CN215361068U

CN215361068U - 具有振动装置的车辆座椅

Info

Publication number: CN215361068U
Application number: CN202023330287.4U
Authority: CN
Inventors: 索菲阿·本尼斯; 杰罗米·普兰松; 拉道安妮·鲍塞塔; 安妮-伊莎贝勒·马莱特-达·科斯塔
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2020-01-03
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2021-12-31
Anticipated expiration: 2030-12-31
Also published as: FR3105951A1

Abstract

本实用新型涉及车辆座椅(10)，其包括座椅部分(20)和靠背(30)，所述座椅(10)还包括至少一个振动装置(50)。振动装置(50)设置在以下一个或多个授权空间中：‑所述靠背(30)中的第一授权空间(EA1)，其由预定范围限定；‑所述座椅部分(20)中的第二授权空间(EA2)，其由预定范围限定；这些范围是关于正交坐标系(H、x、y、z)定义的，该坐标系的原点是点H，该点是座椅(10)的座椅基准点，其中，x轴从座椅部分(20)的后部水平延伸至前部，y轴从座椅的右侧水平延伸至左侧，z轴从靠背(30)的底部垂直延伸至顶部。

Description

具有振动装置的车辆座椅

技术领域

本实用新型涉及一种车辆座椅，其包括具有上表面的座椅部分和具有前表面的靠背，上表面和前表面旨在与座椅上的乘员接触，该座椅还包括至少一个振动装置。

背景技术

已知车辆座椅具有集成在座椅中的振动装置，以便将振动传递给座椅上的乘员。这些振动是由振动装置的振动器产生的。将这些振动传递给乘员可以有多种目的，例如乘员的舒适性或警告乘员车外有危险。

根据振动装置在座椅中的位置，它们产生的振动可能会导致乘客不适，甚至可能在某些振动频率下对健康有害。

实用新型内容

本实用新型旨在弥补这些缺点。

本实用新型的目的是提供一种车辆座椅，其中振动装置的布置使得其对乘员产生最小或没有不适。

通过将振动装置布置在以下一个或多个授权空间内，可实现这一目标：

-靠背中的第一授权空间(EA1)，其由以下范围限定：

Y1最小<|Y|<Y1最大，其中Y1最小＝0mm且Y1最大＝150mm，

Z1最小<Z<Z1最大，其中Z1最小＝40mm且Z1最大＝无穷大，

|X|>|X_D|+L1，其中L1＝25mm，其中X_D是具有坐标Y和Z的靠背30的前表面31的点D的X坐标；

-座椅部分中的第二授权空间(EA2)，其由以下范围限定：

X>X2最小，其中X2最小＝100mm，

|Z|>|Z_A|+L2，其中L2＝25mm，其中Z_A是具有坐标X和Y的座椅部分的上表面的点A的Z坐标；

值X、Y和Z是授权空间的点P的坐标，这些坐标是关于正交坐标系(H、 x、y、z)定义的，该坐标系的原点是点H，点H是座椅的座椅基准点，x轴从座椅部分的后部水平延伸到前部，y轴从座椅的右侧水平延伸至左侧，z轴从靠背的底部垂直延伸至顶部。

通过这些布置，振动装置的振动不会对乘员的健康产生不利影响。特别是，振动装置原则上不放在受振动削弱的器官附近，特别是肺和生殖器。

有利的是，没有振动装置放置在以下禁止空间之一：

-靠背中的第一禁止空间(EI1)，其由以下范围限定：

|Y|<Y11最大，Y11最大＝30mm，

Z>0

-在座椅部分和靠背中的第二禁止空间(EI2)，其由以下范围限定：

X12最小<X<X12最大，其中X12最小＝-100mm且X12最大＝140mm，

Z<Z12最大，Z12最大＝40mm，

-在座椅部分和靠背中的第三禁止空间(EI3)，其由以下范围限定：

X<X13最大，其中X13最大＝165毫米，

|Y|<Y13最大，其中Y13最大＝40mm，

Z<Z13最大，其中Z13最大＝40mm。

因此，与肺和心脏所在的躯干和身体中心相对应的身体最脆弱区域，尽可能少地暴露于振动中，从而不会对坐在座椅上的乘客的健康造成不适或不利影响。

有利的是，Y1最小＝30mm，Z1最大＝200mm，X2最小＝165mm。

因此，授权区域的范围较小，这减少了身体受保护区域的不必要振动。

有利的是，座椅的授权空间还包括第三授权空间，该第三授权空间包括座椅的扶手、用于支撑座椅乘客肩部的靠背的侧面部分，以及搁脚板。

因此，振动装置的振动可以被身体的其他部位感觉到，这可能对乘员有利。

附图说明

通过阅读以下作为非限制性示例示出的一些实施例的详细描述，本实用新型将被很好地理解并且其优点将更加明显。说明书参考附图，附图中：

图1是根据本实用新型的座椅的透视图，

图2是图1的座椅的主视图，

图3是图1座椅的俯视图，

图4是沿图3的平面IV-IV的剖视图。

具体实施方式

车辆座椅10包括座椅部分20和靠背30，如图1所示，这是座椅10的透视图。“从前到后”的方向是在座椅部分20相对于通常坐在座椅上的乘客的方向上定义的，该乘客向前看，乘客的背部向后。座椅的左侧和右侧也相对于该乘客定义，座椅10的左侧和右侧分别位于乘客的左侧和右侧。“从顶部到底部”的方向在靠背30的方向上定义，使得底部是靠背30和座椅部分20的交汇处，顶部是靠背30的顶部。

座椅部分20具有上表面21，靠背30具有前表面31，上表面21和前表面 31旨在分别与坐在座椅10中的乘客的臀部/腿部和背部接触。

我们将座椅10的正交坐标系(Hxyz)定义如下：原点H是座椅10的“座椅基准点”，称为“点H”，x轴从座椅部分20的后部水平延伸至前部，y轴从座椅的右侧水平(横向)延伸至左侧，z轴从靠背30的底部垂直延伸至顶部。

“座椅基准点”是整个汽车行业定义的标准，是SAE-J826人体模型坐在座椅上躯干和腿部(大腿)之间的枢轴点。

在本说明书中，值X、Y和Z是参考系(Hxyz)中定义的点M的坐标，用毫米(mm)表示。这些值可以是负值或正值，具体取决于点M的位置。

座椅10具有一个或多个振动装置50，其集成在座椅10的座椅部分20和/ 或靠背30中。

发明人对坐在座椅10上的不同体型和尺寸的乘客进行的试验表明，当振动装置50布置在座椅10的某些区域，称为“授权空间”(EA)时，乘客不会感觉到由于振动装置50产生的振动而产生的任何不适或阻碍。因此，振动装置 50必须理想地放置在这些授权空间中。

这些试验还表明，相反，当振动装置50布置在座椅10的某些区域，称为“禁止空间”(EI))时，乘员会感觉到不适。此外，振动装置50的振动可能对乘员的健康有害，因为它们导致乘员的重要器官(心脏、肺、生殖器等)共振。因此，振动装置50不得放置在这些禁止的空间内。

在下面的描述中，符号|T|以标准方式表示T的绝对值，换句话说，如果T>0，则|T|＝T，如果T<0，则|T|＝-T。

我们现在将描述并量化授权空间EA。

靠背30中的第一个授权空间EA1由以下范围限定：

Y1最小<|Y|<Y1最大，其中Y1最小＝0mm且Y1最大＝150mm，

Z1最小<Z<Z1最大，其中Z1最小＝40mm且Z1最大＝无穷大，

|X|>|X_D|+L1，其中L1＝25mm，其中X_D是具有坐标Y和Z的靠背30的前表面31的点D的X坐标。

在限制性变体中，授权空间EA1的限制值为Y1最小＝30mm和Z1最大＝200mm。在该变型中，靠背31的中心区域，即围绕z轴的宽度等于{2·Y1最小}＝60mm的条带，从授权空间EA1中移除。该中心区域对应于靠背31中乘客脊椎依靠的部分。其次，靠背31的上部，即Z1最大＝200mm以上，从授权空间EA1中移除。这个上部对应于靠背上乘客肺部依靠的部分。图2是座椅 10的主视图，并且示出了在该限制变型的情况下的授权空间EA1。该授权空间 EA1在图1和图4中也可见。例如，四个振动装置50布置在座椅10中(两个在靠背30中，两个在座椅部分20中)，并在这些图中表示。振动装置50相对于平面(x，z)对称地布置。

图4显示了具有坐标X、Y、Z的授权空间的点P和具有坐标X_D、Y、Z 的点D的相对位置。点D是点P在前表面31上沿x方向的投影。因此，条件 |X|>|X_D|+L1意味着点P位于靠背30后面，与前表面31的距离至少等于L1。满足该条件的点P位于图4中靠背31的灰色区域中。

座椅部分20中的第二授权空间EA2由以下范围限定：

X>X2最小，其中X2最小＝100mm，

|Z|>|Z_A|+L2，L2＝25mm，其中Z_A是具有坐标X和Y的座椅部分20的上表面21的点A的Z坐标。

在限制性变体中，授权空间EA2的限制值为X2最小＝165mm。在该变型中，从授权空间EA2中移除位于座椅部分20后部更远的部分，即X2最小＝100 mm和X2最小＝165mm之间的部分。该部分对应于座椅部分20中最靠近乘员生殖器的部分。图3是座椅10的俯视图，并且示出了在该限制变型的情况下的授权空间EA2。该授权空间EA2在图1和图4中也可见。

图4示出了具有坐标X、Y、Z的授权空间的点P和具有坐标X、Y、Z_A的点a的相对位置。点A是点P在上表面21上沿z方向的投影。因此，条件 |z|>|Z_A|+L2表示点P位于座椅部分20下方，与上表面21的距离至少等于L2。满足该条件的点P位于图4中的座椅部分21的灰色区域中。

我们现在描述并量化禁止空间EI。

靠背30中的第一禁止空间EI1由以下范围限定：

|Y|<Y11最大，Y11最大＝30mm，

Z>0。

该禁止空间EI1对应于靠背30的中心区域，该区域是围绕z轴的宽度等于 {2·Y11最大}＝60mm的条带。该中心区域对应于靠背30中乘客脊椎依靠的部分。实际上，优选地，振动装置50不位于该区域中。该禁止空间EI1在图2中可见。

第二禁止空间EI2位于座椅部分20和靠背30中，由以下范围定义：

X12最小<X<X12最大，其中X12最小＝-100mm且X12最大＝140mm，

Z<Z12最大，其中Z12最大＝40mm。

该禁止空间EI2对应于座椅10的一个区域，一方面，该区域延伸至座椅 10的整个宽度，在H点后面延伸X12最小，在H点前面延伸X12最大，另一方面，延伸到高度Z12最大以下。该区域对应于座椅10中乘客身体的中心部分在此休息的部分。实际上，优选地，振动装置50不位于包括身体的中央器官和骨骼的该区域中。该禁止空间EI2在图2和图3中可见。

第三禁止空间EI3位于座椅部分20和靠背30中，由以下范围限定：

X<X13最大，其中X13最大＝165mm，

|Y|<Y13最大，其中Y13最大＝40mm，

Z<Z13最大，其中Z13最大＝40mm。

该禁止空间EI3对应于座椅10的一个区域，该区域一方面作为条带围绕 X13最大后面的x轴延伸，宽度等于{2·Y13最大}＝80mm，另一方面延伸到高度Z13最大以下。该区域对应于座椅10中乘员生殖器依靠的部分。实际上，优选的，振动装置50不位于该区域中。该禁止空间EI3在图2和图3中可见。

根据本实用新型的一个变型，座椅10的授权空间还包括第三授权空间，该空间包括座椅10的扶手、用于支撑座椅10乘客肩部的靠背30的侧面部分，以及搁脚板(如果存在这些搁脚板)。

根据本实用新型的一个变型，振动装置50仅布置在上述一个或多个授权空间EA中。

Claims

1.车辆座椅(10)，其包括具有上表面(21)的座椅部分(20)和具有前表面(31)的靠背(30)，所述上表面(21)和所述前表面(31)旨在与坐在所述座椅(10)上的乘员接触，所述座椅(10)还包括至少一个振动装置(50)，所述座椅(10)的特征在于，所述至少一个振动装置(50)设置在以下一个或多个授权空间中：

-所述靠背(30)中的第一授权空间(EA1)，其由以下范围限定：

Y1最小<|Y|<Y1最大，其中Y1最小＝0mm且Y1最大＝150mm，

Z1最小<Z<Z1最大，其中Z1最小＝40mm且Z1最大＝无穷大，

|X|>|X_D|+L1，其中L1＝25mm，其中X_D是具有坐标Y和Z的靠背(30)的前表面(31)的点D的X坐标；

-所述座椅部分(20)中的第二授权空间(EA2)，其由以下范围限定：

X>X2最小，其中X2最小＝100mm，

|Z|>|Z_A|+L2，其中L2＝25mm，其中Z_A是具有坐标X和Y的座椅部分(20)的上表面(21)的点A的Z坐标；

值X、Y和Z是授权空间的点P的坐标，这些坐标是关于正交坐标系(H、x、y、z)定义的，该坐标系的原点是点H，该点是座椅(10)的座椅基准点，其中，x轴从座椅部分(20)的后部水平延伸至前部，y轴从座椅的右侧水平延伸至左侧，z轴从靠背(30)的底部垂直延伸至顶部。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述至少一个振动装置(50)均未放置在以下禁止空间之一：

-所述靠背(30)中的第一禁止空间(EI1)，其由以下范围限定：

|Y|<Y11最大，其中Y11最大＝30mm，

Z>0

-在所述座椅部分(20)和所述靠背(30)中的第二禁止空间(EI2)，其由以下范围限定：

X12最小<X<X12最大，其中X12最小＝-100mm且X12最大＝140mm，

Z<Z12最大，Z12最大＝40mm，

-在所述座椅部分(20)和所述靠背(30)中的第三禁止空间(EI3)，其由以下范围限定：

X<X13最大，其中X13最大＝165毫米，

|Y|<Y13最大，其中Y13最大＝40mm，

Z<Z13最大，其中Z13最大＝40mm。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(10)，其特征在于，Y1最小＝30mm，Z1最大＝200mm，X2最小＝165mm。

4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(10)，其特征在于，所述座椅(10)的授权空间进一步包括第三授权空间，所述第三授权空间包括座椅(10)的扶手、用于支撑座椅(10)乘客肩部的靠背(30)的侧面部分，以及搁脚板。