CN212796515U - 一种用于汽车发电机的保护罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车发电机保护罩的技术领域，具体涉及一种用于汽车发电机的保护罩，包括放置底座与定位盖，定位盖上活动安装有至少两根的螺杆，螺杆的底端固定安装于放置底座上，螺杆的顶端穿出定位盖螺纹连接有定位螺母。通过放置底座与定位盖以及螺母等对发动机进行限位固定，避免发动机长时间的颠簸容易损坏发动机本身，导致发动机出现故障，进而影响整个车体的正常运行的问题；同时在定位盖内设有风机，在凹槽内设有冷凝管，可对发动机进行有效的散热，避免发动机过热，对发动机造成损害，降低发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机保护罩的技术领域，具体涉及一种用于汽车发电机的保护罩。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
为了保护汽车的发动机，人们发明了一种保护罩，现在市面上的保护罩虽然可对发动机起到一定的保护作用，但无法对发动机进行良好的散热，容易造成发动机过热，对发动机造成损害，降低发动机的使用寿命；同时汽车在行驶过程中会出现颠簸，现有的汽车发动机保护罩并不能有效对发动机进行限位固定，发动机长时间的颠簸容易损坏发动机本身，导致发动机出现故障，进而影响整个车体的正常运行。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种用于汽车发电机的保护罩，解决现有的发动机保护罩无法对发动机进行良好的散热，容易造成发动机过热，对发动机造成损害，降低发动机的使用寿命以及现有的汽车发动机保护罩并不能有效对发动机进行限位固定，发动机长时间的颠簸容易损坏发动机本身，导致发动机出现故障，进而影响整个车体的正常运行的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：包括放置底座与定位盖，所述定位盖上活动安装有至少两根的螺杆，所述螺杆的底端固定安装于放置底座上，所述螺杆的顶端穿出所述定位盖螺纹连接有定位螺母；所述放置底座的上表面向下凹陷形成放置区，所述放置区内设有放置槽，放置槽的外壁与所述放置区的内壁之间形成凹槽，凹槽内设有冷凝管和蓄水箱，所述冷凝管围绕所述凹槽一周设置，并与所述蓄水箱的两侧连通，所述放置槽的槽底铺设有下海绵垫；所述定位盖的内部设有风机，定位盖内还设有定位槽，所述定位槽的槽底铺设有上海绵垫，上海绵垫内设有多个贯通至定位槽的第二散热小孔。
进一步的，定位盖的四角设有安装通孔，所述螺杆活动穿设于安装通孔内。
进一步的，定位盖的内部连接有安装罩，所述安装罩中安装有所述风机，所述风机的叶片朝向所述定位槽的槽底设置。
进一步的，安装罩呈T型设置，安装罩内部为中空状，所述风机设置在所述安装罩的竖向部，所述安装罩的横向部与所述定位槽的槽底固定连接，所述第二散热小孔贯通至安装罩内部。
进一步的，放置槽的上设有多个贯通的通孔，且所述凹槽内的冷凝管贴合在放置槽的外壁上。
进一步的，冷凝管在凹槽内呈曲线型设置。
进一步的，下海绵垫上设有多个贯通放置底座的第一散热小孔。
由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：
1、本实用新型通过螺杆连接有放置底座与定位盖，在放置底座与定位盖内分别设有下海绵垫与上海绵垫，通过拧动定位螺母可使得定位盖对发动机进行限位固定，下海绵垫与上海绵垫可避免磨损发动机，进而避免现有的汽车发动机保护罩并不能有效对发动机进行限位固定，发动机长时间的颠簸容易损坏发动机本身，导致发动机出现故障，进而影响整个车体的正常运行的问题；
2、通过在定位盖内设有风机，风机将风力通过第二散热小孔传递至发动机上，进而在一定程度上可对发动机进行散热处理，同时在放置底座内设有冷凝管，通过冷凝管内的水循环流动可对发动机的底端进行散热处理，风机既可对发动机进行散热，还能在一定程度上对冷凝管内的水进行散热，进而便于冷凝管可持续对发动机进行散热冷却，避免发动机过热，对发动机造成损害，降低发动机的使用寿命的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中放置底座结构示意图；
图3为本实用新型中放置底座的俯视图；
图4为本实用新型中冷凝管的局部正视图；
图5为本实用新型中定位盖的结构示意图；
图6为本实用新型中定位盖的剖视图。
附图标记：
1-放置底座，2-定位盖，3-螺杆，4-定位螺母，5-凹槽，6-放置槽，7-下海绵垫，8-冷凝管，9-定位槽，10-上海绵垫，11-风机，12-安装通孔，13-第一散热小孔，14-第二散热小孔，15-安装罩，16-蓄水箱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
参阅图1-图6所示，一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：包括放置底座1与定位盖2，定位盖2上活动安装有至少两根的螺杆3，螺杆3的底端固定安装于放置底座1上，螺杆3的顶端穿出定位盖2螺纹连接有定位螺母4；放置底座1的上表面向下凹陷形成放置区，放置区内设有放置槽6，放置槽6的外壁与放置区的内壁之间形成凹槽5，凹槽5内设有冷凝管8和蓄水箱16，冷凝管8围绕凹槽5一周设置，并与蓄水箱16的两侧连通，放置槽6的槽底铺设有下海绵垫7；定位盖2的内部设有风机11，定位盖2内还设有定位槽9，定位槽9的槽底铺设有上海绵垫10，上海绵垫10内设有多个贯通至定位槽9的第二散热小孔14。
在实际使用中，将汽车发动机放置在放置底座1内的放置槽6中，放置槽6底端的下海绵垫7抵接在汽车发动机的底部，向下滑动定位盖2，使得汽车发动机的顶端位于定位盖2内的定位槽9，通过拧动定位螺母4使得定位槽9以及定位槽9内的上海绵垫10挤压汽车发动机对其进行限位固定，避免出现汽车在行驶过程中颠簸，而发动机保护罩并不能有效对发动机进行限位固定，发动机长时间的颠簸容易损坏发动机本身，导致发动机出现故障，进而影响整个车体的正常运行的问题；通过在定位盖2内设有风机11，将风机11设置在T型的安装罩15，通过风机11启动时可将风力通过第二散热小孔14传递至发动机上，进而在一定程度上可对发动机进行散热处理，同时在放置底座1内设有凹槽5，在凹槽5内设有冷凝管8与蓄水箱16，冷凝管8内的水可循环流动，在一定程度上可再次对发动机进行降温处理，同时风机11可将风吹向冷凝管8，进而可对冷凝管8进行散热，使得冷凝管8可持续对发动机进行散热，以解决现有的发动机保护罩无法对发动机进行良好的散热，容易造成发动机过热，对发动机造成损害的问题。
本实施列中，定位盖2的四角设有安装通孔12，螺杆3活动穿设于安装通孔12内。
进一步的，定位盖2的内部连接有安装罩15，安装罩15中安装有风机11，风机11的叶片朝向定位槽9的槽底设置。
进一步的，安装罩15呈T型设置，安装罩15内部为中空状，风机11设置在安装罩15的竖向部，安装罩15的横向部与定位槽9的槽底固定连接，第二散热小孔14贯通至安装罩15内部。
本实施列中，放置槽6的上设有多个贯通的通孔，且凹槽5内的冷凝管8贴合在放置槽6的外壁上。
本实施列中，冷凝管8在凹槽5内呈曲线型设置。
本实施列中，下海绵垫7上设有多个贯通放置底座1的第一散热小孔13。
工作原理：将汽车发动机放置在放置底座1内的放置槽6中，放置槽6底端的下海绵垫7抵接在汽车发动机的底部，向下滑动定位盖2，使得汽车发动机的顶端位于定位盖2内的定位槽9，通过拧动定位螺母4使得定位槽9以及定位槽9内的上海绵垫10挤压汽车发动机对其进行限位固定，避免出现汽车在行驶过程中颠簸，发动机保护罩不能有效对发动机进行限位固定，发动机长时间的颠簸容易损坏发动机本身，导致发动机出现故障，进而影响整个车体的正常运行的问题；通过在定位盖2内设有风机11，将风机11设置在T型的安装罩15，通过风机11启动时可将风力通过第二散热小孔14传递至发动机上，进而在一定程度上可对发动机进行散热处理，同时在放置底座1内设有凹槽5，在凹槽5内设有冷凝管8与蓄水箱16，冷凝管8内的水可循环流动，同时冷凝管8贴合在放置发动机的放置槽6外壁上，放置槽6上设有多个贯通的通孔，同时还在下海绵垫7上设有多个贯通放置底座1的第一散热小孔13，不仅在一定程度上可使得发动机通过第一散热小孔13进行通风散热，还可通过冷凝管8对发动机进行辅助散热，更进一步的对发动机进行降温处理，同时风机11可将风吹向冷凝管8，进而可对冷凝管8进行散热，使得冷凝管8可持续对发动机进行散热，以解决现有的发动机保护罩无法对发动机进行良好的散热，容易造成发动机过热，对发动机造成损害的问题。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (7)
1.一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：包括放置底座(1)与定位盖(2)，所述定位盖(2)上活动安装有至少两根的螺杆(3)，所述螺杆(3)的底端固定安装于放置底座(1)上，所述螺杆(3)的顶端穿出所述定位盖(2)螺纹连接有定位螺母(4)；所述放置底座(1)的上表面向下凹陷形成放置区，所述放置区内设有放置槽(6)，放置槽(6)的外壁与所述放置区的内壁之间形成凹槽(5)，凹槽(5)内设有冷凝管(8)和蓄水箱(16)，所述冷凝管(8)围绕所述凹槽(5)一周设置，并与所述蓄水箱(16)的两侧连通，所述放置槽(6)的槽底铺设有下海绵垫(7)；所述定位盖(2)的内部设有风机(11)，定位盖(2)内还设有定位槽(9)，所述定位槽(9)的槽底铺设有上海绵垫(10)，上海绵垫(10)内设有多个贯通至定位槽(9)的第二散热小孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：所述定位盖(2)的四角设有安装通孔(12)，所述螺杆(3)活动穿设于安装通孔(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：所述定位盖(2)的内部连接有安装罩(15)，所述安装罩(15)中安装有所述风机(11)，所述风机(11)的叶片朝向所述定位槽(9)的槽底设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：所述安装罩(15)呈T型设置，安装罩(15)内部为中空状，所述风机(11)设置在所述安装罩(15)的竖向部，所述安装罩(15)的横向部与所述定位槽(9)的槽底固定连接，所述第二散热小孔(14)贯通至安装罩(15)内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：所述放置槽(6)上设有多个贯通的通孔，且所述凹槽(5)内的冷凝管(8)贴合在放置槽(6)的外壁上。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：所述冷凝管(8)在凹槽(5)内呈曲线型设置。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发电机的保护罩，其特征在于：所述下海绵垫(7)上设有多个贯通放置底座(1)的第一散热小孔(13)。
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