CN215391861U - 高速冲床的飞轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速冲床的飞轮结构，包括曲轴、两个轴承和飞轮；两个轴承以左右互相间隔的方式套设在所述曲轴上；飞轮，通过两个所述轴承安装于所述曲轴上；其中，两个所述轴承、所述飞轮的内表面和所述曲轴的外表面围成形成润滑空间，所述曲轴内设有油道，所述油道的一端与外界连通，所述油道的另一端与所述润滑空间连通。本实用新型的轴承直接装入曲轴，飞轮的定位精度大幅提升；采取稀油润滑：循环的稀油可以把热量带走，全面抑制发热变形以及循环的稀油可以把粉尘等杂质带走，进而延长了轴承寿命。

Description

高速冲床的飞轮结构

技术领域

本实用新型涉及冲床，尤其涉及一种高速冲床的飞轮结构。

背景技术

目前的冲床采用轴承直接装入曲轴的方式都采用浓油润滑，浓油润滑的缺点：会消耗而必须要补油；高速转动的热量会集聚，引起热膨胀，轴承可能会发出异响甚至抱死，寿命会减少，如果把轴承游隙放大解决抱死风险，导致的不良后果是飞轮跳动，带动曲轴引发冲床的精度下降；与外部隔绝的封闭润滑空间，轴承长期运转的微小粉末无法排出，只能跑入轴承滚道形成恶性循环。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种采用稀油润滑、可把粉尘等杂质带走和能提高冲床精度的高速冲床的飞轮结构。

根据本实用新型的第一方面实施例的高速冲床的飞轮结构，包括曲轴、两个轴承和飞轮；两个轴承以左右互相间隔的方式套设在所述曲轴上；飞轮，通过两个所述轴承安装于所述曲轴上；其中，两个所述轴承、所述飞轮的内表面和所述曲轴的外表面围成形成润滑空间，所述曲轴内设有油道，所述油道的一端与外界连通，所述油道的另一端与所述润滑空间连通。

根据本实用新型实施例的高速冲床的飞轮结构，至少具有如下技术效果：轴承直接装入曲轴，飞轮的定位精度大幅提升；采取稀油润滑：循环的稀油可以把热量带走，全面抑制发热变形以及循环的稀油可以把粉尘等杂质带走，进而延长了轴承寿命。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述轴承之间设有内隔圈，所述内隔圈套设于所述曲轴上，所述内隔圈设有通孔，所述通孔与所述油道连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述飞轮的左右两侧设有支撑座和离合器，所述支撑座和所述离合器都套设于所述曲轴上。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑座与其中一个所述轴承之间安装有第一油封，所述离合器与另一个所述轴承之间安装有第二油封。

根据本实用新型的一些实施例，还包括位于所述离合器和所述轴承之间的外隔圈和轴承外侧盖，所述外隔圈套设于所述曲轴上，所述第二油封套设于所述外隔圈上，所述轴承外侧盖套于所述第二油封外且安装于所述飞轮上。

根据本实用新型的一些实施例，所述油道包括第一竖直段、第二竖直段和横向段，所述第一竖直段远离所述飞轮和所述离合器，所述第二竖直段分别与所述润滑空间和所述横向段连通，所述横向段的两端分别与所述第一竖直段和所述离合器连通。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的高速冲床的飞轮结构的剖视图。

附图标记：曲轴100、油道110、第一竖直段111、第二竖直段112、横向段113、轴承200、飞轮300、润滑空间400、内隔圈500、通孔510、支撑座600、离合器700、外隔圈710、轴承外侧盖720、第一油封800、第二油封900。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。在仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，安装和连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的高速冲床的飞轮300结构包括曲轴100、两个轴承200和飞轮300；两个轴承200以左右互相间隔的方式套设在曲轴100上；飞轮300，通过两个轴承200安装于曲轴100上；其中，两个轴承200、飞轮300的内表面和曲轴100的外表面围成形成润滑空间400，曲轴100内设有油道110，油道110的一端与外界连通，油道110的另一端与润滑空间400连通。

本实用新型采取稀油润滑，油道110与外界连通的一端与稀油润滑泵站连通，润滑油通过稀油润滑泵站供给，经油道110流入润滑空间400进而润滑轴承200，润滑油经过轴承200后带走多余的热量。由于飞轮300工作时高速旋转，润滑油通过离心力回到油道110进而流回润滑站。冲床工作的全过程，飞轮300和轴承200几乎无温升；轴承200直接装入曲轴100，飞轮300的定位精度大幅提升；循环的稀油可以把热量带走，全面抑制发热变形以及循环的稀油可以把粉尘等杂质带走，进而延长了轴承200寿命。

在本实用新型的一些实施例中，两个轴承200之间设有内隔圈500，内隔圈500套设于曲轴100上，内隔圈500设有通孔510，通孔510与油道110连通。设有内隔圈500，以防止飞轮300高速旋转时两个轴承200左右移动；工作时，流道内的润滑油通过通孔510流入润滑空间400内。具体地，内隔圈500的直径小于轴承200的直径。

在本实用新型的一些实施例中，飞轮300的左右两侧设有支撑座600和离合器700，支撑座600和离合器700都套设于曲轴100上。本实用新型省去飞轮300座和轴承200内侧盖，进而总成本降低。

在本实用新型的进一步实施例中，支撑座600与其中一个轴承200之间安装有第一油封800，离合器700与另一个轴承200之间安装有第二油封900。这两种密封形式不但密封效果好，而且无磨损，进而延长了轴承200寿命。

在本实用新型的进一步实施例中，还包括位于离合器700和轴承200之间的外隔圈710和轴承外侧盖720，外隔圈710套设于曲轴100上，第二油封900套设于外隔圈710上，轴承外侧盖720套于第二油封900外且安装于飞轮300上。采用这样的结构，减少安装飞轮300座的工序时间，快速安装飞轮300。

在本实用新型的进一步实施例中，油道110包括第一竖直段111、第二竖直段112和横向段113，第一竖直段111远离飞轮300和离合器700，第二竖直段112分别与润滑空间400和横向段113连通，横向段113的两端分别与第一竖直段111和离合器700连通。这样的结构输送润滑油顺畅且加工方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”或、“可以想到的是”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速冲床的飞轮结构，其特征在于，包括：

曲轴；

两个轴承，以左右互相间隔的方式套设在所述曲轴上；

飞轮，通过两个所述轴承安装于所述曲轴上；

其中，两个所述轴承、所述飞轮的内表面和所述曲轴的外表面围成形成润滑空间，所述曲轴内设有油道，所述油道的一端与外界连通，所述油道的另一端与所述润滑空间连通。

2.根据权利要求1所述的高速冲床的飞轮结构，其特征在于：两个所述轴承之间设有内隔圈，所述内隔圈套设于所述曲轴上，所述内隔圈设有通孔，所述通孔与所述油道连通。

3.根据权利要求1所述的高速冲床的飞轮结构，其特征在于：所述飞轮的左右两侧设有支撑座和离合器，所述支撑座和所述离合器都套设于所述曲轴上。

4.根据权利要求3所述的高速冲床的飞轮结构，其特征在于：所述支撑座与其中一个所述轴承之间安装有第一油封，所述离合器与另一个所述轴承之间安装有第二油封。

5.根据权利要求4所述的高速冲床的飞轮结构，其特征在于：还包括位于所述离合器和所述轴承之间的外隔圈和轴承外侧盖，所述外隔圈套设于所述曲轴上，所述第二油封套设于所述外隔圈上，所述轴承外侧盖套于所述第二油封外且安装于所述飞轮上。

6.根据权利要求3所述的高速冲床的飞轮结构，其特征在于：所述油道包括第一竖直段、第二竖直段和横向段，所述第一竖直段远离所述飞轮和所述离合器，所述第二竖直段分别与所述润滑空间和所述横向段连通，所述横向段的两端分别与所述第一竖直段和所述离合器连通。

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