CN2152937Y - 一种飞牙轮 - Google Patents

Abstract

一种能控制地传递单向转矩和变速的飞牙轮。 它是仿已有的轮芯、外套、挡板、垫圈、两个千斤和钢 球构成的自行车单级飞轮，并采取综合传动、变速的 技术要求和相对增强各构件的结构强度，创造通用特 设构件；轮芯、外套、挡板、垫圈、两只千斤和钢球，组 成多品种的飞牙轮。在轮芯内腔开有螺纹，在外套的 外边开24至36双数的牙或开一圈直线齿形的齿， 并在外套的侧面开12个控制孔。

Description

本发明创造涉及了变速传动的一种飞牙轮。

现有的齿轮机构工艺要求高、价贵、磨损能损较大，据统计数字传递相同功率，用牙轮链条传动比用齿轮机构少3－5％的磨损和能损。现有的自行车单级飞轮只有16－22牙，牙数和可承受的作用力都较小。根据对国内和香港市场比较广泛的调查结果：目前仍没有24－－36牙的可控制传递单向转矩的滚动牙轮。

本发明创造的目的一是：提供一种可承受较大作用力的牙数是24－－36牙，并可控制传递单向转矩的飞牙轮。目的二是：使各构件尽量通用、简单、价廉。

实现本发明创造采取的措施是：综合传动变速功能的技术要求，创造设计通用的特设构件：轮芯（80）、外套（120）、档板（140）和（90）、垫圈（60）和两个加强强度的千斤（201），应用上述品种较少的特设构件和普通的钢球组装成多品种的飞牙轮。采用相对地增大构件的机械强度，如轮芯（80）、外套（120）、档板（140）、（90）和两个千斤（201）等都相对地增强结构强度，使飞牙轮可承受较大的作用力，仿用现有自行车的千斤，实现飞牙轮传递单向的转矩，并在外套（120）侧而均匀布置开一圈控制孔（101），应用其它的旋转插销游轮相应的插销插入控制孔（101）中，用这种方法控制飞牙轮传递单向转矩。实现可控制传递单向转矩的性能。

本发明创造的附图图面说明如下：

图1.是飞牙轮组装结构沿直径剖面图；

如图5所示是飞牙轮的承受推力的档板（90）它内径为φ＝39±0.5mm，内腔的一边按45度边宽为0.5mm削角（91），作用是使档板（90）与轮芯（80）滚底翻边铆合之后，自然形成有插安千斤（201）的弹丝的缝隙（82），在档板（90）外侧开一圈传力角为45度的推力滚道（92）。滚道的园弧半径为2.5mm，轴向深为2.65±0.04mm，共装52个符合GB308－84要求的钢球。

如图6所示是飞牙轮通用的外套（120），内腔侧面开一圈棘齿（121）与轮芯千斤槽（81）安放的千斤（201）匹配工作。当外套正转时，千斤（201）顶着外套棘齿（121）传递转矩，若外套（120）反转时，棘齿从千斤顶滑过不能传递转矩，实现飞牙轮是传递单向转矩的滚动牙轮。在外套（120）侧面轴向均匀布置开12个控制孔（101），作用是可用其它的旋转插销游轮相应的插销控制飞牙轮的外套（120）传递单向转矩。这种控制方法是实现飞牙轮是可控制传递单向转矩的功能。在外套（120）外边开有链传动的牙，共有24；26；28；30；32；34；36七种牙数的外套（120），分别组装成各牙数的牙轮型的一种飞牙轮。在外套的内腔上下两侧对称各开一圈滚道（111）和（112），滚道的园弧半径为2mm，滚道深为0.4±0.05mm，它们分别与档板（140）和（90）相应的滚道（151）和（92）相配合。另外，还有一种齿轮型的外套（120）的实施是：在外套（120）的外边不开牙，而开一圈渐开线直线齿形的齿，应用这种齿轮型的外套（120）与轮芯（80）、档板（140）等特设构件，便可组装成用于飞牙轮与飞牙轮直接啮合传动的可控制传递单向转矩的齿轮的一种飞牙轮。目的是满足变速传动各种功能的需要。

图2.是飞牙轮通用的轮芯沿直径剖面图；

图3.是飞牙轮通用的垫圈侧视图；

图4.是图3沿直径剖面图；

图5.是飞牙轮的承受推力档板沿直径剖面图；

图6.是飞牙轮通用的有牙外套沿直径剖面图；

图7.是牙轮承受侧向力档板侧视图；

图8.是图7沿直径剖面图。

下面结合附图对本创造和所采取的技术措施作进一步的说明：

如图1所示飞牙轮（20）由轮芯（80）、外套（120）、档板（140）和（90）、垫圈（60）、两只加强千斤（201）和两列滚珠构成。

如图2所示是轮芯（80），上部外侧有左螺纹（801）连结侧向力档板（140）。在中外径部分的外侧开有两只千斤槽（81），作用是在槽内安放两只比自行车普通千斤相对增强机械强度的千斤（201），目的是限定飞牙轮只传递单向的转矩。因需有一圈缝隙（82）插安千斤（201）的弹丝，故轮芯（80）不能采用整块的结构，采取的措施是：把如图5所示的承受推力档板（90），用机械滚底和翻边；将档板（90）牢固地铆合在轮芯（80）上，并构成一圈缝隙（82）插安千斤（201）的弹丝。在轮芯铆合档板（90）的侧面滚底翻边的厚度为3.5mm，高度为3mm，目的是使档板（90）可足够承受轴向推力。在轮芯内腔开有螺纹（51），作用是连结其它的轴件。

如图3、图4所示是飞牙轮通用的垫圈，有四种不同厚度H的垫圈，方便组装时调配选用。

如图7、图8所示是飞牙轮通用的承受侧向力档板（140），它内侧有左螺纹（152），作用是连接轮芯（80）。在档板的侧面开两个装卸孔（141）方便装卸。在档板外侧旁开一圈与轮芯（80）的推力档板（90）的滚道（92）相应数字的滚道（151），它传作用力F的角度为45度。

飞牙轮（20）适用于工程上的可控制变速、传动、换转向、换档和联轴器、车辆、装吊设备等装置，用途广泛。

以上叙述是本发明创造的最佳实施例，但在不超出本发明创造的构思范围内，还可有其它改进和变形。

本发明创造与现有技术相比，采用综合变速传动多功能设计品种较少的特设构件，组成可控制传递单向转矩的多品种的飞牙轮。把各种飞牙轮逻辑组合应用，可满足各式各样的变速、传动、换档等技术需要。它容易模压、制造、投资少，容易装卸更换缺陷零件，减少整体报废，节约国家材料。具有磨损能损少。经济耐用等优点。

Claims (4)

1、一种飞牙轮，用轮蕊(80)、外套(120)、档板(140)和(90)、垫圈(60)、两个千斤(201)和普通钢球构成，并在轮蕊(80)开有两个千斤槽(81)，在槽内安放两个千斤(201)来限定飞牙轮只传递单向的转矩，其特征是；

(1)在轮蕊(80)的内腔开有螺纹(51)；

(2)在外套(120)的外边分别开有24至36双数的牙；

(3)在外套(120)的侧面轴向均匀布置开12个控制孔(101)。

2、根据权利要求1所述的一种飞牙轮，其特征在于轮蕊（80）用机械滚底和翻边铆合档板（90）的滚底翻边的厚度为3.5mm，高度为3mm。

3、根据权利要求1所述的一种飞牙轮，其特征在于外套（120）的内腔上下两侧对称各开一圈滚道（111）和（112）分别与档板（140）和（90）相应的滚道（151）和（92）相配合。

4、根据权利要求1所述的一种飞牙轮，其特征在于外套（120）的外边不开牙，而开一圈渐开线直线齿形的齿，使用这种齿轮型的外套（120）与轮蕊（80）、档板（140）和（90）、垫圈（60）、两个千斤（201）和普通钢珠组装成用于飞牙轮的齿轮型的外套（120）直接啮合传动的可控制传递单向转矩的一种飞牙轮。

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