CN215331857U - 一种轻量化车载帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化车载帐篷，包括可相互折叠或展开的底板和顶板，所述底板和所述顶板之间设置有若干支撑杆；所述底板和顶板均包括多根铝型材，所述铝型材之间通过连接块进行连接，所述铝型材的内侧形成有第一卡槽，所述第一卡槽内安装有多层板，所述多层板的外层为铝板层，内层为填充层。本实用新型采用组件式的铝材构造，整体更轻，耐用性强，便于加工，环保可回收。

Description

一种轻量化车载帐篷

技术领域

本实用新型涉及帐篷技术领域，尤其是涉及一种轻量化车载帐篷。

背景技术

目前，用于户外的车载式帐篷，其底板和顶板的材料往往都是采用ABS或FRP材质，其重量较高，加工较为复杂，无法形成模块化的组装，同时在炎热的室外还容易散发刺鼻气味，影响使用舒适性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种轻量化车载帐篷，采用组件式的铝材构造，整体更轻，耐用性强，便于加工，环保可回收。

实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轻量化车载帐篷，包括可相互折叠或展开的底板和顶板，所述底板和所述顶板之间设置有若干支撑杆；所述底板和顶板均包括多根型材，所述型材相互连接形成框架，所述框架内设置有多层板，所述多层板的内层为填充层。

上述技术方案中，优选的，所述型材之间通过连接块进行连接，所述型材的内侧形成有第一卡槽，所述多层板安装在所述第一卡槽内。

上述技术方案中，优选的，所述型材的外侧形成有滑槽，所述滑槽上设置有锁定块，所述锁定块将所述底板和顶板锁定在一起。

上述技术方案中，优选的，所述支撑杆为气动弹簧。

上述技术方案中，优选的，所述连接块为圆角连接件构造，其两端设置有凸部，所述凸部与所述型材卡接。

上述技术方案中，优选的，所述型材为铝材，所述多层板的外层为铝薄板，所述填充层为蜂窝板。

上述技术方案中，优选的，所述底板下端设置有与车顶行李架连接的连接件。

上述技术方案中，优选的，所述底板上还设置有多个挂件，所述挂件用于安装防风绳，所述防风绳的底端将固定于地面上。

上述技术方案中，优选的，所述底板与所述顶板的单侧铰接，所述支撑杆可以支撑住所述顶板与所述底板形成三角支撑，所述顶板与所述底板之间设置有篷布，所述篷布上设置有多个可向外翻开的拓展单元，所述拓展单元通过支撑件支撑。

上述技术方案中，优选的，所述底板与所述顶板展开后通过所述支撑杆支撑，并保持平行状态，所述篷布上设置有多个可向外翻开的拓展单元，所述拓展单元通过支撑件支撑。

本实用新型的有益效果是：采用组件式的铝材构造，整体更轻，耐用性强，便于加工，环保可回收；同时，适用于多种不同结构的车载帐篷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的折叠状态的结构示意图。

图2是本实用新型的铝型材与多层板的内部连接结构图。

图3是本实用新型的连接块的结构图。

图4是本实用新型的实施例一的展开状态结构示意图。

图5是本实用新型的实施例一的展开状态（隐藏篷布）的结构示意图。

图6是本实用新型的实施例二的展开状态（隐藏篷布）的结构示意图。

图中，1.底板，2.顶板，3.支撑杆，4.铝型材，5.连接块，51.凸部，6.第一卡槽，7.多层板，8.滑槽，9.锁定块，10.挂件，11.拓展单元，12.连接件，13.防风绳，14.篷布。

具体实施方式

参照图1-5所示，为本实用新型的实施例一：一种轻量化车载帐篷，包括可相互折叠或展开的底板1和顶板2，所述底板1和所述顶板2之间设置有若干支撑杆3，所述支撑杆3为气动弹簧；所述底板1和顶板2均包括四根铝型材4，所述铝型材4之间通过连接块5进行连接，所述铝型材4的内侧形成有第一卡槽6，所述第一卡槽6内安装有多层板7，所述多层板7的外层为铝板层，内层为填充层，所述填充层优选为蜂窝板。

进一步的，所述铝型材4的外侧形成有滑槽8，所述滑槽8上设置有锁定块9，所述锁定块9将所述底板1和顶板2锁定在一起，这样设置，可以在本实施例的车载帐篷处于折叠收纳状态时，得到较好的一个锁定。

进一步的，所述连接块5为圆角连接件12构造，其两端设置有凸部51，所述凸部51与所述铝型材4卡接。这样设置，造型美观，同时便于装配。

进一步的，所述底板1下端设置有与车顶行李架连接的连接件12。

进一步的，所述底板1上还设置有多个挂件10，所述挂件10用于安装防风绳13，所述防风绳13的底端将固定于地面上。其有益效果在于，可以起到加固防风的作用。

本实施例中，所述底板1与所述顶板2的单侧铰接，所述气动弹簧可以支撑住所述顶板2与所述底板1形成三角支撑，所述顶板2与所述底板1之间设置有篷布14，所述篷布14上设置有多个可向外翻开的拓展单元11，所述拓展单元11通过支撑件支撑。

参照图6所示，为本实用新型的实施例二：所述底板1与所述顶板2展开后通过所述气动弹簧支撑，并保持平行状态，所述篷布14上设置有多个可向外翻开的拓展单元11，所述拓展单元11通过支撑件支撑。

以上所述的拓展单元11，为向外翻折并由篷布14和支撑部件构成的空间，同时，在相应的拓展单元11上设置有入口或窗口，具体可参考本申请人提出的公开号为CN209924571U的中国实用新型专利，在此就不在过多赘述。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种轻量化车载帐篷，包括可相互折叠或展开的底板和顶板，所述底板和所述顶板之间设置有若干支撑杆；其特征在于，所述底板和顶板均包括多根型材，所述型材相互连接形成框架，所述框架内设置有多层板，所述多层板的内层为填充层。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述型材之间通过连接块进行连接，所述型材的内侧形成有第一卡槽，所述多层板安装在所述第一卡槽内。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述型材的外侧形成有滑槽，所述滑槽上设置有锁定块，所述锁定块将所述底板和顶板锁定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述支撑杆为气动弹簧。

5.根据权利要求2所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述连接块为圆角连接件构造，其两端设置有凸部，所述凸部与所述型材卡接。

6.根据权利要求2所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述型材为铝材，所述多层板的外层为铝薄板，所述填充层为蜂窝板。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述底板下端设置有与车顶行李架连接的连接件。

8.根据权利要求1所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述底板上还设置有多个挂件，所述挂件用于安装防风绳，所述防风绳的底端将固定于地面上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述底板与所述顶板的单侧铰接，所述支撑杆可以支撑住所述顶板与所述底板形成三角支撑，所述顶板与所述底板之间设置有篷布，所述篷布上设置有多个可向外翻开的拓展单元，所述拓展单元通过支撑件支撑。

10.根据权利要求9所述的一种轻量化车载帐篷，其特征在于，所述底板与所述顶板展开后通过所述支撑杆支撑，并保持平行状态，所述篷布上设置有多个可向外翻开的拓展单元，所述拓展单元通过支撑件支撑。

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