CN215397955U - 一种轮毂轴承侧边压字复合模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，具体公开了一种轮毂轴承侧边压字复合模具，包括成型模具和压字模具，成型模具的中部用于放置轮毂轴承，成型模具的一侧设有用于安装压字模具的沉台通孔和水平方向上的预留滑块移动通孔，压字模具包括第一等高螺栓、以及设置在第一等高螺栓外侧的保护套、压力弹簧、撞块、楔块、第二等高螺栓、承压弹簧、滑块和字头，撞块固定设置在第一等高螺栓的底端，压力弹簧套设在第一等高螺栓的底部外侧。本实用新型中撞块压制楔块向下，使得滑块在C型滑轨内向上运动，随之字头在C型滑轨的作用下对轮毂轴承进行压字；松开撞块对楔块的力，字头在滑块与C型滑轨的作用下缩回，从而减少了设备成本，提高了生产效率。

Description

一种轮毂轴承侧边压字复合模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体是一种轮毂轴承侧边压字复合模具。

背景技术

随着市场经济的发展，面临成本的压力，行业内大多数轮毂轴承模具结构设计采用普通上下做动方式，随着市场变化因客户的要求不断提高，直接影响生产成本的增加。考虑到设备滑动行程，以及模具滑动位置的表面粗糙度及受力接触面，原有的生产工艺模具设计结构已无法满足，现急需发明一种轮毂轴承侧边压字复合模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种轮毂轴承侧边压字复合模具，解决了上述所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轮毂轴承侧边压字复合模具，包括成型模具和压字模具，所述成型模具的中部用于放置轮毂轴承，所述成型模具的一侧设有用于安装压字模具的沉台通孔和水平方向上的预留滑块移动通孔，

所述压字模具包括第一等高螺栓、以及设置在第一等高螺栓外侧的保护套、压力弹簧、撞块、楔块、第二等高螺栓、承压弹簧、滑块和字头，

所述撞块固定设置在所述第一等高螺栓的底端，所述压力弹簧套设在所述第一等高螺栓的底部外侧，并位于所述撞块和保护套之间，

所述楔块设置在所述撞块的下方，所述楔块内穿设固定有第二等高螺栓，所述第二等高螺栓的底部伸出所述楔块设置在所述沉台通孔内，所述承压弹簧设置在所述楔块和所述沉台通孔的台阶之间，所述楔块靠近所述轮毂轴承的一侧斜面上设有C型滑轨，所述滑块的一端与所述C型滑轨滑动连接，另一端穿设在所述预留滑块移动通孔内，所述字头设置在所述滑块的端部。

进一步地，所述C型滑轨的倾斜角度为10°。

进一步地，所述C型滑轨与所述滑块之间的滑动间隙为0.1mm。

进一步地，所述滑块的表面粗糙度为Ra0.05。

进一步地，所述楔块的左侧固定设置有耐磨块。

进一步地，所述楔块的外侧设有若干个凸起。

进一步地，所述撞块的直径小于所述楔块的边长。

本实用新型的有益效果:本实用新型中轮毂轴承在成型模具内成型；压力弹簧对撞块进行缓冲；承压弹簧使得楔块上下运动；撞块压制楔块向下，使得滑块在C型滑轨内向上运动，随之字头在C型滑轨的斜面的作用下对轮毂轴承进行压字；压字完成后，松开撞块对楔块的力，字头在滑块与C型滑轨的斜面的作用下缩回，从而减少了设备成本，提高了生产效率。楔块的外侧凸起使得楔块在上下运作时，减少了摩擦力；耐磨块增加了耐磨性，从而使得模具的使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是轮毂轴承侧边压字复合模具的整体机构图；

图2是轮毂轴承侧边压字复合模具的压字模具的局部图；

图3是轮毂轴承侧边压字复合模具的压字模具的局部图；

图4是轮毂轴承侧边压字复合模具的楔块的C型滑轨与滑块的配合图；

图中：1-成型模具，2-压字模具，3-轮毂轴承，4-沉台通孔，5-预留滑块移动通孔，6-耐磨块，20-第一等高螺栓，21-保护套，22-压力弹簧，23-撞块，24-楔块，24-1-凸起，25-第二等高螺栓，26-承压弹簧，27-滑块，28-字头，29-C型滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型说明书附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图1-图4所示，具体公开了一种轮毂轴承侧边压字复合模具，包括成型模具1和压字模具2，成型模具1的中部用于放置轮毂轴承3，成型模具1的一侧设有用于安装压字模具2的沉台通孔4和水平方向上的预留滑块移动通孔5，压字模具2包括第一等高螺栓20、以及设置在第一等高螺栓20外侧的保护套21、压力弹簧22、撞块23、楔块24、第二等高螺栓25、承压弹簧26、滑块27和字头28，撞块23固定设置在第一等高螺栓20的底端，压力弹簧22套设在第一等高螺栓20的底部外侧，并位于撞块23和保护套21之间，压力弹簧22对撞块23进行缓冲。

楔块24的外侧设有若干个凸起24-1，凸起24-1使得楔块24在上下运作时，减少了摩擦力；楔块24设置在撞块23的下方，撞块23的直径小于楔块24的边长，楔块24的左侧固定设置有耐磨块6，增加了耐磨性，从而使得模具的使用寿命更长。

楔块24内穿设固定有第二等高螺栓25，第二等高螺栓25的底部伸出楔块24设置在沉台通孔4内，承压弹簧26设置在楔块24和沉台通孔4的台阶之间，承压弹簧使得楔块上下运动；楔块24靠近轮毂轴承3的一侧斜面上设有C型滑轨29，C型滑轨29的倾斜角度为10°，滑块27的表面粗糙度为Ra0.05，滑块27的一端与C型滑轨29滑动连接，C型滑轨29与滑块27之间的滑动间隙为0.1mm，另一端穿设在预留滑块移动通孔5内，字头28设置在滑块27的端部，滑块27在C型滑轨29内向上运动，随之字头28在C型滑轨29的斜面的作用下对轮毂轴承3进行压字；压字完成后，松开撞块23对楔块24的力，字头28在滑块27与C型滑轨29的斜面的作用下缩回，从而减少了设备成本，提高了生产效率。

本实用新型的工作原理：将轮毂轴承3装在成型模具1内，压字模具2中的撞块23对楔块24进行撞击，滑块27随着楔块24的C型滑轨29的倾斜角度向上滑动，滑块27端部的字头28通过C型滑轨29的内斜面的挤压，伸出预留滑块移动通孔5，对轮毂轴承3进行压字。压字完成后，撞块23向上抬起，楔块24通过承压弹簧26进行复位，滑块27随着C型滑轨29的内斜面向耐磨块6一侧滑动，字头28也随之移动，压字完成。

以上所揭露的仅为本实用新型的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，包括成型模具(1)和压字模具(2)，所述成型模具(1)的中部用于放置轮毂轴承(3)，所述成型模具(1)的一侧设有用于安装压字模具(2)的沉台通孔(4)和水平方向上的预留滑块移动通孔(5)，

所述压字模具(2)包括第一等高螺栓(20)、以及设置在第一等高螺栓(20)外侧的保护套(21)、压力弹簧(22)、撞块(23)、楔块(24)、第二等高螺栓(25)、承压弹簧(26)、滑块(27)和字头(28)，

所述撞块(23)固定设置在所述第一等高螺栓(20)的底端，所述压力弹簧(22)套设在所述第一等高螺栓(20)的底部外侧，并位于所述撞块(23)和保护套(21)之间，

所述楔块(24)设置在所述撞块(23)的下方，所述楔块(24)内穿设固定有第二等高螺栓(25)，所述第二等高螺栓(25)的底部伸出所述楔块(24)设置在所述沉台通孔(4)内，所述承压弹簧(26)设置在所述楔块(24)和所述沉台通孔(4)的台阶之间，所述楔块(24)靠近所述轮毂轴承(3)的一侧斜面上设有C型滑轨(29)，所述滑块(27)的一端与所述C型滑轨(29)滑动连接，另一端穿设在所述预留滑块移动通孔(5)内，所述字头(28)设置在所述滑块(27)的端部。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，所述C型滑轨(29)的倾斜角度为10°。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，所述C型滑轨(29)与所述滑块(27)之间的滑动间隙为0.1mm。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，所述滑块(27)的表面粗糙度为Ra0.05。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，所述楔块(24)的左侧固定设置有耐磨块(6)。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，所述楔块(24)的外侧设有若干个凸起(24-1)。

7.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承侧边压字复合模具，其特征在于，所述撞块(23)的直径小于所述楔块(24)的边长。

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