CN215413989U - 一种基于传感器的测重装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及测重装置技术领域，特别涉及一种基于传感器的测重装置，包括测重台，测重台上平行开设有多个纵向安装槽，纵向安装槽的长度方向与车辆的行进方向一致，任一纵向安装槽中均设有多个测重传感器，多个测重传感器连接有同一块承重板，测重台的进车端设有车辆高度检测件，测重台的出车端设有车辆止动件，测重传感器、车辆高度检测件和车辆止动件均电连接控制器。与现有技术相比，本实用新型当光电传感器检测到测重台的车辆高度超过设定高度时，控制器启动转动电机，驱动止动板上升，从而阻止车辆向前移动，通过在车辆运行方向设置多个承重板，提高车辆承重结果的可靠性，实时监测车辆的载重情况，避免车辆超载，从而减少的对路面的破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及测重装置技术领域，特别涉及一种基于传感器的测重装置。
背景技术
超载是影响交通安全的一大隐患，公路上行驶的车辆往往存在超过载重的情况，超载会直接或者间接地带来很多麻烦，甚至关系到人的生命安全，例如，超载既会减少车辆的使用寿命，又会对公路路基路面造成毁坏性的破坏，最重要的是超载容易引发交通事故，造成人员伤亡，后果不堪设想，因此，实时测量汽车的载重是否超载十分必要，现有的道路测重装置是通过压力传感器对车辆进行测重，由于货物的装载不均匀而造成很大的误差，且功能比较单一，不能对车辆进行限高，不能满足人们的使用需求，
实用新型内容
针对以上述背景技术的不足，本实用新型提供一种基于传感器的测重装置。
本实用新型采用的技术方案如下：一种基于传感器的测重装置，关键在于：包括测重台，所述测重台上平行开设有多个纵向安装槽，所述纵向安装槽的长度方向与车辆的行进方向一致，任一所述纵向安装槽中均设有多个测重传感器，多个所述测重传感器连接有同一块承重板，所述测重台的进车端设有车辆高度检测件，所述测重台的出车端设有车辆止动件，所述测重传感器、车辆高度检测件和车辆止动件均电连接控制器。
优选的，所述车辆高度检测件包括正对设置的升降杆，两个所述升降杆的顶部分别设有光电传感器，两个所述光电传感器的输出端正对设置。
优选的，所述测重台上开设有横向安装槽，所述横向安装槽的长度方向与纵向安装槽的长度方向垂直，所述车辆止动件包括竖向插设在所述横向安装槽中的止动板，所述测重台中设有转动电机，所述转动电机的输出轴固套有驱动齿轮，所述止动板朝向所述驱动齿轮的一侧设有条形齿条，所述条形齿条和所述驱动齿轮啮合，所述止动板与所述横向安装槽的槽壁滑动连接。
优选的，同一纵向安装槽中的所述测重传感器间距为10cm。该方案的效果是提高车轮承重的准确性和均匀性，提高称量结果的准确性。
优选的，所述升降杆包括互相套接的固定杆和活动杆，所述固定杆固定设置在所述测重台上，所述固定杆中设有丝杆电机，所述丝杆电机的滚珠丝杆竖直向上伸出螺纹连接有导向滑块，所述导向滑块与所述活动杆的下端固定连接。该方案的效果是可以方便的调节升降杆的高度，一满足不同地区的限高需求。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种基于传感器的测重装置，设计合理，结构简单，实用性高，当光电传感器检测到测重台的车辆高度超过设定高度时，控制器启动转动电机，驱动止动板上升，从而阻止车辆向前移动，通过在车辆运行方向设置多个承重板，提高车辆承重结果的可靠性，实时监测车辆的载重情况，避免了车辆超载，从而减少的对路面的破坏，同时也保证了司机的生命安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
实施例1
如图1-2所示，一种基于传感器的测重装置，包括测重台1，所述测重台1上平行开设有多个纵向安装槽2，所述纵向安装槽2的长度方向与车辆的行进方向一致，任一所述纵向安装槽2中均设有多个测重传感器3，多个所述测重传感器3连接有同一块承重板4，所述测重台1的进车端设有车辆高度检测件5，所述测重台1的出车端设有车辆止动件6，所述测重传感器3、车辆高度检测件5和车辆止动件6均电连接控制器。
实施例2
如图1-2所示，一种基于传感器的测重装置，包括测重台1，所述测重台1上平行开设有多个纵向安装槽2，所述纵向安装槽2的长度方向与车辆的行进方向一致，任一所述纵向安装槽2中均设有多个测重传感器3，同一纵向安装槽2中的所述测重传感器3间距为10cm，多个所述测重传感器3连接有同一块承重板4，所述测重台1的进车端设有车辆高度检测件5，所述车辆高度检测件5包括正对设置的升降杆51，所述升降杆51包括互相套接的固定杆511和活动杆512，所述固定杆511固定设置在所述测重台1上，所述固定杆511中设有丝杆电机8，所述丝杆电机8的滚珠丝杆竖直向上伸出螺纹连接有导向滑块，所述导向滑块与所述活动杆512的下端固定连接，两个所述活动杆512的顶部分别设有光电传感器52，两个所述光电传感器52的输出端正对设置，所述测重台1的出车端开设有横向安装槽，所述横向安装槽的长度方向与纵向安装槽2的长度方向垂直，所述横向安装槽中竖向插设有止动板61，所述测重台1中设有转动电机，所述转动电机的输出轴固套有驱动齿轮63，所述止动板61朝向所述驱动齿轮63的一侧设有条形齿条64，所述条形齿条64和所述驱动齿轮63啮合，所述止动板61与所述横向安装槽的槽壁滑动连接，所述测重传感器3、光电传感器52和转动电机均电连接控制器。
工作原理：使用时，根据不同地区的限高要求，启动丝杆电机，导向滑块在固定杆中上下移动，从而调节升降杆的高度，车辆从测重台经过，光电传感器感应到车辆的高度高于设定高度时，转动电机启动，止动板从测重台中升起，阻止车辆通过，车辆在测重台上行进时，多个测重传感器的检测结果进控制器计算分析，检测结果准确率高。
最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于传感器的测重装置，其特征在于：包括测重台(1)，所述测重台(1)上平行开设有多个纵向安装槽(2)，所述纵向安装槽(2)的长度方向与车辆的行进方向一致，任一所述纵向安装槽(2)中均设有多个测重传感器(3)，多个所述测重传感器(3)连接有同一块承重板(4)，所述测重台(1)的进车端设有车辆高度检测件(5)，所述测重台(1)的出车端设有车辆止动件(6)，所述测重传感器(3)、车辆高度检测件(5)和车辆止动件(6)均电连接控制器。
2.根据权利要求1所述的一种基于传感器的测重装置，其特征在于：所述车辆高度检测件(5)包括正对设置的升降杆(51)，两个所述升降杆(51)的顶部分别设有光电传感器(52)，两个所述光电传感器(52)的输出端正对设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于传感器的测重装置，其特征在于：所述测重台(1)上开设有横向安装槽，所述横向安装槽的长度方向与纵向安装槽(2)的长度方向垂直，所述车辆止动件(6)包括竖向插设在所述横向安装槽中的止动板(61)，所述测重台(1)中设有转动电机，所述转动电机的输出轴固套有驱动齿轮(63)，所述止动板(61)朝向所述驱动齿轮(63)的一侧设有条形齿条(64)，所述条形齿条(64)和所述驱动齿轮(63)啮合，所述止动板(61)与所述横向安装槽的槽壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于传感器的测重装置，其特征在于：同一纵向安装槽(2)中的所述测重传感器(3)间距为10cm。
5.根据权利要求2所述的一种基于传感器的测重装置，其特征在于：所述升降杆(51)包括互相套接的固定杆(511)和活动杆(512)，所述固定杆(511)固定设置在所述测重台(1)上，所述固定杆(511)中设有丝杆电机(8)，所述丝杆电机(8)的滚珠丝杆竖直向上伸出螺纹连接有导向滑块(9)，所述导向滑块(9)与所述活动杆(512)的下端固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120672876.6U CN215413989U (zh) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 一种基于传感器的测重装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215413989U true CN215413989U (zh) | 2022-01-04 |
Family
ID=79670126
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120672876.6U Active CN215413989U (zh) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 一种基于传感器的测重装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215413989U (zh) |
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2021
- 2021-04-01 CN CN202120672876.6U patent/CN215413989U/zh active Active
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