CN215430950U - 一种动车零部件自动升降折弯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于动车零部件生产设备技术领域，具体为一种动车零部件自动升降折弯机，包括工作台组件、升降定位组件和折弯组件，所述作台组件顶部固定安装升降定位组件，所述升降定位组件右侧内壁转动连接折弯组件，所述工作台组件包括工作台，所述升降定位组件包括压合座，所述压合座固定安装在工作台顶部，所述折弯组件包括伺服电机，所述伺服电机固定安装在压合座右侧内壁上，所述伺服电机输出端固定安装旋转架，所述旋转架内壁开设滑槽，所述旋转架右侧内壁开设气缸安装槽二，本实用新型通过伺服电机控制旋转架旋转合适的角度，通过折弯板压在金属件顶部，在折弯板转动时，方便对金属板进行任意角度的折弯，方便进行异形折弯。

Description

一种动车零部件自动升降折弯机

技术领域

本实用新型涉及动车零部件生产设备技术领域，具体为一种动车零部件自动升降折弯机。

背景技术

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车,动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷，动车的出现大大提高了人们的出行速度，在进行动车零部件生产时，需要用到大量的钣金件，需要加工金属折弯件，通常使用折弯机进行加工

现有的折弯机一般在进行折弯时，通常使用冲头对金属件表面进行冲击的形式进行折弯，这种操作方式对进行异形折弯时存在一定的局限性，为此，我们提出一种动车零部件自动升降折弯机。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有一种动车零部件自动升降折弯机中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种动车零部件自动升降折弯机，能够解决上述提出现有不方便进行异形折弯的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种动车零部件自动升降折弯机，其包括：工作台组件、升降定位组件和折弯组件，所述作台组件顶部固定安装升降定位组件，所述升降定位组件右侧内壁转动连接折弯组件，所述工作台组件包括工作台，所述升降定位组件包括压合座，所述压合座固定安装在工作台顶部，所述折弯组件包括伺服电机，所述伺服电机固定安装在压合座右侧内壁上，所述伺服电机输出端固定安装旋转架，所述旋转架内壁开设滑槽，所述旋转架右侧内壁开设气缸安装槽二，所述气缸安装槽二内壁固定安装气缸三，所述气缸三输出端延伸至气缸安装槽二外部，所述气缸三输出端固定连接折弯板，所述折弯板与滑槽内壁滑动连接，所述折弯板设置为矩形块，所述折弯板表面设置为光滑面。

作为本实用新型所述的一种动车零部件自动升降折弯机的一种优选方案，其中：所述压合座内壁开设金属板进料孔，所述金属板进料孔底部与工作台表面齐平，所述金属板进料孔设置为矩形，所述压合座右侧顶部内壁固定安装气缸二，所述气缸二输出端固定安装定位块，所述定位块右侧端部设置为尖角状，所述定位块右侧端部角度设置为30°。

作为本实用新型所述的一种动车零部件自动升降折弯机的一种优选方案，其中：所述定位块位于金属板进料孔右侧出口处，所述定位块底部设置为光滑表面，所述定位块右侧端部位于伺服电机输出轴正前方。

作为本实用新型所述的一种动车零部件自动升降折弯机的一种优选方案，其中：所述工作台顶部开设气缸安装槽一，所述气缸安装槽一设置为矩形，所述气缸安装槽一右侧开设推料槽。

作为本实用新型所述的一种动车零部件自动升降折弯机的一种优选方案，其中：所述气缸安装槽一内壁固定安装气缸一，所述气缸一输出端延伸至推料槽内部，所述气缸一输出端螺栓连接推板。

作为本实用新型所述的一种动车零部件自动升降折弯机的一种优选方案，其中：所述工作台底部四角处均固定安装支架，所述支架底部固定安装底座。

作为本实用新型所述的一种动车零部件自动升降折弯机的一种优选方案，其中：所述折弯组件还包括气缸四，所述气缸四固定安装在气缸安装槽二内壁，所述气缸四设有两组输出端，所述气缸四输出端延伸至气缸安装槽二外部，所述气缸四输出端固定连接折弯板。

与现有技术相比：通过将金属板通入到推料槽内，通过气缸一推动推板，从而将金属板按折弯需要推入到定位块底部，通过驱动气缸二从而通过定位块将金属件进行固定，然后通过伺服电机控制旋转架旋转合适的角度，通过折弯板压在金属件顶部，在折弯板转动时，方便对金属板进行任意角度的折弯，方便进行异形折弯。

附图说明

图1为本实用新型实施例1剖视图；

图2为本实用新型实施例1旋转架剖视图；

图3为本实用新型实施例1旋转架结构示意图；

图4为本实用新型实施例1工作台俯视图；

图5为本实用新型实施例2气缸四结构示意图。

图中:工作台组件100、工作台110、气缸安装槽一111、推料槽112、气缸一120、推板121、支架130、底座140、升降定位组件200、压合座210、金属板进料孔220、气缸二230、定位块240、折弯组件300、伺服电机310、旋转架320、滑槽321、气缸安装槽二322、气缸三330、折弯板340、气缸四350。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

实施例1：

本实用新型提供一种动车零部件自动升降折弯机，具有方便进行异形折弯的优点，请参阅图1-4，包括工作台组件100、升降定位组件200和折弯组件300，作台组件100顶部固定安装升降定位组件200，升降定位组件200右侧内壁转动连接折弯组件300，工作台组件100包括工作台110，升降定位组件200包括压合座210，压合座210固定安装在工作台110顶部，折弯组件300包括伺服电机310，伺服电机310固定安装在压合座210右侧内壁上，伺服电机310输出端固定安装旋转架320，旋转架320内壁开设滑槽321，旋转架320右侧内壁开设气缸安装槽二322，气缸安装槽二322内壁固定安装气缸三330，气缸三330输出端延伸至气缸安装槽二322外部，气缸三330输出端固定连接折弯板340，折弯板340与滑槽321内壁滑动连接，折弯板340设置为矩形块，折弯板340表面设置为光滑面，压合座210内壁开设金属板进料孔220，金属板进料孔220底部与工作台110表面齐平，金属板进料孔220设置为矩形，压合座210右侧顶部内壁固定安装气缸二230，气缸二230输出端固定安装定位块240，定位块240右侧端部设置为尖角状，定位块240右侧端部角度设置为30°，定位块240位于金属板进料孔220右侧出口处，定位块240底部设置为光滑表面，定位块240右侧端部位于伺服电机310输出轴正前方，具体的，工作台组件100具有安装升降定位组件200的作用，升降定位组件200和折弯组件300配合使用具有进行金属板折弯的作用，工作台110具有方便安装升降定位组件200和气缸一120的作用，压合座210具有方便安装伺服电机310的作用，伺服电机310设置为NMRV50-20，伺服电机是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标的任意变化的自动控制系统，伺服电机接收到1个脉冲，就会旋转1个脉冲对应的角度，从而实现位移，方便通过伺服电机310控制旋转架320旋转相应的角度，从而方便通过折弯板340对金属板进行折弯作业，方便进行异形折弯，旋转架320具有传动的作用，滑槽321具有方便滑动折弯板340的作用，气缸安装槽二322具有方便安装气缸三330的作用，气缸三330设置为单杆气缸，通过气缸三330方便根据折弯需要从而推动折弯板340移动，方便通过折弯板340配合金属板进行折弯作业，折弯板340具有贴合金属板对金属板进行折弯的作用，金属板进料孔220具有方便放入金属版的作用，气缸二230具有方便安装定位块240的作用，定位块240具有方便压在金属板顶部，从而对金属板左端进行固定的作用。

进一步的，工作台110顶部开设气缸安装槽一111，气缸安装槽一111设置为矩形，气缸安装槽一111右侧开设推料槽112，气缸安装槽一111内壁固定安装气缸一120，气缸一120输出端延伸至推料槽112内部，气缸一120输出端螺栓连接推板121，工作台110底部四角处均固定安装支架130，支架130底部固定安装底座140，具体的，气缸安装槽一111具有安装气缸一120的作用，推料槽112具有方便通过推板121推动金属板的作用，根据折弯所需进料情况推动金属移动，支架130具有安装工作台110的作用。

在具体使用时，本领域技术人员将待折弯作业的金属板推送至金属板进料孔220内壁，通过驱动气缸一120推动推板121，从而通过推板121根据折弯的进度，推动金属板进行送料，然后通过驱动气缸二230向下伸杆，通过定位块240压在金属板的顶部，然后通过驱动伺服电机310，转动合适的角度，然后通过气缸三330推动折弯板340压在金属板的顶部或底部，然后通过驱动伺服电机310转动合适的角度后，通过折弯板340和定位块240配合挤压金属板，从而对金属板进行折弯。

实施例2：

本实用新型提供一种动车零部件自动升降折弯机，请参阅图5，包括气缸四350；

进一步的，折弯组件300还包括气缸四350，气缸四350固定安装在气缸安装槽二322内壁，气缸四350设有两组输出端，气缸四350输出端延伸至气缸安装槽二322外部，气缸四350输出端固定连接折弯板340，具体的，气缸四350具有方便推动折弯板340的作用，通过设置气缸四350为双杆气缸，提高了折弯板340移动时的稳定性。

在具体使用时，本领域技术人员将待折弯作业的金属板推送至金属板进料孔220内壁，通过驱动气缸一120推动推板121，从而通过推板121根据折弯的进度，推动金属板进行送料，然后通过驱动气缸二230向下伸杆，通过定位块240压在金属板的顶部，然后通过驱动伺服电机310，转动合适的角度，然后通过气缸四350推动折弯板340压在金属板的顶部或底部，然后通过驱动伺服电机310转动合适的角度后，通过折弯板340和定位块240配合挤压金属板，从而对金属板进行折弯。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (7)

1.一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于：包括工作台组件(100)、升降定位组件(200)和折弯组件(300)，所述作台组件(100)顶部固定安装升降定位组件(200)，所述升降定位组件(200)右侧内壁转动连接折弯组件(300)；

所述工作台组件(100)包括工作台(110)，所述升降定位组件(200)包括压合座(210)，所述压合座(210)固定安装在工作台(110)顶部；

所述折弯组件(300)包括伺服电机(310)，所述伺服电机(310)固定安装在压合座(210)右侧内壁上，所述伺服电机(310)输出端固定安装旋转架(320)，所述旋转架(320)内壁开设滑槽(321)，所述旋转架(320)右侧内壁开设气缸安装槽二(322)，所述气缸安装槽二(322)内壁固定安装气缸三(330)，所述气缸三(330)输出端延伸至气缸安装槽二(322)外部，所述气缸三(330)输出端固定连接折弯板(340)，所述折弯板(340)与滑槽(321)内壁滑动连接，所述折弯板(340)设置为矩形块，所述折弯板(340)表面设置为光滑面。

2.根据权利要求1所述的一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于，所述压合座(210)内壁开设金属板进料孔(220)，所述金属板进料孔(220)底部与工作台(110)表面齐平，所述金属板进料孔(220)设置为矩形，所述压合座(210)右侧顶部内壁固定安装气缸二(230)，所述气缸二(230)输出端固定安装定位块(240)，所述定位块(240)右侧端部设置为尖角状，所述定位块(240)右侧端部角度设置为30°。

3.根据权利要求2所述的一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于，所述定位块(240)位于金属板进料孔(220)右侧出口处，所述定位块(240)底部设置为光滑表面，所述定位块(240)右侧端部位于伺服电机(310)输出轴正前方。

4.根据权利要求1所述的一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于，所述工作台(110)顶部开设气缸安装槽一(111)，所述气缸安装槽一(111)设置为矩形，所述气缸安装槽一(111)右侧开设推料槽(112)。

5.根据权利要求4所述的一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于，所述气缸安装槽一(111)内壁固定安装气缸一(120)，所述气缸一(120)输出端延伸至推料槽(112)内部，所述气缸一(120)输出端螺栓连接推板(121)。

6.根据权利要求1所述的一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于，所述工作台(110)底部四角处均固定安装支架(130)，所述支架(130)底部固定安装底座(140)。

7.根据权利要求1所述的一种动车零部件自动升降折弯机，其特征在于，所述折弯组件(300)还包括气缸四(350)，所述气缸四(350)固定安装在气缸安装槽二(322)内壁，所述气缸四(350)设有两组输出端，所述气缸四(350)输出端延伸至气缸安装槽二(322)外部，所述气缸四(350)输出端固定连接折弯板(340)。

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