CN215315861U - 一种减速机箱体快捷定位钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其多组推板分别通过多组支撑杆的滑动与多组弹簧的收缩对箱体顶面按压固定，从而提高箱体钻孔加工的位置稳定性，提高箱体定位的便捷性，通过抓取手轮对丝杠进行旋转，丝杠旋转后通过多组连接臂带动多组推板上下位置调节，从而便于对两组推板的按压高度进行调节，减少装置的使用局限性，提高装置的实用性；包括机架、支撑装置、固定装置、往复滑动装置、机箱、钻头、多组第一滑轨、多组套筒、多组连接臂、多组支撑杆、多组推板、多组弹簧、轴承、丝杠和手轮，机架内侧壁上设置有支撑装置，固定装置安装在支撑装置的顶端。

Description

一种减速机箱体快捷定位钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种减速机箱体快捷定位钻孔装置。

背景技术

减速机箱体快捷定位钻孔装置是一种用于减速机箱体定位钻孔的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置使用中发现，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，目前对于减速机的箱体进行钻孔加工时，装置对箱体的快捷定位便利性较差，增加了箱体定位的复杂程度，降低了装置对箱体的钻孔加工效率，减低了装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多组推板分别通过多组支撑杆的滑动与多组弹簧的收缩对箱体顶面按压固定，从而提高箱体钻孔加工的位置稳定性，提高箱体定位的便捷性，通过抓取手轮对丝杠进行旋转，丝杠旋转后通过多组连接臂带动多组推板上下位置调节，从而便于对两组推板的按压高度进行调节，减少装置的使用局限性，提高装置的实用性的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，包括机架、支撑装置、固定装置、往复滑动装置、机箱、钻头、多组第一滑轨、多组套筒、多组连接臂、多组支撑杆、多组推板、多组弹簧、轴承、丝杠和手轮，机架内侧壁上设置有支撑装置，固定装置安装在支撑装置的顶端，往复滑动装置可左右滑动安装在机架的上部外侧壁上，机箱内部设置有多组第一电动推杆，并且多组第一电动推杆的顶端输出端与往复滑动装置的底端连接，钻头安装在机箱的底端，多组第一滑轨均安装在机箱的左右外侧壁上，多组套筒分别可上下滑动安装在多组第一滑轨上，多组连接臂的左右两端分别与多组套筒的外侧壁固定连接，多组支撑杆分别可上下滑动设置在多组套筒内部，多组推板的顶端分别与多组支撑杆的底端连接，多组弹簧分别配合安装在多组支撑杆的外侧壁上，轴承安装在机箱的外侧壁上，丝杠可旋转安装在轴承上，并且其中一组连接臂可上下滑动配合安装在丝杠的外侧壁上，丝杠的顶端与手轮底端固定连接。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，支撑装置包括底座、转轴、电机、齿轮、第二滑轨、工作台和齿条，底座底端与机架内侧壁连接，转轴可旋转横向安装在底座内侧壁上，电机安装在底座的外侧壁上，并且电机的输出端与转轴的右端连接，齿轮固定套装在转轴的外侧壁上，第二滑轨底端与底座的顶端连接，工作台可左右滑动安装在第二滑轨的顶端，齿条顶端与工作台的底端连接，并且底座的顶端设置有开口，齿轮的上部穿过底座顶端开口与齿条底端啮合。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括多组固定架、多组第二电动伸缩杆和多组夹片，多组固定架的底端均与工作台的顶端连接，多组第二电动伸缩杆分别固定安装在多组固定架的内侧壁上，多组夹片分别设置在多组第二电动伸缩杆的输出端上。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括固定螺栓，固定螺栓安装在机箱的外侧壁上并套装在丝杠的外侧壁上。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括多组防滑垫，多组防滑垫的顶端分别与多组推板的底端连接。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括多组限位板，多组限位板的底端分别与多组支撑杆的顶端连接。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括保护垫，保护垫的底端与工作台的顶端连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将需要钻孔加工的箱体放置支撑装置上，通过打开多组第一电动推杆向下推动机箱移动，机箱向下移动后使钻头向下移动并对箱体进行钻孔，机箱下降过程中同时带动多组推板向下移动，机箱下降后使多组推板首先与被加工箱体的顶面接触，之后机箱继续下降，使多组推板分别通过多组支撑杆的滑动与多组弹簧的收缩对箱体顶面按压固定，从而提高箱体钻孔加工的位置稳定性，提高箱体定位的便捷性，通过抓取手轮对丝杠进行旋转，丝杠旋转后通过多组连接臂带动多组推板上下位置调节，从而便于对两组推板的按压高度进行调节，减少装置的使用局限性，提高装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑杆与推板等连接的放大结构示意图；

图3是丝杠与手轮等连接的放大结构示意图；

图4是固定架与第二电动伸缩杆等连接的侧视放大结构示意图；

图5是转轴与齿轮等连接的放大结构示意图；

附图中标记：1、机架；2、往复滑动装置；3、机箱；4、第一电动伸缩杆；5、钻头；6、第一滑轨；7、套筒；8、连接臂；9、支撑杆；10、推板；11、弹簧；12、轴承；13、丝杠；14、手轮；15、底座；16、转轴；17、电机；18、齿轮；19、第二滑轨；20、工作台；21、齿条；22、固定架；23、第二电动伸缩杆；24、夹片；25、固定螺栓；26、防滑垫；27、限位板；28、保护垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，包括机架1、支撑装置、固定装置、往复滑动装置2、机箱3、钻头5、多组第一滑轨6、多组套筒7、多组连接臂8、多组支撑杆9、多组推板10、多组弹簧11、轴承12、丝杠13和手轮14，机架1内侧壁上设置有支撑装置，固定装置安装在支撑装置的顶端，往复滑动装置2可左右滑动安装在机架1的上部外侧壁上，机箱3内部设置有多组第一电动推杆4，并且多组第一电动推杆4的顶端输出端与往复滑动装置2的底端连接，钻头5安装在机箱3的底端，多组第一滑轨6均安装在机箱3的左右外侧壁上，多组套筒7分别可上下滑动安装在多组第一滑轨6上，多组连接臂8的左右两端分别与多组套筒7的外侧壁固定连接，多组支撑杆9分别可上下滑动设置在多组套筒7内部，多组推板10的顶端分别与多组支撑杆9的底端连接，多组弹簧11分别配合安装在多组支撑杆9的外侧壁上，轴承12安装在机箱3的外侧壁上，丝杠13可旋转安装在轴承12上，并且其中一组连接臂8可上下滑动配合安装在丝杠13的外侧壁上，丝杠13的顶端与手轮14底端固定连接；将需要钻孔加工的箱体放置支撑装置上，通过打开多组第一电动推杆4向下推动机箱3移动，机箱3向下移动后使钻头5向下移动并对箱体进行钻孔，机箱3下降过程中同时带动多组推板10向下移动，机箱3下降后使多组推板10首先与被加工箱体的顶面接触，之后机箱3继续下降，使多组推板10分别通过多组支撑杆9的滑动与多组弹簧11的收缩对箱体顶面按压固定，从而提高箱体钻孔加工的位置稳定性，提高箱体定位的便捷性，通过抓取手轮14对丝杠13进行旋转，丝杠13旋转后通过多组连接臂8带动多组推板10上下位置调节，从而便于对两组推板10的按压高度进行调节，减少装置的使用局限性，提高装置的实用性。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，支撑装置包括底座15、转轴16、电机17、齿轮18、第二滑轨19、工作台20和齿条21，底座15底端与机架1内侧壁连接，转轴16可旋转横向安装在底座15内侧壁上，电机17安装在底座15的外侧壁上，并且电机17的输出端与转轴16的右端连接，齿轮18固定套装在转轴16的外侧壁上，第二滑轨19底端与底座15的顶端连接，工作台20可左右滑动安装在第二滑轨19的顶端，齿条21顶端与工作台20的底端连接，并且底座15的顶端设置有开口，齿轮18的上部穿过底座15顶端开口与齿条21底端啮合；将需要加工的箱体放置在工作台20的顶端，通过打开电机17带动转轴16旋转，转轴16旋转通过齿轮18与齿条21带动工作台20进行前后滑动，使工作台20带动箱体进行前后位置移动调节，从而使往复滑动装置2带动钻头5左右移动配合工作台20带动箱体进行前后移动，提高钻头5对箱体的不同位置钻孔加工的便利性，提高装置的工作效率，减少人员操作的工作强度，提高装置的实用性。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括多组固定架22、多组第二电动伸缩杆23和多组夹片24，多组固定架22的底端均与工作台20的顶端连接，多组第二电动伸缩杆23分别固定安装在多组固定架22的内侧壁上，多组夹片24分别设置在多组第二电动伸缩杆23的输出端上；箱体放置在工作台20顶端后，通过打开多组第二电动伸缩杆23推动多组夹片24向内移动，使多组夹片24向内移动后将箱体的外侧壁夹紧固定，从而提高箱体钻孔加工的定位效果，减少箱体晃动降低加工精度，提高箱体固定的便利性。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括固定螺栓25，固定螺栓25安装在机箱3的外侧壁上并套装在丝杠13的外侧壁上；通过旋转固定螺栓25对丝杠13的旋转进行固定，从而提高多组推板10对箱体按压高度位置固定的效果，提高多组推板10对箱体固定的稳定性，提高固定的便利性。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括多组防滑垫26，多组防滑垫26的顶端分别与多组推板10的底端连接；通过设置多组防滑垫26，提高多组推板10对箱体按压固定后的防滑效果，提高箱体固定的稳定性。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括多组限位板27，多组限位板27的底端分别与多组支撑杆9的顶端连接；通过设置多组限位板27，从而防止多组支撑杆9在多组套筒7内部向下滑动脱落的情况，减少装置的使用故障，提高装置的可靠性。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，还包括保护垫28，保护垫28的底端与工作台20的顶端连接；通过设置保护垫28，提高箱体放置在工作台20顶端后防护效果，减少工作台20对箱体的磨损，提高箱体的加工质量。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其在工作时，首先将需要钻孔加工的箱体放置支撑装置上，通过打开多组第一电动推杆4向下推动机箱3移动，机箱3向下移动后使钻头5向下移动并对箱体进行钻孔，机箱3下降过程中同时带动多组推板10向下移动，机箱3下降后使多组推板10首先与被加工箱体的顶面接触，之后机箱3继续下降，使多组推板10分别通过多组支撑杆9的滑动与多组弹簧11的收缩对箱体顶面按压固定，之后将需要加工的箱体放置在工作台20的顶端，通过打开电机17带动转轴16旋转，转轴16旋转通过齿轮18与齿条21带动工作台20进行前后滑动，使工作台20带动箱体进行前后位置移动调节，从而使往复滑动装置2带动钻头5左右移动配合工作台20带动箱体进行前后移动，提高钻头5对箱体的不同位置钻孔加工的便利性，然后通过打开多组第二电动伸缩杆23推动多组夹片24向内移动，使多组夹片24向内移动后将箱体的外侧壁夹紧固定。

本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置的往复滑动装置2、第一电动推杆4、钻头5、电机17和第二电动伸缩杆23为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，包括机架(1)、支撑装置、固定装置、往复滑动装置(2)、机箱(3)、钻头(5)、多组第一滑轨(6)、多组套筒(7)、多组连接臂(8)、多组支撑杆(9)、多组推板(10)、多组弹簧(11)、轴承(12)、丝杠(13)和手轮(14)，机架(1)内侧壁上设置有支撑装置，固定装置安装在支撑装置的顶端，往复滑动装置(2)可左右滑动安装在机架(1)的上部外侧壁上，机箱(3)内部设置有多组第一电动推杆(4)，并且多组第一电动推杆(4)的顶端输出端与往复滑动装置(2)的底端连接，钻头(5)安装在机箱(3)的底端，多组第一滑轨(6)均安装在机箱(3)的左右外侧壁上，多组套筒(7)分别可上下滑动安装在多组第一滑轨(6)上，多组连接臂(8)的左右两端分别与多组套筒(7)的外侧壁固定连接，多组支撑杆(9)分别可上下滑动设置在多组套筒(7)内部，多组推板(10)的顶端分别与多组支撑杆(9)的底端连接，多组弹簧(11)分别配合安装在多组支撑杆(9)的外侧壁上，轴承(12)安装在机箱(3)的外侧壁上，丝杠(13)可旋转安装在轴承(12)上，并且其中一组连接臂(8)可上下滑动配合安装在丝杠(13)的外侧壁上，丝杠(13)的顶端与手轮(14)底端固定连接。

2.如权利要求1所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，支撑装置包括底座(15)、转轴(16)、电机(17)、齿轮(18)、第二滑轨(19)、工作台(20)和齿条(21)，底座(15)底端与机架(1)内侧壁连接，转轴(16)可旋转横向安装在底座(15)内侧壁上，电机(17)安装在底座(15)的外侧壁上，并且电机(17)的输出端与转轴(16)的右端连接，齿轮(18)固定套装在转轴(16)的外侧壁上，第二滑轨(19)底端与底座(15)的顶端连接，工作台(20)可左右滑动安装在第二滑轨(19)的顶端，齿条(21)顶端与工作台(20)的底端连接，并且底座(15)的顶端设置有开口，齿轮(18)的上部穿过底座(15)顶端开口与齿条(21)底端啮合。

3.如权利要求1所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，还包括多组固定架(22)、多组第二电动伸缩杆(23)和多组夹片(24)，多组固定架(22)的底端均与工作台(20)的顶端连接，多组第二电动伸缩杆(23)分别固定安装在多组固定架(22)的内侧壁上，多组夹片(24)分别设置在多组第二电动伸缩杆(23)的输出端上。

4.如权利要求1所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，还包括固定螺栓(25)，固定螺栓(25)安装在机箱(3)的外侧壁上并套装在丝杠(13)的外侧壁上。

5.如权利要求1所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，还包括多组防滑垫(26)，多组防滑垫(26)的顶端分别与多组推板(10)的底端连接。

6.如权利要求1所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，还包括多组限位板(27)，多组限位板(27)的底端分别与多组支撑杆(9)的顶端连接。

7.如权利要求2所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，还包括保护垫(28)，保护垫(28)的底端与工作台(20)的顶端连接。

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