CN215400709U - 一种基于智能运输用集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于智能运输用集装箱，涉及集装箱技术领域。本实用新型包括基板，基板的下侧装设有两纵杆，两纵杆之间装设有两横杆，纵杆与横杆的交接处固定有固定块，固定块的一侧装设有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端装设有第二电动推杆，第二电动推杆的一端装设有第一底座；基板的上侧固定有两侧板。本实用新型通过在侧板两侧装设的第一步进电机能够通过转轴对挡板进行转动，方便工人在向集装箱内上下货时提供一定的支撑托板，通过顶板上侧装设的发电机构，能够很好的利用太阳能为集装箱或者货车提供一定的供电。

Description

一种基于智能运输用集装箱

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，特别是涉及一种基于智能运输用集装箱。

背景技术

智能化集装箱可实现在供应链和物联网下的可视、可监测和可控制的功能。

现有的智能化集装箱在使用的过程中，不易向智能化集装箱内装载和卸载货物，同时在装卸货物的过程中，运输车只能停在原地等待，这样就大大降低了生产的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于智能运输用集装箱，通过在侧板两侧装设的第一步进电机能够通过转轴对挡板进行转动，方便工人在向集装箱内上下货时提供一定的支撑托板，通过顶板上侧装设的发电机构，能够很好的利用太阳能为集装箱或者货车提供一定的供电，通过固定块一侧装设的第一电动推杆，方便将第二电动推杆从基板的下侧移出，为集装箱装设在货车上提供一定的活动空间，通过第二电动推杆的伸缩作用方便将集装箱升起，进而方便货车进入到基板的下侧，进而方便集装箱装设在货车上，加快了生产的效率。解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种基于智能运输用集装箱，包括基板，基板的下侧装设有两纵杆，两纵杆之间装设有两横杆，纵杆与横杆的交接处固定有固定块，固定块的一侧装设有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端装设有第二电动推杆，第二电动推杆的一端装设有第一底座；

基板的上侧固定有两侧板，两侧板的一侧均装设有第一步进电机，两第一步进电机的一侧均装设有转轴，两转轴之间装设有挡板，两侧板的上侧固定有顶板，顶板的上侧装设有四个发电机构。

可选的，发电机构包括装设于顶板上侧的第二步进电机，第二步进电机的上侧装设有固定柱，固定柱的上侧装设有太阳能板。

可选的，顶板的上侧开设有四个环型滑槽，四个环型滑槽的内部均滑动配合有滑块，四个滑块的上侧装设有第三电动推杆，四个第三电动推杆的输出端均装设有第一万向器。

可选的，环型滑槽位于第二步进电机的周侧，且第一万向器位于太阳能板的下侧。

可选的，两横杆的一侧均装设有多个阵列于横杆一侧的缓冲器，缓冲器的一端均装设有橡胶板。

可选的，纵杆的一侧装设有多个第二万向器，第二万向器的一端装设有第二底座，第二底座的一侧装设有防滑垫板。

可选的，两侧板的一侧装设有两转轴，两转轴的周侧均转动配合有门板。

可选的，两门板位于挡板的一侧，两门板交接处装设有锁箱。

可选的，固定柱的上侧装设有万向器，太阳能板装设在万向器的上侧。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在侧板两侧装设的第一步进电机能够通过转轴对挡板进行转动，方便工人在向集装箱内上下货时提供一定的支撑托板，通过顶板上侧装设的发电机构，能够很好的利用太阳能为集装箱或者货车提供一定的供电，通过固定块一侧装设的第一电动推杆，方便将第二电动推杆从基板的下侧移出，为集装箱装设在货车上提供一定的活动空间，通过第二电动推杆的伸缩作用方便将集装箱升起，进而方便货车进入到基板的下侧，进而方便集装箱装设在货车上，加快了生产的效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的上视立体结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的剖面结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

基板1，侧板2，顶板3，第一步进电机4，转轴5，挡板6，环型滑槽7，第二步进电机8，固定柱9，太阳能板10，滑块11，第三电动推杆12，第一万向器13，纵杆14，横杆15，固定块16，缓冲器17，第一电动推杆 18，第二电动推杆19，第一底座20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种基于智能运输用集装箱，包括基板1，基板1的下侧装设有两纵杆14，两纵杆14之间装设有两横杆 15，纵杆14与横杆15的交接处固定有固定块16，固定块16的一侧装设有第一电动推杆18，第一电动推杆18的输出端装设有第二电动推杆19，第二电动推杆19的一端装设有第一底座20；

基板1的上侧固定有两侧板2，两侧板2的一侧均装设有第一步进电机 4，两第一步进电机4的一侧均装设有转轴5，两转轴5之间装设有挡板6，两侧板2的上侧固定有顶板3，顶板3的上侧装设有四个发电机构。

本实施例一个方面的应用为：在使用时，先将转动第一步进电机4，使转轴5带动挡板6转动，进而使挡板6的一端能够接触到地面随后通过挡板6向集装箱内运送货物，在将货物装载完成后伸缩第一电动推杆18使第二电动推杆19能从基板1的下侧延伸出来，随后伸缩第二电动推杆19使集装箱能够被支撑起来，进而可以让货车对集装箱进行托运，在运输的过程中，顶板3上侧的发电机构能够发电，为货车和集装箱提供一定的供电。需要注意的是，本申请中所涉及的电动推杆、步进电机均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过在侧板2两侧装设的第一步进电机4能够通过转轴5对挡板6进行转动，方便工人在向集装箱内上下货时提供一定的支撑托板，通过顶板3 上侧装设的发电机构，能够很好的利用太阳能为集装箱或者货车提供一定的供电，通过固定块16一侧装设的第一电动推杆18，方便将第二电动推杆 19从基板1的下侧移出，为集装箱装设在货车上提供一定的活动空间，通过第二电动推杆19的伸缩作用方便将集装箱升起，进而方便货车进入到基板1的下侧，进而方便集装箱装设在货车上，加快了生产的效率。

本实施例的发电机构包括装设于顶板3上侧的第二步进电机8，第二步进电机8的上侧装设有固定柱9，固定柱9的上侧装设有太阳能板10。

本实施例的顶板3的上侧开设有四个环型滑槽7，四个环型滑槽7的内部均滑动配合有滑块11，四个滑块11的上侧装设有第三电动推杆12，四个第三电动推杆12的输出端均装设有第一万向器13。

本实施例的环型滑槽7位于第二步进电机8的周侧，且第一万向器13 位于太阳能板10的下侧。

本实施例的两横杆15的一侧均装设有多个阵列于横杆15一侧的缓冲器17，缓冲器17的一端均装设有橡胶板。

本实施例的纵杆14的一侧装设有多个第二万向器，第二万向器的一端装设有第二底座，第二底座的一侧装设有防滑垫板。

本实施例的两侧板2的一侧装设有两转轴，两转轴的周侧均转动配合有门板。

本实施例的两门板位于挡板6的一侧，两门板交接处装设有锁箱。

本实施例的固定柱9的上侧装设有万向器，太阳能板10装设在万向器的上侧。

上述实施例可以相互结合。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，本申请并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，包括：基板(1)，基板(1)的下侧装设有两纵杆(14)，两纵杆(14)之间装设有两横杆(15)，纵杆(14)与横杆(15)的交接处固定有固定块(16)，固定块(16)的一侧装设有第一电动推杆(18)，第一电动推杆(18)的输出端装设有第二电动推杆(19)，第二电动推杆(19)的一端装设有第一底座(20)；

基板(1)的上侧固定有两侧板(2)，两侧板(2)的一侧均装设有第一步进电机(4)，两第一步进电机(4)的一侧均装设有转轴(5)，两转轴(5)之间装设有挡板(6)，两侧板(2)的上侧固定有顶板(3)，顶板(3)的上侧装设有四个发电机构。

2.如权利要求1所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，发电机构包括装设于顶板(3)上侧的第二步进电机(8)，第二步进电机(8)的上侧装设有固定柱(9)，固定柱(9)的上侧装设有太阳能板(10)。

3.如权利要求1所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，顶板(3)的上侧开设有四个环型滑槽(7)，四个环型滑槽(7)的内部均滑动配合有滑块(11)，四个滑块(11)的上侧装设有第三电动推杆(12)，四个第三电动推杆(12)的输出端均装设有第一万向器(13)。

4.如权利要求3所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，环型滑槽(7)位于第二步进电机(8)的周侧，且第一万向器(13)位于太阳能板(10)的下侧。

5.如权利要求1所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，两横杆(15)的一侧均装设有多个阵列于横杆(15)一侧的缓冲器(17)，缓冲器(17)的一端均装设有橡胶板。

6.如权利要求1所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，纵杆(14)的一侧装设有多个第二万向器，第二万向器的一端装设有第二底座，第二底座的一侧装设有防滑垫板。

7.如权利要求1所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，两侧板(2)的一侧装设有两转轴，两转轴的周侧均转动配合有门板。

8.如权利要求7所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，两门板位于挡板(6)的一侧，两门板交接处装设有锁箱。

9.如权利要求2所述的一种基于智能运输用集装箱，其特征在于，固定柱(9)的上侧装设有万向器，太阳能板(10)装设在万向器的上侧。

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