CN215363432U - 一种物流用防滑传送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流用防滑传送带，包括底座、输送架、和传送带本体和防滑挡垫，传送带本体外侧壁的两侧均设置有橡胶块，且橡胶块相邻一侧的外壁上均开设有呈等距离结构分布的插槽，防滑挡垫的两端均开设有凹槽，且凹槽的内部滑动连接有插接在插槽内部的活动块，插槽相邻一侧的内壁上均开设有卡槽，且活动块的内部开设有弹簧槽。本实用新型弹簧能够使卡块卡在卡槽内部，进而方便将防滑挡垫固定在橡胶块上，多个插槽能够使防滑挡垫安装在不同的插槽内部，进而能够根据物品的带下对防滑挡垫之间的距离进行调节，能够在传送物品使对物品起到遮挡的作用，防滑垫和凸点能够增加传送带本体与物品之间的摩擦力。

Description

一种物流用防滑传送带

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种物流用防滑传送带。

背景技术

随着物流业的快速发展，快递系统得到了越来越广泛的应用，在物流输送过程中需要用到输送机，皮带输送机在物流中广泛用于输送各种快递物品，传送带本体能连续化、高效率、大倾角运输，传送带本体操作安全，传送带本体使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力。

现有的输送机的传送带本体，不具有防滑的作用，在输送机倾斜输送物品时容易使物品下滑，同时不能够调整传送带本体的倾斜角度，使用范围较小，因此，亟需设计一种物流用防滑传送带来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不具有防滑的作用，在输送机倾斜输送物品时容易使物品下滑，同时不能够调整传送带本体的倾斜角度，使用范围较小的缺点，而提出的一种物流用防滑传送带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流用防滑传送带，包括底座、输送架、传送带本体和防滑挡垫，所述传送带本体外侧壁的两侧均设置有橡胶块，且橡胶块相邻一侧的外壁上均开设有呈等距离结构分布的插槽，所述防滑挡垫的两端均开设有凹槽，且凹槽的内部滑动连接有插接在插槽内部的活动块，所述插槽相邻一侧的内壁上均开设有卡槽，且活动块的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部滑动连接有两个卡接在卡槽内部的卡块，两个所述卡块相邻一侧的外壁之间焊接有固定弹簧，且防滑挡垫两侧的外壁上均开设有拉动槽，所述活动块两侧的外壁上均焊接有滑动在拉动槽内部的拉板，所述输送架相邻一侧的外壁之间分别通过轴承转动连接有主动辊和从动辊，且传送带本体套接在主动辊和从动辊的外部。

进一步的，所述传送带本体的外侧壁上设置有防滑垫，且防滑垫的外侧壁上设置有呈等距离结构分布的凸点。

进一步的，所述输送架一侧的外壁上通过螺栓安装有电机，且主动辊的一端通过螺栓安装在电机的输出端上，所述主动辊与从动辊位于输送架内部的外壁上均套接有皮带轮，两个所述皮带轮的外部套接有传动皮带。

进一步的，所述底座顶部的外壁一侧通过螺栓安装有两个安装座，且安装座的内部通过转轴转动连接有液压缸。

进一步的，所述输送架底部的外壁两侧均开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块。

进一步的，所述滑块底部的外壁上通过螺栓安装有转轴座，且液压缸顶部的输出端通过转轴转动连接在转轴座的内部。

进一步的，所述底座顶部的外壁一侧通过螺栓安装有两个支撑座，且输送架两侧的外壁上均焊接有转杆，所述转杆通过轴承转动连接在支撑座的内部，所述底座底部的外壁上四周均通过螺栓安装有减震轮。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的传送带本体、橡胶块、防滑挡垫、活动块、插槽、卡槽、卡块和固定弹簧，固定弹簧能够使卡块卡在卡槽内部，进而方便将防滑挡垫固定在橡胶块上，多个插槽能够使防滑挡垫安装在不同的插槽内部，进而能够根据物品的带下对防滑挡垫之间的距离进行调节，能够在传送物品使对物品起到遮挡的作用。

2.通过设置的传送带本体、防滑垫和凸点，防滑垫和凸点能够增加传送带本体与物品之间的摩擦力，进而能够避免传送的物品下滑造成堆积的现象。

3.通过设置的安装座、液压缸、滑块、转轴座和支撑座，能够对传送带的倾斜角度进行调节，进而能够适用于不同高度的工作台或运输车，使用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流用防滑传送带的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流用防滑传送带的防滑挡垫结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种物流用防滑传送带的固定结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种物流用防滑传送带的角度调整结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种物流用防滑传送带的传送带本体结构示意图。

图中：1底座、2输送架、3主动辊、4从动辊、5电机、6传送带本体、7橡胶块、8防滑挡垫、9凹槽、10活动块、11插槽、12卡槽、13弹簧槽、14卡块、15固定弹簧、16拉动槽、17拉板、18安装座、19液压缸、20滑槽、21滑块、22转轴座、23支撑座、24转杆、25减震轮、26防滑垫、27凸点、28皮带轮、29传动皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图5，一种物流用防滑传送带，包括底座1、输送架2、传送带本体6和防滑挡垫8，传送带本体6外侧壁的两侧均设置有橡胶块7，且橡胶块7相邻一侧的外壁上均开设有呈等距离结构分布的插槽11，防滑挡垫8的两端均开设有凹槽9，且凹槽9的内部滑动连接有插接在插槽11内部的活动块10，插槽11相邻一侧的内壁上均开设有卡槽12，且活动块10的内部开设有弹簧槽13，弹簧槽13的内部滑动连接有两个卡接在卡槽12内部的卡块14，两个卡块14相邻一侧的外壁之间焊接有固定弹簧15，且防滑挡垫8两侧的外壁上均开设有拉动槽16，活动块10两侧的外壁上均焊接有滑动在拉动槽16内部的拉板17，输送架2相邻一侧的外壁之间分别通过轴承转动连接有主动辊3和从动辊4，且传送带本体6套接在主动辊 3和从动辊4的外部，防滑挡垫8能够对物品进行遮挡，能够防止传送过程中物品下滑，同时多个插槽11能够根据物品的大小对两个防滑挡垫8之间的距离进行调节。

进一步的，传送带本体6的外侧壁上设置有防滑垫26，且防滑垫26的外侧壁上设置有呈等距离结构分布的凸点27，防滑垫26和凸点27能够增加与物品的摩擦力，能够避免物品下滑造成堆积的现象。

进一步的，输送架2一侧的外壁上通过螺栓安装有电机5，且主动辊3的一端通过螺栓安装在电机5的输出端上，主动辊3与从动辊 4位于输送架2内部的外壁上均套接有皮带轮28，两个皮带轮29的外部套接有传动皮带29，电机5的型号为YE2-280M-2，电机5能够带动主动辊3转动，主动辊3通过皮带轮28和传动皮带29带动传送带本体6转动，能够对物品进行传送。

进一步的，底座1顶部的外壁一侧通过螺栓安装有两个安装座 18，且安装座18的内部通过转轴转动连接有液压缸19，液压缸19 能够带动输送架2的一端升降，能够对输送架2的倾斜角度进行调节。

进一步的，输送架2底部的外壁两侧均开设有滑槽20，且滑槽 20的内部滑动连接有滑块21，能够使输送架2倾斜。

进一步的，滑块21底部的外壁上通过螺栓安装有转轴座22，且液压缸19顶部的输出端通过转轴转动连接在转轴座22的内部，结构合理，使用更加方便。

进一步的，底座1顶部的外壁一侧通过螺栓安装有两个支撑座 23，且输送架2两侧的外壁上均焊接有转杆24，转杆24通过轴承转动连接在支撑座23的内部，底座1底部的外壁上四周均通过螺栓安装有减震轮25，减震轮25能够方便对该传送装置移动。

工作原理：该物流用防滑传送带使用时，根据物品的大小将活动块10分别插接到不同的插槽11内部，直到卡块14受到弹簧15的伸缩力卡接到卡槽12的内部，能够将防滑挡垫8固定在橡胶块7上，当需要对两个防滑挡垫8的距离进行调节时，向远离插槽11的方向拉动拉板17，此时弹簧15被压缩使卡块14远离卡槽12内部，能够方便将防滑挡垫8从橡胶块7上拆卸，然后在将活动块10插接在不同的插槽11内部，能够防止物品下滑的现象，同时传送带本体6上的防滑垫26与凸点27能够增加与物品的摩擦力，能够避免物品下滑造成堆积的现象，根据所输送的运输车的高度或工作台的高度，启动液压缸19带动输送架2的一端升降，此时滑块21在滑槽20的内部滑动，能够对输送架2的倾斜角度进行调节，使用范围更广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流用防滑传送带，包括底座(1)、输送架(2)、传送带本体(6)和防滑挡垫(8)，其特征在于，所述传送带本体(6)外侧壁的两侧均设置有橡胶块(7)，且橡胶块(7)相邻一侧的外壁上均开设有呈等距离结构分布的插槽(11)，所述防滑挡垫(8)的两端均开设有凹槽(9)，且凹槽(9)的内部滑动连接有插接在插槽(11)内部的活动块(10)，所述插槽(11)相邻一侧的内壁上均开设有卡槽(12)，且活动块(10)的内部开设有弹簧槽(13)，所述弹簧槽(13)的内部滑动连接有两个卡接在卡槽(12)内部的卡块(14)，两个所述卡块(14)相邻一侧的外壁之间焊接有固定弹簧(15)，且防滑挡垫(8)两侧的外壁上均开设有拉动槽(16)，所述活动块(10)两侧的外壁上均焊接有滑动在拉动槽(16)内部的拉板(17)，所述输送架(2)相邻一侧的外壁之间分别通过轴承转动连接有主动辊(3)和从动辊(4)，且传送带本体(6)套接在主动辊(3)和从动辊(4)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种物流用防滑传送带，其特征在于，所述传送带本体(6)的外侧壁上设置有防滑垫(26)，且防滑垫(26)的外侧壁上设置有呈等距离结构分布的凸点(27)。

3.根据权利要求1所述的一种物流用防滑传送带，其特征在于，所述输送架(2)一侧的外壁上通过螺栓安装有电机(5)，且主动辊(3)的一端通过螺栓安装在电机(5)的输出端上，所述主动辊(3)与从动辊(4)位于输送架(2)内部的外壁上均套接有皮带轮(28)，两个所述皮带轮(28)的外部套接有传动皮带(29)。

4.根据权利要求1所述的一种物流用防滑传送带，其特征在于，所述底座(1)顶部的外壁一侧通过螺栓安装有两个安装座(18)，且安装座(18)的内部通过转轴转动连接有液压缸(19)。

5.根据权利要求1所述的一种物流用防滑传送带，其特征在于，所述输送架(2)底部的外壁两侧均开设有滑槽(20)，且滑槽(20)的内部滑动连接有滑块(21)。

6.根据权利要求5所述的一种物流用防滑传送带，其特征在于，所述滑块(21)底部的外壁上通过螺栓安装有转轴座(22)，且液压缸(19)顶部的输出端通过转轴转动连接在转轴座(22)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种物流用防滑传送带，其特征在于，所述底座(1)顶部的外壁一侧通过螺栓安装有两个支撑座(23)，且输送架(2)两侧的外壁上均焊接有转杆(24)，所述转杆(24)通过轴承转动连接在支撑座(23)的内部，所述底座(1)底部的外壁上四周均通过螺栓安装有减震轮(25)。

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