CN209981318U

CN209981318U - 一种新能源电池盖板组件

Info

Publication number: CN209981318U
Application number: CN201920894433.4U
Authority: CN
Inventors: 郭昆丽
Original assignee: Xian Polytechnic University
Current assignee: Xian Polytechnic University
Priority date: 2019-06-14
Filing date: 2019-06-14
Publication date: 2020-01-21
Anticipated expiration: 2029-06-14

Abstract

本实用新型属于电池组件技术领域，尤其为一种新能源电池盖板组件，包括壳体，壳体的上方通过铰链转动连接有盖板，壳体的内部设置有电池，盖板的表面中间位置设置有穿孔，穿孔内设置有风扇，盖板的表面位于风扇的两侧设置有电极延伸机构，电极延伸机构包括铜片，电池的上表面对应铜片处设置有电极引片，壳体的两侧壁与盖板接触的表面开设有凹槽，本实用新型的盖板能够更加方便的打开或闭合，通过设置活动杆，在活动杆的上表面设置卡钩与固定钩卡合，活动杆的侧面设置连接杆，通过连接杆连接把手，推动把手，能够使卡钩与固定钩脱离卡合状态，使盖板能更加方便快捷地打开，让电池的更换或检修过程更简便，提高了检修作业效率。

Description

一种新能源电池盖板组件

技术领域

本实用新型属于电池组件技术领域，具体涉及一种新能源电池盖板组件。

背景技术

在新能源发展日趋火热的现在，锂离子动力电池作为电动汽车动力原件，受到各大新能源研究机构和车辆厂商的青睐和重视。

现有的应用在电动车或共享单车上的锂离子动力电池由盖板和壳体组成，但一般这样的电池不能够快捷方便的打开电池盖板，且线路需从电池表面接线并延伸至壳体外侧，这种方式不仅操作麻烦而且效率低，为了解决以上问题，现提供一种新能源电池盖板组件。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种新能源电池盖板组件，具有能够快捷的打开或闭合盖板，能够简化电池的接线过程的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池盖板组件，包括壳体，所述壳体的上方通过铰链转动连接有盖板，所述壳体的内部设置有电池，所述盖板的表面中间位置设置有穿孔，所述穿孔内设置有风扇，所述盖板的表面位于风扇的两侧设置有电极延伸机构，所述电极延伸机构包括铜片，所述电池的上表面对应铜片处设置有电极引片，所述壳体的两侧壁与盖板接触的表面开设有凹槽，所述凹槽内设置有活动卡合机构，所述盖板下表面对应凹槽处设置有若干个固定钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动卡合机构包括活动杆、第一限位滑套、第二限位滑套、卡钩、连接杆、把手和压力弹簧，所述活动杆的上表面对应固定钩处均设置有卡钩，所述活动杆的侧面贯穿壳体的外表面焊接固定有连接杆，所述连接杆远离活动杆的一端连接有把手，所述活动杆的两端分别滑动套接有第一限位滑套和第二限位滑套，所述第一限位滑套和第二限位滑套与壳体固定连接，所述第一限位滑套内设置有压力弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电极延伸机构包括连接块、接线螺栓和铜片，所述连接块与壳体通过螺栓固定连接所述连接块的上表面固定焊接有接线螺栓，所述连接块的下表面焊接有铜片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述所述连接块的上方卡合套接有橡胶防护盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内壁设置有缓冲垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风扇远离电池的一端设置有马达，所述马达的上方旋合设有防护盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆与把手通过转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的盖板能够更加方便的打开或闭合，通过设置活动杆，在活动杆的上表面设置卡钩与固定钩卡合，活动杆的侧面设置连接杆，通过连接杆连接把手，推动把手，能够使卡钩与固定钩脱离卡合状态，使盖板能更加方便快捷地打开，让电池的更换或检修过程更简便，提高了检修作业效率。

2、本实用新型的盖板上有连接块，连接块的上下两端设置接线螺栓和铜片，通过铜片和电极引片的接触，将电池的接线点延伸至盖板的外表面，这样既带来了接线的便利，也省去更换电池时拆线接线的麻烦。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型中的B处放大结构示意图；

图5为本实用新型中的俯视结构示意图；

图中：1、壳体；2、缓冲垫；3、电池；31、电极引片；4、风扇；41、马达；42、防护盖；5、盖板；51、固定钩；6、活动杆；61、第一限位滑套；62、第二限位滑套；63、卡钩；64、连接杆；65、把手；66、压力弹簧；7、连接块；71、接线螺栓；72、铜片；8、橡胶防护盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种新能源电池盖板组件，包括壳体1，壳体1的上方通过铰链转动连接有盖板5，壳体1的内部设置有电池3，盖板5的表面中间位置设置有穿孔，穿孔内设置有风扇4，通过风扇4能够为工作中的电池3进行降温，盖板5的表面位于风扇4的两侧设置有电极延伸机构，电极延伸机构包括铜片72，电池3的上表面对应铜片72处设置有电极引片31，壳体1的两侧壁与盖板5接触的表面开设有凹槽，凹槽内设置有活动卡合机构，盖板5下表面对应凹槽处设置有若干个固定钩51，本实施方案中，该新能源组件通过活动卡合机构简单快速的打开盖板5，通过盖板5上表面的电极延伸机构，避免检修更换时的频繁拆线和接线，该组件能够为使用者带来实用的使用上的便利，提高对组件各种作业的效率。

具体的，活动卡合机构包括活动杆6、第一限位滑套61、第二限位滑套62、卡钩63、连接杆64、把手65和压力弹簧66，活动杆6的上表面对应固定钩51处均设置有卡钩63，活动杆6的侧面贯穿壳体1的外表面焊接固定有连接杆64，连接杆64远离活动杆6的一端连接有把手65，活动杆6的两端分别滑动套接有第一限位滑套61和第二限位滑套62，第一限位滑套61和第二限位滑套62与壳体1固定连接，所述第一限位滑套61内设置有压力弹簧66，本实施例中第一限位滑套61和第二限位滑套62均起到对活动杆6的限位作用，第一限位滑套61的内部设置压力弹簧66，通过压力弹簧66能够将活动杆6向第二限位滑套62一侧挤压，保持卡钩63与固定钩51的卡合，即保持盖板5的闭合状态，使用者可以通过连接杆64和把手65推动活动杆6，将活动杆6向靠近第一限位滑套61一侧推进，使卡钩63与固定钩51脱离卡合，就能轻松打开盖板5。

具体的，电极延伸机构包括连接块7、接线螺栓71和铜片72，连接块7与壳体1通过螺栓固定连接连接块7的上表面固定焊接有接线螺栓71，连接块7的下表面焊接有铜片72，本实施例中连接块7上表面的接线螺栓71用于接线，连接块7下表面的铜片72呈弧形型焊接设置，具有形变型，能够在电池3轻微振动的同时，保持与电极引片31的接触，避免意外断路。

具体的，连接块7的上方卡合套接有橡胶防护盖8，本实施例中橡胶防护套一侧设置有缺口供连接在接线螺栓71上的电线通过，通过橡胶防护盖8，能够包裹接在接线螺栓71上的电线线头，使之不与外界接触，避免了意外短路。

具体的，壳体1的内壁设置有缓冲垫2，本实施例中应用于车载的电池3无法避免颠簸振动的影响，为了更好的保护电池3不受损坏，在壳体1的内壁设置橡胶质缓冲垫2，保护电池3不会因为振动受损。

具体的，风扇4远离电池3的一端设置有马达41，马达41的上方旋合设有防护盖42，本实施例中在马达41的上方设置防护盖42，能够保护风扇4不受外界异物干扰，避免风扇4和马达41受到意外损害。

具体的，连接杆64与把手65通过转轴转动连接，本实施例中把手65与连接杆64转动连接，便于把手65在不使用时，能够旋转折叠紧靠在盖板5的上表面，缩小组件空间，避免遮挡。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该组件在使用时非常简单，首先将电池3放入壳体1的内部，接着盖上盖板5，盖板5在闭合盖上的时候，盖板5下表面的固定钩51下压与卡钩63勾住固定，实现快速闭合，当需要打开盖板5时，抓住把手65，将把手65向靠近第一限位滑套61一侧推动，此时把手65通过连接杆64带动活动杆6同步移动，使得卡钩63与固定钩51处于非卡合状态，即可打开盖板5，在盖板5完全关闭的时候，铜片72与电极引片31接触，通过铜片72和连接块7将电池3的接线端接至接线螺栓71处，这样在安装接线，只需要在盖板5的表面接线即可，接线完成还能通过接线螺栓71上旋合的螺母对所接电线进行固定，同时在需要更换或维护电池3时，打开盖板5就可以直接移动电池3，关闭盖板5，电路也自动接通形成回路，省去了拆线和接线步。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新能源电池盖板组件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的上方通过铰链转动连接有盖板（5），所述壳体（1）的内部设置有电池（3），所述盖板（5）的表面中间位置设置有穿孔，所述穿孔内设置有风扇（4），所述盖板（5）的表面位于风扇（4）的两侧设置有电极延伸机构，所述电极延伸机构包括铜片（72），所述电池（3）的上表面对应铜片（72）处设置有电极引片（31），所述壳体（1）的两侧壁与盖板（5）接触的表面开设有凹槽，所述凹槽内设置有活动卡合机构，所述盖板（5）下表面对应凹槽处设置有若干个固定钩（51）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板组件，其特征在于：所述活动卡合机构包括活动杆（6）、第一限位滑套（61）、第二限位滑套（62）、卡钩（63）、连接杆（64）、把手（65）和压力弹簧（66），所述活动杆（6）的上表面对应固定钩（51）处均设置有卡钩（63），所述活动杆（6）的侧面贯穿壳体（1）的外表面焊接固定有连接杆（64），所述连接杆（64）远离活动杆（6）的一端连接有把手（65），所述活动杆（6）的两端分别滑动套接有第一限位滑套（61）和第二限位滑套（62），所述第一限位滑套（61）和第二限位滑套（62）与壳体（1）固定连接，所述第一限位滑套（61）内设置有压力弹簧（66）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板组件，其特征在于：所述电极延伸机构包括连接块（7）、接线螺栓（71）和铜片（72），所述连接块（7）与壳体（1）通过螺栓固定连接所述连接块（7）的上表面固定焊接有接线螺栓（71），所述连接块（7）的下表面焊接有铜片（72）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电池盖板组件，其特征在于：所述连接块（7）的上方卡合套接有橡胶防护盖（8）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板组件，其特征在于：所述壳体（1）的内壁设置有缓冲垫（2）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池盖板组件，其特征在于：所述风扇（4）远离电池（3）的一端设置有马达（41），所述马达（41）的上方旋合设有防护盖（42）。

7.根据权利要求2所述的一种新能源电池盖板组件，其特征在于：所述连接杆（64）与把手（65）通过转轴转动连接。