CN215292697U - 一种耐磨性强的缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨性强的缸套,属于缸套技术领域,包括缸体,所述卡槽内部一端开设有安装槽,所述卡圈一端对应安装槽位置处焊接有安装柱,所述安装柱外表面顶端和底端对称开设有弹簧槽,所述弹簧槽内壁焊接有第一弹簧,所述第一弹簧一端中部焊接有卡柱,所述卡柱外表面开设有第一圆弧角,所述安装槽内壁对应卡柱位置处开设有限位槽,与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是,便于对卡圈位置进行限位,从而对卡圈进行定位,使得卡圈上的安装孔与内缸套底面的螺纹槽对应,避免了人们进行调整,方便对卡圈进行固定,从而提高内缸套与外缸套之间的安装效率,且保证了卡圈的稳定,避免了卡圈发生晃动的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及缸套技术领域,具体为一种耐磨性强的缸套。
背景技术
缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室,缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套,干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便,湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。
在申请号为号202020657472.5提到的专利“一种用于修复破损发动机汽缸的修复缸套”中通过内缸套底端设置导向部能够快速的使内缸套与外缸套进行定位,从而能够方便的拆卸内缸套,然后通过拆卸安装螺钉能够方便的完成内缸套的快速更换,有效解决了当需要维修缸套时不便于拆卸,给维修人员带来较大困难的情况。
但是在安装卡圈时,需要工作人员使得卡圈上的安装孔与内缸套底面的螺纹槽对应,才能进行安装,此时需要工作人员对卡圈进行调节,导致了卡圈的安装效率慢,导致了内缸套与外缸套之间的安装效率慢的问题出现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨性强的缸套,以解决上述背景技术中提出的但是在安装卡圈时,需要工作人员使得卡圈上的安装孔与内缸套底面的螺纹槽对应,才能进行安装,此时需要工作人员对卡圈进行调节,导致了卡圈的安装效率慢,导致了内缸套与外缸套之间的安装效率慢的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种耐磨性强的缸套,包括缸体,所述缸体内部嵌入有外缸套,所述外缸套内部嵌入内缸套,所述内缸套底端两侧对称开设有卡槽,所述卡槽内壁中部卡接有卡圈,所述卡圈和外缸套之间通过固定螺钉相连接;
所述内缸套外表面底部对应卡圈一端位置处安装有限位组件,所述限位组件包括安装槽、安装柱、弹簧槽、第一弹簧、卡柱、限位槽和第一圆弧角;
所述卡槽内部一端开设有安装槽,所述卡圈一端对应安装槽位置处焊接有安装柱,所述安装柱外表面顶端和底端对称开设有弹簧槽,所述弹簧槽内壁焊接有第一弹簧,所述第一弹簧一端中部焊接有卡柱,所述卡柱外表面开设有第一圆弧角,所述安装槽内壁对应卡柱位置处开设有限位槽。
优选的,所述卡圈的数量为两个,所述卡圈的宽度与卡槽的宽度相等,方便将外缸套和内缸套进行固定,使得卡圈固定更加稳定。
优选的,所述安装槽的内径与安装柱的外径相等,所述卡柱处于弹簧槽内部,便于安装柱的移动,且避免了卡柱脱落的问题出现。
优选的,所述弹簧槽的内径与卡柱的外径相等,所述卡柱的外径与限位槽的内径相等,所述第一圆弧角处于限位槽内部,便于卡柱移动,避免了卡柱移动过程中出现晃动的问题,且方便将卡柱取出。
优选的,所述缸体一端安装有润滑组件,所述润滑组件包括放置槽、第二弹簧、出油孔、推动柱、橡胶圈和第二圆弧角;
所述缸体内部开设有放置槽,所述放置槽底端均匀焊接有第二弹簧,所述第二弹簧一端焊接有推动柱,所述缸体对应推动柱位置处开设有出油孔,所述推动柱外侧一端粘接有橡胶圈,所述推动柱一端开设有第二圆弧角。
优选的,所述橡胶圈一端与放置槽内壁相互贴合,所述推动柱的直径与出油孔的直径相等,方便将出油孔封闭,便于推动柱的移动。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
1、设置有限位组件,便于对卡圈位置进行限位,从而对卡圈进行定位,使得卡圈上的安装孔与内缸套底面的螺纹槽对应,避免了人们进行调整,方便对卡圈进行固定,从而提高内缸套与外缸套之间的安装效率,且保证了卡圈的稳定,避免了卡圈发生晃动的情况出现。
2、设置有润滑组件,对缸体表面进行润滑,减少缸体与外部物品之间的摩擦力,便于缸体的运行,且提高了缸体表面的耐磨性,延长了缸体1的使用寿命,且在推动柱不和外部物品接触时,方便出油槽封闭,防止润滑油漏出的问题出现,避免了润滑油的浪费,降低润滑成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的固定螺钉安装结构示意图;
图3是本实用新型的限位组件结构示意图;
图4是本实用新型的润滑组件结构示意图;
图中:1、缸体;2、外缸套;3、内缸套;4、卡槽;5、卡圈;6、固定螺钉;
7、限位组件;701、安装槽;702、安装柱;703、弹簧槽;704、第一弹簧;705、卡柱;706、限位槽;707、第一圆弧角;
8、润滑组件;801、放置槽;802、第二弹簧;803、出油孔;804、推动柱;805、橡胶圈;806、第二圆弧角。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供技术方案:一种耐磨性强的缸套,包括缸体1,缸体1内部嵌入有外缸套2,外缸套2内部嵌入内缸套3,内缸套3底端两侧对称开设有卡槽4,卡槽4内壁中部卡接有卡圈5,卡圈5的数量为两个,卡圈5的宽度与卡槽4的宽度相等,方便将外缸套2和内缸套3进行固定,使得卡圈5固定更加稳定,卡圈5和外缸套2之间通过固定螺钉6相连接;
内缸套3外表面底部对应卡圈5一端位置处安装有限位组件7,限位组件7包括安装槽701、安装柱702、弹簧槽703、第一弹簧704、卡柱705、限位槽706和第一圆弧角707;
卡槽4内部一端开设有安装槽701,卡圈5一端对应安装槽701位置处焊接有安装柱702,安装柱702外表面顶端和底端对称开设有弹簧槽703,弹簧槽703内壁焊接有第一弹簧704,第一弹簧704一端中部焊接有卡柱705,安装槽701的内径与安装柱702的外径相等,卡柱705处于弹簧槽703内部,便于安装柱702的移动,且避免了卡柱705脱落的问题出现,卡柱705外表面开设有第一圆弧角707,弹簧槽703的内径与卡柱705的外径相等,卡柱705的外径与限位槽706的内径相等,第一圆弧角707处于限位槽706内部,便于卡柱705移动,避免了卡柱705移动过程中出现晃动的问题,且方便将卡柱705取出,安装槽701内壁对应卡柱705位置处开设有限位槽706。
缸体1一端安装有润滑组件8,润滑组件8包括放置槽801、第二弹簧802、出油孔803、推动柱804、橡胶圈805和第二圆弧角806;
缸体1内部开设有放置槽801,放置槽801底端均匀焊接有第二弹簧802,第二弹簧802一端焊接有推动柱804,缸体1对应推动柱804位置处开设有出油孔803,推动柱804外侧一端粘接有橡胶圈805,橡胶圈805一端与放置槽801内壁相互贴合,推动柱804的直径与出油孔803的直径相等,方便将出油孔803封闭,便于推动柱804的移动,推动柱804一端开设有第二圆弧角806。
本实用新型的工作原理:工作人员在安装卡圈5时吗,通过移动卡圈5,使得卡圈5卡入卡槽4中,此时安装柱702在安装槽701中移动,使得卡柱705在弹簧槽703中移动,第一弹簧704压缩,当卡柱705移动至限位槽706位置处时,第一弹簧704,使得卡柱705卡入限位槽706中,将安装柱702固定,从而将卡圈5固定,从而对卡圈5进行定位,使得卡圈5上的安装孔与内缸套3底面的螺纹槽对应,避免了人们进行调整,方便对卡圈5进行固定,从而提高内缸套2与外缸套3之间的安装效率,同时对卡圈5进行固定,保证了卡圈5的稳定,避免了卡圈5发生晃动的情况出现。
在缸体1运动过程中,此时第二圆弧角806与外部物品接触,使得推动柱804移动,第二弹簧802压缩,橡胶圈805与放置槽801分离,放置槽801内部的润滑油通过出油孔803流出,与外部物品接触,从而对缸体1表面进行润滑,减少缸体1与外部物品之间的摩擦力,便于缸体1的运行,且提高了缸体1表面的耐磨性,延长了缸体1的使用寿命,且在推动柱804不和外部物品接触时,此时第二弹簧802拉伸,使得橡胶圈805与放置槽801内壁接触,将出油孔803封闭,防止润滑油漏出的问题出现,避免了润滑油的浪费,降低润滑成本。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐磨性强的缸套,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)内部嵌入有外缸套(2),所述外缸套(2)内部嵌入内缸套(3),所述内缸套(3)底端两侧对称开设有卡槽(4),所述卡槽(4)内壁中部卡接有卡圈(5),所述卡圈(5)和外缸套(2)之间通过固定螺钉(6)相连接;
所述内缸套(3)外表面底部对应卡圈(5)一端位置处安装有限位组件(7),所述限位组件(7)包括安装槽(701)、安装柱(702)、弹簧槽(703)、第一弹簧(704)、卡柱(705)、限位槽(706)和第一圆弧角(707);
所述卡槽(4)内部一端开设有安装槽(701),所述卡圈(5)一端对应安装槽(701)位置处焊接有安装柱(702),所述安装柱(702)外表面顶端和底端对称开设有弹簧槽(703),所述弹簧槽(703)内壁焊接有第一弹簧(704),所述第一弹簧(704)一端中部焊接有卡柱(705),所述卡柱(705)外表面开设有第一圆弧角(707),所述安装槽(701)内壁对应卡柱(705)位置处开设有限位槽(706)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨性强的缸套,其特征在于:所述卡圈(5)的数量为两个,所述卡圈(5)的宽度与卡槽(4)的宽度相等。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨性强的缸套,其特征在于:所述安装槽(701)的内径与安装柱(702)的外径相等,所述卡柱(705)处于弹簧槽(703)内部。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨性强的缸套,其特征在于:所述弹簧槽(703)的内径与卡柱(705)的外径相等,所述卡柱(705)的外径与限位槽(706)的内径相等,所述第一圆弧角(707)处于限位槽(706)内部。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨性强的缸套,其特征在于:所述缸体(1)一端安装有润滑组件(8),所述润滑组件(8)包括放置槽(801)、第二弹簧(802)、出油孔(803)、推动柱(804)、橡胶圈(805)和第二圆弧角(806);
所述缸体(1)内部开设有放置槽(801),所述放置槽(801)底端均匀焊接有第二弹簧(802),所述第二弹簧(802)一端焊接有推动柱(804),所述缸体(1)对应推动柱(804)位置处开设有出油孔(803),所述推动柱(804)外侧一端粘接有橡胶圈(805),所述推动柱(804)一端开设有第二圆弧角(806)。
6.根据权利要求5所述的一种耐磨性强的缸套,其特征在于:所述橡胶圈(805)一端与放置槽(801)内壁相互贴合,所述推动柱(804)的直径与出油孔(803)的直径相等。
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