CN215399997U - 一种高兼容性车门托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高兼容性车门托盘，包括空中转运龙门架，空中转运龙门架的下方前后对称设置两个托盘框架，所述每个托盘框架上对称设置左右两组托盘机构；所述托盘机构包括车门支撑架、活动夹紧托块组件、固定夹紧托块和底部支撑托块，所述活动夹紧托块固定在车门支撑架的一端，固定夹紧托块固定在车门支撑架的另一端，车门支撑架的中部设置底部支撑托块。本实用新型可以实现兼容不同型号车门，与以往只能装载单一型号的车门托盘相比，大大提高了通用性，节省日后生产线升级的成本。

Description

一种高兼容性车门托盘

技术领域

本实用新型涉及一种高兼容性车门托盘，属于输送设备技术领域。

背景技术

车门托盘被广泛用于组装工件的输送，实现车门工件在生产线上的流转传递。现有的车门托盘结构，由于设计的单一性，很多只能兼容一俩种型号的车门，一旦生产线升级生产新型的车门，原先的车门托盘无法兼容，只能够大批量的重新制作替换新的车门托盘，来运送新型号的车门。旧托盘只能报废处理，对资源成本造成了很大的浪费。所以本实用新型优化了车门托盘的结构，提高了其兼容性，使得就算生产线升级生产新型车门，原有的旧车门托盘也能够兼容承载，无需更换新托盘，大大节约了生产线升级的成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种高兼容性车门托盘，可以实现兼容不同型号车门，与以往只能装载单一型号的车门托盘相比，大大提高了通用性，节省日后生产线升级的成本。

按照本实用新型提供的技术方案：一种高兼容性车门托盘，包括空中转运龙门架，空中转运龙门架的下方前后对称设置两个托盘框架，所述每个托盘框架上对称设置左右两组托盘机构；

所述托盘机构包括车门支撑架、活动夹紧托块组件、固定夹紧托块和底部支撑托块，所述活动夹紧托块组件固定在车门支撑架的一端，固定夹紧托块固定在车门支撑架的另一端，车门支撑架的中部设置底部支撑托块；

所述活动夹紧托块组件包括固定架，固定架上设置滑杆和滑块，固定架的底部设置滑动齿条；所述滑块外侧固定设置夹紧块，滑块内设置能够上下移动的齿块，所述齿块向下移动与滑动齿条咬合能够对滑块进行限位。

进一步地，所述车门支撑架的一端通过旋转轴铰接在托盘框架上，车门支撑架的底部设置定位销，所述托盘框架上设置与定位销配合的旋转卡槽板，所述定位销能够插入旋转卡槽板上的卡槽中来定位车门支撑架；所述车门支撑架的另一端设置固定挂钩，托盘框架上设置固定销，车门支撑架通过固定挂钩和固定销固定在托盘框架上。

进一步地，所述固定夹紧托块和底部支撑托块均采用抱箍固定在车门支撑架上。

进一步地，前后两个托盘框架的两端分别通过托盘合并销座相连，托盘合并销座固定在空中转运龙门架上。

进一步地，所述滑块上设置第一移动把手，所述齿块上设置第二移动把手。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

车门支撑架采用了活动转轴结构，可以方便不同型号的车门工件装载拆卸。活动夹紧托块是实现兼容不同型号车门的关键，通过可调节齿条结构，实现对不同宽窄大小车门的限位夹紧，同时固定夹紧托块、底部支撑托块，所有支撑托块组件均采用了抱箍安装，这样可以上下左右调整，以适应不同类型车门的装载。与以往只能装载单一型号的车门托盘相比，大大提高了通用性，节省日后生产线升级的成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的局部视图。

附图标记说明：1-空中转运龙门架、2-托盘框架、3-车门支撑架、4-活动夹紧托块组件、41-滑杆、42-滑块、43-滑动齿条、44-夹紧块、45-齿块、5-固定夹紧托块、6-底部支撑托块、7-托盘合并销座、8-旋转卡槽板、9-定位销、10-固定挂钩、11-固定销、12-第一移动把手、13-第二移动把手。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种高兼容性车门托盘，包括空中转运龙门架1，空中转运龙门架1的下方前后对称设置两个托盘框架2，所述每个托盘框架2上对称设置左右两组托盘机构；

所述托盘机构包括车门支撑架3、活动夹紧托块组件4、固定夹紧托块5和底部支撑托块6，所述活动夹紧托块组件4固定在车门支撑架3的一端，固定夹紧托块5固定在车门支撑架3的另一端，车门支撑架3的中部设置底部支撑托块6；

所述活动夹紧托块组件4包括固定架，固定架上设置滑杆41和滑块42，固定架的底部设置滑动齿条43；所述滑块42外侧固定设置夹紧块44，滑块42内设置能够上下移动的齿块45，所述齿块45向下移动与滑动齿条43咬合能够对滑块42进行限位。采用了游离式齿条结构，通过调整齿条的卡住位置，加宽收窄夹紧间距，从而可以适应不同宽度的车门类型。

所述车门支撑架3的一端通过旋转轴铰接在托盘框架2上，车门支撑架3的底部设置定位销9，所述托盘框架2上设置与定位销9配合的旋转卡槽板8，所述定位销9能够插入旋转卡槽板8上的卡槽中来定位车门支撑架3；所述车门支撑架3的另一端设置固定挂钩10，托盘框架2上设置固定销11，车门支撑架3通过固定挂钩10和固定销11固定在托盘框架2上。

所述固定夹紧托块5和底部支撑托块6均采用抱箍固定在车门支撑架3上，这样可以上下调整，以适应不同类型车门的装载。

前后两个托盘框架2的两端分别通过托盘合并销座7相连，托盘合并销座7固定在空中转运龙门架1上。

所述滑块42上设置第一移动把手12，所述齿块45上设置第二移动把手13。

工作原理：车门托盘分成空中运行框架，跟滚床运行底盘两个大组件，实现在不同轨道上的运载，车门工件的装载位置采用了活动可调的托块夹紧结构，实现对不同类型车门的装载。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种高兼容性车门托盘，其特征在于，包括空中转运龙门架（1），空中转运龙门架（1）的下方前后对称设置两个托盘框架（2），所述每个托盘框架（2）上对称设置左右两组托盘机构；

所述托盘机构包括车门支撑架（3）、活动夹紧托块组件（4）、固定夹紧托块（5）和底部支撑托块（6），所述活动夹紧托块组件（4）固定在车门支撑架（3）的一端，固定夹紧托块（5）固定在车门支撑架（3）的另一端，车门支撑架（3）的中部设置底部支撑托块（6）；

所述活动夹紧托块组件（4）包括固定架，固定架上设置滑杆（41）和滑块（42），固定架的底部设置滑动齿条（43）；所述滑块（42）外侧固定设置夹紧块（44），滑块（42）内设置能够上下移动的齿块（45），所述齿块（45）向下移动与滑动齿条（43）咬合能够对滑块（42）进行限位。

2.如权利要求1所述的高兼容性车门托盘，其特征在于，所述车门支撑架（3）的一端通过旋转轴铰接在托盘框架（2）上，车门支撑架（3）的底部设置定位销（9），所述托盘框架（2）上设置与定位销（9）配合的旋转卡槽板（8），所述定位销（9）能够插入旋转卡槽板（8）上的卡槽中来定位车门支撑架（3）；所述车门支撑架（3）的另一端设置固定挂钩（10），托盘框架（2）上设置固定销（11），车门支撑架（3）通过固定挂钩（10）和固定销（11）固定在托盘框架（2）上。

3.如权利要求1所述的高兼容性车门托盘，其特征在于，所述固定夹紧托块（5）和底部支撑托块（6）均采用抱箍固定在车门支撑架（3）上。

4.如权利要求1所述的高兼容性车门托盘，其特征在于，前后两个托盘框架（2）的两端分别通过托盘合并销座（7）相连，托盘合并销座（7）固定在空中转运龙门架（1）上。

5.如权利要求1所述的高兼容性车门托盘，其特征在于，所述滑块（42）上设置第一移动把手（12），所述齿块（45）上设置第二移动把手（13）。

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