CN215417275U - 一种公路施工用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用警示牌，包括警示牌主体，所述警示牌主体的表面设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括固定转杆，所述警示牌主体的上下两端通过轴承安装有固定转杆，且固定转杆的表面套设有带动杆，所述带动杆的两端固定连接有第一限位块，且第一限位块的表面焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一限位块的一端焊接有第一固定框。本实用新型设置有带动杆与限位杆，通过转动固定转杆，可以使带动杆在其表面移动，通过带动杆的移动可以使第一限位块带动限位杆卡合在调节机构的表面，从而可以有效的方便调节机构的更换安装，方便警示牌主体可以方便展示不同的警示标语。

Description

一种公路施工用警示牌

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用警示牌。

背景技术

公路施工指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路施工构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

当公路在施工时，需要使用警示牌对施工场地周围进行警示提醒，但现有的警示装置警示内容单一，导致无法使用多种场地，同时警示牌的高度固定，导致在较低的地势警示效果较差，为此我们提出了一种公路施工用警示牌来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用警示牌，以解决上述背景技术中提出的警示装置警示内容单一，导致无法使用多种场地和警示牌的高度固定，导致在较低的地势警示效果较差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用警示牌，包括警示牌主体，所述警示牌主体的表面设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括固定转杆，所述警示牌主体的上下两端通过轴承安装有固定转杆，且固定转杆的表面套设有带动杆，所述带动杆的两端固定连接有第一限位块，且第一限位块的表面焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一限位块的一端焊接有第一固定框，所述第一限位块远离第一弹簧的一侧固定连接有限位杆，所述警示牌主体的内部安装有调节机构，所述警示牌主体的两侧设置有调节机构。

优选的，所述固定转杆的表面设置有外螺纹，所述带动杆的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述固定转杆与带动杆组成螺纹连接。

优选的，所述第一限位块设置为矩形，所述第一固定框设置为矩形，所述第一限位块的表面尺寸大小与第一固定框的内壁尺寸相适配。

优选的，所述调节机构包括套杆，所述警示牌主体的两侧固定连接有套杆，且套杆的内部插设有滑动块，所述滑动块远离套杆内部的一端固定连接有支撑柱，且支撑柱的内部插设有限位销，所述限位销远离支撑柱的一端固定连接有第二限位块，且第二限位块远离限位销的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二限位块的一端焊接有第二固定框，且第二固定框的内部插设有拉杆。

优选的，所述套杆设置为矩形，且套杆的内壁开设有滑槽，所述滑动块设置为矩形，且滑动块在支撑柱的表面对称设置有两组，所述滑槽的内壁尺寸大小与两组滑动块的表面尺寸相适配。

优选的，所述支撑柱设置为圆柱形，所述支撑柱的内部开设有矩形凹槽，所述限位销设置为矩形，所述支撑柱内部开设的矩形凹槽内壁尺寸大小与限位销的表面尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置通过设置有带动杆与限位杆，通过转动固定转杆，可以使带动杆在其表面移动，通过带动杆的移动可以使第一限位块带动限位杆卡合在调节机构的表面，从而可以有效的方便调节机构的更换安装，方便警示牌主体可以方便展示不同的警示标语；

该装置通过设置有支撑柱与限位销，通过拉动拉杆，可以使第二限位块带动限位销远离支撑柱的内部，这时抬动警示牌主体，可以使套杆在支撑柱的表面滑动，从而可以有效的方便调节警示牌主体整体的高度，方便警示牌主体在不同高度的地势进行使用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型的拆卸机构结构侧视剖面示意图；

图4为本实用新型的调节机构结构俯视剖面示意图。

图中：1、警示牌主体；2、拆卸机构；21、固定转杆；22、带动杆；23、第一限位块；24、第一弹簧；25、第一固定框；26、限位杆；3、调节机构；31、套杆；32、滑动块；33、支撑柱；34、限位销；35、第二限位块；36、第二弹簧；37、第二固定框；38、拉杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路施工用警示牌，包括警示牌主体1，警示牌主体1的表面设置有拆卸机构2，拆卸机构2包括固定转杆21，警示牌主体1的上下两端通过轴承安装有固定转杆21，且固定转杆21的表面套设有带动杆22，带动杆22的两端固定连接有第一限位块23，且第一限位块23的表面焊接有第一弹簧24，第一弹簧24远离第一限位块23的一端焊接有第一固定框25，第一限位块23远离第一弹簧24的一侧固定连接有限位杆26，警示牌主体1的内部安装有调节机构3，警示牌主体1的两侧设置有调节机构3；

进一步的，固定转杆21的表面设置有外螺纹，带动杆22的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，固定转杆21与带动杆22组成螺纹连接，通过固定转杆21表面设置的外螺纹，可以在固定转杆21转动时，通过通孔内壁设置的内螺纹，可以使带动杆22在固定转杆21的表面移动，从而可以起到带动限位杆26移动的作用，方便调节机构3的拆卸与安装。

进一步的，第一限位块23设置为矩形，第一固定框25设置为矩形，第一限位块23的表面尺寸大小与第一固定框25的内壁尺寸相适配，通过第一限位块23设置为矩形，可以在限位杆26移动时，带动第一限位块23在第一固定框25的内部移动，从而可以起到限位限位杆26的作用。

进一步的，调节机构3包括套杆31，警示牌主体1的两侧固定连接有套杆31，且套杆31的内部插设有滑动块32，滑动块32远离套杆31内部的一端固定连接有支撑柱33，且支撑柱33的内部插设有限位销34，限位销34远离支撑柱33的一端固定连接有第二限位块35，且第二限位块35远离限位销34的一侧焊接有第二弹簧36，第二弹簧36远离第二限位块35的一端焊接有第二固定框37，且第二固定框37的内部插设有拉杆38。

进一步的，套杆31设置为矩形，且套杆31的内壁开设有滑槽，滑动块32设置为矩形，且滑动块32在支撑柱33的表面对称设置有两组，滑槽的内壁尺寸大小与两组滑动块32的表面尺寸相适配，通过套杆31内壁开设的滑槽，可以在套杆31移动时，使两组滑动块32在滑槽中滑动，从而可以起到限位套杆31的作用。

进一步的，支撑柱33设置为圆柱形，支撑柱33的内部开设有矩形凹槽，限位销34设置为矩形，支撑柱33内部开设的矩形凹槽内壁尺寸大小与限位销34的表面尺寸相适配，通过支撑柱33内部开设的矩形凹槽，可以使限位销34插设在凹槽内部，从而可以起到限位套杆31的作用。

工作原理：使用时，当调节机构3需要更换拆卸时，根据附图1和附图3，通过转动固定转杆21，可以使带动杆22在其表面移动，当带动杆22在移动时，可以使两组第一限位块23在第一固定框25的内部移动，这时可以使限位杆26收缩进第一固定框25的内部，从而可以将调节机构3从警示牌主体1的内部取出，当调节机构3需要安装时，通过将调节机构3卡合在警示牌主体1的内部，并转动固定转杆21，可以使带动杆22在其表面移动，当带动杆22在移动时，可以使第一限位块23带动限位杆26移动，这时通过限位杆26卡合在调节机构3的表面，从而可以将调节机构3进行限位，并通过第一弹簧24自身的弹力，可以使起到防止警示牌主体1在移动过程中固定转杆21发生松动，当警示牌主体1需要高度调节时，根据附图1、附图2和附图4，通过拉动拉杆38，可以使第二限位块35带动限位销34收缩进第二固定框37的内部，这时抬动警示牌主体1，可以使套杆31在支撑柱33的表面移动，当警示牌主体1调节至合适位置时，松开拉杆38，通过第二弹簧36自身的弹力，可以使第二限位块35带动限位销34复位，这时限位销34会插设在支撑柱33的内部，从而可以将警示牌主体1整体进行限位，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种公路施工用警示牌，包括警示牌主体(1)，其特征在于：所述警示牌主体(1)的表面设置有拆卸机构(2)，所述拆卸机构(2)包括固定转杆(21)，所述警示牌主体(1)的上下两端通过轴承安装有固定转杆(21)，且固定转杆(21)的表面套设有带动杆(22)，所述带动杆(22)的两端固定连接有第一限位块(23)，且第一限位块(23)的表面焊接有第一弹簧(24)，所述第一弹簧(24)远离第一限位块(23)的一端焊接有第一固定框(25)，所述第一限位块(23)远离第一弹簧(24)的一侧固定连接有限位杆(26)，所述警示牌主体(1)的内部安装有调节机构(3)，所述警示牌主体(1)的两侧设置有调节机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述固定转杆(21)的表面设置有外螺纹，所述带动杆(22)的内部开设有通孔，且通孔的内壁设置有内螺纹，所述固定转杆(21)与带动杆(22)组成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述第一限位块(23)设置为矩形，所述第一固定框(25)设置为矩形，所述第一限位块(23)的表面尺寸大小与第一固定框(25)的内壁尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述调节机构(3)包括套杆(31)，所述警示牌主体(1)的两侧固定连接有套杆(31)，且套杆(31)的内部插设有滑动块(32)，所述滑动块(32)远离套杆(31)内部的一端固定连接有支撑柱(33)，且支撑柱(33)的内部插设有限位销(34)，所述限位销(34)远离支撑柱(33)的一端固定连接有第二限位块(35)，且第二限位块(35)远离限位销(34)的一侧焊接有第二弹簧(36)，所述第二弹簧(36)远离第二限位块(35)的一端焊接有第二固定框(37)，且第二固定框(37)的内部插设有拉杆(38)。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述套杆(31)设置为矩形，且套杆(31)的内壁开设有滑槽，所述滑动块(32)设置为矩形，且滑动块(32)在支撑柱(33)的表面对称设置有两组，所述滑槽的内壁尺寸大小与两组滑动块(32)的表面尺寸相适配。

6.根据权利要求4所述的一种公路施工用警示牌，其特征在于：所述支撑柱(33)设置为圆柱形，所述支撑柱(33)的内部开设有矩形凹槽，所述限位销(34)设置为矩形，所述支撑柱(33)内部开设的矩形凹槽内壁尺寸大小与限位销(34)的表面尺寸相适配。

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