CN215296278U - 一种汽车电子传感器上料设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电子传感器技术领域，且公开了一种汽车电子传感器上料设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆。该汽车电子传感器上料设备，可以使得该设备的机械自动化程度较高，降低了工作人员的工作压力，解决了一般的汽车电子传感器上料设备因需人工上料而导致工作人员体力消耗较大，长时间高强度的体力劳动对工作人员的人体健康伤害较大的问题，降低了工作人员的工作强度，使得设备的机械自动化程度较高，解放了部分劳动力，使得装置的使用率较高，有效的扩大了装置的使用市场。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子传感器技术领域，具体为一种汽车电子传感器上料设备。
背景技术
传感器是指能感受规定的被测量，并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，我国国家标准对传感器的定义是：能感受被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，传感器作为信息获取的重要手段，与通信技术和计算机技术共同构成信息技术的三大支柱，作用：利用物理效应、化学效应、生物效应，把被测的物理量、化学量、生物量等转换成符合需要的电量。传感器是能够感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置的总称，通常被测量是非电物理量，输出信号一般为电量，当今世界正面临一场新的技术革命，这场革命的主要基础是信息技术，而传感器技术被认为是信息技术三大支柱之一，一些发达国家都把传感器技术列为与通信技术和计算机技术同等位置.随着现代科学发展，传感技术作为一种与现代科学密切相关的新兴学科也得到迅速的发展，并且在工业自动化测量和检测技术、航天技术军事工程、医疗诊断等学科被越来越广泛地利用，同时对各学科发展还有促进作用。
传统市场上所使用的汽车电子传感器上料设备，机械自动化程度不高，经常会出现因需人工上料而导致工作人员体力消耗较大，长时间高强度的体力劳动对工作人员的人体健康伤害较大的问题，工作人员的工作压力较大，工作人员的工作强度较高，设备的机械自动化程度较低，装置的使用市场较小。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电子传感器上料设备，具备机械自动化等优点，解决了一般的汽车电子传感器上料设备不能够机械自动化的问题。
(二)技术方案
为实现上述机械自动化程度高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子传感器上料设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有传动杆；
所述传动杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有支板，所述支板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有储料箱，所述储料箱的一侧固定连接有活动轴，所述活动轴的外壁活动连接有挡板，所述固定板的一侧固定连接有转轴，优选的，所述底板的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部固定连接有伸缩架，所述支杆的内部开设有滑轨，所述滑轨的内壁与伸缩架活动连接，使得装置能够便于调节高度。
优选的，所述底板的一侧固定连接有推杆，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，且四个万向轮以底板的水平中心线为对称轴对称设置，能够使得装置便于移动。
优选的，所述转轴的外壁与支板的一侧活动连接，且支板的底部与固定板顶部活动连接，能够对装置进行很好地卸料。
优选的，所述丝杆的一端贯穿固定板的内部并延伸至固定板的一侧，且固定板的一侧开设有与丝杆尺寸相吻合的贯穿口，使得琥脏治能够调节支板的角度，从而达到上料的目的。
优选的，所述滑块的数量为两个，且两个滑块以支板的水平中心线为对称轴对称设置，所述储料箱的正面固定连接有拉把，使得储料箱能够便于更换，能够快速上料。
优选的，所述底板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内壁与螺纹块的底部活动连接，且螺纹块的尺寸与活动槽的尺寸相契合，能够对螺纹块进行限位。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电子传感器上料设备，具备以下有益效果：
1、该汽车电子传感器上料设备，通过底板、支杆、固定板、第一电机、丝杆、连接杆、连接轴、传动杆、连接块、支板、滑槽、滑块、储料箱、活动轴、挡板、转轴、第二电机、螺纹杆和螺纹块的相互配合使用，可以使得该设备的机械自动化程度较高，降低了工作人员的工作压力，解决了一般的汽车电子传感器上料设备因需人工上料而导致工作人员体力消耗较大，长时间高强度的体力劳动对工作人员的人体健康伤害较大的问题，降低了工作人员的工作强度，使得设备的机械自动化程度较高，解放了部分劳动力，使得装置的使用率较高，有效的扩大了装置的使用市场；
2、该汽车电子传感器上料设备，通过底板、支杆、固定板、第一电机、丝杆、连接杆、连接轴、传动杆、连接块、支板、滑槽、滑块、储料箱、活动轴、挡板、转轴、第二电机、螺纹杆、螺纹块和伸缩架的相互配合使用，可以使得装置能够便于调节高度，使得装置能够使用与不同类型的机器，有效的增强了装置的适配性，从而避免了一般的汽车电子传感器上料设备因不能够调节高度而导致装置中适用于一种工作需求，工作效率较低，较为浪费时间和精力的问题出现，有效的扩大了装置的使用范围，提高了装置的实用性；
3、该汽车电子传感器上料设备，通过伸缩架、滑轨、推杆和万向轮的相互配合使用，可以使得该装置能够便于移动，有效的避免了一般的汽车电子传感器上料设备因不便于移动而而导致装置的运输压力较大，运输较为不便的情况发生，有效的降低了装置的运输压力，加快了装置的运输速度，降低了工作人员的工作强度，使得装置在运输时较为便利，增强了装置的便利性；
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型支板与固定板连接结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、底板；2、支杆；3、固定板；4、第一电机；5、丝杆；6、连接杆；7、连接轴；8、传动杆；9、连接块；10、支板；11、滑槽；12、滑块；13、储料箱；14、活动轴；15、挡板；16、转轴；17、第二电机；18、螺纹杆；19、螺纹块；20、伸缩架；21、滑轨；22、推杆；23、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车电子传感器上料设备，包括底板1，底板1的顶部固定连接有支杆2，支杆2的顶部固定连接有固定板3，固定板3的一侧固定连接有第一电机4，第一电机4的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆5，丝杆5的外壁固定连接有连接杆6，连接杆6的一端固定连接有连接轴7，连接轴7的外壁活动连接有传动杆8；
传动杆8的一端固定连接有连接块9，连接块9的顶部固定连接有支板10，支板10的内部开设有滑槽11，滑槽11的内壁活动连接有滑块12，滑块12的顶部固定连接有储料箱13，储料箱13的一侧固定连接有活动轴14，活动轴14的外壁活动连接有挡板15，固定板3的一侧固定连接有转轴16，优选的，底板1的内部固定连接有第二电机17，第二电机17的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆18，螺纹杆18的外壁活动连接有螺纹块19，通过底板1、支杆2、固定板3、第一电机4、丝杆5、连接杆6、连接轴7、传动杆8、连接块9、支板10、滑槽11、滑块12、储料箱13、活动轴14、挡板15、转轴16、第二电机17、螺纹杆18和螺纹块19的相互配合使用，可以使得该设备的机械自动化程度较高，降低了工作人员的工作压力，解决了一般的汽车电子传感器上料设备因需人工上料而导致工作人员体力消耗较大，长时间高强度的体力劳动对工作人员的人体健康伤害较大的问题，降低了工作人员的工作强度，使得设备的机械自动化程度较高，解放了部分劳动力，使得装置的使用率较高，有效的扩大了装置的使用市场，螺纹块19的顶部固定连接有伸缩架20，支杆2的内部开设有滑轨21，滑轨21的内壁与伸缩架20活动连接，使得装置能够便于调节高度，通过底板1、支杆2、固定板3、第一电机4、丝杆5、连接杆6、连接轴7、传动杆8、连接块9、支板10、滑槽11、滑块12、储料箱13、活动轴14、挡板15、转轴16、第二电机17、螺纹杆18、螺纹块19和伸缩架20的相互配合使用，可以使得装置能够便于调节高度，使得装置能够使用与不同类型的机器，有效的增强了装置的适配性，从而避免了一般的汽车电子传感器上料设备因不能够调节高度而导致装置中适用于一种工作需求，工作效率较低，较为浪费时间和精力的问题出现，有效的扩大了装置的使用范围，提高了装置的实用性，底板1的一侧固定连接有推杆22，底板1的底部固定连接有万向轮23，万向轮23的数量为四个，且四个万向轮23以底板1的水平中心线为对称轴对称设置，能够使得装置便于移动，通过伸缩架20、滑轨21、推杆22和万向轮23的相互配合使用，可以使得该装置能够便于移动，有效的避免了一般的汽车电子传感器上料设备因不便于移动而而导致装置的运输压力较大，运输较为不便的情况发生，有效的降低了装置的运输压力，加快了装置的运输速度，降低了工作人员的工作强度，使得装置在运输时较为便利，增强了装置的便利性，转轴16的外壁与支板10的一侧活动连接，且支板10的底部与固定板3顶部活动连接，能够对装置进行很好地卸料，丝杆5的一端贯穿固定板3的内部并延伸至固定板3的一侧，且固定板3的一侧开设有与丝杆5尺寸相吻合的贯穿口，使得琥脏治能够调节支板10的角度，从而达到上料的目的，滑块12的数量为两个，且两个滑块12以支板10的水平中心线为对称轴对称设置，储料箱13的正面固定连接有拉把，使得储料箱13能够便于更换，能够快速上料，底板1的内部开设有活动槽，活动槽的内壁与螺纹块19的底部活动连接，且螺纹块19的尺寸与活动槽的尺寸相契合，能够对螺纹块19进行限位。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时，将物料放入储料箱13的内部，启动第二电机17的螺纹杆18转动，从而带动螺纹块19在滑轨21的内部滑动，使得伸缩架20伸缩当调节到合适的位置时，启动第一电机4带动丝杆5转动，从而带动连接杆6动，进一步的带动连接轴7外壁的传动杆8运动，调节支板10的角度，使其倾斜，物料从挡板15处落下，落入加工设备进料口，完成上料，启动第一电机4，带动丝杆5转动，从而带动连接杆6动，进一步的带动连接轴7外壁的传动杆8运动，再次调节支板10的角度，使得支板10平衡，然后将启动第二电机17，带动螺纹杆18外壁的螺纹块19转动，从而进一步的带动伸缩架20伸缩，使得装置落下，拉动拉把将储料箱13底部的滑块12从滑槽11中拉出，对物料进行更换。
综上所述，该汽车电子传感器上料设备，可以使得该设备的机械自动化程度较高，降低了工作人员的工作压力，解决了一般的汽车电子传感器上料设备因需人工上料而导致工作人员体力消耗较大，长时间高强度的体力劳动对工作人员的人体健康伤害较大的问题，降低了工作人员的工作强度，使得设备的机械自动化程度较高，解放了部分劳动力，使得装置的使用率较高，有效的扩大了装置的使用市场，可以使得装置能够便于调节高度，使得装置能够使用与不同类型的机器，有效的增强了装置的适配性，从而避免了一般的汽车电子传感器上料设备因不能够调节高度而导致装置中适用于一种工作需求，工作效率较低，较为浪费时间和精力的问题出现，有效的扩大了装置的使用范围，提高了装置的实用性，可以使得该装置能够便于移动，有效的避免了一般的汽车电子传感器上料设备因不便于移动而而导致装置的运输压力较大，运输较为不便的情况发生，有效的降低了装置的运输压力，加快了装置的运输速度，降低了工作人员的工作强度，使得装置在运输时较为便利，增强了装置的便利性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车电子传感器上料设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有支杆(2)，所述支杆(2)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外壁固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的外壁活动连接有传动杆(8)；
所述传动杆(8)的一端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部固定连接有支板(10)，所述支板(10)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内壁活动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的顶部固定连接有储料箱(13)，所述储料箱(13)的一侧固定连接有活动轴(14)，所述活动轴(14)的外壁活动连接有挡板(15)，所述固定板(3)的一侧固定连接有转轴(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子传感器上料设备，其特征在于：所述底板(1)的内部固定连接有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的外壁活动连接有螺纹块(19)，所述螺纹块(19)的顶部固定连接有伸缩架(20)，所述支杆(2)的内部开设有滑轨(21)，所述滑轨(21)的内壁与伸缩架(20)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子传感器上料设备，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定连接有推杆(22)，所述底板(1)的底部固定连接有万向轮(23)，所述万向轮(23)的数量为四个，且四个万向轮(23)以底板(1)的水平中心线为对称轴对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电子传感器上料设备，其特征在于：所述转轴(16)的外壁与支板(10)的一侧活动连接，且支板(10)的底部与固定板(3)顶部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子传感器上料设备，其特征在于：所述丝杆(5)的一端贯穿固定板(3)的内部并延伸至固定板(3)的一侧，且固定板(3)的一侧开设有与丝杆(5)尺寸相吻合的贯穿口，使得琥脏治能够调节支板(10)的角度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子传感器上料设备，其特征在于：所述滑块(12)的数量为两个，且两个滑块(12)以支板(10)的水平中心线为对称轴对称设置，所述储料箱(13)的正面固定连接有拉把。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电子传感器上料设备，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有活动槽，所述活动槽的内壁与螺纹块(19)的底部活动连接，且螺纹块(19)的尺寸与活动槽的尺寸相契合。
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