CN215356206U - 一种高精密数控车床主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精密数控车床主轴，包括主轴箱，所述主轴箱的中部设有轴槽；主轴，所述主轴设于所述主轴箱中轴槽的内侧，所述主轴的一端设有轴头法兰组，且主轴的另一端设有动力输入组件；所述主轴包括外轴和内轴，所述内轴同轴心插接在外轴的内壁中，所述外轴和内轴的连接处设有至少两组内滚柱轴承。本实用新型主轴和轴箱之间连接采用内锥孔双列圆柱滚子轴承来承受径向力，采用两个推力球轴承来承受轴向力，主轴为套轴结构，外轴和内轴的端部分别通过带盘和齿盘驱动，可实现不同的轴体转速。

Description

一种高精密数控车床主轴

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种高精密数控车床主轴。

背景技术

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。

现有的主轴安装时，和轴箱之间的连接存在偏移间隙，会造成主轴驱动不稳定，同时很多机床需要不同的主轴转速和主轴固定轴头，在机床实施操作时，需要变化电机的功率和更换接头固定的轴盘，效率低。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精密数控车床主轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高精密数控车床主轴，包括主轴箱，所述主轴箱的中部设有轴槽；主轴，所述主轴设于所述主轴箱中轴槽的内侧，所述主轴的一端设有轴头法兰组，且主轴的另一端设有动力输入组件；所述主轴包括外轴和内轴，所述内轴同轴心插接在外轴的内壁中，所述外轴和内轴的连接处设有至少两组内滚柱轴承；所述动力输入组件包括传动齿盘和传动带盘，所述传动齿盘的外边固定连接在所述外轴的端部外边上，所述传动带盘的外边固定连接在所述内轴的端部外边上；所述主轴和主轴箱的连接处外壁两侧对称套接有两个双列圆柱滚子轴承，所述主轴和主轴箱的连接处外壁中部套接有推力球轴承；所述轴头法兰组包括大法兰、小法兰和中心固定轴套，所述大法兰、小法兰同轴心套接在外轴的内壁上，所述中心固定轴套的端部插接固定在内轴的内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述大法兰包括两个平行设置的法兰盘，且其中一个法兰盘的端部设有锁定锥形套，所述法兰盘通过锁定锥形套固定连接在外轴的端部内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述小法兰的端部外壁通过螺纹固定连接在未连接有锁定锥形套的法兰盘内壁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述中心固定轴套的外壁滑动连接在小法兰的内壁中部，且中心固定轴套的端部与小法兰的连接处设有轴承。

作为本实用新型进一步的方案，所述主轴箱包括基座和箱盖，所述基座和箱盖的连接处设有密封槽，且密封槽的内壁压合有密封垫。

本实用新型的有益效果为：

1.本车床主轴结构中主轴和轴箱之间连接采用内锥孔双列圆柱滚子轴承来承受径向力，提高主轴的径向刚度和主轴回转精度，采用两个推力球轴承来承受轴向力，降低主轴轴向窜动量，提高主轴轴向刚度；

2.本车床主轴结构的主轴为套轴结构，外轴和内轴的端部分别通过带盘和齿盘驱动，可实现不同的主轴转速，同时内外轴的法兰盘上固定的轴头可不同，或者异向转动，形成不同的主轴操作配合，提高机床加工效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高精密数控车床主轴的主轴安装立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高精密数控车床主轴的主轴安装立体轴侧示意图；

图3为本实用新型提出的一种高精密数控车床主轴的主轴主视结构示意图；

图4为图3的A-A剖面结构示意图。

图中：1、主轴；11、外轴；12、内滚柱轴承；13、内轴；2、轴头法兰组；21、大法兰；22、小法兰；23、中心固定轴套；24、锁定锥形套；3、双列圆柱滚子轴承；4、推力球轴承；5、传动齿盘；6、传动带盘；7、主轴箱；8、密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种高精密数控车床主轴，包括主轴箱7，主轴箱7的中部设有轴槽；主轴1，主轴1设于主轴箱7中轴槽的内侧，主轴1的一端设有轴头法兰组2，且主轴1的另一端设有动力输入组件；主轴1包括外轴11和内轴13，内轴13同轴心插接在外轴11的内壁中，外轴11和内轴13的连接处设有至少两组内滚柱轴承12；动力输入组件包括传动齿盘5和传动带盘6，传动齿盘5的外边固定连接在外轴11的端部外边上，传动带盘6的外边固定连接在内轴13的端部外边上；主轴1和主轴箱7的连接处外壁两侧对称套接有两个双列圆柱滚子轴承3，主轴1和主轴箱7的连接处外壁中部套接有推力球轴承4；轴头法兰组2包括大法兰21、小法兰22和中心固定轴套23，大法兰21、小法兰22同轴心套接在外轴11的内壁上，中心固定轴套23的端部插接固定在内轴13的内壁上，大法兰21包括两个平行设置的法兰盘，且其中一个法兰盘的端部设有锁定锥形套24，法兰盘通过锁定锥形套24固定连接在外轴11的端部内壁上，小法兰22的端部外壁通过螺纹固定连接在未连接有锁定锥形套24的法兰盘内壁上，中心固定轴套23的外壁滑动连接在小法兰22的内壁中部，且中心固定轴套23的端部与小法兰22的连接处设有轴承，主轴箱7包括基座和箱盖，基座和箱盖的连接处设有密封槽，且密封槽的内壁压合有密封垫8。

本数控车床主轴的工作原理：

1.本车床主轴安装在主轴箱7内，然后利用防尘结构固定轴体端部和主轴箱7端部连接处，其中主轴外1外壁和主轴箱7的内侧之间通过两侧双列圆柱滚子轴承3提供径向支撑，推力球轴承4提供轴向支撑；

2.主轴1中的外轴11连接的大法兰21和小法兰22可固定不同的轴头和刀具盘等结构，中部的内轴中心固定轴套23可固定其他配合刀具盘或者轴头；

3.内外轴的端部分别通过传动齿盘5和传动带盘6实现动力输入，实现了不同的刀具和轴头结构配合使用，提高机床的操作配合，加工效率提高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高精密数控车床主轴，其特征在于，包括：

主轴箱（7），所述主轴箱（7）的中部设有轴槽；

主轴（1），所述主轴（1）设于所述主轴箱（7）中轴槽的内侧，所述主轴（1）的一端设有轴头法兰组（2），且主轴（1）的另一端设有动力输入组件；

所述主轴（1）包括外轴（11）和内轴（13），所述内轴（13）同轴心插接在外轴（11）的内壁中，所述外轴（11）和内轴（13）的连接处设有至少两组内滚柱轴承（12）；

所述动力输入组件包括传动齿盘（5）和传动带盘（6），所述传动齿盘（5）的外边固定连接在所述外轴（11）的端部外边上，所述传动带盘（6）的外边固定连接在所述内轴（13）的端部外边上；

所述主轴（1）和主轴箱（7）的连接处外壁两侧对称套接有两个双列圆柱滚子轴承（3），所述主轴（1）和主轴箱（7）的连接处外壁中部套接有推力球轴承（4）；

所述轴头法兰组（2）包括大法兰（21）、小法兰（22）和中心固定轴套（23），所述大法兰（21）、小法兰（22）同轴心套接在外轴（11）的内壁上，所述中心固定轴套（23）的端部插接固定在内轴（13）的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种高精密数控车床主轴，其特征在于，所述大法兰（21）包括两个平行设置的法兰盘，且其中一个法兰盘的端部设有锁定锥形套（24），所述法兰盘通过锁定锥形套（24）固定连接在外轴（11）的端部内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种高精密数控车床主轴，其特征在于，所述小法兰（22）的端部外壁通过螺纹固定连接在未连接有锁定锥形套（24）的法兰盘内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种高精密数控车床主轴，其特征在于，所述中心固定轴套（23）的外壁滑动连接在小法兰（22）的内壁中部，且中心固定轴套（23）的端部与小法兰（22）的连接处设有轴承。

5.根据权利要求1所述的一种高精密数控车床主轴，其特征在于，所述主轴箱（7）包括基座和箱盖，所述基座和箱盖的连接处设有密封槽，且密封槽的内壁压合有密封垫（8）。

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