CN215365905U - 一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，涉及汽车弹簧回火加工技术领域，包括余热利用主体、动力室主体、吸取器支架，所述余热利用主体的左侧固定安装有动力室主体，所述动力室主体的顶部左右两侧固定安装有吸取器支架，所述余热利用主体的顶部设置有余热气体净化管道。本实用新型通过具备余热气体净化管道、气体二次净化器、余热气体过滤板、余热气体净化板，解决现有的回火炉在使用后会产生出余热，余热中带有有毒气体，直接散放出去会对环境与人体造成伤害的问题，通过以上结构结合以达到使余热利用装置在使用过程对回火炉产生的余热进行净化，防止有毒气体直接散放出去对环境与人体造成伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种余热利用装置，涉及汽车弹簧回火加工技术领域，具体涉及一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置。
背景技术
工业生产中，热处理设备在生产过程中会产生大量的余热、废热，如果能够将这些热量进行有效地利用，不仅能够节省企业的生产成本，而且达到节能减排的作用。针对现有技术存在以下问题：
1、现有的回火炉在使用后会产生出余热，余热中带有有毒气体，直接散放出去会对环境与人体造成伤害的问题；
2、现有的回火炉一般使用过程中，产生的热量无法进行二次利用，容易导致资源浪费的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，其中一种目的是为了具备余热气体净化管道、气体二次净化器、余热气体过滤板、余热气体净化板，解决现有的回火炉在使用后会产生出余热，余热中带有有毒气体，直接散放出去会对环境与人体造成伤害的问题；其中另一种目的是为了解决现有的回火炉一般使用过程中，产生的热量无法进行二次利用，容易导致资源浪费的问题，以达到使回火炉在使用过程中产生的热量可以进行二次利用，将热量转换成冷气，对外界进行冷却效果。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，包括余热利用主体、动力室主体、吸取器支架，所述余热利用主体的左侧固定安装有动力室主体，所述动力室主体的顶部左右两侧固定安装有吸取器支架，所述余热利用主体的顶部设置有余热气体净化管道，所述余热气体净化管道用于对余热气体过滤。
所述余热利用主体的内部设置有余热冷却器，所述余热冷却器用于对余热气体进行冷却。
所述吸取器支架的顶部设置有余热吸取器，所述余热吸取器用于将回火炉中的余热进行吸取。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述余热吸取器的表面固定安装在吸取器支架的顶部，所述余热气体净化管道的左侧固定安装在余热吸取器的表面上，且所述余热气体净化管道的底部固定安装在余热利用主体的顶部。
采用上述技术方案，该方案中的余热利用主体顶部开设且贯穿有气流通槽，使余热可以进入。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述余热利用主体的右侧固定安装有冷却气体释放管道，且所述余热利用主体的内壁顶端固定安装有余热气体隔绝板，所述余热气体隔绝板的底部固定安装有气体流通板，所述气体流通板的底部固定安装在余热利用主体的内壁底端，且所述气体流通板的左右两侧固定安装在余热利用主体的内壁上。
采用上述技术方案，该方案中的余热气体隔绝板可以使余热气体从吹入到余热利用主体内部。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述余热冷却器的顶部固定安装在余热气体隔绝板的底部，且所述余热冷却器的表面两侧开设且贯穿有余热通槽，所述余热利用主体的内部且位于余热冷却器的右侧设置有气体二次净化器，所述气体二次净化器的上下两端固定安装在余热利用主体的内壁上。
采用上述技术方案，该方案中的气体二次净化器能够对余热利用主体内部的余热进行二次净化，使余热气体能够更加洁净。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述余热冷却器的内壁四周固定安装有冷却盘支架，所述冷却盘支架的内侧固定安装有冷却主盘管，所述冷却主盘管的内侧固定安装有辅助冷却管。
采用上述技术方案，该方案中的余热冷却器内部的冷却主盘管、冷却盘支架与辅助冷却管结合在一起可以将余热进行冷却转换。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述余热气体净化管道的内部设置有余热气体过滤板，所述余热气体过滤板的表面四周固定安装在余热气体净化管道的内壁上，所述余热气体净化管道的内部且位于余热气体过滤板的右侧设置有余热气体净化板，所述余热气体净化板的表面四周固定安装在余热气体净化管道的内壁上。
采用上述技术方案，该方案中的余热气体净化管道内部的余热气体过滤板与余热气体净化板结合在一起能够对回火炉产生的余热进行净化，防止有毒气体直接散放出去对环境与人体造成伤害。
由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本实用新型提供一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，为了具备余热气体净化管道、气体二次净化器、余热气体过滤板、余热气体净化板，解决现有的回火炉在使用后会产生出余热，余热中带有有毒气体，直接散放出去会对环境与人体造成伤害的问题，通过以上结构结合以达到使余热利用装置在使用过程对回火炉产生的余热进行净化，防止有毒气体直接散放出去对环境与人体造成伤害。
2、本实用新型提供一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，为了具备余热气体隔绝板、气体流通板、余热通槽、余热冷却器、冷却主盘管、冷却盘支架、辅助冷却管，解决现有的回火炉一般使用过程中，产生的热量无法进行二次利用，容易导致资源浪费的问题，通过以上结构结合以达到使回火炉在使用过程中产生的热量可以进行二次利用，将热量转换成冷气，对外界进行冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的余热利用主体展开结构示意图；
图3为本实用新型的余热冷却器展开结构示意图；
图4为本实用新型的余热气体净化管道剖视结构示意图。
图中：1、余热利用主体；2、动力室主体；3、吸取器支架；4、余热吸取器；5、余热气体净化管道；6、冷却气体释放管道；7、余热气体隔绝板；8、气体流通板；9、余热通槽；10、余热冷却器；11、气体二次净化器；12、冷却主盘管；13、冷却盘支架；14、辅助冷却管；15、余热气体过滤板；16、余热气体净化板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，包括余热利用主体1、动力室主体2、吸取器支架3，余热利用主体1的左侧固定安装有动力室主体2，动力室主体2的顶部左右两侧固定安装有吸取器支架3，余热利用主体1的顶部设置有余热气体净化管道5，余热气体净化管道5用于对余热气体过滤，余热利用主体1的内部设置有余热冷却器10，余热冷却器10用于对余热气体进行冷却，吸取器支架3的顶部设置有余热吸取器4，余热吸取器4用于将回火炉中的余热进行吸取，余热吸取器4的表面固定安装在吸取器支架3的顶部，余热气体净化管道5的左侧固定安装在余热吸取器4的表面上，且余热气体净化管道5的底部固定安装在余热利用主体1的顶部，余热利用主体1顶部开设且贯穿有气流通槽，使余热可以进入，余热利用主体1的右侧固定安装有冷却气体释放管道6，且余热利用主体1的内壁顶端固定安装有余热气体隔绝板7，余热气体隔绝板7可以使余热气体从吹入到余热利用主体1内部，余热气体隔绝板7的底部固定安装有气体流通板8，气体流通板8的底部固定安装在余热利用主体1的内壁底端，且气体流通板8的左右两侧固定安装在余热利用主体1的内壁上。
实施例2
如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：余热冷却器10的顶部固定安装在余热气体隔绝板7的底部，且余热冷却器10的表面两侧开设且贯穿有余热通槽9，余热利用主体1的内部且位于余热冷却器10的右侧设置有气体二次净化器11，气体二次净化器11能够对余热利用主体1内部的余热进行二次净化，使余热气体能够更加洁净，气体二次净化器11的上下两端固定安装在余热利用主体1的内壁上，余热冷却器10的内壁四周固定安装有冷却盘支架13，冷却盘支架13的内侧固定安装有冷却主盘管12，冷却主盘管12的内侧固定安装有辅助冷却管14，余热冷却器10内部的冷却主盘管12、冷却盘支架13与辅助冷却管14结合在一起可以将余热进行冷却转换，余热气体净化管道5的内部设置有余热气体过滤板15，余热气体过滤板15的表面四周固定安装在余热气体净化管道5的内壁上，余热气体净化管道5的内部且位于余热气体过滤板15的右侧设置有余热气体净化板16，余热气体净化管道5内部的余热气体过滤板15与余热气体净化板16结合在一起能够对回火炉产生的余热进行净化，防止有毒气体直接散放出去对环境与人体造成伤害，余热气体净化板16的表面四周固定安装在余热气体净化管道5的内壁上。
下面具体说一下该汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置的工作原理。
如图1-4所示，在使用时，通过余热吸取器4将回火炉中的余热进行吸取，然后通过余热气体净化管道5对余热气体进行过滤净化，再通过余热利用主体1内部的余热冷却器10对气体进行冷却，使热量可以进行二次利用。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，包括余热利用主体(1)、动力室主体(2)、吸取器支架(3)，所述余热利用主体(1)的左侧固定安装有动力室主体(2)，所述动力室主体(2)的顶部左右两侧固定安装有吸取器支架(3)，其特征在于：所述余热利用主体(1)的顶部设置有余热气体净化管道(5)，所述余热气体净化管道(5)用于对余热气体过滤；
所述余热利用主体(1)的内部设置有余热冷却器(10)，所述余热冷却器(10)用于对余热气体进行冷却；
所述吸取器支架(3)的顶部设置有余热吸取器(4)，所述余热吸取器(4)用于将回火炉中的余热进行吸取。
2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，其特征在于：所述余热吸取器(4)的表面固定安装在吸取器支架(3)的顶部，所述余热气体净化管道(5)的左侧固定安装在余热吸取器(4)的表面上，且所述余热气体净化管道(5)的底部固定安装在余热利用主体(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，其特征在于：所述余热利用主体(1)的右侧固定安装有冷却气体释放管道(6)，且所述余热利用主体(1)的内壁顶端固定安装有余热气体隔绝板(7)，所述余热气体隔绝板(7)的底部固定安装有气体流通板(8)，所述气体流通板(8)的底部固定安装在余热利用主体(1)的内壁底端，且所述气体流通板(8)的左右两侧固定安装在余热利用主体(1)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，其特征在于：所述余热冷却器(10)的顶部固定安装在余热气体隔绝板(7)的底部，且所述余热冷却器(10)的表面两侧开设且贯穿有余热通槽(9)，所述余热利用主体(1)的内部且位于余热冷却器(10)的右侧设置有气体二次净化器(11)，所述气体二次净化器(11)的上下两端固定安装在余热利用主体(1)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，其特征在于：所述余热冷却器(10)的内壁四周固定安装有冷却盘支架(13)，所述冷却盘支架(13)的内侧固定安装有冷却主盘管(12)，所述冷却主盘管(12)的内侧固定安装有辅助冷却管(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧回火加工用回火炉余热利用装置，其特征在于：所述余热气体净化管道(5)的内部设置有余热气体过滤板(15)，所述余热气体过滤板(15)的表面四周固定安装在余热气体净化管道(5)的内壁上，所述余热气体净化管道(5)的内部且位于余热气体过滤板(15)的右侧设置有余热气体净化板(16)，所述余热气体净化板(16)的表面四周固定安装在余热气体净化管道(5)的内壁上。
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|---|---|---|---|---|
| CN115354134A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-18 | 苏州佳世捷机械有限公司 | 一种金属回火炉设备及处理方法 |
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