CN215338398U - 一种汽车冲压件检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压件检具，包括底板、控制器、显示器、夹具、检测组件和支撑柱，通过在检具的底板顶部设置了夹具，夹具顶端中部通过支撑板对冲压件进行支撑，且通过电动推杆对支撑板的高度进行控制，夹具前后两侧分别设置有前夹板和后夹板，通过螺杆转动对前夹板和后夹板之间的距离进行伸缩控制，且前夹板和后夹板内侧分别设置了转动夹板和从动夹板，通过设置了转向控制机构与转动夹板进行连接，通过转向控制机构对转动夹板进行转动控制，且每次对转动夹板转动角度为九十度，保证冲压件的顶端面与检测组件平行，使冲压件进行夹持固定后进行转动，进行多面检测，增加检测效率。

Description

一种汽车冲压件检具

技术领域

本实用新型具体是一种汽车冲压件检具，涉及检具相关领域。

背景技术

检具是检测冲压件质量重要工具，通过夹紧工具对冲压件进行夹紧，然后通过检测组件对冲压件进行扫描成像，与标准冲压件成像进行对比，对冲压件进行检测。

现有一般通过夹具对冲压件进行夹持定位，但冲压件一般需要进行多面检测，以保证冲压件的质量，需要人工手动对冲压件进行转动，且需要往复对冲压件进行夹持和取出操作，使用不便，检测效率低。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种汽车冲压件检具。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车冲压件检具，该装置包括底板和夹具，所述底板顶端后侧安装有控制器，且控制器右侧设置有显示器，所述底板顶端前侧安装有夹具，所述夹具包括固定板、限位框、螺杆、光杆、第一电机、前夹板、后夹板、电动推杆和支撑板，所述固定板顶端左右两侧均固定有限位框，且两个限位框内部分别安装有螺杆和光杆，所述螺杆前端与第一电机的输出轴相连接，且第一电机固定于限位框前端，所述螺杆和光杆分别贯穿前夹板和后夹板底部左右两侧，且螺杆分别与前夹板和后夹板螺纹连接，所述固定板顶端中部与电动推杆固定连接，且电动推杆顶端与支撑板固定连接，所述固定板底端与底板固定连接。

优选的，所述底板顶端左侧固定有支撑柱，所述支撑柱顶端与检测组件固定连接，所述检测组件底端与夹具位置竖直对应。

优选的，所述前夹板包括活动板、第一活动杆、转向控制机构、第二电机和转动夹板，所述活动板底端左右两侧分别固定有第一活动杆，所述活动板前端安装有转向控制机构，所述转向控制机构前端锁固有第二电机，所述活动板后端中部设置有转动夹板，且转动夹板前端与转向控制机构相连接，所述螺杆和光杆分别贯穿两根第一活动杆底部，且第一活动杆与螺杆螺纹连接。

优选的，所述后夹板底端左右两侧均固定有第二活动杆，所述后夹板前端中部通过轴承与转动轴转动连接，所述转动轴前端与从动夹板固定连接。

优选的，所述转向控制机构包括外壳、主动转盘、凹槽、直杆、转动销、从动转盘、滑槽和连接转轴，所述外壳内部右侧设置有主动转盘，所述主动转盘外侧开设有凹槽，且主动转盘后端凹槽处固定有直杆，所述直杆外侧前端固定有转动销，所述主动转盘左侧设置有从动转盘，所述从动转盘内部开设有四个滑槽，所述从动转盘后端圆心处通过连接转轴与转动夹板相连接，所述外壳后端与活动板固定连接，所述外壳前端右侧与第二电机相互锁固，且第二电机后端的输出轴与主动转盘相连接。

优选的，所述螺杆与光杆呈平行设置，且螺杆前后两侧的螺纹呈正反牙设置。

优选的，所述转动销表面呈光滑状，且滑槽内壁与转动销贴合。

优选的，所述滑槽设置有四个，四个滑槽以连接转轴为圆心间隔角度为九十度均匀开设，且从动转盘四个滑槽之间的边沿呈弧形状，主动转盘与从动转盘外壁贴合。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种汽车冲压件检具，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种汽车冲压件检具，通过在检具的底板顶部设置了夹具，夹具顶端中部通过支撑板对冲压件进行支撑，且通过电动推杆对支撑板的高度进行控制，夹具前后两侧分别设置有前夹板和后夹板，通过螺杆转动对前夹板和后夹板之间的距离进行伸缩控制，且前夹板和后夹板内侧分别设置了转动夹板和从动夹板，通过设置了转向控制机构与转动夹板进行连接，通过转向控制机构对转动夹板进行转动控制，且每次对转动夹板转动角度为九十度，保证冲压件的顶端面与检测组件平行，使冲压件进行夹持固定后进行转动，进行多面检测，增加检测效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型夹具结构示意图；

图3是本实用新型夹具结构右视剖面图；

图4是本实用新型前夹板结构示意图；

图5是本实用新型后夹板结构示意图；

图6是本实用新型转向控制机构内部结构剖面图。

其中：底板-1、控制器-2、显示器-3、夹具-4、检测组件-5、支撑柱-6、固定板-41、限位框-42、螺杆-43、光杆-44、第一电机-45、前夹板-46、后夹板-47、电动推杆-48、支撑板-49、活动板-461、第一活动杆-462、转向控制机构-463、第二电机-464、转动夹板-465、第二活动杆-471、转动轴-472、从动夹板-473、外壳-4631、主动转盘-4632、凹槽-4633、直杆-4634、转动销-4635、从动转盘-4636、滑槽-4637、连接转轴-4638。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种汽车冲压件检具，包括底板1和夹具4，底板1顶端后侧安装有控制器2，且控制器2右侧设置有显示器3，底板1顶端前侧安装有夹具4，底板1顶端左侧固定有支撑柱6，支撑柱6顶端与检测组件5固定连接，检测组件5底端与夹具4位置竖直对应。

请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种汽车冲压件检具，夹具4包括固定板41、限位框42、螺杆43、光杆44、第一电机45、前夹板46、后夹板47、电动推杆48和支撑板49，固定板41顶端左右两侧均固定有限位框42，且两个限位框42内部分别安装有螺杆43和光杆44，螺杆43前端与第一电机45的输出轴相连接，且第一电机45固定于限位框42前端，螺杆43和光杆44分别贯穿前夹板46和后夹板47底部左右两侧，且螺杆43分别与前夹板46和后夹板47螺纹连接，固定板41顶端中部与电动推杆48固定连接，且电动推杆48顶端与支撑板49固定连接，固定板41底端与底板1固定连接，螺杆43与光杆44呈平行设置，且螺杆43前后两侧的螺纹呈正反牙设置，使螺杆43转动通过与第一活动杆462和第二活动杆471之间的螺纹配合带动第一活动杆462和第二活动杆471之间收缩和扩展。

请参阅图4，本实用新型通过改进在此提供一种汽车冲压件检具，前夹板46包括活动板461、第一活动杆462、转向控制机构463、第二电机464和转动夹板465，活动板461底端左右两侧分别固定有第一活动杆462，活动板461前端安装有转向控制机构463，转向控制机构463前端锁固有第二电机464，活动板461后端中部设置有转动夹板465，且转动夹板465前端与转向控制机构463相连接，螺杆43和光杆44分别贯穿两根第一活动杆462底部，且第一活动杆462与螺杆43螺纹连接。

请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种汽车冲压件检具，后夹板47底端左右两侧均固定有第二活动杆471，后夹板47前端中部通过轴承与转动轴472转动连接，转动轴472前端与从动夹板473固定连接。

请参阅图6，本实用新型通过改进在此提供一种汽车冲压件检具，转向控制机构463包括外壳4631、主动转盘4632、凹槽4633、直杆4634、转动销4635、从动转盘4636、滑槽4637和连接转轴4638，外壳4631内部右侧设置有主动转盘4632，主动转盘4632外侧开设有凹槽4633，且主动转盘4632后端凹槽4633处固定有直杆4634，直杆4634外侧前端固定有转动销4635，主动转盘4632左侧设置有从动转盘4636，从动转盘4636内部开设有四个滑槽4637，从动转盘4636后端圆心处通过连接转轴4638与转动夹板465相连接，外壳4631后端与活动板461固定连接，外壳4631前端右侧与第二电机463相互锁固，且第二电机463后端的输出轴与主动转盘4632相连接，转动销4635表面呈光滑状，且滑槽4637内壁与转动销4635贴合，使转动销4635以主动转盘4632圆心处进行公转时，沿滑槽4637内壁滑动，且推动从动转盘4636转动，滑槽4637设置有四个，四个滑槽4637以连接转轴4638为圆心间隔角度为九十度均匀开设，且从动转盘4636四个滑槽4637之间的边沿呈弧形状，主动转盘4632与从动转盘4636外壁贴合，使转动销4635旋转一周沿一个滑槽4637内壁滑动，且推动从动转盘4636旋转九十度角，通过转动转盘4632与从动转盘4636外壁贴合，防止从动转盘4636自转。

本实用新型通过改进提供一种汽车冲压件检具，工作原理如下；

第一，在使用前，首先将该装置的底板1固定在所需的平面位置上，然后将控制器2与外部电源进行连接，作为供电；

第二，在使用时，将需要检测侧冲压件放置在支撑板49上，然后控制第一电机45产生动力通过输出轴带动螺杆43前端圆心处进行旋转，由于螺杆43与光杆44呈平行设置，且螺杆43前后两侧的螺纹呈正反牙设置，通过光杆44对第一活动杆462和第二活动杆471的移动轨迹进行限制，使螺杆43转动通过与第一活动杆462和第二活动杆471之间的螺纹配合带动第一活动杆462和第二活动杆471之间收缩，第一活动杆462和第二活动杆471分别带动活动板461和后夹板47之间进行收缩，通过活动板461后端的转动夹板465和后夹板47前端的从动夹板473对冲压件进行夹持固定定位，通过检测组件5对冲压件顶端面进行扫描成像，通过控制器2进行数据计算与标准冲压件成像进行对比，对冲压件进行检测；

第三，冲压件顶端面进行完成后，控制电动推杆48收缩带动支撑板49向下移动，避免支撑板49影响冲压件的转动，控制第二电机464产生动力通过输出轴带动主动转盘4632圆心处旋转一周，由于滑槽4637设置有四个，四个滑槽4637以连接转轴4638为圆心间隔角度为九十度均匀开设，且从动转盘4636四个滑槽4637之间的边沿呈弧形状，主动转盘4632与从动转盘4636外壁贴合，使转动销4635旋转一周沿一个滑槽4637内壁滑动，且推动从动转盘4636旋转九十度角，通过转动转盘4632与从动转盘4636外壁贴合，防止从动转盘4636自转，从动转盘4632通过连接转轴4638带动转动夹板465旋转九十度，转动夹板465带动冲压件和从动夹板473旋转九十度，保证冲压件的顶端面与检测组件5平行，使冲压件进行夹持固定后进行转动，进行多面检测，增加检测效率。

本实用新型通过改进提供一种汽车冲压件检具，通过在检具的底板1顶部设置了夹具4，夹具4顶端中部通过支撑板49对冲压件进行支撑，且通过电动推杆48对支撑板49的高度进行控制，夹具4前后两侧分别设置有前夹板46和后夹板47，通过螺杆43转动对前夹板46和后夹板47之间的距离进行伸缩控制，且前夹板46和后夹板47内侧分别设置了转动夹板465和从动夹板473，通过设置了转向控制机构463与转动夹板465进行连接，通过转向控制机构463对转动夹板465进行转动控制，且每次对转动夹板465转动角度为九十度，保证冲压件的顶端面与检测组件5平行，使冲压件进行夹持固定后进行转动，进行多面检测，增加检测效率。

Claims (8)

1.一种汽车冲压件检具，包括底板(1)，所述底板(1)顶端后侧安装有控制器(2)，且控制器(2)右侧设置有显示器(3)；

其特征在于：还包括夹具(4)，所述底板(1)顶端前侧安装有夹具(4)，所述夹具(4)包括固定板(41)、限位框(42)、螺杆(43)、光杆(44)、第一电机(45)、前夹板(46)、后夹板(47)、电动推杆(48)和支撑板(49)，所述固定板(41)顶端左右两侧均固定有限位框(42)，且两个限位框(42)内部分别安装有螺杆(43)和光杆(44)，所述螺杆(43)前端与第一电机(45)的输出轴相连接，且第一电机(45)固定于限位框(42)前端，所述螺杆(43)和光杆(44)分别贯穿前夹板(46)和后夹板(47)底部左右两侧，且螺杆(43)分别与前夹板(46)和后夹板(47)螺纹连接，所述固定板(41)顶端中部与电动推杆(48)固定连接，且电动推杆(48)顶端与支撑板(49)固定连接，所述固定板(41)底端与底板(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述底板(1)顶端左侧固定有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)顶端与检测组件(5)固定连接，所述检测组件(5)底端与夹具(4)位置竖直对应。

3.根据权利要求1所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述前夹板(46)包括活动板(461)、第一活动杆(462)、转向控制机构(463)、第二电机(464)和转动夹板(465)，所述活动板(461)底端左右两侧分别固定有第一活动杆(462)，所述活动板(461)前端安装有转向控制机构(463)，所述转向控制机构(463)前端锁固有第二电机(464)，所述活动板(461)后端中部设置有转动夹板(465)，且转动夹板(465)前端与转向控制机构(463)相连接，所述螺杆(43)和光杆(44)分别贯穿两根第一活动杆(462)底部，且第一活动杆(462)与螺杆(43)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述后夹板(47)底端左右两侧均固定有第二活动杆(471)，所述后夹板(47)前端中部通过轴承与转动轴(472)转动连接，所述转动轴(472)前端与从动夹板(473)固定连接。

5.根据权利要求3所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述转向控制机构(463)包括外壳(4631)、主动转盘(4632)、凹槽(4633)、直杆(4634)、转动销(4635)、从动转盘(4636)、滑槽(4637)和连接转轴(4638)，所述外壳(4631)内部右侧设置有主动转盘(4632)，所述主动转盘(4632)外侧开设有凹槽(4633)，且主动转盘(4632)后端凹槽(4633)处固定有直杆(4634)，所述直杆(4634)外侧前端固定有转动销(4635)，所述主动转盘(4632)左侧设置有从动转盘(4636)，所述从动转盘(4636)内部开设有四个滑槽(4637)，所述从动转盘(4636)后端圆心处通过连接转轴(4638)与转动夹板(465)相连接，所述外壳(4631)后端与活动板(461)固定连接，所述外壳(4631)前端右侧与第二电机(464)相互锁固，且第二电机(464)后端的输出轴与主动转盘(4632)相连接。

6.根据权利要求1所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述螺杆(43)与光杆(44)呈平行设置，且螺杆(43)前后两侧的螺纹呈正反牙设置。

7.根据权利要求5所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述转动销(4635)表面呈光滑状，且滑槽(4637)内壁与转动销(4635)贴合。

8.根据权利要求5所述一种汽车冲压件检具，其特征在于：所述滑槽(4637)设置有四个，四个滑槽(4637)以连接转轴(4638)为圆心间隔角度为九十度均匀开设，且从动转盘(4636)四个滑槽(4637)之间的边沿呈弧形状，主动转盘(4632)与从动转盘(4636)外壁贴合。

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