侧，堵盖执行器驱动堵盖组件运动，以使堵盖组件自动打开或关闭第一充电接口及第二充电接口，与手动打开方式相比，更为简便，并且可以体现新能源汽车有智能科技感的特点。

Description

充电口组件及汽车
技术领域
本实用新型属于汽车充电技术领域，尤其涉及一种充电口组件及汽车。
背景技术
随着新能源汽车的普及，不同于传统燃油汽车必不可少的发动机变速器等占用大量整车空间的零部件，新能源汽车有更大更自由的空间可以布局，同时用户对于新能源车人性化、时尚化、智能化还有更具个性动感的外形等方面提出更高的要求。
目前，电动汽车充电口盖一般是两个充电口独立分开布置或者是两个充电口集成在一侧布置。但充电口盖的打开方式为手动打开，使用不便，无法体现新能源汽车有智能科技感的特点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中，充电口盖的打开方式为手动打开，使用不便的问题，提供一种充电口组件及汽车。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种充电口组件，包括充电口座及充电口堵盖总成，所述充电口堵盖总成包括堵盖组件及堵盖执行器，所述充电口座上设有第一充电接口及第二充电接口，所述堵盖组件可选择性地覆盖于所述第一充电接口外侧和所述第二充电接口外侧；
所述堵盖执行器用于驱动所述堵盖组件运动，以打开或关闭所述第一充电接口及第二充电接口的至少一个。
可选地，所述堵盖组件包括至少一个堵盖、第一密封件及第二密封件，所述第一密封件及第二密封件分别连接在所述堵盖的两侧，所述堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上并位于第一充电接口及第二充电接口之间，所述堵盖执行器用于驱动所述堵盖转动；
所述堵盖关闭所述第一充电接口时，所述第一密封件覆盖在所述第一充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第一充电接口的密封；所述堵盖关闭所述第二充电接口时，所述第二密封件覆盖在所述第二充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第二充电接口的密封。
可选地，所述堵盖包括堵盖本体及连接在所述堵盖本体的边缘部位的转接部，所述转接部设置有转接孔，所述堵盖组件还包括过盈装配在所述转接孔中的转轴，所述堵盖执行器连接所述转轴；
所述堵盖本体的形状与所述第一充电接口及第二充电接口相适配，所述第一密封件为设置在所述堵盖本体的朝向所述第一充电接口的一侧的环形边缘的密封圈，所述第二密封件为设置在所述堵盖本体的朝向所述第二充电接口的一侧的环形边缘的密封圈。
可选地，所述充电口座的外侧设置有连接座，所述连接座位于所述第一充电接口及第二充电接口之间，所述转轴转动连接在所述连接座上。
可选地，所述堵盖组件包括第一堵盖、第二堵盖、第一密封件及第二密封件，所述第一密封件连接在所述第一堵盖的背离所述第二堵盖的一侧，所述第二密封件连接在所述第二堵盖的背离所述第一堵盖的一侧，所述第一堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上，所述第二堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上；
所述第一堵盖关闭所述第一充电接口时，所述第一密封件覆盖在所述第一充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第一充电接口的密封；所述第二堵盖关闭所述第二充电接口时，所述第二密封件覆盖在所述第二充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第二充电接口的密封。
可选地，所述堵盖执行器包括第一堵盖执行器及第二堵盖执行器，所述第一堵盖执行器用于驱动所述第一堵盖转动，以打开或关闭所述第一充电接口，所述第二堵盖执行器用于驱动所述第二堵盖转动，以打开或关闭所述第二充电接口。
可选地，所述第一堵盖包括第一堵盖本体及连接在所述第一堵盖本体的边缘部位的第一转接部，所述第一转接部设置有第一转接孔；所述第二堵盖包括第二堵盖本体及连接在所述第二堵盖本体的边缘部位的第二转接部，所述第二转接部设置有第二转接孔；
所述堵盖组件还包括过盈装配在所述第一转接孔中的第一转轴及过盈装配在所述第二转接孔中的第二转轴，所述第一堵盖执行器连接所述第一转轴，所述第二堵盖执行器连接所述第二转轴；
所述第一堵盖本体的形状与所述第一充电接口相适配，所述第二堵盖本体的形状与所述第二充电接口相适配，所述第一密封件为设置在所述第一堵盖本体的朝向所述第一充电接口的一侧的环形边缘的密封圈，所述第二密封件为设置在所述第二堵盖本体的朝向所述第二充电接口的一侧的环形边缘的密封圈。
可选地，所述充电口组件还包括保护盖及保护盖执行器，所述保护盖铰接在所述充电口座上，所述保护盖执行器用于驱动所述保护盖转动，以打开或关闭车身钣金上的充电操作口，所述堵盖组件位于所述保护盖的内侧。
可选地，所述第一充电接口及第二充电接口的其中一个是快充接口，另一个是慢充接口。
根据本实用新型实施例的充电口组件，堵盖组件可选择性地覆盖于第一充电接口外侧和第二充电接口外侧，堵盖执行器用于驱动堵盖组件运动，以使堵盖组件自动打开或关闭第一充电接口及第二充电接口，与手动打开方式相比，更为简便，并且可以体现新能源汽车有智能科技感的特点。
另一方面，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的充电口组件。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例提供的充电口组件的立体结构示意图；
图2是本实用新型第一实施例提供的充电口组件的俯视图；
图3是本实用新型第一实施例提供的充电口组件除去保护盖及充电口堵盖总成之后的结构示意图；
图4是本实用新型第一实施例提供的充电口组件的堵盖组件的结构示意图；
图5是图4中A-A方向的剖视图；
图6是本实用新型第一实施例提供的充电口组件在使用第一充电接口充电且堵盖未关闭第二充电接口时的示意图；
图7是本实用新型第一实施例提供的充电口组件在使用第一充电接口充电且堵盖密封关闭第二充电接口时的示意图；
图8是本实用新型第一实施例提供的充电口组件在使用第二充电接口充电且堵盖未关闭第一充电接口时的示意图；
图9是本实用新型第一实施例提供的充电口组件在使用第二充电接口充电且堵盖密封关闭第一充电接口时的示意图。
说明书中的附图标记如下：
1、充电口座；11、第一充电接口；12、第二充电接口；
2、车身钣金；21、充电操作口；
3、堵盖组件；31、第一密封件；32、第二密封件；33、堵盖；331、堵盖本体；332、转接部；332a、转接孔；34、转轴；
4、堵盖执行器；
5、连接座；
6、保护盖；
7、保护盖执行器；
8、充电枪。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-9所示，本实用新型第一实施例提供的充电口堵盖总成，包括充电口座1及充电口堵盖总成，所述充电口座1固定在车身钣金2上且位于车身钣金2内侧，所述充电口座1上设有第一充电接口11及第二充电接口21，所述充电口堵盖总成包括堵盖组件3及堵盖执行器4，所述堵盖组件3的内侧转动连接在所述充电口座1上并位于第一充电接口11及第二充电接口12之间，以使所述堵盖组件3可选择性地覆盖于所述第一充电接口11外侧和所述第二充电接口12外侧。所述堵盖执行器4用于驱动所述堵盖组件3转动，以打开或关闭所述第一充电接口11及第二充电接口12的至少一个。
第一实施例中，所述堵盖组件3包括堵盖33、第一密封件31及第二密封件32，所述第一密封件31及第二密封件32分别连接在所述堵盖33的两侧。
所述堵盖33关闭所述第一充电接口11时，所述第一密封件31覆盖在所述第一充电接口11外侧的边缘位置，以实现所述第一充电接口11的密封。此时，所述第二密封件32位于所述第一密封件31的外侧。打开所述第一充电接口11的过程中，所述堵盖执行器4驱动所述堵盖33转动，以使得所述第一密封件31随所述堵盖33翻转，脱离其与所述第一充电接口11的密封接触。
所述堵盖33关闭所述第二充电接口12时，所述第二密封件32覆盖在所述第二充电接口12外侧的边缘位置，以实现所述第二充电接口12的密封。此时，所述第一密封件31位于所述第二密封件32的外侧。打开所述第二充电接口12的过程中，所述堵盖执行器4驱动所述堵盖33转动，以使得所述第二密封件32随所述堵盖33翻转，脱离其与所述第二充电接口12的密封接触。
第一实施例中，参见图2，当所述堵盖33、第一密封件31及第二密封件32均位于所述第一充电接口11及第二充电接口12之间时，所述第一充电接口11及第二充电接口12均为打开状态。
第一实施例中，参见图1-5，所述堵盖33包括堵盖本体331及连接在所述堵盖本体331的边缘部位的转接部332，所述转接部332设置有转接孔332a。所述堵盖组件3还包括过盈装配在所述转接孔332a中的转轴34，所述堵盖执行器4连接所述转轴34，以驱动所述堵盖33转动。
所述堵盖本体331的形状与所述第一充电接口11及第二充电接口12相适配，所述第一密封件31为设置在所述堵盖本体331的朝向所述第一充电接口11的一侧的环形边缘的密封圈，所述第二密封件32为设置在所述堵盖本体331的朝向所述第二充电接口12的一侧的环形边缘的密封圈。
第一实施例中，所述充电口座1的外侧设置有连接座5，所述连接座5位于所述第一充电接口11及第二充电接口12之间，所述转轴34转动连接在所述连接座5上。
第一实施例中，所述充电口组件还包括保护盖6及保护盖执行器7，所述保护盖6铰接在所述充电口座1周边的车身钣金2上，所述保护盖执行器7用于驱动所述保护盖6转动，以打开或关闭车身钣金2上的充电操作口21，所述堵盖组件3位于所述保护盖6的内侧。
第一实施例中，所述第一充电接口11及第二充电接口12的其中一个是快充接口，另一个是慢充接口。由此，所述充电口座1可对外提供两个快充接口或两个慢充接口，亦或者同时提供一个快充接口和慢充接口。
所述充电口组件在待充电状态下，所述保护盖执行器7驱动所述保护盖6打开所述充电操作口21，以使得所述充电口1及所述充电口堵盖总成均处于打开状态，把所述第一充电接口11及所述第二充电接口12暴露给用户。参见图6，当使用充电枪8插入所述第一充电接口11充电时，所述堵盖组件3可整体位于所述第一充电接口11与所述第二充电接口12之间，以使所述第二充电接口12呈现打开状态；参见图7，当使用充电枪8插入所述第一充电接口11充电时，所述堵盖组件3可覆盖于所述第二充电接口12外侧以密封关闭所述第二充电接口12；参见图8，当使用充电枪8插入所述第二充电接口12充电时，所述堵盖组件3可整体位于所述第一充电接口11与所述第二充电接口12之间，以使所述第一充电接口11呈现打开状态；参见图9，当使用充电枪8插入所述第二充电接口12充电时，所述堵盖组件3可覆盖于所述第一充电接口11外侧以密封关闭所述第一充电接口11。
根据本实用新型第一实施例提供的充电口组件，堵盖组件的内侧转动连接在第一充电接口及第二充电接口之间，堵盖执行器能驱动堵盖组件转动，以自动打开或关闭第一充电接口及第二充电接口，与手动打开方式相比，更为简便，并且可以体现新能源汽车有智能科技感的特点。
第二实施例
本实用新型第二实施例提供的充电口组件，其与第一实施例的区别在于，所述堵盖组件包括第一堵盖、第二堵盖、第一密封件及第二密封件，所述第一密封件连接在所述第一堵盖的背离所述第二堵盖的一侧，所述第二密封件连接在所述第二堵盖的背离所述第一堵盖的一侧，所述第一堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上，所述第二堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上。所述堵盖执行器包括第一堵盖执行器及第二堵盖执行器，所述第一堵盖执行器用于驱动所述第一堵盖转动，以打开或关闭所述第一充电接口，所述第二堵盖执行器用于驱动所述第二堵盖转动，以打开或关闭所述第二充电接口。
所述第一堵盖关闭所述第一充电接口时，所述第一密封件覆盖在所述第一充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第一充电接口的密封；打开所述第一充电接口的过程中，所述第一堵盖执行器驱动所述第一堵盖转动，以使得所述第一密封件随所述第一堵盖翻转，脱离其与所述第一充电接口的密封接触。
所述第二堵盖关闭所述第二充电接口时，所述第二密封件覆盖在所述第二充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第二充电接口的密封；打开所述第二充电接口的过程中，所述第二堵盖执行器驱动所述第二堵盖转动，以使得所述第二密封件随所述第二堵盖翻转，脱离其与所述第二充电接口的密封接触。
所述第一密封件随所述第一堵盖翻转与所述第二密封件随所述第二堵盖翻转是两个相互独立的运动，互不干涉。
第二实施例中，所述第一堵盖包括第一堵盖本体及连接在所述第一堵盖本体的边缘部位的第一转接部，所述第一转接部设置有第一转接孔；所述第二堵盖包括第二堵盖本体及连接在所述第二堵盖本体的边缘部位的第二转接部，所述第二转接部设置有第二转接孔。
第二实施例中，所述堵盖组件还包括过盈装配在所述第一转接孔中的第一转轴及过盈装配在所述第二转接孔中的第二转轴，所述第一堵盖执行器连接所述第一转轴，以驱动所述第一堵盖转动；所述第二堵盖执行器连接所述第二转轴，以驱动所述第二堵盖转动。
所述第一堵盖本体的形状与所述第一充电接口相适配，所述第二堵盖本体的形状与所述第二充电接口相适配，所述第一密封件为设置在所述第一堵盖本体的朝向所述第一充电接口的一侧的环形边缘的密封圈，所述第二密封件为设置在所述第二堵盖本体的朝向所述第二充电接口的一侧的环形边缘的密封圈。
第三实施例
本实用新型第三实施例提供一种汽车，其包括上述实施例的充电口组件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充电口组件，其特征在于，包括充电口座及充电口堵盖总成，所述充电口堵盖总成包括堵盖组件及堵盖执行器，所述充电口座上设有第一充电接口及第二充电接口，所述堵盖组件可选择性地覆盖于所述第一充电接口外侧和所述第二充电接口外侧；
所述堵盖执行器用于驱动所述堵盖组件运动，以打开或关闭所述第一充电接口及第二充电接口的至少一个。
2.根据权利要求1所述的充电口组件，其特征在于，所述堵盖组件包括至少一个堵盖、第一密封件及第二密封件，所述第一密封件及第二密封件分别连接在所述堵盖的两侧，所述堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上并位于第一充电接口及第二充电接口之间，所述堵盖执行器用于驱动所述堵盖转动；
所述堵盖关闭所述第一充电接口时，所述第一密封件覆盖在所述第一充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第一充电接口的密封；所述堵盖关闭所述第二充电接口时，所述第二密封件覆盖在所述第二充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第二充电接口的密封。
3.根据权利要求2所述的充电口组件，其特征在于，所述堵盖包括堵盖本体及连接在所述堵盖本体的边缘部位的转接部，所述转接部设置有转接孔，所述堵盖组件还包括过盈装配在所述转接孔中的转轴，所述堵盖执行器连接所述转轴；
所述堵盖本体的形状与所述第一充电接口及第二充电接口相适配，所述第一密封件为设置在所述堵盖本体的朝向所述第一充电接口的一侧的环形边缘的密封圈，所述第二密封件为设置在所述堵盖本体的朝向所述第二充电接口的一侧的环形边缘的密封圈。
4.根据权利要求3所述的充电口组件，其特征在于，所述充电口座的外侧设置有连接座，所述连接座位于所述第一充电接口及第二充电接口之间，所述转轴转动连接在所述连接座上。
5.根据权利要求1所述的充电口组件，其特征在于，所述堵盖组件包括第一堵盖、第二堵盖、第一密封件及第二密封件，所述第一密封件连接在所述第一堵盖的背离所述第二堵盖的一侧，所述第二密封件连接在所述第二堵盖的背离所述第一堵盖的一侧，所述第一堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上，所述第二堵盖的内侧转动连接在所述充电口座上；
所述第一堵盖关闭所述第一充电接口时，所述第一密封件覆盖在所述第一充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第一充电接口的密封；所述第二堵盖关闭所述第二充电接口时，所述第二密封件覆盖在所述第二充电接口外侧的边缘位置，以实现所述第二充电接口的密封。
6.根据权利要求5所述的充电口组件，其特征在于，所述堵盖执行器包括第一堵盖执行器及第二堵盖执行器，所述第一堵盖执行器用于驱动所述第一堵盖转动，以打开或关闭所述第一充电接口，所述第二堵盖执行器用于驱动所述第二堵盖转动，以打开或关闭所述第二充电接口。
7.根据权利要求6所述的充电口组件，其特征在于，所述第一堵盖包括第一堵盖本体及连接在所述第一堵盖本体的边缘部位的第一转接部，所述第一转接部设置有第一转接孔；所述第二堵盖包括第二堵盖本体及连接在所述第二堵盖本体的边缘部位的第二转接部，所述第二转接部设置有第二转接孔；
所述堵盖组件还包括过盈装配在所述第一转接孔中的第一转轴及过盈装配在所述第二转接孔中的第二转轴，所述第一堵盖执行器连接所述第一转轴，所述第二堵盖执行器连接所述第二转轴；
所述第一堵盖本体的形状与所述第一充电接口相适配，所述第二堵盖本体的形状与所述第二充电接口相适配，所述第一密封件为设置在所述第一堵盖本体的朝向所述第一充电接口的一侧的环形边缘的密封圈，所述第二密封件为设置在所述第二堵盖本体的朝向所述第二充电接口的一侧的环形边缘的密封圈。
8.根据权利要求1所述的充电口组件，其特征在于，所述充电口组件还包括保护盖及保护盖执行器，所述保护盖铰接在所述充电口座上，所述保护盖执行器用于驱动所述保护盖转动，以打开或关闭车身钣金上的充电操作口，所述堵盖组件位于所述保护盖的内侧。
9.根据权利要求1所述的充电口组件，其特征在于，所述第一充电接口及第二充电接口的其中一个是快充接口，另一个是慢充接口。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的充电口组件。
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WO2024001996A1 (zh) * 2022-06-30 2024-01-04 比亚迪股份有限公司 充电口组件及车辆

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