CN215414378U - 一种车辆发动机故障检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车发动机故障检测技术领域，且公开了一种车辆发动机故障检测装置，包括底座和声音传感器，所述底座与横梁之间设置有支撑柱、丝杠和导向杆，且导向杆位于支撑柱和丝杠之间，所述丝杠的两端分别与底座和横梁转动连接，所述支撑柱远离导向杆的一侧上端固定有电机，所述电机与丝杠通过皮带传动连接，所述丝杠上螺纹连接有丝杠螺母座，且丝杠螺母座远离导向杆的一侧设置有移动板，所述移动板的顶部固定有故障检测仪；本实用新型设置了可移动的移动板，通过电机驱动丝杠转动带动丝杠螺母座上下移动，从而实现带动移动板上下移动，进而带动故障检测仪上下移动，使得故障检测仪能够适应不同高度的OBD接口，方便使用。

Description

一种车辆发动机故障检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车发动机故障检测技术领域，具体涉及一种车辆发动机故障检测装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

目前，不同车型车辆的OBD接口位置高度不同，而故障检测装置连接线缆的长度是固定的，当车辆的OBD接口位置较高时容易使得连接线缆的接口无法插入车辆的OBD接口中，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆发动机故障检测装置，以解决上述背景技术中提出车辆的OBD接口位置较高时容易使得长度固定的连接线缆的接口无法插入车辆的OBD接口中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆发动机故障检测装置，包括底座和声音传感器，所述底座与横梁之间设置有支撑柱、丝杠和导向杆，且导向杆位于支撑柱和丝杠之间，所述丝杠的两端分别与底座和横梁转动连接，所述支撑柱远离导向杆的一侧上端固定有电机，所述电机与丝杠通过皮带传动连接，所述丝杠上螺纹连接有丝杠螺母座，且丝杠螺母座远离导向杆的一侧设置有移动板，所述移动板的顶部固定有故障检测仪，所述故障检测仪上连接有连接线缆。

优选的，所述底座包括固定座和两个移动座，且固定座位于两个移动座之间。

优选的，两个所述移动座的内部均安装有主齿轮和两个从齿轮，且主齿轮位于两个从齿轮之间，并与两个从齿轮啮合连接，两个所述移动座靠近的固定座的一侧均转动连接有两个螺纹杆，且两个移动座远离固定座的一侧均转动连接有转把，所述螺纹杆与从齿轮连接，所述转把与主齿轮连接。

优选的，所述固定座的内部开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，且开口方向相同的两个螺纹孔的螺旋方向相反。

优选的，同一所述移动座上的两个螺纹杆的螺纹方向相反。

优选的，所述故障检测仪的内部设置有显示屏、控制单元和CNC通讯模块，所述显示屏与控制单元电性连接，所述CNC通讯模块与控制单元电连接。

优选的，所述声音传感器设置于汽车发动机上，且声音传感器与控制单元电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了可移动的移动板，通过电机驱动丝杠转动带动丝杠螺母座上下移动，从而实现带动移动板上下移动，进而带动故障检测仪上下移动，使得故障检测仪能够适应不同高度的OBD接口，方便使用。

(2)本实用新型设置了尺寸可调的底座，通过转把带动主齿轮转动并与从齿轮啮合，从而带动移动座上的螺纹杆与固定座上的螺纹孔螺旋连接，使得移动座相对于固定座移动，进而增大底座的尺寸，有利于提高装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底座的结构示意图；

图3为本实用新型故障检测仪的电路框图；

图中：1-底座；101-固定座；1011-螺纹孔；102-移动座；1021-主齿轮；1022-从齿轮；1023-转把；1024-螺纹杆；2-支撑柱；3-横梁；4-电机；5-丝杠；6-导向杆；7-丝杠螺母座；8-移动板；9-故障检测仪；10-连接线缆；11-声音传感器；12-显示屏；13-控制单元；14-CNC通讯模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆发动机故障检测装置，包括底座1和声音传感器11，底座1与横梁3之间设置有支撑柱2、丝杠5和导向杆6，且导向杆6位于支撑柱2和丝杠5之间，丝杠5的两端分别与底座1和横梁3转动连接，支撑柱2远离导向杆6的一侧上端固定有电机4，电机4与丝杠5通过皮带传动连接，丝杠5上螺纹连接有丝杠螺母座7，且丝杠螺母座7远离导向杆6的一侧设置有移动板8，移动板8的顶部固定有故障检测仪9，故障检测仪9上连接有连接线缆10。

本实施例中，优选的，底座1包括固定座101和两个移动座102，且固定座101位于两个移动座102之间。

本实施例中，优选的，两个移动座102的内部均安装有主齿轮1021和两个从齿轮1022，且主齿轮1021位于两个从齿轮1022之间，并与两个从齿轮1022啮合连接，两个移动座102靠近的固定座101的一侧均转动连接有两个螺纹杆1024，且两个移动座102远离固定座101的一侧均转动连接有转把1023，螺纹杆1024与从齿轮1022连接，转把1023与主齿轮1021连接。

本实施例中，优选的，固定座101的内部开设有与螺纹杆1024相匹配的螺纹孔1011，且开口方向相同的两个螺纹孔1011的螺旋方向相反。

本实施例中，优选的，同一移动座102上的两个螺纹杆1024的螺纹方向相反。

本实施例中，优选的，故障检测仪9的内部设置有显示屏12、控制单元13和CNC通讯模块14，显示屏12与控制单元13电性连接，CNC通讯模块14与控制单元13电连接。

本实施例中，优选的，声音传感器11设置于汽车发动机上，且声音传感器11与控制单元13电连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，根据不同车型OBD接口的位置对故障检测仪9的高度进行调节，通过电机4工作带动皮带传动，通过皮带传动带动丝杠5转动，丝杠5转动带动丝杠螺母座7上下移动，从而带动移动板8和故障检测仪9上下移动，进而调节故障检测仪9的高度，然后将连接线缆上的汽车故障诊断接口与车辆上的OBD接口连接，通过CAN通讯模块14与汽车的发动机进行通讯，获取发动机的状态信息，再通过控制单元13对状态态信息进行分析，判断出发动机的故障信息，并通过显示屏12进行显示，同时声音传感器11检测发动机运转时的声音信号，控制单元13根据声音信号控制显示屏12显示声音波形，显示屏12对预存的发动机正常运转的声音信号进行显示，查看两种情况下声波纹并进行对比，从而判断发动机是否故障，另外，底座1的尺寸可调，便于提高整个装置的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车辆发动机故障检测装置，包括底座(1)和声音传感器(11)，其特征在于：所述底座(1)与横梁(3)之间设置有支撑柱(2)、丝杠(5)和导向杆(6)，且导向杆(6)位于支撑柱(2)和丝杠(5)之间，所述丝杠(5)的两端分别与底座(1)和横梁(3)转动连接，所述支撑柱(2)远离导向杆(6)的一侧上端固定有电机(4)，所述电机(4)与丝杠(5)通过皮带传动连接，所述丝杠(5)上螺纹连接有丝杠螺母座(7)，且丝杠螺母座(7)远离导向杆(6)的一侧设置有移动板(8)，所述移动板(8)的顶部固定有故障检测仪(9)，所述故障检测仪(9)上连接有连接线缆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆发动机故障检测装置，其特征在于：所述底座(1)包括固定座(101)和两个移动座(102)，且固定座(101)位于两个移动座(102)之间。

3.根据权利要求2所述的一种车辆发动机故障检测装置，其特征在于：两个所述移动座(102)的内部均安装有主齿轮(1021)和两个从齿轮(1022)，且主齿轮(1021)位于两个从齿轮(1022)之间，并与两个从齿轮(1022)啮合连接，两个所述移动座(102)靠近的固定座(101)的一侧均转动连接有两个螺纹杆(1024)，且两个移动座(102)远离固定座(101)的一侧均转动连接有转把(1023)，所述螺纹杆(1024)与从齿轮(1022)连接，所述转把(1023)与主齿轮(1021)连接。

4.根据权利要求2所述的一种车辆发动机故障检测装置，其特征在于：所述固定座(101)的内部开设有与螺纹杆(1024)相匹配的螺纹孔(1011)，且开口方向相同的两个螺纹孔(1011)的螺旋方向相反。

5.根据权利要求3所述的一种车辆发动机故障检测装置，其特征在于：同一所述移动座(102)上的两个螺纹杆(1024)的螺纹方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种车辆发动机故障检测装置，其特征在于：所述故障检测仪(9)的内部设置有显示屏(12)、控制单元(13)和CNC通讯模块(14)，所述显示屏(12)与控制单元(13)电性连接，所述CNC通讯模块(14)与控制单元(13)电连接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆发动机故障检测装置，其特征在于：所述声音传感器(11)设置于汽车发动机上，且声音传感器(11)与控制单元(13)电连接。

Images