CN215328270U - 一种钢板热处理台车炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢板热处理加工的技术领域，特别是涉及一种钢板热处理台车炉，其能够对台车炉内加热器上的氧化皮进行有效清理，并且提高氧化皮吹扫想效率，提高加热器的使用稳定性；包括台车炉、加热器、液压升降杆、第一连接架、多组风机和多组安装架，台车炉的底端左侧和底端右侧均设置有支架，台车炉的内部设置有工作腔，工作腔的前端连通设置有前开口，前开口的前端设置有升降门，加热器位于工作腔的底端，加热器左端的前侧、后侧和右端的前侧、后侧均设置有第一安装座，四组液压升降杆的底端分别与四组第一安装座的顶端连接，四组液压升降杆的顶端均设置有第二安装座，四组第二安装座的顶端均与工作腔的顶端连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢板热处理加工的技术领域，特别是涉及一种钢板热处理台车炉。
背景技术
钢板热处理台车炉是一种用于钢板热处理加工的辅助装置，其在钢板热处理加工的领域中得到了广泛的使用；台车炉在使用过程中，工件加热后产生氧化皮常常会落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，所以需要经常定期地吹扫台车炉底部加热器上的氧化皮，现有的吹扫方式多是人工手动进行进行，不仅清理效率低，而且清理效果较差，导致加热器的使用仍然稳定性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够对台车炉内加热器上的氧化皮进行有效清理，并且提高氧化皮吹扫想效率，提高加热器的使用稳定性的钢板热处理台车炉。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，包括台车炉、加热器、液压升降杆、第一连接架、多组风机和多组安装架，台车炉的底端左侧和底端右侧均设置有支架，台车炉的内部设置有工作腔，工作腔的前端连通设置有前开口，前开口的前端设置有升降门，加热器位于工作腔的底端，加热器左端的前侧、后侧和右端的前侧、后侧均设置有第一安装座，四组液压升降杆的底端分别与四组第一安装座的顶端连接，四组液压升降杆的顶端均设置有第二安装座，四组第二安装座的顶端均与工作腔的顶端连接，工作腔的右端设置有第一电动滑轨，第一电动滑轨上可滑动设置有第一滑座，工作腔的左端设置有第二电动滑轨，第二电动滑轨上可滑动设置有第二滑轨，第一连接架的右端与第一滑座连接，第一连接架的左端与第二滑轨连接，多组风机分别安装在多组安装架上，多组安装架的顶端均设置有第二连接架，多组第二连接架的顶端均与第一连接架连接，多组风机的顶部输入端均连通设置有进气管，多组风机的底部输出端均连通设置有喷气管，多组喷气管的底部输出端均连通设置有高压喷头，工作腔的上部设置有粉尘过滤机构。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，上述粉尘过滤机构包括进气罩、过滤箱和气泵，进气罩的顶端设置有多组第三连接架，多组第三连接架的顶端均与台车炉工作腔的顶端连接，过滤箱的底端与台车炉的顶端连接，过滤箱的内部设置有过滤腔，过滤腔的内部纵向设置有多组过滤网，过滤腔的右端连通设置有输气管，输气管的底部输入端与进气罩的顶部输出端连通，气泵的底端与台车炉的顶端左侧连接，气泵的右部输入端连通设置有导气管，导气管的右部输入端穿过过滤箱的左端下侧并伸入至过滤箱的过滤腔内部，气泵的左部输出端连通设置有出气管。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，还包括固定架，输气管通过固定架与台车炉的顶端连接。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，还包括防护架，防护架安装在出气管的左部输出端外侧。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，还包括收纳箱，收纳箱置于台车炉的前部下方，收纳箱的内部设置有收纳腔，收纳腔的顶端连通设置有上开口。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，收纳箱的底端设置有多组滚轮。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，多组滚轮均为高强度碳钢材质。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，多组安装架上均设置有多组散热孔。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先启动粉尘过滤机构，然后启动四组液压升降杆，四组液压升降杆将加热器抬升到合适高度，之后启动多组风机，多组风机分别通过多组喷气管和多组高压喷头将压缩气流向加热器喷出，之后启动两组第一电动滑轨，两组第一电动滑轨带动第一连接架进行前后往复行进，用多组高压喷头喷出的压缩空气将加热器内部槽内的氧化皮屑吹扫干净，粉尘过滤机构将吹扫过程中产生的粉尘进行吸附过滤即可，从而能够对台车炉内加热器上的氧化皮进行有效清理，并且提高氧化皮吹扫想效率，提高加热器的使用稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部局部放大结构示意图；
图3是风机与安装架等结构的放大结构示意图；
图4是图1中B部局部放大结构示意图；
附图中标记：1、台车炉；2、支架；3、加热器；4、第一安装座；5、液压升降杆；6、第二安装座；7、第一电动滑轨；8、第一滑座；9、第二电动滑轨；10、第二滑轨；11、第一连接架；12、风机；13、安装架；14、第二连接架；15、进气管；16、喷气管；17、高压喷头；18、进气罩；19、第三连接架；20、过滤箱；21、过滤网；22、输气管；23、气泵；24、导气管；25、出气管；26、固定架；27、防护架；28、收纳箱；29、滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种钢板热处理台车炉，包括台车炉1、加热器3、液压升降杆5、第一连接架11、多组风机12和多组安装架13，台车炉1的底端左侧和底端右侧均设置有支架2，台车炉1的内部设置有工作腔，工作腔的前端连通设置有前开口，前开口的前端设置有升降门，加热器3位于工作腔的底端，加热器3左端的前侧、后侧和右端的前侧、后侧均设置有第一安装座4，四组液压升降杆5的底端分别与四组第一安装座4的顶端连接，四组液压升降杆5的顶端均设置有第二安装座6，四组第二安装座6的顶端均与工作腔的顶端连接，工作腔的右端设置有第一电动滑轨7，第一电动滑轨7上可滑动设置有第一滑座8，工作腔的左端设置有第二电动滑轨9，第二电动滑轨9上可滑动设置有第二滑轨10，第一连接架11的右端与第一滑座8连接，第一连接架11的左端与第二滑轨10连接，多组风机12分别安装在多组安装架13上，多组安装架13的顶端均设置有第二连接架14，多组第二连接架14的顶端均与第一连接架11连接，多组风机12的顶部输入端均连通设置有进气管15，多组风机12的底部输出端均连通设置有喷气管16，多组喷气管16的底部输出端均连通设置有高压喷头17，工作腔的上部设置有粉尘过滤机构；首先启动粉尘过滤机构，然后启动四组液压升降杆，四组液压升降杆将加热器抬升到合适高度，之后启动多组风机，多组风机分别通过多组喷气管和多组高压喷头将压缩气流向加热器喷出，之后启动两组第一电动滑轨，两组第一电动滑轨带动第一连接架进行前后往复行进，用多组高压喷头喷出的压缩空气将加热器内部槽内的氧化皮屑吹扫干净，粉尘过滤机构将吹扫过程中产生的粉尘进行吸附过滤即可，从而能够对台车炉内加热器上的氧化皮进行有效清理，并且提高氧化皮吹扫想效率，提高加热器的使用稳定性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，上述粉尘过滤机构包括进气罩18、过滤箱20和气泵23，进气罩18的顶端设置有多组第三连接架19，多组第三连接架19的顶端均与台车炉1工作腔的顶端连接，过滤箱20的底端与台车炉1的顶端连接，过滤箱20的内部设置有过滤腔，过滤腔的内部纵向设置有多组过滤网21，过滤腔的右端连通设置有输气管22，输气管22的底部输入端与进气罩18的顶部输出端连通，气泵23的底端与台车炉1的顶端左侧连接，气泵23的右部输入端连通设置有导气管24，导气管24的右部输入端穿过过滤箱20的左端下侧并伸入至过滤箱20的过滤腔内部，气泵23的左部输出端连通设置有出气管25；启动气泵，气泵通过导气管和出气管将过滤箱过滤腔内的空气抽出形成压力差，然后台车炉工作腔内吹扫过程中产生的粉尘通过进气罩和输气管被吸入到过滤箱的过滤腔内，之后通过多组过滤网对粉尘颗粒进行吸附过滤，最后通过出气管件过滤后的洁净气体排出即可，从而能够对台车炉工作腔内吹扫过程中产生的粉尘进行有效过滤处理，提高环保性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，还包括固定架26，输气管22通过固定架26与台车炉1的顶端连接；通过设置固定架，有效加强对输气管的固定，提高输气管的使用稳定性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，还包括防护架27，防护架27安装在出气管25的左部输出端外侧；通过设置防护架，防止外部的异物向出气管内进入，提高使用安全性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，还包括收纳箱28，收纳箱28置于台车炉1的前部下方，收纳箱28的内部设置有收纳腔，收纳腔的顶端连通设置有上开口；通过设置收纳箱，便于对台车炉内吹扫而出的氧化皮进行收纳，提高使用便利性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，收纳箱28的底端设置有多组滚轮29；通过设置多组滚轮，便于移动收纳箱，提高使用便利性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，多组滚轮29均为高强度碳钢材质；有效提高多组滚轮的耐用性和使用稳定性。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，多组安装架13上均设置有多组散热孔；有效提高多组风机的散热能力，提高多组风机的使用稳定性和持久作业能力。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，其在工作时，首先启动气泵，气泵通过导气管和出气管将过滤箱过滤腔内的空气抽出形成压力差，然后启动四组液压升降杆，四组液压升降杆将加热器抬升到合适高度，之后启动多组风机，多组风机分别通过多组喷气管和多组高压喷头将压缩气流向加热器喷出，之后启动两组第一电动滑轨，两组第一电动滑轨带动第一连接架进行前后往复行进，用多组高压喷头喷出的压缩空气将加热器内部槽内的氧化皮屑吹扫干净，吹扫过程中产生的粉尘通过进气罩和输气管被吸入到过滤箱的过滤腔内，之后通过多组过滤网对粉尘颗粒进行吸附过滤，最后通过出气管件过滤后的洁净气体排出即可。
本实用新型的一种钢板热处理台车炉，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种钢板热处理台车炉的加热器、第一电动滑轨、第二电动滑轨、风机和气泵为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种钢板热处理台车炉，其特征在于，包括台车炉(1)、加热器(3)、液压升降杆(5)、第一连接架(11)、多组风机(12)和多组安装架(13)，台车炉(1)的底端左侧和底端右侧均设置有支架(2)，台车炉(1)的内部设置有工作腔，工作腔的前端连通设置有前开口，前开口的前端设置有升降门，加热器(3)位于工作腔的底端，加热器(3)左端的前侧、后侧和右端的前侧、后侧均设置有第一安装座(4)，四组液压升降杆(5)的底端分别与四组第一安装座(4)的顶端连接，四组液压升降杆(5)的顶端均设置有第二安装座(6)，四组第二安装座(6)的顶端均与工作腔的顶端连接，工作腔的右端设置有第一电动滑轨(7)，第一电动滑轨(7)上可滑动设置有第一滑座(8)，工作腔的左端设置有第二电动滑轨(9)，第二电动滑轨(9)上可滑动设置有第二滑轨(10)，第一连接架(11)的右端与第一滑座(8)连接，第一连接架(11)的左端与第二滑轨(10)连接，多组风机(12)分别安装在多组安装架(13)上，多组安装架(13)的顶端均设置有第二连接架(14)，多组第二连接架(14)的顶端均与第一连接架(11)连接，多组风机(12)的顶部输入端均连通设置有进气管(15)，多组风机(12)的底部输出端均连通设置有喷气管(16)，多组喷气管(16)的底部输出端均连通设置有高压喷头(17)，工作腔的上部设置有粉尘过滤机构。
2.如权利要求1所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，上述粉尘过滤机构包括进气罩(18)、过滤箱(20)和气泵(23)，进气罩(18)的顶端设置有多组第三连接架(19)，多组第三连接架(19)的顶端均与台车炉(1)工作腔的顶端连接，过滤箱(20)的底端与台车炉(1)的顶端连接，过滤箱(20)的内部设置有过滤腔，过滤腔的内部纵向设置有多组过滤网(21)，过滤腔的右端连通设置有输气管(22)，输气管(22)的底部输入端与进气罩(18)的顶部输出端连通，气泵(23)的底端与台车炉(1)的顶端左侧连接，气泵(23)的右部输入端连通设置有导气管(24)，导气管(24)的右部输入端穿过过滤箱(20)的左端下侧并伸入至过滤箱(20)的过滤腔内部，气泵(23)的左部输出端连通设置有出气管(25)。
3.如权利要求2所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，还包括固定架(26)，输气管(22)通过固定架(26)与台车炉(1)的顶端连接。
4.如权利要求3所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，还包括防护架(27)，防护架(27)安装在出气管(25)的左部输出端外侧。
5.如权利要求4所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，还包括收纳箱(28)，收纳箱(28)置于台车炉(1)的前部下方，收纳箱(28)的内部设置有收纳腔，收纳腔的顶端连通设置有上开口。
6.如权利要求5所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，收纳箱(28)的底端设置有多组滚轮(29)。
7.如权利要求6所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，多组滚轮(29)均为高强度碳钢材质。
8.如权利要求7所述的一种钢板热处理台车炉，其特征在于，多组安装架(13)上均设置有多组散热孔。
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