CN209813742U - 一种新能源汽车用车载移动充电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用车载移动充电装置，包括外壳体，所述外壳体四周内壁的下部设置有挡板，所述挡板中安装有至少两组锂电池组，所述锂电池组之间设置有隔膜，所述外壳体的前表面上设置有LED显示屏，所述LED显示屏左侧的外壳体上设置有LED显示灯，所述柜门上安装有充电接口和放电接口，所述外壳体的前后侧均固定有底板，所述底板的左右两侧均开设有两组通孔，所述通孔中过盈连接有螺纹套管，所述螺纹套管中旋合有手柄螺栓，所述手柄螺栓的底部端头上固定安装有关节球头轴承，所述关节球头轴承上滚动连接有支撑板。本实用新型方便进行车载，增加电动汽车的续航能力，可放置于倾斜的坡面上，使得该装置可更好地适应不同地域的需求。

Description

一种新能源汽车用车载移动充电装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车用车载移动充电装置技术领域，具体为一种新能源汽车用车载移动充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动汽车是目前常见的新能源汽车，电动汽车又名电驱车，电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车，通常说电动汽车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
目前市场上的电动汽车采用的电池作为能源，然而目前的电池的储电量受到限制，导致电动汽车的续航能力很差，所以现代也有一部分移动充电装置可随车携带，然而在使用时大都只能放置在平整的地面上，倾斜使用时会影响电池组的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用车载移动充电装置，方便进行车载，增加电动汽车的续航能力，可放置于倾斜的坡面上，使得该装置可更好地适应不同地域的需求，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用车载移动充电装置，包括外壳体，所述外壳体四周内壁的下部设置有挡板，所述挡板中安装有至少两组锂电池组，所述锂电池组之间设置有隔膜，所述锂电池组的上表面设置有第一隔离板，所述第一隔离板的上表面设置有汇流导体，所述汇流导体的上表面设置有第二隔离板，所述第二隔离板的左侧设置有变压器，所述第二隔离板的右侧设置有电路板，所述外壳体的前表面上设置有LED显示屏，所述LED显示屏左侧的外壳体上设置有LED显示灯，所述外壳体的右侧通过合页铰接有有柜门，所述柜门上安装有充电接口和放电接口；
所述外壳体的前后侧均固定有底板，所述底板的左右两侧均开设有两组通孔，所述通孔中过盈连接有螺纹套管，所述螺纹套管中旋合有手柄螺栓，所述手柄螺栓的底部端头上固定安装有关节球头轴承，所述关节球头轴承上滚动连接有支撑板。
优选的，所述外壳体的下表面安装有滚轮，所述外壳体的上表面设置有把手。
优选的，相邻两组所述锂电池组之间设置有隔膜。
优选的，所述柜门上设置有暗锁。
优选的，所述充电接口与放电接口上均连接设置有橡皮盖。
优选的，所述支撑板的底部设置有凸块，所述凸块为锥形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过外壳体中设置的多组锂电池组，体积较小，方便进行车载，可以在电动汽车没有电的情况下为电动汽车充电，增加电动汽车的续航能力，LED显示屏可以方便查看电量和充电时的各项参数；
2、通过调节手柄螺栓旋入螺纹套管中的长度，进而调节多组支撑板的高度，使得多组支撑板可位于不同的高度，再配合关节球头轴承可使得支撑板始终贴合在地面上，使得该装置可放置于倾斜的坡面上，使得该装置可更好地适应不同地域的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的右视示意图；
图3为本实用新型的图2中打开柜门后的示意图。
图中：1、外壳体；2、挡板；3、锂电池组；4、隔膜；5、第一隔离板；6、汇流导体；7、第二隔离板；8、变压器；9、电路板；10、LED显示屏；11、LED显示灯；12、柜门；13、充电接口；14、放电接口；15、滚轮；16、把手；17、合页；18、暗锁；19、凸块；20、橡皮盖；21、底板；22、螺纹套管；23、手柄螺栓；24、关节球头轴承；25、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用车载移动充电装置，包括外壳体1，所述外壳体1四周内壁的下部设置有挡板2，所述挡板2中安装有至少两组锂电池组3，所述锂电池组3的上表面设置有第一隔离板5，所述第一隔离板5的上表面设置有汇流导体6，所述汇流导体6的上表面设置有第二隔离板7，所述第二隔离板7的左侧设置有变压器8，所述第二隔离板7的右侧设置有电路板9，所述外壳体1的前表面上设置有LED显示屏10，所述LED显示屏10左侧的外壳体1上设置有LED显示灯11，所述LED显示灯方便查看电量情况，所述外壳体1的右侧通过合页17铰接有有柜门12，方便了工作人员打开该充电装置，对其检查维修，所述柜门12上安装有充电接口13和放电接口14，充电接口13与放电接口14采用专用接口，提高了充电接口13与放电接口14的安全性，通过外壳体1中设置的多组锂电池组3，体积较小，方便进行车载，可以在电动汽车没有电的情况下为电动汽车充电，增加电动汽车的续航能力，LED显示屏可以方便查看电量和充电时的各项参数。
所述外壳体1的前后侧均固定有底板21，所述底板21的左右两侧均开设有两组通孔，所述通孔中过盈连接有螺纹套管22，所述螺纹套管22中旋合有手柄螺栓23，所述手柄螺栓23的底部端头上固定安装有关节球头轴承24，所述关节球头轴承24上滚动连接有支撑板25，通过调节手柄螺栓23旋入螺纹套管22中的长度，进而调节多组支撑板25的高度，使得多组支撑板25可位于不同的高度，再配合关节球头轴承24可使得支撑板25始终贴合在地面上，使得该装置可放置于倾斜的坡面上，使得该装置可更好地适应不同地域的需求。
具体的，所述外壳体1的下表面安装有滚轮15，所述外壳体1的上表面设置有把手16，滚轮15方便对该充电装置的移动，所述外壳体1的上表面设置有把手16，把手16方便对该充电装置的携带。
具体的，相邻两组所述锂电池组3之间设置有隔膜4，隔膜4采用含电解液超纯隔膜，可将多组锂电池组3隔离开。
具体的，所述柜门12上设置有暗锁18，使柜门12固定效果更好，提高了安全性。
具体的，所述充电接口13与放电接口14上均连接设置有橡皮盖20，防止有人摸到接口触电，提高安全性能。
具体的，所述支撑板25的底部设置有凸块19，所述凸块19为锥形结构，锥形结构的凸块19可增加抓地力，可使得该支撑板25更加稳定地放置在倾斜的坡面上。
工作原理：使用时，根据充电位置地面的平整度，通过调节手柄螺栓23旋入螺纹套管22中的长度，进而调节四组支撑板25的高度，使得四组支撑板25位于不同的高度，再配合关节球头轴承24使得支撑板25始终贴合在地面上，当电动汽车需要充电时，通过充电线将放电接口14与电动汽车连接后，即可开启该充电装置进行充电。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用车载移动充电装置，包括外壳体，其特征在于：所述外壳体四周内壁的下部设置有挡板，所述挡板中安装有至少两组锂电池组，所述锂电池组的上表面设置有第一隔离板，所述第一隔离板的上表面设置有汇流导体，所述汇流导体的上表面设置有第二隔离板，所述第二隔离板的左侧设置有变压器，所述第二隔离板的右侧设置有电路板，所述外壳体的前表面上设置有LED显示屏，所述LED显示屏左侧的外壳体上设置有LED显示灯，所述外壳体的右侧通过合页铰接有有柜门，所述柜门上安装有充电接口和放电接口；
所述外壳体的前后侧均固定有底板，所述底板的左右两侧均开设有两组通孔，所述通孔中过盈连接有螺纹套管，所述螺纹套管中旋合有手柄螺栓，所述手柄螺栓的底部端头上固定安装有关节球头轴承，所述关节球头轴承上滚动连接有支撑板。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载移动充电装置，其特征在于：所述外壳体的下表面安装有滚轮，所述外壳体的上表面设置有把手。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载移动充电装置，其特征在于：相邻两组所述锂电池组之间设置有隔膜。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载移动充电装置，其特征在于：所述柜门上设置有暗锁。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载移动充电装置，其特征在于：所述充电接口与放电接口上均连接设置有橡皮盖。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载移动充电装置，其特征在于：所述支撑板的底部设置有凸块，所述凸块为锥形结构。
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