CN201799525U

CN201799525U - 斜楔模具

Info

Publication number: CN201799525U
Application number: CN2010205304227U
Authority: CN
Inventors: 金正方; 吴成明; 回金楷; 邓劲松; 李书福; 杨健; 赵福全
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Priority date: 2010-09-16
Filing date: 2010-09-16
Publication date: 2011-04-20
Anticipated expiration: 2020-09-16

Abstract

本实用新型公开一种斜楔模具，克服双向斜楔机构工件难脱模动作阻力大易损坏的不足，提供一种推力稳定易脱模的四向斜楔机构的模具，包括下模座和上模驱动块，在下模座上设活动凸模一，在活动凸模一内底面上设可移动的托板，托板与设在活动凸模一内底面上的汽缸连接，托板上固定有导板一，导板一的上面顶着导板二，导板二下侧有与导板一的斜楔面滑配的斜面，导板二的上面与活动凸模二固连，活动凸模二与活动凸模一的凹形口部滑配；活动凸模一的外侧设导板三，导板三与设在上模驱动块上的导板四以斜楔面滑配，活动凸模二左上侧设有与设在活动凸模一左上内侧滑动面相配的导向面。本实用新型制件易脱模；避免模具与制件干涉。

Description

斜楔模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种翻边斜楔模具。

背景技术

汽车外覆盖件不仅外形尺寸大、而且空间曲面结构复杂, 但外观表面质量要求却很高,不允许有拉痕、波纹、皱纹等缺陷存在, 而且与相邻覆盖件的衔接处应吻合, 不能出现参差不齐现象，因此需要根据零件的结构特征在保证零件具有高质量的外观的条件下来确定冲压工艺；翻边和整形是覆盖件冲压的关键工序之一，覆盖件上的翻边结构除焊接和装配有要求以外, 还在于增加覆盖件的刚性及强度, 并使覆盖件边缘光滑、整齐和美观。覆盖件轮廓有装配要求, 零件修边后的变形也需在翻边模中调整, 这就需要在翻边前使压料板有足够的压力使翻边件的表面与翻边凸模贴合。翻边模根据冲压方向不同分为垂直翻边模、斜楔翻边模和带扩张结构的翻边模。将多向斜楔机构用于模具, 冲模通过斜楔将压力机滑块的垂直运动转换成斜楔的非垂直方向运动,以实现对零件的各种侧向冲压加工。但许多零件翻边整形工艺时存在冲压负角，现有技术一般是采用双向斜楔机构以实现。这种双向斜楔机构在模具空间较大和负角较小的情况下能够实现制件的成形，但存在以下几个问题：

1、这种结构会造成活动凸凹模产生锐角，导致模具强度降低；

2、此种结构的模具精度要求高，尤其是斜面的研配，加工难度很大；

3、活动凸模与固定凸模在翻边整形区域附近产生的分型线容易影响制件的品质，加大了调试难度；

4、如果设计或加工不当，造成活动凸模回退时与制件干涉，那么此种结构就不能够达到预定目的，或者说这种模具设计和加工制造难度。

中国专利公告号CN 2933638Y，名称为“一种平动斜楔模具”的实用新型专利，公开一种斜楔模具，它包括基座、该基座上开设有水平的导轨,在该基座上位于该导轨的一端固定连接有固定板;该导轨上设置有可沿其滑动的滑块,该滑块上形成有向该固定板方向延伸的前进凸块,该滑块上与该前进凸块相背的一侧固定连接有预弯镶块;在该固定板与该前进凸块之间设有使该滑块沿该导轨水平滑动的驱动杆,使固定连接在该滑块上的预弯镶块就只有水平的运动方向,因而在合边处理过程中易于实现预弯状态。这种模具除了上述的双向斜楔机构模具的缺陷以外，还存在下述几点不足：1.采用拉簧作为模具楔块动作的动力，但是由于拉簧这类弹性元件存在正行程时阻力呈线性逐步增大的固有不足，以致加大模具磨损和动力损耗，回程时动力先强后弱呈线性下降甚至导致斜楔回不到原位的缺陷；2.上模固定在上模座下面呈悬臂状结构，在模具工作过程中上模受到前进凸块和预弯镶块的左推右攘，交变受力，在上模与上模座的连接处产生极大的弯矩和应力集中，使上模与上模座的连接处极易发生疲劳断裂损坏。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的双向斜楔机构使大负角工件难以脱模以及模具动作阻力大、推力不稳及上模受交变应力作用易损坏的不足，提供一种推力稳定的四向斜楔结构的模具，这种结构的模具适用于大负角工件且动作稳定阻力小、无悬臂状不良结构、模具寿命长。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种斜楔模具，包括下模座和上模驱动块，在下模座上设有可沿左右方向移动的活动凸模一，在呈凹形结构的活动凸模一的内底面上设有可相对于活动凸模一左右移动的托板，托板与设在活动凸模一内底面上的汽缸连接，托板上固定连接着设有斜楔面的导板一，导板一的上面顶着导板二，导板二下侧面设有可与导板一的斜楔面滑动配合的斜面，导板二的上面与活动凸模二固定连接，活动凸模二与活动凸模一的凹形口部滑动配合；活动凸模一的右上外侧面设有导板三，导板三上设置的斜楔面与设在上模驱动块上的导板四上设置的斜楔面滑动配合；活动凸模二的左上侧面设有导向面，该导向面与设在活动凸模一左上内侧的滑动面相配合。这种设有左右上下四个方向的四向斜楔传动机构能够使传动准确、动力均衡阻力小、工件脱模方便。四向斜楔机构的动作过程描述如下：

1.冲压工作初始阶段，驱动块随同冲压机滑块停留在上位，导板三与导板四脱开，活动凸模一处在右端工位；托板通过汽缸提供动力推动导板一向左移动并利用斜楔面顶起导板二，经导板二推动活动凸模二向上运动，直至到达上死点位置；

2.冲压机滑块下行，导板三与导板四接触推动活动凸模一向左移动，活动凸模二保持不动，开始冲压工件；

3.当完成冲压工作内容之后，托板在汽缸提供动力的作用下开始向右运动，活动凸模2开始向下运动开始让开制件；

4.当活动凸模二到下死点时，冲压机滑块开始上行，导板三与导板四脱离接触，活动凸模一开始向右复位，工件的翻边与活动凸模二脱离，工件可以顺利的从模具中取出。

作为优选，所述托板上设有挡肩一，挡肩一与导板一的后部相抵压；托板通过该挡肩一对导板一施加推动力。

作为优选，在活动凸模二的下面设有挡肩二，挡肩二与导板二的后部相抵压；导板一通过斜楔面对导板二施加推力，该推力可分解为向左的水平分力和向上的竖直分力；水平分力由挡肩二传递至活动凸模二的左上侧面设有的导向面，并被设在活动凸模一左上内侧的滑动面相抵压而得以平衡；竖直分力提供活动凸模二的向上的推动力。

作为优选，所述汽缸的推杆与托板铰接；铰接有利于消除汽缸安装误差对托板的影响。

本实用新型的有益效果是：

1、能够保证制件顺利取出；

2、能够保证凸凹模的强度；

3、保证了制件品质，减少了研配时间，缩短了生产周期；

4、避免了活动凸模回退时与制件干涉的情况。

特别适合于负角翻边整形时常规双向斜楔不能适用的情况。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是一种实施例的示意图；

图3所示为所加工的工件截面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。

实施例：如图1所示，一种斜楔模具，包括下模座1和上模驱动块2，在下模座1上设有可沿左右方向移动的活动凸模一3，在呈凹形结构的活动凸模一3的内底面上设有可相对于活动凸模一3左右移动的托板31，托板31与设在活动凸模一3内底面上的汽缸32连接，托板31上固定连接着设有斜楔面311的导板一33，导板一33的上面顶着导板二41，导板二41下侧面设有可与导板一33的斜楔面311滑动配合的斜面411，导板二41的上面与活动凸模二4固定连接，活动凸模二4与活动凸模一3的凹形口部滑动配合；活动凸模一3的右上外侧面设有导板三34，导板三34上设置的斜楔面341与设在上模驱动块2上的导板四21上设置的斜楔面211滑动配合，活动凸模二4的左上侧面设有导向面42，该导向面42与设在活动凸模一3左上内侧的滑动面35相配合。

机构的动作过程描述如下：

1.冲压工作初始阶段，驱动块随同冲压机滑块停留在上位，设在活动凸模一3右上外侧的导板三34与设在上模驱动块2上的导板四21脱开，活动凸模一3处在右端工位，如图2所示。

当冲压动作开始时，托板31通过汽缸32提供动力推动导板一33向左移动并利用斜楔面311顶起导板二41，经导板二41推动活动凸模二4向上运动，直至到达上死点位置；

2.冲压机滑块下行，导板三34与导板四21接触推动活动凸模一3向左移动，活动凸模二4保持不动；开始冲压工件；

3.当完成冲压工作内容之后，托板31在汽缸提供动力的作用下开始向右运动，活动凸模二4开始向下运动，活动凸模二4的冲压头开始让开制件；

4.当活动凸模二4到下死点时，冲压机滑块开始上行，导板三34与导板四21脱离接触，活动凸模一3开始向右复位，工件的翻边与活动凸模二4脱离，工件可以顺利的从模具中取出。

图3所示为所加工的工件截面图，由图3可知，工件截面呈半包围且多处存在锯齿状的结构6，具有这种结构6的工件在冲压过程的脱模工序是极易发生卡模现象的，所以会造成用常规方法加工的模具结构复杂以至于脱模困难或模具易损坏的缺陷；所述结构6与图1中A处的凸模模型相对应。

汽缸32的推杆与托板31铰接；铰接有利于消除汽缸安装误差对托板31或活动凸模二4的影响。

托板31上设有挡肩一，挡肩一与导板一33的后部相抵压；托板31通过该挡肩一对导板一33施加推动力。

在活动凸模二4的下面设有挡肩二，挡肩二与导板二41的后部相抵压；导板一33通过斜楔面311对导板二41施加推力，该推力可分解为向左的水平分力和向上的竖直分力；水平分力由挡肩二传递至活动凸模二4的左上侧面设有的导向面42，并被设在活动凸模一3左上内侧的滑动面相抵压而得以平衡；竖直分力提供活动凸模二 4的向上的推动力。

导板二41的下底面为水平设置的平面，当导板一33移动至左侧工位时，同样是水平设置的平面的导板一33的上面与导板二41的下底面相抵压，这种正向抵压可以为活动凸模二4提供足够的支承力，如图1所示。

Claims

1.一种斜楔模具，包括下模座和上模驱动块，其特征是，在下模座上设有可沿左右方向移动的活动凸模一，在呈凹形结构的活动凸模一的内底面上设有可相对于活动凸模一左右移动的托板，托板与设在活动凸模一内底面上的汽缸连接，托板上固定连接着设有斜楔面的导板一，导板一的上面顶着导板二，导板二下侧面设有可与导板一的斜楔面滑动配合的斜面，导板二的上面与活动凸模二固定连接，活动凸模二与活动凸模一的凹形口部滑动配合；活动凸模一的右上外侧面设有导板三，导板三上设置的斜楔面与设在上模驱动块上的导板四上设置的斜楔面滑动配合；活动凸模二的左上侧面设有导向面，该导向面与设在活动凸模一左上内侧的滑动面相配合。

2.根据权利要求1所述的斜楔模具，其特征是，所述托板上设有挡肩一，挡肩一与导板一的后部相抵压。

3.根据权利要求1或2所述的斜楔模具，其特征是，在活动凸模二的下面设有挡肩二，挡肩二与导板二的后部相抵压。

4.根据权利要求1或2所述的斜楔模具，其特征是，所述汽缸的推杆与托板铰接。

5.根据权利要求3所述的斜楔模具，其特征是，所述汽缸的推杆与托板铰接。