CN215362065U - 一种机箱包装检测线体用套袋单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机箱包装检测线体用套袋单元，包括支撑杆和传料机构，传料机构，其设置于所述支撑杆左侧；第一转运机构，其位于所述支撑杆上端左半部。该机箱包装检测线体用套袋单元设置的机箱本体可通过真空吸盘进行吸附，并通过第一移动皮带带动转运至第二转运台上方，且在转运过程中通过旋转头将机箱本体的位置方向进行调节，并在第二转运台上方停留，从而方便第二转运台两侧的工作人员将套袋由下至上套入机箱本体外部，并随着工作人员的脚踏开关使套好的机箱本体经第一升降皮带的带动下降至第二转运台表面进行二次转运处理，其过程无需人工进行机箱的搬运套袋，劳动强度和效率得到大大提高。

Description

一种机箱包装检测线体用套袋单元

技术领域

本实用新型涉及机箱包装技术领域，具体为一种机箱包装检测线体用套袋单元。

背景技术

机箱是计算机大部分部件的载体。机箱有时被错误地作为中央处理器、主板等机箱内部组件的总称，机箱一般包括外壳、支架、面板上的各种开关、指示灯等，在机箱生产过程中，需要对装配好的机箱进行套袋包装处理，然后再进行打包发货。

目前市面上的机箱套袋打包自动化程度较低，导致人工打包劳动强度较大，效率较低，为此，我们提出一种机箱包装检测线体用套袋单元。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机箱包装检测线体用套袋单元，以解决上述背景技术中提出的目前市面上的机箱套袋打包自动化程度较低，导致人工打包劳动强度较大，效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机箱包装检测线体用套袋单元，包括：

支撑杆；

传料机构，其设置于所述支撑杆左侧；

第一转运机构，其位于所述支撑杆上端左半部；

第一转运机构包括：

轨道杆，其固定于所述支撑杆上端；

第一移动皮带，其设置于所述轨道杆上端左半部；

第一升降皮带，其设置于所述第一移动皮带外壁；

旋转头，其设置于所述第一升降皮带下端；

真空吸盘，其连接于所述旋转头下端；

第二转运台，其固定于所述支撑杆右侧；

第二转运机构，其设置于所述支撑杆上端右半部。

优选的，所述传料机构包括：

传送带，其设置于所述支撑杆左侧；

机箱本体，其放置于所述传送带上表面；

推料气缸，其安置于所述传送带右侧。

优选的，所述机箱本体通过推料气缸与传送带之间构成活动结构，且推料气缸与机箱本体之间为平行分布。

优选的，所述第一升降皮带通过第一移动皮带与轨道杆之间构成滑动结构，所述旋转头通过第一升降皮带与轨道杆之间构成升降结构。

优选的，所述真空吸盘通过旋转头与第二转运台之间构成转动结构，且真空吸盘的下表面与机箱本体的上表面相贴合。

优选的，所述第二转运机构包括：

第二移动皮带，其设置于所述轨道杆上端右半部；

第二升降皮带，其设置于所述第二移动皮带外壁；

气动夹头，其设置于所述第二升降皮带下端。

优选的，所述气动夹头通过第二移动皮带与轨道杆之间构成滑动结构，且气动夹头通过第二升降皮带与轨道杆之间构成升降结构。

优选的，所述气动夹头与第二转运台之间呈垂直分布，且第二转运台与轨道杆之间呈平行分布。

本实用新型提供了一种机箱包装检测线体用套袋单元，具备以下有益效果：设置的套袋单元自动化程度高，机箱转运加工效率有效提升，劳动强度大幅度减小。

1、本实用新型，设置的机箱本体可通过真空吸盘进行吸附，并通过第一移动皮带带动转运至第二转运台上方，且在转运过程中通过旋转头将机箱本体的位置方向进行调节，并在第二转运台上方停留，从而方便第二转运台两侧的工作人员将套袋由下至上套入机箱本体外部，并随着工作人员的脚踏开关使套好的机箱本体经第一升降皮带的带动下降至第二转运台表面进行二次转运处理，其过程无需人工进行机箱的搬运套袋，劳动强度和效率得到大大提高。

2、本实用新型，设置的传送带能够对装配好的机箱本体进行统一运输，且配合设置的推料气缸在机箱本体输送至指定位置后可进行延伸，从而将机箱本体推送至上料位置准备后续的上料工作，以确保上料的精度。

3、本实用新型，轨道杆右半部设置的第二移动皮带可带动气动夹头移动至第二转运台表面的机箱本体上方，竖直向下的气动夹头可经第二升降皮带的带动向下移动，并通过气动夹头的夹持将机箱本体夹持转运，从而使打包好的机箱输送至下一步加工处理，整个机箱转运过程无需人工参与，自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型一种机箱包装检测线体用套袋单元的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种机箱包装检测线体用套袋单元的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种机箱包装检测线体用套袋单元的俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种机箱包装检测线体用套袋单元的立体结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、传料机构；201、传送带；202、机箱本体；203、推料气缸；3、第一转运机构；301、轨道杆；302、第一移动皮带；303、第一升降皮带；304、旋转头；305、真空吸盘；4、第二转运台；5、第二转运机构；501、第二移动皮带；502、第二升降皮带；503、气动夹头。

具体实施方式

如图1-3所示，一种机箱包装检测线体用套袋单元，包括：支撑杆1，传料机构2，其设置于支撑杆1左侧，传料机构2包括：传送带201，其设置于支撑杆1左侧；机箱本体202，其放置于传送带201上表面；设置的传送带201能够对装配好的机箱本体202进行统一运输；推料气缸203，其安置于传送带201右侧，机箱本体202通过推料气缸203与传送带201之间构成活动结构，且推料气缸203与机箱本体202之间为平行分布，设置的推料气缸203在机箱本体202输送至指定位置后可进行延伸，从而将机箱本体202推送至上料位置准备后续的上料工作，以确保上料的精度；第一转运机构3，其位于支撑杆1上端左半部；第一转运机构3包括：轨道杆301，其固定于支撑杆1上端；轨道杆301可对整体套袋装置进行支撑；第一移动皮带302，其设置于轨道杆301上端左半部；第一升降皮带303，其设置于第一移动皮带302外壁，第一升降皮带303通过第一移动皮带302与轨道杆301之间构成滑动结构，位于轨道杆301上端左半部的第一移动皮带302可与沿着轨道杆301外壁进行滑动，从而带动第一升降皮带303移动至传送带201上表面的机箱本体202上方；旋转头304，其设置于第一升降皮带303下端；真空吸盘305，其连接于旋转头304下端；旋转头304通过第一升降皮带303与轨道杆301之间构成升降结构，第一升降皮带303可带动旋转头304下端的真空吸盘305下降至机箱本体202上表面，并对机箱本体202进行吸附，且随着第一升降皮带303进行提升；真空吸盘305通过旋转头304与第二转运台4之间构成转动结构，且真空吸盘305的下表面与机箱本体202的上表面相贴合，吸附提升的机箱本体202可再次被第一移动皮带302带动转运至第二转运台4上方，且在转运过程中通过旋转头304将机箱本体202的位置方向进行调节，并在第二转运台4上方停留，从而方便第二转运台4两侧的工作人员将套袋由下至上套入机箱本体202外部，并随着工作人员的脚踏开关使套好的机箱本体202经第一升降皮带303的带动下降至第二转运台4表面进行二次转运处理，其过程无需人工进行机箱的搬运套袋，劳动强度和效率得到大大提高；

如图4所示，一种机箱包装检测线体用套袋单元包括第二转运台4，其固定于支撑杆1右侧；第二转运机构5，其设置于支撑杆1上端右半部；第二转运机构5包括：第二移动皮带501，其设置于轨道杆301上端右半部；第二升降皮带502，其设置于第二移动皮带501外壁；气动夹头503，其设置于第二升降皮带502下端；气动夹头503通过第二移动皮带501与轨道杆301之间构成滑动结构，轨道杆301右半部设置的第二移动皮带501可带动气动夹头503移动至第二转运台4表面的机箱本体202上方，气动夹头503通过第二升降皮带502与轨道杆301之间构成升降结构，气动夹头503与第二转运台4之间呈垂直分布，且第二转运台4与轨道杆301之间呈平行分布，竖直向下的气动夹头503可经第二升降皮带502的带动向下移动，并通过气动夹头503的夹持将机箱本体202夹持转运，从而使打包好的机箱输送至下一步加工处理。

综上，该机箱包装检测线体用套袋单元，使用时，首先设置的传送带201能够对装配好的机箱本体202进行统一运输，当运输至指定地点后进行停止，而传送带201一侧设置的推料气缸203会通过延伸，从而将机箱本体202推送至上料位置准备后续的上料工作，以确保上料的精度，然后位于轨道杆301上端左半部的第一移动皮带302可与沿着轨道杆301外壁进行滑动，从而带动第一升降皮带303移动至传送带201上表面的机箱本体202上方，紧着着第一升降皮带303可带动旋转头304下端的真空吸盘305下降至机箱本体202上表面，并对机箱本体202进行吸附，且随着第一升降皮带303进行再次提升，吸附提升的机箱本体202可再次被第一移动皮带302带动转运至第二转运台4上方，且在转运过程中通过旋转头304将机箱本体202的位置方向进行调节，并在第二转运台4上方停留，从而方便第二转运台4两侧的工作人员将套袋由下至上套入机箱本体202外部，并随着工作人员的脚踏开关使套好的机箱本体202经第一升降皮带303的带动下降至第二转运台4表面进行二次转运处理，最后轨道杆301右半部设置的第二移动皮带501可带动气动夹头503移动至第二转运台4表面的机箱本体202上方，并且气动夹头503可经第二升降皮带502的带动向下移动，并通过气动夹头503的夹持将机箱本体202夹持转运，从而使打包好的机箱输送至下一步加工处理。

Claims (8)

1.一种机箱包装检测线体用套袋单元，包括：

支撑杆(1)；

其特征在于：

传料机构(2)，其设置于所述支撑杆(1)左侧；

第一转运机构(3)，其位于所述支撑杆(1)上端左半部；

第一转运机构(3)包括：

轨道杆(301)，其固定于所述支撑杆(1)上端；

第一移动皮带(302)，其设置于所述轨道杆(301)上端左半部；

第一升降皮带(303)，其设置于所述第一移动皮带(302)外壁；

旋转头(304)，其设置于所述第一升降皮带(303)下端；

真空吸盘(305)，其连接于所述旋转头(304)下端；

第二转运台(4)，其固定于所述支撑杆(1)右侧；

第二转运机构(5)，其设置于所述支撑杆(1)上端右半部。

2.根据权利要求1所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于，所述传料机构(2)包括：

传送带(201)，其设置于所述支撑杆(1)左侧；

机箱本体(202)，其放置于所述传送带(201)上表面；

推料气缸(203)，其安置于所述传送带(201)右侧。

3.根据权利要求2所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于，所述机箱本体(202)通过推料气缸(203)与传送带(201)之间构成活动结构，且推料气缸(203)与机箱本体(202)之间为平行分布。

4.根据权利要求1所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于，所述第一升降皮带(303)通过第一移动皮带(302)与轨道杆(301)之间构成滑动结构，所述旋转头(304)通过第一升降皮带(303)与轨道杆(301)之间构成升降结构。

5.根据权利要求1所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于，所述真空吸盘(305)通过旋转头(304)与第二转运台(4)之间构成转动结构，且真空吸盘(305)的下表面与机箱本体(202)的上表面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于，所述第二转运机构(5)包括：

第二移动皮带(501)，其设置于所述轨道杆(301)上端右半部；

第二升降皮带(502)，其设置于所述第二移动皮带(501)外壁；

气动夹头(503)，其设置于所述第二升降皮带(502)下端。

7.根据权利要求6所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于，所述气动夹头(503)通过第二移动皮带(501)与轨道杆(301)之间构成滑动结构，且气动夹头(503)通过第二升降皮带(502)与轨道杆(301)之间构成升降结构。

8.根据权利要求6所述的一种机箱包装检测线体用套袋单元，其特征在于气动夹头(503)与第二转运台(4)之间呈垂直分布，且第二转运台(4)与轨道杆(301)之间呈平行分布。

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