CN215370883U - 一种行走减速机的轴承锁固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行走减速机的轴承锁固结构，包括支架、轴承座以及锁紧螺母，轴承套设至所述支架上，所述轴承座套设至所述轴承上，所述支架以及所述轴承座分别连接至机架以及输出齿圈上，所述轴承包括两个圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承相互反向排列安装，所述锁紧螺母螺纹连接至所述支架的朝向所述轴承座的一端，所述锁紧螺母阻挡至外侧的所述圆锥滚子轴承外。实用新型的一个用途是，两个圆锥滚子轴承的反向排列安装，能够将所收到的径向压力分解出两个轴向的相反的轴向力，相较于单个轴承，所承受的径向压力更小，因此适用于大型或超大型的行走减速机使用。

Description

一种行走减速机的轴承锁固结构

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，更具体地，本实用新型涉及一种行走减速机的轴承锁固结构。

背景技术

行走减速机通常需要承受非常大的扭矩和重量，由于减速机输出轴的轴承两侧分别连接机架与输出齿圈，因此轴承承受非常大的径向力，同时轴承的轴向分力也非常大，因此需要对轴承进行预紧，一般采用圆形锁紧螺母施加比轴承的轴向分力更大的轴向分力来保证轴承承载时不产生变形，保证行走减速机能正常行走。

但是对于大型和超大型的行走减速机(例如履带吊)而言，转弯或上坡承载力还会增加很多，还有对行走减速机的冲击，都可能造成行走减速机主轴承预紧的圆形锁紧螺母松动，有时会直接使圆形锁紧螺母直接轴向剪切螺纹脱出，致使行走减速机损坏不能驱动履带吊正常工作，几百吨重的履带吊停在工作面不能移动，甚至影响整个工程的进行。

因此，需要一种新型的针对大型或超大型的行走减速机的轴承锁固结构，能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有的行走减速机的轴承锁固结构不适用于大型或超大型的机械设备的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种行走减速机的轴承锁固结构，包括支架、轴承座以及锁紧螺母，轴承套设至所述支架上，所述轴承座套设至所述轴承上，所述支架以及所述轴承座分别连接至机架以及输出齿圈上，所述轴承包括两个圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承相互反向排列安装，所述锁紧螺母螺纹连接至所述支架的朝向所述轴承座的一端，所述锁紧螺母阻挡至外侧的所述圆锥滚子轴承外。

通过本方案，两个圆锥滚子轴承的反向排列安装，能够将所收到的径向压力分解出两个轴向的相反的轴向力，相较于单个轴承，所承受的径向压力更小，因此适用于大型或超大型的行走减速机使用。

优选地，所述锁紧螺母外侧的所述支架上开设有环形槽，所述环形槽中卡接有环形挡圈，所述环形挡圈的外径不小于所述锁紧螺母的内径。

通过本方案，环形挡圈能够阻挡至锁紧螺母外侧，起到进一步的防松动效果，防止锁紧螺母的螺牙受力变形过大而剪切脱出；环形挡圈的外侧还能够抵至支架的环形槽中，进一步提高使用时的稳定性。

优选地，所述支架的内侧设置有限位台，内侧的所述圆锥滚子轴承的内侧面抵至所述限位台上。

通过本方案，限位台能够对圆锥滚子轴承的内侧面起到限位作用，避免支架或内侧的圆锥滚子轴承的轴向窜动。

优选地，所述轴承座的内壁设置有环形挡肩，两个所述圆锥滚子轴承夹至所述环形挡肩的两侧。

通过本方案，环形挡肩对两个圆锥滚子轴承之间的距离起到限位作用，保证两个圆锥滚子轴承之间的距离，避免二者相互摩擦影响寿命。

优选地，所述锁紧螺母的底部朝向所述圆锥滚子轴承底部延伸形成受压部。

通过本方案，圆锥滚子轴承在收到径向压力时，能够产生轻微的形变压紧受压部，避免锁紧螺母自身旋转或减小自身的轴向移动距离，从而提高锁紧螺母的锁固效果。

优选地，所述受压部为圆锥形结构。

通过本方案，圆锥状的受压部能够对来自圆锥滚子轴承的径向压力起到分散的作用，保证锁紧螺母的各个螺牙所受压力的均匀性，减缓螺纹实效，进一步提高锁紧螺母的可靠性。

本实用新型的一个技术效果在于，本装置结构简单，安装方便，能够对所受到的巨大径向压力进行分解抵消，增大锁紧螺母所能够承受的径向压力，减小锁紧螺母轴向脱出的概率，从而适用于大型或超大型的行走减速机。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型实施例的行走减速机的轴承锁固结构的截面示意图。

图2是图1中支架的截面结构示意图。

图3是图1中轴承座的截面结构示意图。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

实施例

如图1至图3所示，本实施例中的行走减速机的轴承锁固结构，包括支架100、轴承座200以及锁紧螺母110，轴承套设至所述支架100上，所述轴承座200套设至所述轴承上，所述支架100以及所述轴承座200分别连接至机架(图中未示出)以及输出齿圈400上，所述轴承300包括两个圆锥滚子轴承300，两个所述圆锥滚子轴承300相互反向排列安装，所述锁紧螺母110螺纹连接至所述支架100的朝向所述轴承座200的一端，所述锁紧螺母110阻挡至外侧的所述圆锥滚子轴承300外。

通过本实施例该方案，两个圆锥滚子轴承300的反向排列安装，能够将所收到的径向压力分解出两个轴向的相反的轴向力，相较于单个轴承，所承受的径向压力更小，因此适用于大型或超大型的行走减速机使用。

在本实施例或其他实施例中，所述锁紧螺母110外侧的所述支架100上开设有环形槽(图中未示出)，所述环形槽中卡接有环形挡圈120，所述环形挡圈120的外径不小于所述锁紧螺母110的内径，环形挡圈120能够阻挡至锁紧螺母110外侧，起到进一步的防松动效果，防止锁紧螺母110的螺牙受力变形过大而剪切脱出；环形挡圈120的外侧还能够抵至支架100的环形槽中，进一步提高使用时的稳定性。

该实施例中的环形挡圈120为两瓣式挡圈，方便拼合至环形槽中，并通过行星架的凹槽(图中未示出)进行限定，保证其始终卡至环形槽中起到限位的作用。

在本实施例或其他实施例中，所述支架100的内侧设置有限位台130，内侧的所述圆锥滚子轴承300的内侧面抵至所述限位台130上，限位台130能够对圆锥滚子轴承300的内侧面起到限位作用，避免支架100或内侧的圆锥滚子轴承300的轴向窜动。

在本实施例或其他实施例中，所述轴承座200的内壁设置有环形挡肩210，两个所述圆锥滚子轴承300夹至所述环形挡肩210的两侧，环形挡肩210对两个圆锥滚子轴承300之间的距离起到限位作用，保证两个圆锥滚子轴承300之间的距离，避免二者相互摩擦影响寿命。

在本实施例或其他实施例中，所述锁紧螺母110的底部朝向所述圆锥滚子轴承300底部延伸形成受压部111。圆锥滚子轴承300在收到径向压力时，能够产生轻微的形变压紧受压部111，避免锁紧螺母110自身旋转或减小自身的轴向移动距离，从而提高锁紧螺母110的锁固效果。

在本实施例或其他实施例中，所述受压部为圆锥形结构，圆锥状的受压部111能够对来自圆锥滚子轴承300的径向压力起到分散的作用，保证锁紧螺母110的各个螺牙所受压力的均匀性，减缓螺纹实效，进一步提高锁紧螺母的可靠性。

本实施例的一个技术效果在于，本装置结构简单，安装方便，能够对所受到的巨大径向压力进行分解抵消，增大锁紧螺母所能够承受的径向压力，减小锁紧螺母轴向脱出的概率，从而适用于大型或超大型的行走减速机。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种行走减速机的轴承锁固结构，包括支架、轴承座以及锁紧螺母，轴承套设至所述支架上，所述轴承座套设至所述轴承上，所述支架以及所述轴承座分别连接至机架以及输出齿圈上，其特征在于，所述轴承包括两个圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承相互反向排列安装，所述锁紧螺母螺纹连接至所述支架的朝向所述轴承座的一端，所述锁紧螺母阻挡至外侧的所述圆锥滚子轴承外。

2.根据权利要求1所述的行走减速机的轴承锁固结构，其特征在于，所述锁紧螺母外侧的所述支架上开设有环形槽，所述环形槽中卡接有环形挡圈，所述环形挡圈的外径不小于所述锁紧螺母的内径。

3.根据权利要求2所述的行走减速机的轴承锁固结构，其特征在于，所述支架的内侧设置有限位台，内侧的所述圆锥滚子轴承的内侧面抵至所述限位台上。

4.根据权利要求2所述的行走减速机的轴承锁固结构，其特征在于，所述轴承座的内壁设置有环形挡肩，两个所述圆锥滚子轴承夹至所述环形挡肩的两侧。

5.根据权利要求2所述的行走减速机的轴承锁固结构，其特征在于，所述锁紧螺母的底部朝向所述圆锥滚子轴承底部延伸形成受压部。

6.根据权利要求5所述的行走减速机的轴承锁固结构，其特征在于，所述受压部为圆锥形结构。

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