CN215322861U - 一种简易副车架结构 - Google Patents
一种简易副车架结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215322861U CN215322861U CN202121744844.9U CN202121744844U CN215322861U CN 215322861 U CN215322861 U CN 215322861U CN 202121744844 U CN202121744844 U CN 202121744844U CN 215322861 U CN215322861 U CN 215322861U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting plate
- swing arm
- longitudinal beam
- longeron
- circular tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种简易副车架结构,属于乘用车技术领域。包括左侧前段纵梁连接板、右侧前段纵梁连接板、左侧后段纵梁连接板、右侧后段纵梁连接板、前圆管横梁、后三角横梁、左圆管纵梁、右圆管纵梁、左前摆臂安装支架、左后摆臂安装支架、右前摆臂安装支架和右后摆臂安装支架;前圆管横梁、后三角横梁、左圆管纵梁和右圆管纵梁装配形成口字型副车架,左侧前段纵梁连接板和右侧前段纵梁连接板与口字型副车架的前段进行装配连接,左侧后段纵梁连接板和右侧后段纵梁连接板与口字型副车架的后段进行装配连接。本实用新型的有益效果是:结构简单,重量轻,有利于节约成本;有效加强底盘强度,副车架本体在颠簸路段保证其扭转刚度动态变形的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种简易副车架结构,属于乘用车技术领域。
背景技术
现有的道路车辆的前副车架,其庞大的副车架会增加车重,用铝合金打造虽然可以减小重量但使成本增加。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种简易副车架结构,结构简单,成本低且稳定性强。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种简易副车架结构,其特征在于:包括左侧前段纵梁连接板、右侧前段纵梁连接板、左侧后段纵梁连接板、右侧后段纵梁连接板、前圆管横梁、后三角横梁、左圆管纵梁、右圆管纵梁、左前摆臂安装支架、左后摆臂安装支架、右前摆臂安装支架和右后摆臂安装支架;
所述的前圆管横梁、后三角横梁、左圆管纵梁和右圆管纵梁装配形成口字型副车架,所述左侧前段纵梁连接板和右侧前段纵梁连接板与口字型副车架的前段进行装配连接,所述左侧后段纵梁连接板和右侧后段纵梁连接板与口字型副车架的后段进行装配连接。
所述的左前摆臂安装支架和左后摆臂安装支架分别固定在左圆管纵梁的前端和后端,所述的右前摆臂安装支架和右后摆臂安装支架分别固定在右圆管纵梁的前端和后端,所述的左前摆臂安装支架和左后摆臂安装支架与所述的右前摆臂安装支架和右后摆臂安装支架分别固定在右圆管纵梁对称设置。
所述的前圆管横梁、后三角横梁、左圆管纵梁和右圆管纵梁采用螺栓螺接或焊接装配形成口字型副车架。
本实用新型的有益效果是:将传统副车架布置成一种简易的口字型副车架,又可称之为井字型副车架,该结构充分利用了螺栓螺接,方便后期安装;具有结构简单,重量轻的特点,有利于节约成本;有效加强了底盘强度,简易副车架本体在颠簸路段保证其扭转刚度动态变形的稳定性。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是图1的B向视图;
图4是图1的后视图。
图中:1、左侧前段纵梁连接板;2、右侧前段纵梁连接板;3、左侧后段纵梁连接板;4、右侧后段纵梁连接板;5、前圆管横梁;6、后三角横梁;7、左圆管纵梁;8、右圆管纵梁;9、左前摆臂安装支架;10、左后摆臂安装支架;11、右前摆臂安装支架;12、右后摆臂安装支架。
具体实施方式
如图1到图4所示的一种简易副车架结构,其特征在于:包括左侧前段纵梁连接板1、右侧前段纵梁连接板2、左侧后段纵梁连接板3、右侧后段纵梁连接板4、前圆管横梁5、后三角横梁6、左圆管纵梁7、右圆管纵梁8、左前摆臂安装支架9、左后摆臂安装支架10、右前摆臂安装支架11和右后摆臂安装支架12;
所述的前圆管横梁5、后三角横梁6、左圆管纵梁7和右圆管纵梁8装配形成口字型副车架,所述左侧前段纵梁连接板1和右侧前段纵梁连接板2与口字型副车架的前段进行装配连接,所述左侧后段纵梁连接板3和右侧后段纵梁连接板4与口字型副车架的后段进行装配连接。
所述的左前摆臂安装支架9和左后摆臂安装支架10分别固定在左圆管纵梁7的前端和后端,所述的右前摆臂安装支架11和右后摆臂安装支架12分别固定在右圆管纵梁8的前端和后端,所述的左前摆臂安装支架9和左后摆臂安装支架10与所述的右前摆臂安装支架11和右后摆臂安装支架12分别固定在右圆管纵梁8对称设置。
所述的前圆管横梁5、后三角横梁6、左圆管纵梁7和右圆管纵梁8采用螺栓螺接或焊接装配形成口字型副车架。
简易副车架结构可以按不同轴向、不同角度布置,可以为管材拼焊制成,也可以为钢板冲压件焊联结制成,也可以铸造、锻造制成,长度可调或不可调。
Claims (3)
1.一种简易副车架结构,其特征在于:包括左侧前段纵梁连接板(1)、右侧前段纵梁连接板(2)、左侧后段纵梁连接板(3)、右侧后段纵梁连接板(4)、前圆管横梁(5)、后三角横梁(6)、左圆管纵梁(7)、右圆管纵梁(8)、左前摆臂安装支架(9)、左后摆臂安装支架(10)、右前摆臂安装支架(11)和右后摆臂安装支架(12);
所述的前圆管横梁(5)、后三角横梁(6)、左圆管纵梁(7)和右圆管纵梁(8)装配形成口字型副车架,所述左侧前段纵梁连接板(1)和右侧前段纵梁连接板(2)与口字型副车架的前段进行装配连接,所述左侧后段纵梁连接板(3)和右侧后段纵梁连接板(4)与口字型副车架的后段进行装配连接。
2.根据权利要求1所述的一种简易副车架结构,其特征在于:所述的左前摆臂安装支架(9)和左后摆臂安装支架(10)分别固定在左圆管纵梁(7)的前端和后端,所述的右前摆臂安装支架(11)和右后摆臂安装支架(12)分别固定在右圆管纵梁(8)的前端和后端,所述的左前摆臂安装支架(9)和左后摆臂安装支架(10)与所述的右前摆臂安装支架(11)和右后摆臂安装支架(12)分别固定在右圆管纵梁(8)对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种简易副车架结构,其特征在于:所述的前圆管横梁(5)、后三角横梁(6)、左圆管纵梁(7)和右圆管纵梁(8)采用螺栓螺接或焊接装配形成口字型副车架。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121744844.9U CN215322861U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 一种简易副车架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121744844.9U CN215322861U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 一种简易副车架结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215322861U true CN215322861U (zh) | 2021-12-28 |
Family
ID=79573661
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121744844.9U Active CN215322861U (zh) | 2021-07-29 | 2021-07-29 | 一种简易副车架结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215322861U (zh) |
-
2021
- 2021-07-29 CN CN202121744844.9U patent/CN215322861U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113184052B (zh) | 一种兼顾后轮转向的五连杆铝合金后副车架 | |
CN205615584U (zh) | 汽车铝合金副车架 | |
CN215322861U (zh) | 一种简易副车架结构 | |
CN105128940A (zh) | 一种拖曳臂后悬架固定装置及汽车 | |
CN110682964A (zh) | 一种新型的副车架总成装置 | |
CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
CN203957771U (zh) | 一种扭力梁式后桥 | |
CN201165249Y (zh) | 汽车前副车架 | |
CN204915855U (zh) | 一种具有备胎支架的后地板总成 | |
CN202754032U (zh) | 多功能专用车车架 | |
CN102358136A (zh) | 一种后扭梁悬架结构 | |
CN210941965U (zh) | 一种新型的副车架总成装置 | |
CN215097819U (zh) | 后副车架 | |
CN1978229A (zh) | 底盘悬挂装置及带有该装置的半挂车 | |
CN211055242U (zh) | 一种多连杆轻量化后副车架 | |
CN204173020U (zh) | 一种轻质电动汽车车身结构 | |
CN210283807U (zh) | 后纵臂总成结构及汽车底盘后悬架 | |
CN206704305U (zh) | 工程车钢管横梁总成 | |
CN212195638U (zh) | 一种前简易副车架结构 | |
CN206218099U (zh) | 一种电动自行车 | |
CN212889749U (zh) | 一种汽车扭力梁后轴结构 | |
CN221340827U (zh) | 一种副车架安装结构 | |
CN212580004U (zh) | 一种重卡驾驶室前悬置的安装结构 | |
CN215204344U (zh) | 用于折弯式车架的纵置板簧前悬架总成安装结构 | |
CN210391040U (zh) | 汽车前保险杠下安装支架总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No.5, Liancheng Road, Xuzhou hi tech Industrial Development Zone, Tongshan District, Xuzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Jiangsu Huaihai Automotive Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: No.5, Liancheng Road, Xuzhou hi tech Industrial Development Zone, Tongshan District, Xuzhou City, Jiangsu Province Patentee before: HONG'AN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO.,LTD. Country or region before: China |
|
CP03 | Change of name, title or address |