CN218368108U - 一种电动摩托车充电口盖安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动摩托车充电口盖安装结构，包括电动摩托车上盖及翻盖结构，所述翻盖结构包括盖板及C型转臂，所述电动摩托车上盖上设有内凹的安装腔，所述安装腔的开口形成充电口，所述安装腔的底部设有充电插座安装口和C型转臂避让口，所述盖板位于安装腔的开口处，所述C型转臂位于电动摩托车上盖内侧，C型转臂远离盖板的一端穿设有铰接轴，C型转臂靠近盖板的一端穿过C型转臂避让口并与电动摩托车上盖固定连接，铰接轴的两端均套设有扭簧，所述扭簧的两个扭臂分别与C型转臂、电动摩托车上盖转动连接。本实用新型结构简单，开闭方便，密封性能好，能提高充电口使用安全性。

Description

一种电动摩托车充电口盖安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动摩托车配件，尤其是涉及一种电动摩托车充电口盖安装结构。

背景技术

电源为电动摩托车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动摩托车上应用最广泛的电源是铅酸电池或锂离子电池，而当电池的电量耗尽时，需要对电池进行充电。

电动摩托车上都设有充电口，充电时直接将充电插头插入充电口即可对电池进行充电。为保护充电口，现在通常在充电口的外侧铰接一个塑料盖，这个塑料盖一是暴露在外，不美观，二是密封性能不佳，容易使充电口进水，影响充电接口的正常使用，且存在安全隐患。

例如，授权公告号CN209336857U，授权公告日2019.09.03的中国专利公开了一种电动汽车充电口，包括倾斜或横向设置的充电口，在所述充电口的外端端部固设有固定座，在所述固定座上靠近所述充电口上部的位置铰接有翻盖，所述翻盖遮盖在所述充电口上，所述翻盖的上部与所述固定座铰接，在所述翻盖的下部设有卡块，所述卡块朝向所述充电口。该充电口依然存在不美观及密封性能较差的缺点。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的充电口所存在的上述问题，提供了一种结构简单，开闭方便，密封性能好，能提高充电口使用安全性的电动摩托车充电口盖安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：本实用新型的一种电动摩托车充电口盖安装结构，包括电动摩托车上盖及翻盖结构，所述翻盖结构包括盖板及C型转臂，所述电动摩托车上盖上设有内凹的安装腔，所述安装腔的开口形成充电口，所述安装腔的底部设有充电插座安装口和C型转臂避让口，所述盖板位于安装腔的开口处，所述C型转臂位于电动摩托车上盖内侧，C型转臂远离盖板的一端穿设有铰接轴，C型转臂靠近盖板的一端穿过C型转臂避让口并与电动摩托车上盖固定连接，铰接轴的两端均套设有扭簧，所述扭簧的两个扭臂分别与C型转臂、电动摩托车上盖转动连接。本实用新型的盖板外轮廓面与电动摩托车上盖的外轮廓面相适配，且盖板位于安装腔的充电口处并盖住充电口，不暴露在电动摩托车上盖外面，视觉上更为统一美观；盖板可以铰接轴为轴进行翻转，当盖板克服扭簧的扭力向外翻转时，电动摩托车充电口打开，盖板在扭簧的扭力作用下向内翻转时，电动摩托车充电口关闭，开闭非常方便；充电插座安装、隐藏在安装腔内，防护效果好。

作为优选，所述安装腔的内壁上设有限位台阶面，所述限位台阶面上设有密封圈。限位台阶面用于安装密封圈，同时起到限位作用，用于限制盖板向内翻转的角度与位置，使其外轮廓面与电动摩托车上盖的外轮廓面保持一致；密封圈既起到缓冲、消音的作用，又能提高盖板的密封作用。

作为优选，所述盖板远离C型转臂的一端边缘向外凸出形成挖手。挖手用于手的挖放，便于盖板的打开。

作为优选，所述C型转臂远离盖板的一端设有用于穿过铰接轴的轴孔，所述轴孔底部设有扭簧臂卡槽，所述盖板内相对设有两个连接耳，所述铰接轴位于两个连接耳之间，且铰接轴的两端分别与两个连接耳转动连接，两个连接耳的相对面上设有连接块，所述连接块上设有扭簧臂安装缺口，所述扭簧位于连接耳与C型转臂之间，扭簧的两个扭臂分别与扭簧臂卡槽、扭簧臂安装缺口卡配。

作为优选，所述盖板底面靠近C型转臂的一侧设有增厚块，所述C型转臂靠近盖板的一端设有连接板，所述连接板通过螺丝与增厚块固定连接。盖板较薄，不易攻丝，且螺丝螺接不牢固，增厚部用于攻丝，可增加螺纹长度，螺丝螺接更为牢固。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）盖板可以铰接轴为轴进行翻转，当盖板克服扭簧的扭力向外翻转时，电动摩托车充电口打开，盖板在扭簧的扭力作用下向内翻转时，电动摩托车充电口关闭，结构简单，开闭非常方便；

（2）充电插座隐藏在安装腔内，防护效果好。

附图说明

图1是本实用新型的一种轴视图。

图2 是图1的另一种轴视图。

图3是图1的一种分解图。

图4是翻盖结构的一种分解图。

图5是图1中A处放大图。

图6是电动摩托车上盖的一种轴视图。

图7是图6中B处放大图。

图中：电动摩托车上盖1，翻盖结构2，盖板3，C型转臂4，安装腔5，充电插座安装口6，C型转臂避让口7，铰接轴8，扭簧9，限位台阶面10，密封圈11，挖手12，轴孔13，扭簧臂卡槽14，连接耳15，连接块16，扭簧臂安装缺口17，增厚块18，连接板19，螺丝20。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2、图3所示的一种电动摩托车充电口盖安装结构，包括电动摩托车上盖1及翻盖结构2，翻盖结构包括盖板3及C型转臂4（如图4所示），电动摩托车上盖上设有内凹的安装腔5，安装腔的开口形成充电口，安装腔的底部设有充电插座安装口6和C型转臂避让口7，安装腔的内壁上设有限位台阶面10，限位台阶面上设有密封圈11，盖板位于安装腔的充电口处并盖住充电口，盖板远离C型转臂的一端边缘向外凸出形成挖手12，C型转臂位于电动摩托车上盖内侧（如图5所示），C型转臂远离盖板的一端设有用于穿过铰接轴的轴孔13，轴孔内穿设有铰接轴8，轴孔底部设有扭簧臂卡槽14，盖板内相对设有两个连接耳15（如图6、图7所示），铰接轴位于两个连接耳之间，且铰接轴的两端分别与两个连接耳转动连接，两个连接耳的相对面上设有连接块16，连接块上设有扭簧臂安装缺口17，铰接轴的两端均套设有扭簧9，扭簧位于连接耳与C型转臂之间，扭簧的两个扭臂分别与扭簧臂卡槽、扭簧臂安装缺口卡配，盖板底面靠近C型转臂的一侧设有增厚块18，C型转臂靠近盖板的一端设有连接板19，连接板通过螺丝20与增厚块固定连接。

本实用新型的操作方法为：用手指钩住挖手向外翻转盖板，使盖板克服扭簧的扭力向外翻转，使充电口逐渐打开，当安装腔内的充电插座完全暴露后，便可将充电插头插入充电插座进行充电；充电完毕后，拔走充电插头，盖板在扭簧的作用下向内翻转，转至限位台阶面处后，充电口关闭。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (5)

1.一种电动摩托车充电口盖安装结构，其特征在于，包括电动摩托车上盖（1）及翻盖结构（2），所述翻盖结构包括盖板（3）及C型转臂（4），所述电动摩托车上盖上设有内凹的安装腔（5），所述安装腔的开口形成充电口，所述安装腔的底部设有充电插座安装口（6）和C型转臂避让口（7），所述盖板位于安装腔的充电口处并盖住充电口，所述C型转臂位于电动摩托车上盖内侧，C型转臂远离盖板的一端穿设有铰接轴（8），C型转臂靠近盖板的一端穿过C型转臂避让口并与电动摩托车上盖固定连接，铰接轴的两端均套设有扭簧（9），所述扭簧的两个扭臂分别与C型转臂、电动摩托车上盖转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车充电口盖安装结构，其特征在于，所述安装腔的内壁上设有限位台阶面（10），所述限位台阶面上设有密封圈（11）。

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车充电口盖安装结构，其特征在于，所述盖板远离C型转臂的一端边缘向外凸出形成挖手（12）。

4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车充电口盖安装结构，其特征在于，所述C型转臂远离盖板的一端设有用于穿过铰接轴的轴孔（13），所述轴孔底部设有扭簧臂卡槽（14），所述盖板内相对设有两个连接耳（15），所述铰接轴位于两个连接耳之间，且铰接轴的两端分别与两个连接耳转动连接，两个连接耳的相对面上设有连接块（16），所述连接块上设有扭簧臂安装缺口（17），所述扭簧位于连接耳与C型转臂之间，扭簧的两个扭臂分别与扭簧臂卡槽、扭簧臂安装缺口卡配。

5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车充电口盖安装结构，其特征在于，所述盖板底面靠近C型转臂的一侧设有增厚块（18），所述C型转臂靠近盖板的一端设有连接板（19），所述连接板通过螺丝（20）与增厚块固定连接。

Images