CN215304512U - 一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，包括展示柜，所述展示柜内上下对称设置有滑板，所述展示柜的内壁上设置有滑动口，两个所述滑板之间设置有竖向调节组件，所述竖向调节组件位于滑动口内，所述展示柜内左右对称设置有显示机构，两个所述显示机构之间通过横向调节组件连接，所述滑板的一侧设置有用于放置横向调节组件的滑槽，所述竖向调节组件包括第一竖杆、第二竖杆和第一传动齿轮，所述第一竖杆和第二竖杆之间通过第一传动齿轮啮合连接，所述第一竖杆和第二竖杆相背一端分别连接于两个滑板上。本实用新型既可以解决针对不同交通设计展示的冲突问题，有利于同一时间展示不同的交通设计，还不受地点的限制。

Description

一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置

技术领域

本实用新型涉及交通规划技术领域，尤其涉及一种可通过计算机控制的交通规划设计展示装置。

背景技术

交通规划，是交通工程学的组成部分。确定公路和城市道路交通建设的发展目标，设计达到这些目标的策略、过程和方案，设计的展示往往对于不同的人，需求不一样，但是因为展示装置的局限性，导致不能根据不同的人的需求展示不一样的设计，而且现在的展示装置往往不能移动，固定在某一地点，导致限制性教强。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，包括展示柜，所述展示柜内上下对称设置有滑板，所述展示柜的内壁上设置有滑动口，两个所述滑板之间设置有竖向调节组件，所述竖向调节组件位于滑动口内，所述展示柜内左右对称设置有显示机构，两个所述显示机构之间通过横向调节组件连接，所述滑板的一侧设置有用于放置横向调节组件的滑槽，所述竖向调节组件包括第一竖杆、第二竖杆和第一传动齿轮，所述第一竖杆和第二竖杆之间通过第一传动齿轮啮合连接，所述第一竖杆和第二竖杆相背一端分别连接于两个滑板上，所述横向调节组件包括第一横杆、第二横杆和第二传动齿轮，所述第一横杆和第二横杆之间通过第二传动齿轮啮合连接，所述第一横杆和第二横杆相背一端分别连接于两个显示机构上，所述显示机构上设有复位装置，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别连接有主把手和副把手。

优选地，所述显示机构包括第一显示屏、第二显示屏、两个L型杆和凸型伸缩管，所述两个L型杆通过凸型伸缩管连接，所述L型杆一端设有斜块，两个所述L型杆的另一端分别连接在第一显示屏和第二显示屏上，所述凸型伸缩管内设有斜槽，所述斜块滑动连接在斜槽内。

优选地，所述展示柜下设有桌腿，所述桌腿下安装有万向轮。

优选地，所述复位装置包括复位弹簧和小轴，所述小轴安装在滑板上，所述小轴与第一显示屏转动连接，所述滑板靠近第一显示屏一侧设有卡块，所述复位弹簧一端连接在第一显示屏上且另一端连接在卡块上。

优选地，所述每个显示屏对侧处设有橡胶垫。

本实用新型中，使用者可以先将显示屏和计算机连接，然后通过万向轮，将展示装置推到预计位置，根据计算机的情况确定是否分屏，如果不需要，转动主把手和副把手将4个显示屏合并，对侧斜块在凸型伸缩管内的斜槽滑动时，会带动小轴转动，从而使得合一的显示屏变成了曲面屏，更加利于观看，分开时，在复位弹簧的带动下，每个显示屏会恢复成原样，本实用新型中，既可以解决针对不同交通设计展示的冲突问题，有利于同一时间展示不同的交通设计，还不受地点的限制，十分方便简捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置的俯视图。

图4为本实用新型提出的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置的A局部放大图。

图5为本实用新型提出的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置的B局部放大图。

图中：1展示柜、2第一显示屏、3凸型伸缩管、4桌腿、5万向轮、6主把手、7副把手、8小轴、9斜块、10L型杆、11滑动口、12第一横杆、13第二横杆、14第二传动齿轮、15复位弹簧、16第一竖杆、17第二竖杆、18滑板、19第一传动齿轮、20第二显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，包括展示柜1，展示柜1内上下对称设置有滑板18，展示柜1的内壁上设置有滑动口11，两个滑板18之间设置有竖向调节组件，竖向调节组件位于滑动口11内，展示柜1内左右对称设置有显示机构，两个显示机构之间通过横向调节组件连接，滑板18的一侧设置有用于放置横向调节组件的滑槽，竖向调节组件包括第一竖杆16、第二竖杆17和第一传动齿轮19，第一竖杆16和第二竖杆17之间通过第一传动齿轮19啮合连接，第一竖杆16和第二竖杆17相背一端分别连接于两个滑板18上，横向调节组件包括第一横杆12、第二横杆13和第二传动齿轮14，第一横杆12和第二横杆13之间通过第二传动齿轮14啮合连接，第一横杆12和第二横杆13相背一端分别连接于两个显示机构上，显示机构上设有复位装置，第一传动齿轮19和第二传动齿轮14分别连接有主把手6和副把手7，显示装置包括第一显示屏2、第二显示屏20、两个L型杆10和凸型伸缩管3，两个L型杆10通过凸型伸缩管3连接，L型杆10一端设有斜块9，两个L型杆10的另一端分别连接在第一显示屏2和第二显示屏20上，凸型伸缩管3内设有斜槽，斜块9滑动连接在斜槽内，确立显示屏的位置关系以及合并后从平面变曲面，展示柜1下设有桌腿4，桌腿4下安装有万向轮5，确保展示装置可以移动，复位装置包括复位弹簧15和小轴8，小轴8安装在滑板18上，小轴8与第一显示屏2转动连接，滑板18靠近第一显示屏2一侧设有卡块，复位弹簧15一端连接在第一显示屏2上且另一端连接在卡块上，使得分屏时，每个显示屏可以从曲面变会平面，每个显示屏对侧处设有橡胶垫，使得不同显示屏不会碰撞产生损伤。

本实用新型中，使用者可以先将显示屏和计算机连接，然后通过万向轮5，将展示装置推到预计位置，根据计算机的情况确定是否分屏，如果不需要，转动主把手6和副把手7将四个显示屏合并，对侧斜块9在凸型伸缩管3内的斜槽滑动时，会带动小轴8转动，从而使得合一的显示屏变成了曲面屏，更加利于观看，分开时，在复位弹簧15的带动下，每个显示屏会恢复成原样。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，包括展示柜（1），其特征在于，所述展示柜（1）内上下对称设置有滑板（18），所述展示柜（1）的内壁上设置有滑动口（11），两个所述滑板（18）之间设置有竖向调节组件，所述竖向调节组件位于滑动口（11）内，所述展示柜（1）内左右对称设置有显示机构，两个所述显示机构之间通过横向调节组件连接，所述滑板（18）的一侧设置有用于放置横向调节组件的滑槽，所述竖向调节组件包括第一竖杆（16）、第二竖杆（17）和第一传动齿轮（19），所述第一竖杆（16）和第二竖杆（17）之间通过第一传动齿轮（19）啮合连接，所述第一竖杆（16）和第二竖杆（17）相背一端分别连接于两个滑板（18）上，所述横向调节组件包括第一横杆（12）、第二横杆（13）和第二传动齿轮（14），所述第一横杆（12）和第二横杆（13）之间通过第二传动齿轮（14）啮合连接，所述第一横杆（12）和第二横杆（13）相背一端分别连接于两个显示机构上，所述显示机构上设有复位装置，所述第一传动齿轮（19）和第二传动齿轮（14）分别连接有主把手（6）和副把手（7）。

2.根据权利要求1所述的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，其特征在于，所述显示机构包括第一显示屏（2）、第二显示屏（20）、两个L型杆（10）和凸型伸缩管（3），所述两个L型杆（10）通过凸型伸缩管（3）连接，所述L型杆（10）一端设有斜块（9），两个所述L型杆（10）的另一端分别连接在第一显示屏（2）和第二显示屏（20）上，所述凸型伸缩管（3）内设有斜槽，所述斜块（9）滑动连接在斜槽内。

3.根据权利要求1所述的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，其特征在于，所述展示柜（1）下设有桌腿（4），所述桌腿（4）下安装有万向轮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，其特征在于，所述复位装置包括复位弹簧（15）和小轴（8），所述小轴（8）安装在滑板（18）上，所述小轴（8）与第一显示屏（2）转动连接，所述滑板（18）靠近第一显示屏（2）一侧设有卡块，所述复位弹簧（15）一端连接在第一显示屏（2）上且另一端连接在卡块上。

5.根据权利要求2所述的一种可通过计算机自主控制的交通规划设计展示装置，其特征在于，每个所述显示屏对侧处设有橡胶垫。

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