CN215398368U - 一种多用途电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提出一种多用途电动车，以扩展电动车的使用方式，提高电动车的使用价值。本实用新型的多用途电动车包括具有车轮及驱动机构的车体，所述车体的前端设有驾驶舱，所述车体上设有承载平板，所述承载平板上可拆卸地安装有功能厢；承载平板上设有沿车体宽度方向延伸的导轨，功能厢的底部设有与所述导轨配合的滚轮；承载平板与功能厢设有相互配合的定位机构。推动功能厢在导轨上移动，即可改变功能厢的位置，从而在无需吊具的情况下来更换功能厢。上述多用途电动车可以在保持电动车原有的驱动机构、驾驶舱不变的前提下，通过更换功能厢，很方便地改变电动车的用途，例如说载货、乘用等，使电动车的使用更加灵活，提高了电动车的使用价值。

Description

一种多用途电动车

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及到一种多用途电动车。

背景技术

作为燃油车的替代品，电动车具有环保、节能、使用费用低的优点，深受使用者的喜爱，已经在我国越来越普及。现有的电动车都是单一用途的，例如说电动物流快递车、电动乘用车等，由于上述电动车的用途单一，因此会限制电动车的使用方式，进而降低了电动车的使用价值。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种多用途电动车，以扩展电动车的使用方式，提高电动车的使用价值。

本实用新型的多用途电动车包括具有车轮及驱动机构的车体，所述车体的前端设有驾驶舱，关键在于，所述车体上设有承载平板，所述承载平板上可拆卸地安装有功能厢。

进一步地，为方便更换功能厢，所述承载平板上设有沿车体宽度方向延伸的导轨，所述功能厢的底部设有与所述导轨配合的滚轮；所述承载平板与功能厢设有相互配合的定位机构。推动功能厢在导轨上移动，即可改变功能厢的位置，从而在无需吊具的情况下来更换功能厢，当功能厢移动到承载平板的预定位置时，利用定位机构将功能厢固定在承载平板上，以避免功能厢在承载平板上随意移动。由于导轨是沿车体宽度方向延伸的，因此不仅方便从电动车的侧方更换功能厢，还可以避免电动车行进或刹车而造成功能厢沿导轨移动。

具体来说，所述定位机构由设置于承载平板上的定位孔以及设置于功能厢上的垂直移动的定位柱组成。将定位柱向下插入到定位孔，即可将功能厢固定在承载平板上，需要移动功能厢时，将定位柱从定位孔内向上拔出即可。

进一步地，所述车体在承载平板的后部设有挡板，所述功能厢夹设于挡板与驾驶舱之间。挡板与驾驶舱将功能厢夹持在中间，形成壁障结构，可以为功能厢提供保障，避免汽车行进或刹车而造成功能厢相对车体移动。

进一步地，所述挡板与驾驶舱的相对侧面均由下方的倾斜板及上方的垂直板构成。倾斜板不仅可以为挡板、驾驶舱的侧壁提供稳定的基础，而且还可以与垂直板配合，为功能厢提供保障，避免功能厢因汽车急加速或急刹车而相对车体移动，另外，倾斜板可以将功能厢的推力分解为水平方向的作用力和垂直方向的作用力，其中垂直方向的作用力使驾驶舱、挡板的侧壁趋向向下，因此会与车体的连接更为稳定，避免驾驶舱、挡板在功能厢的推挤下出现侧翻情况。

进一步地，功能厢可以为乘员舱、货舱或者售卖舱，其中：

当功能仓为乘员舱时，所述功能厢的侧壁设有车门，功能厢内部设有座椅；所述车体与功能厢设有相互对接的电气接口，以方便提高乘客的舒适度，可用于观光车。

当功能仓为货舱时，所述功能厢的侧壁设有车门，功能厢内部设有物料架，以方便摆放货物，可用于物流快递车。

当功能仓为售卖舱时，所述功能厢的一侧的侧壁设有车门，另一侧的侧壁设有商品摆放板，所述商品摆放板通过底端的转轴与侧壁活动连接，当商品摆放板转动而成水平角度时，可以在上面摆放货物进行售卖。

本实用新型的多用途电动车可以在保持电动车原有的驱动机构、驾驶舱不变的前提下，通过更换功能厢，很方便地改变电动车的用途，例如说载货、乘用等，使电动车的使用更加灵活，提高了电动车的使用价值。

附图说明

图1是实施例1的多用途电动车的俯视图（未装配功能厢的状态）。

图2是实施例1的多用途电动车的侧视图。

附图标示：1、车体；2、驾驶舱；3、挡板；4、承载平板；5、功能厢；6、导轨；7、滚轮。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

本实施例提出了一种多用途电动车，以扩展电动车的使用方式，提高电动车的使用价值。

如图1、2所示，本实施例的多用途电动车包括具有车轮及驱动机构的车体1，所述车体1的前端设有驾驶舱，车体1的后端设有挡板3，中部设有承载平板4，所述承载平板4上可拆卸地安装有功能厢5；挡板3与驾驶舱2的相对侧面均由下方的倾斜板及上方的垂直板构成，相应地，功能厢5的截面形成大致呈V形的结构，以保证功能厢5的侧壁与对应侧的挡板3或驾驶舱2的侧壁贴合。

承载平板4上设有沿车体1宽度方向延伸的导轨6，所述功能厢5的底部设有与所述导轨6配合的滚轮7；导轨6的顶面设有槽体，滚轮7位于槽体内，以实现导向。所述承载平板4与功能厢5设有相互配合的定位机构（图中未画出）。在本实施例中，所述定位机构由设置于承载平板4上的定位孔以及设置于功能厢5上的垂直移动的定位柱组成。推动功能厢5在导轨6上移动，即可改变功能厢5的位置，从而在无需吊具的情况下来更换功能厢5，当功能厢5移动到承载平板4的预定位置时，将定位柱向下插入到定位孔，即可将功能厢5固定在承载平板4上，需要移动功能厢5时，将定位柱从定位孔内向上拔出即可。由于导轨6是沿车体1宽度方向延伸的，因此不仅方便从电动车的侧方更换功能厢5，还可以避免电动车行进或刹车而造成功能厢5沿导轨6移动。

另外，挡板3与驾驶舱2将功能厢5夹持在中间，形成壁障结构，可以为功能厢5提供保障，避免汽车行进或刹车而造成功能厢5相对车体1移动。倾斜板不仅可以为挡板3、驾驶舱2的侧壁提供稳定的基础，而且还可以与垂直板配合，为功能厢5提供保障，避免功能厢5因汽车急加速或急刹车而相对车体1移动，另外，倾斜板可以将功能厢5的推力分解为水平方向的作用力和垂直方向的作用力，其中垂直方向的作用力使驾驶舱2、挡板3的侧壁趋向向下，因此会与车体1的连接更为稳定，避免驾驶舱2、挡板3在功能厢5的推挤下出现侧翻情况。

上述功能厢5可以为乘员舱、货舱或者售卖舱，其中：

当功能仓为乘员舱时，所述功能厢5的侧壁设有车门，功能厢5内部设有座椅；所述车体1与功能厢5设有相互对接的电气接口，以方便提高乘客的舒适度，可用于观光车。

当功能仓为货舱时，所述功能厢5的侧壁设有车门，功能厢5内部设有物料架，以方便摆放货物，可用于物流快递车。

当功能仓为售卖舱时，所述功能厢5的一侧的侧壁设有车门，另一侧的侧壁设有商品摆放板，所述商品摆放板通过底端的转轴与侧壁活动连接，当商品摆放板转动而成水平角度时，可以在上面摆放货物进行售卖。

上述多用途电动车可以在保持电动车原有的驱动机构、驾驶舱2不变的前提下，通过更换功能厢5，很方便地改变电动车的用途，例如说载货、乘用等，使电动车的使用更加灵活，提高了电动车的使用价值。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多用途电动车，包括具有车轮及驱动机构的车体，所述车体的前端设有驾驶舱，其特征在于，所述车体上设有承载平板，所述承载平板上可拆卸地安装有功能厢；所述承载平板上设有沿车体宽度方向延伸的导轨，所述功能厢的底部设有与所述导轨配合的滚轮；所述承载平板与功能厢设有相互配合的定位机构；所述定位机构由设置于承载平板上的定位孔以及设置于功能厢上的垂直移动的定位柱组成。

2.根据权利要求1所述的多用途电动车，其特征在于，所述车体在承载平板的后部设有挡板，所述功能厢夹设于挡板与驾驶舱之间。

3.根据权利要求2所述的多用途电动车，其特征在于，所述挡板与驾驶舱的相对侧面均由下方的倾斜板及上方的垂直板构成。

4.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的多用途电动车，其特征在于，所述功能厢的侧壁设有车门，功能厢内部设有座椅；所述车体与功能厢设有相互对接的电气接口。

5.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的多用途电动车，其特征在于，所述功能厢的侧壁设有车门，功能厢内部设有物料架。

6.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的多用途电动车，其特征在于，所述功能厢的一侧的侧壁设有车门，另一侧的侧壁设有商品摆放板，所述商品摆放板通过底端的转轴与侧壁活动连接。

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