CN215342774U - 一种平衡车用电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其是一种平衡车用电池，包括上盖板和槽状底壳，上盖板盖设在底壳的槽端，底壳内部设有电芯槽且电芯槽内安装电芯模组，电芯模组包括多个电芯、镍片、电芯支架和电池保护板，所有电芯中的相邻两个以上的电芯之间通过镍片进行连接，电芯支架压制在所在电芯上将所有电芯进行固定，电池保护板铺设固定在电芯支架上表面，且电池保护板和电芯之间通过镍片进行电气连接，上盖板中镶嵌放电插件，底壳的壳中镶嵌充电插件，放电插件、充电插件均和电池保护板电连接，上盖板的外板面开设安装槽一，安装槽一内安装密封圈一，使得电池安装时的防水性较好、电池内部结构安装的稳定性、牢靠性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其是一种平衡车用电池。
背景技术
平衡车作为一种便携的代步工具在日常生活中使用较为方便，平衡车安装时，通常将电池安装在平衡车底板的下方，现有技术中，电池安装时的防水性不好，电池内部结构安装的稳定性、牢靠性不高。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种平衡车用电池，使得电池安装时的防水性较好、电池内部结构安装的稳定性、牢靠性较高。
本实用新型所采用的技术方案如下：一种平衡车用电池，包括上盖板和槽状底壳，上盖板盖设在底壳的槽端，底壳内部设有电芯槽且电芯槽内安装电芯模组，电芯模组包括多个电芯、镍片、电芯支架和电池保护板，所有电芯中的相邻两个以上的电芯之间通过镍片进行连接，电芯支架压制在所在电芯上将所有电芯进行固定，电池保护板铺设固定在电芯支架上表面，且电池保护板和电芯之间通过镍片进行电气连接，上盖板中镶嵌放电插件，底壳的壳中镶嵌充电插件，放电插件、充电插件均和电池保护板电连接，上盖板的外板面开设安装槽一，安装槽一内安装密封圈一。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述底壳的槽端面上开设安装槽二，安装槽二的槽长沿着底壳的端面周向延伸一圈，安装槽二内安装密封圈二，和安装槽二位置相对的上盖板的内表面固定有一圈凸条，凸条安插在安装槽二中并将密封圈二压制，上盖板通过螺钉连接固定在底壳的槽端。
所述电芯支架为板状，电芯支架的下表面设有多个弧形槽一和多个弧形槽二，所有的弧形槽二排成一列，所有的弧形槽一排成两列，一列弧形槽二布置在两列弧形槽一之间，弧形槽一和弧形槽二的长度方向平行，每个弧形槽一中均对应一个电芯，每个弧形槽二中对应若干电芯，电芯水平布置，电芯的外周面上部贴靠在对应的弧形槽一或弧形槽二中，每个弧形槽一的两端设有端面，弧形槽一中对应的电芯的两端限位在弧形槽一的两端面之间，电芯支架中开设多个通孔一以供镍片穿过。
所述电芯支架的上表面中部开设限位槽，电池保护板卡在限位槽中。
所述电芯支架的四周设有多个耳板，耳板中开设通孔二，底壳内部四周设置多个立柱，立柱的上端开设螺纹孔，耳板搭置在立柱上并通过螺钉连接实现电芯支架和底壳的固定连接。
所述底壳内部设有多个支撑板，支撑板的上端为向下凹陷的弧形，支撑板的上端托住电芯的下部，每个电芯下部对应有多个支撑板，底壳内部固定多个隔板，隔板将相邻两列电芯分隔开。
本实用新型的有益效果如下：
本申请电池的上盖板的外板面开设安装槽一，安装槽一内安装密封圈一，电池和平衡车的底板安装时，上盖板贴靠在平衡车底板的下表面，密封圈一使得上盖板和平衡车底板之间的密封性很好，即保证电池安装时的防水性。实际设计时，也可以在平衡车的底板下表面设计一圈凸筋，凸筋安插在安装槽一中压制密封圈一，使得防水性更好。
本申请电芯的下部依靠支撑板进行支撑，电芯的上部依靠弧形槽一或弧形槽二的槽底面进行压制固定，且位于两边的两列电芯的两端依靠弧形槽一的两端面进行限位，使得所有电芯被牢固固定；电芯支架依靠螺钉连接的方式安装在底壳中，较为稳固；电池保护板卡在电芯支架的限位槽中，较为稳固。综上所述，整个电池内部结构安装的稳定性、牢靠性较高。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1去除上盖板后的结构图。
图3是图2去除电池保护板和电芯支架后的结构图。
图4是底壳的结构图。
图5是电芯支架的结构图。
其中：10、上盖板；20、底壳；21、安装槽二；22、立柱；23、支撑板；24、隔板；31、电芯；32、镍片；33、电芯支架；331、弧形槽一；332、弧形槽二；333、通孔一；334、耳板；34、电池保护板；35、放电插件；36、充电插件；40、安装槽一。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-5所示，本实施例的平衡车用电池，包括上盖板10和槽状底壳20，上盖板10盖设在底壳20的槽端，底壳20内部设有电芯槽且电芯槽内安装电芯模组，电芯模组包括多个电芯31、镍片32、电芯支架33和电池保护板34，所有电芯31中的相邻两个以上的电芯31之间通过镍片32进行连接，电芯支架33压制在所在电芯31上将所有电芯31进行固定，电池保护板34铺设固定在电芯支架33上表面，且电池保护板34和电芯31之间通过镍片32进行电气连接，上盖板10中镶嵌放电插件35，底壳20的壳中镶嵌充电插件36，放电插件35、充电插件36均和电池保护板34电连接，上盖板10的外板面开设安装槽一40，安装槽一40内安装密封圈一。
底壳20的槽端面上开设安装槽二21，安装槽二21的槽长沿着底壳20的端面周向延伸一圈，安装槽二21内安装密封圈二，和安装槽二21位置相对的上盖板10的内表面固定有一圈凸条，凸条安插在安装槽二21中并将密封圈二压制，上盖板10通过螺钉连接固定在底壳20的槽端。
电芯支架33为板状，电芯支架33的下表面设有多个弧形槽一331和多个弧形槽二332，所有的弧形槽二332排成一列，所有的弧形槽一331排成两列，一列弧形槽二332布置在两列弧形槽一331之间，弧形槽一331和弧形槽二332的长度方向平行，每个弧形槽一331中均对应一个电芯31，每个弧形槽二332中对应若干电芯31，电芯31水平布置，电芯31的外周面上部贴靠在对应的弧形槽一331或弧形槽二332中，每个弧形槽一331的两端设有端面，弧形槽一331中对应的电芯31的两端限位在弧形槽一331的两端面之间，电芯支架33中开设多个通孔一333以供镍片32穿过。
电芯支架33的上表面中部开设限位槽，电池保护板34卡在限位槽中。
电芯支架33的四周设有多个耳板334，耳板334中开设通孔二，底壳20内部四周设置多个立柱22，立柱22的上端开设螺纹孔，耳板334搭置在立柱22上并通过螺钉连接实现电芯支架33和底壳20的固定连接。
底壳20内部设有多个支撑板23，支撑板23的上端为向下凹陷的弧形，支撑板23的上端托住电芯31的下部，每个电芯31下部对应有多个支撑板23，底壳20内部固定多个隔板24，隔板24将相邻两列电芯31分隔开。
本申请电池的上盖板10的外板面开设安装槽一40，安装槽一40内安装密封圈一，电池和平衡车的底板安装时，上盖板10贴靠在平衡车底板的下表面，密封圈一使得上盖板10和平衡车底板之间的密封性很好，即保证电池安装时的防水性。实际设计时，也可以在平衡车的底板下表面设计一圈凸筋，凸筋安插在安装槽一40中压制密封圈一，使得防水性更好。
本申请上盖板10的凸条安插在底壳20槽端面的安装槽二21中并将密封圈二压制，使得上盖板10和底壳20之间的密封性较好，即保证电池本身的防水性。
本申请电芯31的下部依靠支撑板23进行支撑，电芯32的上部依靠弧形槽一331或弧形槽二332的槽底面进行压制固定，且位于两边的两列电芯31的两端依靠弧形槽一331的两端面进行限位，使得所有电芯31被牢固固定；电芯支架33依靠螺钉连接的方式安装在底壳20中，较为稳固；电池保护板34卡在电芯支架33的限位槽中，较为稳固。综上所述，整个电池内部结构安装的稳定性、牢靠性较高。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.一种平衡车用电池，其特征在于：包括上盖板(10)和槽状底壳(20)，上盖板(10)盖设在底壳(20)的槽端，底壳(20)内部设有电芯槽且电芯槽内安装电芯模组，电芯模组包括多个电芯(31)、镍片(32)、电芯支架(33)和电池保护板(34)，所有电芯(31)中的相邻两个以上的电芯(31)之间通过镍片(32)进行连接，电芯支架(33)压制在所在电芯(31)上将所有电芯(31)进行固定，电池保护板(34)铺设固定在电芯支架(33)上表面，且电池保护板(34)和电芯(31)之间通过镍片(32)进行电气连接，上盖板(10)中镶嵌放电插件(35)，底壳(20)的壳中镶嵌充电插件(36)，放电插件(35)、充电插件(36)均和电池保护板(34)电连接，上盖板(10)的外板面开设安装槽一(40)，安装槽一(40)内安装密封圈一。
2.如权利要求1所述的平衡车用电池，其特征在于：所述底壳(20)的槽端面上开设安装槽二(21)，安装槽二(21)的槽长沿着底壳(20)的端面周向延伸一圈，安装槽二(21)内安装密封圈二，和安装槽二(21)位置相对的上盖板(10)的内表面固定有一圈凸条，凸条安插在安装槽二(21)中并将密封圈二压制，上盖板(10)通过螺钉连接固定在底壳(20)的槽端。
3.如权利要求2所述的平衡车用电池，其特征在于：所述电芯支架(33)为板状，电芯支架(33)的下表面设有多个弧形槽一(331)和多个弧形槽二(332)，所有的弧形槽二(332)排成一列，所有的弧形槽一(331)排成两列，一列弧形槽二(332)布置在两列弧形槽一(331)之间，弧形槽一(331)和弧形槽二(332)的长度方向平行，每个弧形槽一(331)中均对应一个电芯(31)，每个弧形槽二(332)中对应若干电芯(31)，电芯(31)水平布置，电芯(31)的外周面上部贴靠在对应的弧形槽一(331)或弧形槽二(332)中，每个弧形槽一(331)的两端设有端面，弧形槽一(331)中对应的电芯(31)的两端限位在弧形槽一(331)的两端面之间，电芯支架(33)中开设多个通孔一(333)以供镍片(32)穿过。
4.如权利要求3所述的平衡车用电池，其特征在于：所述电芯支架(33)的上表面中部开设限位槽，电池保护板(34)卡在限位槽中。
5.如权利要求4所述的平衡车用电池，其特征在于：所述电芯支架(33)的四周设有多个耳板(334)，耳板(334)中开设通孔二，底壳(20)内部四周设置多个立柱(22)，立柱(22)的上端开设螺纹孔，耳板(334)搭置在立柱(22)上并通过螺钉连接实现电芯支架(33)和底壳(20)的固定连接。
6.如权利要求5所述的平衡车用电池，其特征在于：所述底壳(20)内部设有多个支撑板(23)，支撑板(23)的上端为向下凹陷的弧形，支撑板(23)的上端托住电芯(31)的下部，每个电芯(31)下部对应有多个支撑板(23)，底壳(20)内部固定多个隔板(24)，隔板(24)将相邻两列电芯(31)分隔开。
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| CN202121669988.2U CN215342774U (zh) | 2021-07-21 | 2021-07-21 | 一种平衡车用电池 |
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