CN215289613U - 一种高速公路用压实度试验取样检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路检测技术领域，尤其为一种高速公路用压实度试验取样检测装置，包括移动车，所述支架的内侧对称开设有限位槽，所述取样刀头的侧壁对称开设有放置槽，所述推板外侧对称连接两个有L形连杆；支架内侧的限位槽能够通过对限位杆限位，从而避免转接板上的电机转动时发生晃动，影响到液压油缸的使用寿命，取样刀头顶端的固定柱能够通过螺栓对L形连杆进行固定，从而对推板进行固定，避免影响正常的取样，取下螺栓向下拉动L形连杆，使得L形连杆在放置槽内滑动，使得内部的推板推动取得的样本退出取样刀头内，从而避免样本在取样刀头内接触过于紧实不方便取出以及影响样本取下后的完整性，导致影响检测结果。
Description
技术领域
本实用新型属于公路检测技术领域，具体涉及一种高速公路用压实度试验取样检测装置。
背景技术
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的且由公路主管部门]验收认可的道路，公路基层是公路重要组成部分之一，公路压实质量是公路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。
现有的技术存在以下问题：
在进行取样时，需要对路基进行钻孔，取出样片，往往样品会堵塞到刀头内部，导致不便于样品不便取出，在取出过程中会对样品造成损坏，破坏样品的完整性，影响检测结果的准确性。
为解决上述问题，本申请中提出一种高速公路用压实度试验取样检测装置。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速公路用压实度试验取样检测装置，具有提高取出样品的效率以及样品的完整性的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用压实度试验取样检测装置，包括移动车，所述移动车的四角均固定连接有支臂，四个所述支臂外侧均滑动连接有固定脚，所述移动车的顶端固定连接有支架，所述支架的内侧对称开设有限位槽，所述支架的顶端内壁固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有转接板，所述转接板两侧对称固定连接有限位杆，所述转接板的底端固定连接有电机，所述支架的下方设有取样刀头，所述取样刀头的侧壁对称开设有放置槽，所述取样刀头的顶端固定连接有连接座，所述取样刀头的顶端两侧均固定连接有固定柱，所述取样刀头的内部滑动连接有推板，所述推板外侧对称连接两个有L形连杆，两个所述L形连杆顶端内侧螺纹连接有螺栓。
作为本实用新型一种高速公路用压实度试验取样检测装置优选的，所述移动车上开设有取样孔且所述取样孔与所述支架的位置相匹配。
作为本实用新型一种高速公路用压实度试验取样检测装置优选的，所述限位杆与所述限位槽尺寸相匹配，所述限位杆通过所述限位槽与所述支架滑动连接。
作为本实用新型一种高速公路用压实度试验取样检测装置优选的，所述连接座与所述电机的输出端卡合连接，且所述连接座与所述电机通过外部固定栓贯穿固定。
作为本实用新型一种高速公路用压实度试验取样检测装置优选的，所述推板与所述取样刀头的内壁相贴合。
作为本实用新型一种高速公路用压实度试验取样检测装置优选的，所述L形连杆通过所述放置槽与所述取样刀头滑动连接。
作为本实用新型一种高速公路用压实度试验取样检测装置优选的，所述支臂与所述固定脚之间滑动连接有销栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
支架内侧的限位槽能够通过对限位杆限位，从而避免转接板上的电机转动时发生晃动，影响到液压油缸的使用寿命，取样刀头顶端的固定柱能够通过螺栓对L形连杆进行固定，从而对推板进行固定，避免影响正常的取样，取下螺栓向下拉动L形连杆，使得L形连杆在放置槽内滑动，使得内部的推板推动取得的样本退出取样刀头内，从而避免样本在取样刀头内接触过于紧实不方便取出以及影响样本取下后的完整性，导致影响检测结果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为本实用新型中的支架和限位杆连接结构示意图；
图4为本实用新型中的取样刀头和连接座结构示意图；
图5为本实用新型中的支臂和固定脚连接结构示意图；
图中：1、移动车；101、取样孔；11、支臂；12、固定脚；2、支架；201、限位槽；21、液压油缸；22、转接板；221、限位杆；222、电机；3、取样刀头；301、放置槽；31、连接座；32、固定柱；33、推板；331、L形连杆；34、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5，本实用新型提供以下方案：一种高速公路用压实度试验取样检测装置，包括移动车1，移动车1的四角均固定连接有支臂11，四个支臂11外侧均滑动连接有固定脚12，移动车1的顶端固定连接有支架2，支架2的内侧对称开设有限位槽201，支架2的顶端内壁固定连接有液压油缸21，液压油缸21的输出端固定连接有转接板22，转接板22两侧对称固定连接有限位杆221，转接板22的底端固定连接有电机222，支架2的下方设有取样刀头3，取样刀头3的侧壁对称开设有放置槽301，取样刀头3的顶端固定连接有连接座31，取样刀头3的顶端两侧均固定连接有固定柱32，取样刀头3的内部滑动连接有推板33，推板33外侧对称连接两个有L形连杆331，两个L形连杆331顶端内侧螺纹连接有螺栓34。
本实施方案中：移动车1四角固定的支臂11能够通过外部销栓对固定脚12进行固定，从而增加装置与地面的接触范围，增加取样时的稳定性避免装置发生位移，支架2内侧的限位槽201能够通过对限位杆221限位，从而避免转接板22上的电机222转动时发生晃动，影响到液压油缸21的使用寿命，取样刀头3顶端的连接座31与电机222的输出端使用固定栓贯穿电机222输出端以及连接座31起到固定作用，取样刀头3顶端的固定柱32能够通过螺栓34对L形连杆331进行固定，从而对推板33进行固定，避免影响正常的取样，液压油缸21推动电机222以及取样刀头3向下运动，同时启动电机222带动取样刀头3旋转进行取样，钻取样本完成够液压油缸21反向运动将取样刀头3等整体提出，取下螺栓34向下拉动L形连杆331，使得L形连杆331在放置槽301内滑动，使得内部的推板33推动取得的样本退出取样刀头3内，从而避免样本在取样刀头3内接触过于紧实不方便取出以及影响样本取下后的完整性，导致影响检测结果。
在一个可选的实施例中，移动车1上开设有取样孔101且取样孔101与支架2的位置相匹配。
本实施例中：取样孔101能够方便取样刀头3之间穿过移动车1，且取样刀头3在取样孔101内侧能够减少取样时带起的碎屑相向迸溅。
在一个可选的实施例中，限位杆221与限位槽201尺寸相匹配，限位杆221通过限位槽201与支架2滑动连接。
本实施例中：限位槽201能够对限位杆221限位，从而避免转接板22上的电机222转动时发生晃动，影响到液压油缸21的使用寿命。
在一个可选的实施例中，连接座31与电机222的输出端卡合连接，且连接座31与电机222通过外部固定栓贯穿固定。
本实施例中：连接座31通过外部固定栓固定在电机222的输出轴上能够方便根据不同要求及时更换不同的取样刀头3。
在一个可选的实施例中，推板33与取样刀头3的内壁相贴合。
本实施例中：推板33与取样刀头3内壁贴合，能够避免在取样过程中旋转切割产生的碎屑进入到推板33的上方，导致螺栓34无法很好地对L形连杆331进行固定。
在一个可选的实施例中，L形连杆331通过放置槽301与取样刀头3滑动连接。
本实施例中：放置槽301能够对L形连杆331向下滑动时进行限位，防止发生晃动，影响样本的完整性。
在一个可选的实施例中，支臂11与固定脚12之间滑动连接有销栓。
本实施例中：通过销栓贯穿支臂11以及固定脚12之间的通孔，从而将固定脚12固定到支臂11上，将移动车1整体托起，避免移动车1在取样过程中发生晃动。
本实用新型的工作原理及使用流程：移动车1四角固定的支臂11能够通过外部销栓对固定脚12进行固定，从而增加装置与地面的接触范围，增加取样时的稳定性避免装置发生位移，支架2内侧的限位槽201能够通过对限位杆221限位，从而避免转接板22上的电机222转动时发生晃动，影响到液压油缸21的使用寿命，取样刀头3顶端的连接座31与电机222的输出端使用固定栓贯穿电机222输出端以及连接座31起到固定作用，取样刀头3顶端的固定柱32能够通过螺栓34对L形连杆331进行固定，从而对推板33进行固定，避免影响正常的取样，液压油缸21推动电机222以及取样刀头3向下运动，同时启动电机222带动取样刀头3旋转进行取样，钻取样本完成够液压油缸21反向运动将取样刀头3等整体提出，取下螺栓34向下拉动L形连杆331，使得L形连杆331在放置槽301内滑动，使得内部的推板33推动取得的样本退出取样刀头3内，从而避免样本在取样刀头3内接触过于紧实不方便取出以及影响样本取下后的完整性，导致影响检测结果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高速公路用压实度试验取样检测装置，包括移动车(1)，其特征在于：所述移动车(1)的四角均固定连接有支臂(11)，四个所述支臂(11)外侧均滑动连接有固定脚(12)，所述移动车(1)的顶端固定连接有支架(2)，所述支架(2)的内侧对称开设有限位槽(201)，所述支架(2)的顶端内壁固定连接有液压油缸(21)，所述液压油缸(21)的输出端固定连接有转接板(22)，所述转接板(22)两侧对称固定连接有限位杆(221)，所述转接板(22)的底端固定连接有电机(222)，所述支架(2)的下方设有取样刀头(3)，所述取样刀头(3)的侧壁对称开设有放置槽(301)，所述取样刀头(3)的顶端固定连接有连接座(31)，所述取样刀头(3)的顶端两侧均固定连接有固定柱(32)，所述取样刀头(3)的内部滑动连接有推板(33)，所述推板(33)外侧对称连接两个有L形连杆(331)，两个所述L形连杆(331)顶端内侧螺纹连接有螺栓(34)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用压实度试验取样检测装置，其特征在于：所述移动车(1)上开设有取样孔(101)且所述取样孔(101)与所述支架(2)的位置相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用压实度试验取样检测装置，其特征在于：所述限位杆(221)与所述限位槽(201)尺寸相匹配，所述限位杆(221)通过所述限位槽(201)与所述支架(2)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用压实度试验取样检测装置，其特征在于：所述连接座(31)与所述电机(222)的输出端卡合连接，且所述连接座(31)与所述电机(222)通过外部固定栓贯穿固定。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用压实度试验取样检测装置，其特征在于：所述推板(33)与所述取样刀头(3)的内壁相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路用压实度试验取样检测装置，其特征在于：所述L形连杆(331)通过所述放置槽(301)与所述取样刀头(3)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路用压实度试验取样检测装置，其特征在于：所述支臂(11)与所述固定脚(12)之间滑动连接有销栓。
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