CN215284706U - 一种更安全的警用电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种更安全的警用电动车，其包括车身，车身上设有前排座椅组与后排座椅组；后排座椅组包括第一座椅、第二座椅以及第三座椅，第一座椅与第二座椅之间以及第三座椅与第二座椅之间均设有隔离装置；隔离装置包括固定板以及移动板，固定板内开设有一侧开口的空腔，固定板与移动板之间设有驱动机构，驱动机构用于驱动移动板在空腔内贯穿开口上下移动。使罪犯坐在第二座椅上，押运警察分别坐在第一座椅与第三座椅上，并且通过驱动机构驱动移动板上升，将第二座椅与第一座椅以及第三座椅之间隔离开，不仅可以防止罪犯袭击警察，而且还可以防止罪犯跳车逃跑，提高对犯罪分子的约束力，从而提高押运罪犯时的安全性。

Description

一种更安全的警用电动车

技术领域

本实用新型涉及电动警车技术领域，具体涉及一种更安全的警用电动车。

背景技术

电动巡逻车是警方机动巡逻的首选车辆，机动、灵巧地为街头执行巡逻任务提供便利。

但是，现有的警用巡逻电动车结构比较简单，无法针对犯罪分子进行有效的约束，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种更安全的警用电动车，旨在解决现有警用电动车无法对犯罪分子进行有效约束的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种更安全的警用电动车，包括车身，所述车身上设有前排座椅组与后排座椅组；

所述后排座椅组包括第一座椅、第二座椅以及第三座椅，所述第二座椅位于所述第一座椅与所述第三座椅之间，所述第一座椅与所述第二座椅之间以及所述第三座椅与所述第二座椅之间均设有隔离装置；

所述隔离装置包括固定板以及移动板，所述固定板固定连接在所述车身上，所述固定板内开设有一侧开口的空腔，所述固定板与所述移动板之间设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述移动板在所述空腔内贯穿所述开口上下移动。

优选地，所述驱动机构包括设置在所述固定连接在所述固定板上的电动机，所述电动机上连接有齿轮，所述移动板上设有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。

优选地，所述移动板一侧的底部设有挡板，所述挡板与所述齿条分别位于所述移动板的相对两侧，所述空腔底部设有第一压力传感器，所述空腔顶部设有第二压力传感器，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器均与所述挡板相配合使用，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器分别与所述电动机电连接；

当所述移动板与所述第一压力传感器相抵靠时，所述移动板位于所述空腔内，且此时所述齿轮与所述齿条相啮合；

当所述移动板与所述第二压力传感器相抵靠时，所述移动板顶部与所述车身顶部相贴近，且此时所述齿轮与所述齿条相啮合。

优选地，所述车身顶部设有限位板，所述限位板上开设有限位槽，当所述移动板移动至最顶部时，所述移动板嵌入所述限位槽内。

优选地，移动板为高强度钢化玻璃。

优选地，所述前排座椅组与所述后排座椅组之间固定连接有钢板。

优选地，所述钢板的上端开设有多个通孔。

优选地，所述钢板上固定连接有限制杆，所述限制杆位于所述第二座椅的正前方。

本实用新型的技术方案中，使罪犯坐在第二座椅上，押运警察分别坐在第一座椅与第三座椅上，并且通过驱动机构驱动移动板上升，将第二座椅与第一座椅以及第三座椅之间隔离开，不仅可以防止罪犯袭击警察，而且还可以防止罪犯跳车逃跑，提高对犯罪分子的约束力，从而提高押运罪犯时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种更安全的警用电动车的结构示意图；

图2为图1中后排座椅组的结构示意图；

图3为图2中的A部放大图；

图4为本实用新型警用电动车中隔离装置的结构示意图；

图5为图4中的B部放大图；

图6为本实用新型警用电动车中钢板的结构示意图。

附图标号说明：1-车身，2-前排座椅组，3-后排座椅组，301-第一座椅， 302-第二座椅，303-第三座椅，4-固定板，5-移动板，6-空腔，7-电动机，8- 齿轮，9-齿条，10-挡板，11-第一压力传感器，12-第二压力传感器，13-钢板， 14-通孔，15-限制杆，16-限位板，17-限位槽。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-6所示，本实用新型提出的一种更安全的警用电动车，包括车身1，车身1上设有前排座椅组2与后排座椅组3；后排座椅组3包括第一座椅301、第二座椅302以及第三座椅303，第二座椅302位于第一座椅301与第三座椅 303之间，第一座椅301与第二座椅302之间以及第三座椅303与第二座椅 302之间均设有隔离装置；隔离装置包括固定板4以及移动板5，固定板4固定连接在车身1上，固定板4内开设有一侧开口的空腔6，固定板4与移动板 5之间设有驱动机构，驱动机构用于驱动移动板5在空腔6内贯穿开口上下移动。

在本实施例中，当需要押运罪犯的时候，使罪犯坐在第二座椅302上，押运警察分别坐在第一座椅301与第三座椅303上，并且通过驱动机构驱动移动板5上升，将第二座椅302与第一座椅301以及第三座椅303之间隔离开，不仅可以防止罪犯袭击警察，而且还可以防止罪犯跳车逃跑，提高对犯罪分子的约束力，从而提高押运罪犯时的安全性；当不需要押运罪犯的时候，通过驱动机构驱动移动板5下降，方便坐在后排座椅组3上的工作人员交流沟通。

优选地，驱动机构包括固定连接在固定板4上的电动机7，电动机7上连接有齿轮8，移动板5上设有齿条9，齿轮8与齿条9相啮合。

在本实施例中，该驱动机构的工作原理为，通过启动电动机7，电动机7 带动齿轮8转动，从而通过齿条9带动移动板5的移动，电动机7的正转与反转分别控制移动板5的向上移动与向下移动。

优选地，移动板5一侧的底部设有挡板10，挡板10与齿条9分别位于移动板5的相对两侧，空腔6底部设有第一压力传感器11，空腔6顶部设有第二压力传感器12，第一压力传感器11以及第二压力传感器12均与挡板10相配合使用，第一压力传感器11以及第二压力传感器12分别与电动机7电连接；当移动板5与第一压力传感器11相抵靠时，移动板5位于空腔6内，且此时齿轮8与齿条9相啮合；当移动板5与第二压力传感器12相抵靠时，移动板5顶部与车身1顶部相贴近，且此时齿轮8与齿条9相啮合。

在本实施例中，当移动板5移动至最底部的时候，挡板10与第一压力传感器11相抵靠，此时齿轮8与齿条9还是处于啮合状态，第一压力传感器11 将信号传递到控制器上，控制器控制电动机7停止转动；同理，当移动板5 移动至最顶部的时候，移动板5靠近车身1顶部，此时齿轮8与齿条9还是处于啮合状态，挡板10与第二压力传感器12相抵靠，第一压力传感器11将信号传递到控制器上，控制器控制电动机7停止转动。

优选地，车身1顶部设有限位板16，限位板16上开设有限位槽17，当移动板5移动至最顶部时，移动板5嵌入限位槽17内。

在本实施例中，当移动板5移动至最顶部时，移动板5嵌入限位槽17 内。可以防止移动板5晃动，起到稳定移动板5的作用。

优选地，移动板5为高强度钢化玻璃。

在本实施例中，通过将移动板5采用高强度钢化玻璃，第一，可以防止押送罪犯的时候，罪犯对移动板5造成破坏；第二，高强度钢化玻璃为透明材质的，可以方便押运警察观察罪犯。

优选地，前排座椅组2与后排座椅组3之间固定连接有钢板13。

在本实施例中，通过设置在前排座椅组2与后排座椅组3之间设置钢板 13，可以防止罪犯对驾驶人员造成影响，比如说罪犯对驾驶员吐口水，或者罪犯攻击驾驶员等行为。

优选地，钢板13的上端开设有多个通孔14。

在本实施例中，通过在钢板13上开设通孔14，方便前排座椅组2与后排座椅组3之间的工作人员沟通交流，开设通孔14的目的在于能够更好的传导声音。并且通孔14的半径较小，可以设置成直径呈一厘米的圆形通孔或者其他大小的通孔，只要不会使犯罪对驾驶员造成影响即可。

优选地，钢板13上固定连接有限制杆15，限制杆15位于第二座椅302 的正前方。

在本实施例中，押送一些情节比较严重的罪犯的时候，可以使用手铐等物品将罪犯锁在限制杆15上。比如说使用手铐时，可以将手铐的一端锁在罪犯的手上，将手铐的另一端锁在限制杆15上。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种更安全的警用电动车，其特征在于，包括车身，所述车身上设有前排座椅组与后排座椅组；

所述后排座椅组包括第一座椅、第二座椅以及第三座椅，所述第二座椅位于所述第一座椅与所述第三座椅之间，所述第一座椅与所述第二座椅之间以及所述第三座椅与所述第二座椅之间均设有隔离装置；

所述隔离装置包括固定板以及移动板，所述固定板固定连接在所述车身上，所述固定板内开设有一侧开口的空腔，所述固定板与所述移动板之间设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述移动板在所述空腔内贯穿所述开口上下移动。

2.如权利要求1所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在所述固定板上的电动机，所述电动机上连接有齿轮，所述移动板上设有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。

3.如权利要求2所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述移动板一侧的底部设有挡板，所述挡板与所述齿条分别位于所述移动板的相对两侧，所述空腔底部设有第一压力传感器，所述空腔顶部设有第二压力传感器，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器均与所述挡板相配合使用，所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器分别与所述电动机电连接；

当所述移动板与所述第一压力传感器相抵靠时，所述移动板位于所述空腔内，且此时所述齿轮与所述齿条相啮合；

当所述移动板与所述第二压力传感器相抵靠时，所述移动板顶部与所述车身顶部相贴近，且此时所述齿轮与所述齿条相啮合。

4.如权利要求3所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述车身顶部设有限位板，所述限位板上开设有限位槽，当所述移动板移动至最顶部时，所述移动板嵌入所述限位槽内。

5.如权利要求1-4任一项所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述移动板为高强度钢化玻璃。

6.如权利要求1所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述前排座椅组与所述后排座椅组之间固定连接有钢板。

7.如权利要求6所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述钢板的上端开设有多个通孔。

8.如权利要求6所述的一种更安全的警用电动车，其特征在于，所述钢板上固定连接有限制杆，所述限制杆位于所述第二座椅的正前方。

Images