CN215378632U - 一种马达防震防水部件 - Google Patents
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Abstract
一种马达防震防水部件，包含有套设在马达上的罩体组件和套设在马达的驱动轴上的密封组件，所述罩体组件和密封组件均有橡胶制成，且所述罩体组件和密封组件通过一体化工艺制成；所述罩体组件包含有罩体和设置在所述罩体一侧的连接片；所述密封组件包含有密封罩体、设置在密封罩体内的导流台和设置在所述导流台底部呈圆环状的引流板。通过罩体和连接片组成的罩体组件将整个部件套设在马达的外侧壁上，通过由密封罩体、导流台和引流板组成的密封组件实现对驱动轴与马达的连接处的密封性，达到提高了对马达的防震防水效果和延长马达的使用寿命的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达配件生产应用领域，具体涉及一种马达防震防水部件。
背景技术
在现有技术中，马达常用防震或防水部件来实现相应的反震防水功能，而传统工艺中一般只是采用简单的密封圈来对马达的驱动轴位置进行密封，此种的防震和防水效果较差，如何有效提高马达的防震防水效果是目前急需解决的技术难题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种马达防震防水部件，以达到提高了对马达的防震防水效果和延长马达的使用寿命的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种马达防震防水部件，包含有套设在马达上的罩体组件和套设在马达的驱动轴上的密封组件，所述罩体组件和密封组件均有橡胶制成，且所述罩体组件和密封组件通过一体化工艺制成；
所述罩体组件包含有罩体和设置在所述罩体一侧的连接片；
所述密封组件包含有密封罩体、设置在密封罩体内的导流台和设置在所述导流台底部呈圆环状的引流板，所述密封罩体和罩体分别设置在所述连接片的两侧，所述密封罩体的边缘位置设有出水口；所述导流台呈圆台型，且所述导流台的头端靠近所述密封罩体设置；所述引流板从所述导流台的底部向外延伸至所述密封罩体的内壁。
本实用新型通过罩体和连接片组成的罩体组件将整个部件套设在马达的外侧壁上，通过由密封罩体、导流台和引流板组成的密封组件实现对驱动轴与马达的连接处的密封性，达到提高了对马达的防震防水效果和延长马达的使用寿命的目的。
作为优选的，所述罩体上还设有锁紧环，所述锁紧环的内壁上设有数条呈圆形的槽，且该槽与所述锁紧环同圆心。通过设置在锁紧环内壁上的数条呈圆形的槽，在使用安装过程中，槽内的空气不断被挤出，从而使得安装后槽内空气较少，利用外界大气压进一步保证了装置稳定地安装在马达上。
本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型通过罩体和连接片组成的罩体组件将整个部件套设在马达的外侧壁上，通过由密封罩体、导流台和引流板组成的密封组件实现对驱动轴与马达的连接处的密封性，达到提高了对马达的防震防水效果和延长马达的使用寿命的目的。
2.本实用新型通过设置在锁紧环内壁上的数条呈圆形的槽，在使用安装过程中，槽内的空气不断被挤出，从而使得安装后槽内空气较少，利用外界大气压进一步保证了装置稳定地安装在马达上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的一种马达防震防水部件的剖视示意图；
图2为本实用新型实施例公开的一种马达防震防水部件中导流台的结构示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
11.罩体12.连接片13.锁紧环21.密封罩体22.导流台23.引流板
24.出水口3.驱动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了一种马达防震防水部件，其工作原理是通过罩体和连接片组成的罩体组件将整个部件套设在马达的外侧壁上，通过由密封罩体、导流台和引流板组成的密封组件实现对驱动轴与马达的连接处的密封性，达到提高了对马达的防震防水效果和延长马达的使用寿命的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种马达防震防水部件，包含有套设在马达上的罩体组件和套设在马达的驱动轴上的密封组件，所述罩体组件和密封组件均有橡胶制成，且所述罩体组件和密封组件通过一体化工艺制成，所述罩体组件上设有供马达安放的第一通孔，密封组件上设有供马达的驱动轴穿过的第二通孔；
所述罩体组件包含有罩体11、设置在所述罩体一侧的连接片12和设置在所述罩体另一侧的锁紧环13，所述锁紧环的内壁上设有数条呈圆形的槽，且该槽与所述锁紧环同圆心；
所述密封组件包含有密封罩体21、设置在密封罩体内的导流台22和设置在所述导流台底部呈圆环状的引流板23，所述导流台上设有所述第二通孔，所述密封罩体和罩体分别设置在所述连接片的两侧，所述密封罩体的边缘位置设有出水口24；所述导流台呈圆台型，且所述导流台的头端靠近所述密封罩体设置；所述引流板从所述导流台的底部向外延伸至所述密封罩体的内壁。
本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1和图2所示，在实际使用过程中，将马达的驱动轴3依次穿过第一通孔和第二通孔，当驱动轴的端部穿过第二通孔时，工作人员不断将部件整体向马达靠拢，直至连接片紧贴马达的竖直侧壁上，此时罩体11套设在马达的外壳上，密封罩体套在驱动轴上，此时需要转动装置，使出水口处于最底端；并且不断从罩体的位置处开始挤压锁紧环，通过挤压的方式尽量将锁紧环内壁上的槽内的空气挤出，式使锁紧环贴合马达，提高了部件的安装的稳定性。在使用时，通过密封罩起到防水的作用，即时有部分水通过第一通孔的入口处渗透进去后，由于引流板23从导流台22的底端延伸至密封罩体21 的内壁，实现对第一通孔端部的包裹，由于导流台的长度关系，使得渗透进来的水不会无法进入，只能从第一通孔的头端滴落，在引流板的作用下输送至出水口24.从而实现了防水功能，并且整个部件采用橡胶制成，起到防震作用。
通过以上的方式，本实用新型所提供的一种马达防震防水部件，通过罩体和连接片组成的罩体组件将整个部件套设在马达的外侧壁上，通过由密封罩体、导流台和引流板组成的密封组件实现对驱动轴与马达的连接处的密封性，达到提高了对马达的防震防水效果和延长马达的使用寿命的目的。
以上所述的仅是本实用新型所公开的一种马达防震防水部件的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种马达防震防水部件，其特征在于，包含有套设在马达上的罩体组件和套设在马达的驱动轴上的密封组件，所述罩体组件和密封组件均有橡胶制成，且所述罩体组件和密封组件通过一体化工艺制成；
所述罩体组件包含有罩体和设置在所述罩体一侧的连接片；
所述密封组件包含有密封罩体、设置在密封罩体内的导流台和设置在所述导流台底部呈圆环状的引流板，所述密封罩体和罩体分别设置在所述连接片的两侧，所述密封罩体的边缘位置设有出水口；所述导流台呈圆台型，且所述导流台的头端靠近所述密封罩体设置；所述引流板从所述导流台的底部向外延伸至所述密封罩体的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种马达防震防水部件，其特征在于，所述罩体上还设有锁紧环，所述锁紧环的内壁上设有数条呈圆形的槽，且该槽与所述锁紧环同圆心。
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