CN215289563U - 一种新型沥青道路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型沥青道路结构，涉及沥青道路结构技术领域。一种新型沥青道路结构，包括围边体，所述围边体一侧开设有条形槽，所述条形槽设置有两个，所述围边体底部固定连接有插板，所述插板设置有两个，两个所述插板之间留有间隙，所述围边体一侧底部固定连接有限位边体，所述限位边体表面开设有限位孔，所述限位孔设置有多个，多个所述限位孔内壁活动连接有固定钉。本实用新型该道路结构通过围边体的设置，使得沥青道路结构更加稳定，面积层在围边体的作用下不会轻易松散变形，围边体的构造使得沥青道路内部更加板实，同时能够防止沥青向两侧坍塌，造成路面损坏和污染。

Description

一种新型沥青道路结构

技术领域

本实用新型涉及沥青道路结构技术领域，具体为一种新型沥青道路结构。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

沥青路面相较于水泥路面，其具有较高的柔韧性，在较大负重的情况下，沥青路面的面层会向下挤压并向两侧分散负重，长期以往，会造成常负重的地方结构变得松散，容易产生路坑的情况，为此，本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型沥青道路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型沥青道路结构，包括围边体，所述围边体一侧开设有条形槽，所述条形槽设置有两个，所述围边体底部固定连接有插板，所述插板设置有两个，两个所述插板之间留有间隙，所述围边体一侧底部固定连接有限位边体，所述限位边体表面开设有限位孔，所述限位孔设置有多个，多个所述限位孔内壁活动连接有固定钉。

优选的，所述围边体顶部一端固定连接有第一螺接块，所述围边体顶部另一端固定连接有第三螺接块，所述围边体一端底部固定连接有第二螺接块，所述围边体另一端底部固定连接有第四螺接块。

优选的，所述第一螺接块、第二螺接块、第三螺接块和第四螺接块中部均开设有螺接孔，所述第一螺接块和第二螺接块中部分别设置有第一固定螺栓和第二固定螺栓。

优选的，所述围边体设置有一对，两个围边体之间设置有路基结构，所述路基结构包括垫层，所述垫层顶部设置有底基层，所述底基层顶部设置有中基层，所述中基层顶部设置有基层，所述基层顶部设置有面层，所述底基层和基层两侧均设置于条形槽内壁。

优选的，所述围边体顶部为倾斜式结构，所述面层在围边体之间的横截面呈现为梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该新型沥青道路结构，该道路结构通过围边体的设置，使得沥青道路结构更加稳定，面积层在围边体的作用下不会轻易松散变形，围边体的构造使得沥青道路内部更加板实，同时能够防止沥青向两侧坍塌，造成路面损坏和污染。

附图说明

图1为本实用新型的主结构示意图；

图2为本实用新型的横截面结构示意图；

图3为本实用新型的围边体结构示意图。

图中：1、围边体；101、条形槽；102、插板；2、第一螺接块；201、第一固定螺栓；3、限位边体；4、固定钉；5、第二螺接块；501、第二固定螺栓；6、第三螺接块；7、垫层；8、底基层；9、中基层；10、基层；11、面层；12、第四螺接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型沥青道路结构，包括围边体1，围边体1一侧开设有条形槽101，条形槽101设置有两个，围边体1底部固定连接有插板102，插板102设置有两个，两个插板102之间留有间隙，围边体1一侧底部固定连接有限位边体3，限位边体3表面开设有限位孔，限位孔设置有多个，多个限位孔内壁活动连接有固定钉4，通过将固定钉4和插板102固定在路面，以达到将围边体1固定的效果，围边体1的材质是具有高韧性的橡胶材料。

其中，围边体1顶部一端固定连接有第一螺接块2，围边体1顶部另一端固定连接有第三螺接块6，围边体1一端底部固定连接有第二螺接块5，围边体1另一端底部固定连接有第四螺接块12，第一螺接块2、第二螺接块5、第三螺接块6和第四螺接块12中部均开设有螺接孔，第一螺接块2和第二螺接块5中部分别设置有第一固定螺栓201和第二固定螺栓501，，通过螺栓能够将各围边体(1)相连接，围边体1设置有一对，两个围边体1之间设置有路基结构，路基结构包括垫层7，垫层7顶部设置有底基层8，底基层8顶部设置有中基层9，中基层9顶部设置有基层10，基层10顶部设置有面层11，底基层8和基层10两侧均设置于条形槽101内壁，围边体1顶部为倾斜式结构，面层11在围边体1之间的横截面呈现为梯形，能够加强面层11的结构强度。

该使用为一种高强度沥青道路结构，在铺设该新型路面时，需在原来的路面两侧开槽，开的槽需与插板102相对应，并且在槽之间浇注水泥，接着将两侧的围边体1插入槽内，再使用固定钉4将围边体1固定，然后铺设沥青机构，以此铺设垫层7、底基层8、中基层9、基层10和面层11，其中底基层8和基层10两侧需铺满围边体1上的条形槽101，以减少各层之间的缝隙，减少各层移位的情况，其中面层11在两侧围边体1的作用下，其横截面为梯形，传统路面当面层11顶部负重时，面层11向下压缩，并向两侧移位，在围边体1的作用下，能够限制其移动情况，在负重离开后，被迫移动的面层11会在围边体1的压迫下重新向中间汇聚，加强其结构强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型沥青道路结构，包括围边体(1)，其特征在于：所述围边体(1)一侧开设有条形槽(101)，所述条形槽(101)设置有两个，所述围边体(1)底部固定连接有插板(102)，所述插板(102)设置有两个，两个所述插板(102)之间留有间隙，所述围边体(1)一侧底部固定连接有限位边体(3)，所述限位边体(3)表面开设有限位孔，所述限位孔设置有多个，多个所述限位孔内壁活动连接有固定钉(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型沥青道路结构，其特征在于：所述围边体(1)顶部一端固定连接有第一螺接块(2)，所述围边体(1)顶部另一端固定连接有第三螺接块(6)，所述围边体(1)一端底部固定连接有第二螺接块(5)，所述围边体(1)另一端底部固定连接有第四螺接块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新型沥青道路结构，其特征在于：所述第一螺接块(2)、第二螺接块(5)、第三螺接块(6)和第四螺接块(12)中部均开设有螺接孔，所述第一螺接块(2)和第二螺接块(5)中部分别设置有第一固定螺栓(201)和第二固定螺栓(501)。

4.根据权利要求1所述的一种新型沥青道路结构，其特征在于：所述围边体(1)设置有一对，两个围边体(1)之间设置有路基结构，所述路基结构包括垫层(7)，所述垫层(7)顶部设置有底基层(8)，所述底基层(8)顶部设置有中基层(9)，所述中基层(9)顶部设置有基层(10)，所述基层(10)顶部设置有面层(11)，所述底基层(8)和基层(10)两侧均设置于条形槽(101)内壁。

5.根据权利要求4所述的一种新型沥青道路结构，其特征在于：所述围边体(1)顶部为倾斜式结构，所述面层(11)在围边体(1)之间的横截面呈现为梯形。

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