CN215344344U - 贴管面保护结构、车载电源及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了贴管面保护结构、车载电源及汽车，贴管面保护结构包括：设于壳体内的散热座，散热座至少有一个侧面为用于安装功率管的贴管面，贴管面贴附有可撕除的保护膜，保护膜在功率管安装时被撕除，功率管贴合安装在贴管面上，功率管与贴管面之间设有绝缘膜。本实用新型可以有效保护贴管面的清洁平整，避免在壳体装配过程中因贴管面有异物、凸起导致绝缘故障和短路打火。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电源技术领域，尤其涉及贴管面保护结构、车载电源及汽车。
背景技术
随着节能减排以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载电源是电动汽车中重要的组成部分，车载电源包括但不限于车载充电机OBC、电压变换器DCDC、车载充电机OBC和电压变换器DCDC集成在一起的产品。
这类车载电源包含数个功率管（开关管、MOS管、LLC管等），这些功率管在工作中会散发大量的热量，需要利用压铸壳体中的集成水道散热，同时又需要与壳体间绝缘，功率管与壳体之间的绝缘膜的完整性极为重要，在压铸壳体生产到电源整机组装过程中，有铸造、打磨、切削加工、转运等工序，都会导致有金属异物和表面划伤凸起产生，这些异物、凸起的存在会刺破绝缘膜，轻则导致绝缘失效，重则导致短路打火，因此壳体贴管面的防护极其重要。
目前，由于产品结构不同，大部分厂家都是采用气枪吹+超声波清洗对壳体进行清洁，因不同结构的壳体清洁效果有差异，且清洗后的装配、检查、包装工序和到电源整机组装过程中容易产生金属碎屑污染和表面划伤凸起的风险，壳体贴管面没有得到有效保护。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的缺陷，本实用新型提出贴管面保护结构、车载电源及汽车，该贴管面保护结构可以有效保护贴管面。
本实用新型采用的技术方案是，设计贴管面保护结构，包括：设于壳体内的散热座，散热座至少有一个侧面为用于安装功率管的贴管面，贴管面贴附有可撕除的保护膜，保护膜在功率管安装时被撕除，功率管贴合安装在贴管面上，功率管与贴管面之间设有绝缘膜。
优选的，保护膜至少有一端设有手撕部，手撕部伸出保护膜所在的贴管面。
优选的，保护膜采用防静电保护膜。
优选的，保护膜贴附在经过超声波清洗的贴管面上。
本实用新型还提出车载电源，包括：具有上述贴管面保护结构的壳体，壳体中设有散热流道，散热流道通过其内部流动的冷却液散热。
本实用新型还提出汽车，包括：车载电源，所述车载电源采用上述车载电源。
与现有技术相比，本实用新型在散热座的贴管面设计保护膜，壳体清洗后到整机电源装配的过程中可以有效保护贴管面的清洁平整，避免在壳体装配过程中因贴管面有异物、凸起导致绝缘故障和短路打火。
附图说明
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：
图1是本实用新型中散热座的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提出的贴管面保护结构可用于安装有功率管的产品上，例如车载电源等，车载电源的壳体内设有散热座1以及散热流道，散热流道的一端设有冷却液进口、另一端设有冷却液出口，通过散热流道中流动的冷却液给壳体以及功率管等散热降温，散热座1至少有一个侧面为贴管面11，贴管面11用于安装功率管，功率管贴合安装在贴管面11上，功率管与贴管面11之间设有绝缘膜，绝缘膜采用绝缘导热材料制作，既可以起到绝缘隔离功率管和贴管面11的作用，又可以在功率管和贴管面11之间传递热量。
本实用新型在贴管面11贴附有可撕除的保护膜2，在安装功率管时先将保护膜2从贴管面11上撕下来再安装功率管，为了方便撕除保护膜2，保护膜2至少有一端设有手撕部21，手撕部21伸出保护膜2所在的贴管面11。保护膜2采用PET材质的防静电保护膜，需满足耐温实验，耐温90度12小时后无脱落、撕除后无残留。
进一步的，为提高保护膜2贴附质量，贴管面11通过CNC加工得到，壳体加工好之后进行超声波清洗，超声波清洗线的出口设置在洁净房，清洗后的壳体在洁净房由人工目视检查贴管面是否有异物、划伤凸起等，检查合格后将保护膜2贴附在贴管面11上，壳体装袋打包并转交至装配车间，在准备安装功率管之前，将保护贴膜2撕除，并立即进行功率管组装，避免贴管面11污染或划伤，杜绝因贴管面11异物、划伤凸起刺破绝缘膜而引起的绝缘不良、短路打火，提高车载电源质量。
本实用新型还提出具有车载电源的汽车，车载电源的壳体具有上述的贴管面保护结构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.贴管面保护结构，包括：设于壳体内的散热座，所述散热座至少有一个侧面为用于安装功率管的贴管面，其特征在于，所述贴管面贴附有可撕除的保护膜，所述保护膜在所述功率管安装时被撕除。
2.根据权利要求1所述的贴管面保护结构，其特征在于，所述保护膜至少有一端设有手撕部，所述手撕部伸出所述保护膜所在的贴管面。
3.根据权利要求1所述的贴管面保护结构，其特征在于，所述保护膜采用防静电保护膜。
4.根据权利要求1所述的贴管面保护结构，其特征在于，所述保护膜贴附在经过超声波清洗的贴管面上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的贴管面保护结构，其特征在于，所述功率管贴合安装在所述贴管面上，所述功率管与所述贴管面之间设有绝缘膜。
6.车载电源，包括：壳体，所述壳体中设有散热流道，所述散热流道通过其内部流动的冷却液散热，其特征在于，所述壳体具有权利要求1至5任一项所述的贴管面保护结构。
7.汽车，包括：车载电源，其特征在于，所述车载电源采用权利要求6所述的车载电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120425905.9U CN215344344U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 贴管面保护结构、车载电源及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120425905.9U CN215344344U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 贴管面保护结构、车载电源及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215344344U true CN215344344U (zh) | 2021-12-28 |
Family
ID=79582049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120425905.9U Active CN215344344U (zh) | 2021-02-26 | 2021-02-26 | 贴管面保护结构、车载电源及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215344344U (zh) |
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2021
- 2021-02-26 CN CN202120425905.9U patent/CN215344344U/zh active Active
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