CN215284381U - 一种车身及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种车身，涉及汽车太阳能技术领域，通过采用包括车身主体，车身主体设有安装口，安装口设置有透明板和位于透明板下方的太阳能板，透明板和太阳能板均与车身主体连接，透明板表面与车身主体表面平滑过渡的技术方案，具有整体美观、使用安全的有益效果。本实用新型还提出了一种汽车，通过采用包括底盘，底盘和车身主体连接，底盘设置有橡胶轮胎的技术方案，具有外形美观、使用安全的有益效果。

Description

一种车身及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车太阳能技术领域，具体而言，涉及一种车身及汽车。

背景技术

随着消费水平的提高，汽车几乎已经成为了每个家庭必备的交通工具，有的家庭甚至同时拥有几辆汽车，由于目前的汽车一般使用汽油、柴油或者天然气提供动力，随着汽车数量的大幅增加，所消耗的能源是非常巨大的，并且燃烧汽油、柴油的汽车是城市中一个重要的污染源头，汽车排放的尾气包括二氧化硫和氮氧化物都会对空气造成污染，影响人们的健康。从保护环境的角度出发，在传统汽车的基础上，推出了能够利用太阳能的汽车，相比传统热机驱动的汽车，该类型的汽车可以减少污染排放。正因为其环保的特点，能够利用太阳能的汽车被诸多国家所提倡，该产业的发展也日益蓬勃。

目前，大多数能够利用太阳能的汽车基本都是在传统的燃油或电动汽车的车顶上支撑起太阳能电池板，太阳能电池板再通过线缆连接车内的蓄电池实现供电补给。但是，太阳能电池板会增加车顶的高度，导致在过限高杆的时候可能发生碰撞，容易产生危险。同时由于太阳能电池板不能安装在车内，凸出车顶影响汽车整体美观，也难以获得消费者青睐。因此，现有技术还有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身，其能够针对现有技术中存在的一些问题，提出对应的解决方案，具有整体美观、使用安全的有益效果。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，其能够针对现有技术中存在的一些问题，提出对应的解决方案，具有外形美观、使用安全的有益效果。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种车身，其中包括车身主体，车身主体设有安装口，安装口设置有透明板和位于透明板下方的太阳能板，透明板和太阳能板均与所车身主体连接，透明板表面与车身主体表面持平。

车身主体为汽车的外壳，安装口贯穿车身主体，安装口可以设置在车身主体的前盖上，也可以设置在车身主体的顶上，也可以设置在车身主体的尾箱盖上，安装口可以设置一个或者多个。太阳能板和透明板均安装于安装口的位置，太阳能板位于透明板下方，并且透明板不影响阳光照射在阳能板上。透明板和车身主体无缝连接，并且透明板的曲度和车身主体相同，透明板的表面和车身主体的表面持平，使得透明板相对于车身主体不凸出也不凹陷，看起来透明板和车身主体为一体，整体美观。太阳能板安装在车身主体内，不会增加高度，驾驶方便，不影响行驶安全。

在本实用新型的一些实施例中，上述太阳能板底部设置有隔热板，隔热板和车身主体连接。

为了使车内人员更加舒适，在太阳能板底部安装有隔热板，隔热板的侧面和安装口的侧壁粘接在一起，固定牢靠。隔热板具有隔热的效果，避免阳光照射导致车内温度太高。

在本实用新型的一些实施例中，上述隔热板设置有密封圈，密封圈填充设置于安装口的侧壁与隔热板四周的间隙。

密封圈安装在隔热板的四周，当隔热板安装在车身主体上时，密封圈填充了隔热板的四周和安装口的侧壁之间的间隙，避免外界的水汽进入到安装口内，在透明板的下表面凝结，从而避免水珠滴落在太阳能板上面，使用更安全。

在本实用新型的一些实施例中，上述隔热板朝向太阳能板的一侧设置有吸潮剂。

隔热板朝向太阳能板的一侧开设有凹槽，凹槽内放置有吸潮剂，凹槽的槽口位置安装拦网，避免吸潮剂出去卡入太阳能板内部，吸潮剂可以选择硅胶干燥颗粒，硅胶干燥颗粒吸水效果好，有效避免透明板凝结水珠，使用效果更好。

在本实用新型的一些实施例中，上述隔热板包括酚醛树脂隔热板。

隔热板可以选择酚醛树脂隔热板，酚醛树脂隔热板是由酚醛泡沫制成，具有不燃、低烟、隔热的优点。同时酚醛树脂隔热板材料质轻，加工方便，并且还具有质地柔软的优点，保护车内人员的头部。

在本实用新型的一些实施例中，上述透明板包括钢化玻璃透明板。

透明板可以选择钢化玻璃透明板，钢化玻璃透明板强度高由钢化玻璃制成，强度高，不容易损坏使用寿命较长，同时钢化玻璃具有高透光性，不影响阳光照射太阳能板。

在本实用新型的一些实施例中，上述太阳能板包括背板和安装于背板上的发电片，背板和车身主体连接，发电片锯齿排列设置。

太阳能板主要是背板和发电片两部分组成，其中背板安装在安装口位置，并和车身主体固定相连，发电片呈锯齿形式安装在背板上面，在同样面积的背板上可以安装更多的发电片，在上午的时候部分发电片受到阳光垂直照射，在下午的时候另一部分发电片受到阳光垂直照射，发电效率更高，更加实用。

在本实用新型的一些实施例中，上述透明板的表面铺设有透明保护膜。

透明保护膜可以通过粘贴的方式铺设在透明板的表面，保护透明板起到防污、防尘、防刮花的作用，并且不影响透光，实用性更强。

在本实用新型的一些实施例中，上述透明保护膜包括PE透明保护膜。

透明保护膜可以选择PE透明保护膜，PE透明保护膜主要由PE塑料制成，制造成本较低，可有效防止灰尘污染，具有防脏污作用。

第二方面，本申请实施例提供一种汽车，其中包括上述的车身，还包括底盘，底盘和车身主体连接，底盘包括有橡胶轮胎。

本实施例的汽车主要由车身和底盘两部分组成，其中底盘和车身主体连接在一起，底盘带有四个橡胶轮胎，使得本实施例的汽车能够利用太阳能，并且整体美观，符合消费者外观需求，不影响行驶安全。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

第一方面，本实用新型实施例提供一种车身，包括车身主体，车身主体为汽车的外壳，安装口可以设置在车身主体的前盖上，也可以设置在车身主体的顶上，也可以设置在车身主体的尾箱盖上，安装口可以设置一个或者多个，安装口贯穿车身主体，方便安装太阳能板。太阳能板和透明板均安装于安装口的位置，太阳能板位于透明板下方，并且透明板不影响阳光照射在太阳能板上。透明板和车身主体固定连接，并且透明板的曲度和车身主体相同，透明板的表面和车身主体的表面持平，使得透明板相对于车身主体不凸出也不凹陷，看起来透明板和车身主体为一体，整体美观。太阳能板安装在车身主体内，不会增加高度，驾驶员不需要注意限高杆是否会碰到太阳能板，驾驶更加方便，不影响行驶安全。因此，本实用新型实施例提供一种车身具有外形美观、使用安全方便的有益效果。

第二方面，本实用新型实施例提供一种汽车，本实施例的汽车主要由车身和底盘两部分组成，其中底盘和车身主体连接在一起，底盘带有四个橡胶轮胎，使得本实施例的汽车能够利用太阳能，并且整体美观，符合消费者外观需求，不影响行驶安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车身及汽车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车身的剖面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的发电片和背板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的隔热板的结构示意图。

图标：1-车身主体；101-安装口；2-透明板；3-太阳能板；301-背板；302-发电片；4-隔热板；401-密封圈；402-吸潮剂；403-拦网；5-透明保护膜；6-橡胶轮胎；7-前挡风玻璃。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1至图4，所示为本实用新型实施例提供一种车身，具体结构如下。

本实用新型实施例提供一种车身，其中包括车身主体1，车身主体1设有安装口101，安装口101设置有透明板2和位于透明板2下方的太阳能板3，透明板2和太阳能板3均与车身主体1连接，透明板2表面与车身主体1表面平滑过渡。如图1所示，车身主体1为汽车的外壳，安装口101可以贯穿车身主体1(在其他实施例中安装口101可以设为槽，不贯穿车身主体1)，安装口101可以设置在车身主体1的前盖上，也可以设置在车身主体1的顶上(如图1)，还可以设置在车身主体1的尾箱盖上，安装口101可以设置一个或者多个，合理设置，适用范围更广。结合图1和图2所示，太阳能板3和透明板2均安装于安装口101的位置，太阳能板3位于透明板2下方，并且透明板2不影响阳光照射在太阳能板3上。

如图1和图2所示，透明板2和车身主体1固定在一起，并且透明板2的曲度和车身主体1相同，透明板2的表面和车身主体1的表面平滑，使得透明板2相对于车身主体1不凸出也不凹陷，使透明板2和车身主体1看起来为一体，整体外形美观。同时，太阳能板3安装在车身主体1内，不会增加汽车的高度，驾驶方便，不影响行驶安全。太阳能板3和汽车的蓄电池电性连接，使得太阳能板3发出的电能存储在蓄电池，可以为纯电动汽车补充电能。

在本实施例的一些实施方式中，上述太阳能板3底部设置有隔热板4，隔热板4和车身主体1连接。结合图2或图3所示，为了使车内人员更加舒适，在太阳能板3底部安装有隔热板4，隔热板4的侧面和安装口101的侧壁粘接在一起，固定牢靠。隔热板4具有隔热的效果，避免阳光照射导致车内温度太高，使得乘坐人员更加舒适。

在本实施例的一些实施方式中，上述隔热板4设置有密封圈401，密封圈401填充安装口101的侧壁与隔热板4四周的间隙。如图3所示，密封圈401安装在隔热板4的四周，当隔热板4安装在车身主体1上时，密封圈401填充了隔热板4的四周和安装口101的侧壁之间的间隙，避免外界的水汽进入到安装口101内，在透明板2的下表面凝结，从而避免水珠滴落在太阳能板3上面，使用更安全。

在本实施例的一些实施方式中，上述隔热板4朝向太阳能板3的一侧设置有吸潮剂402。结合图3和图4所示，隔热板4上面(朝向太阳能板3的一侧)开设有方形的凹槽，凹槽内放置有一定量的吸潮剂402，凹槽的槽口位置安装拦网403，避免吸潮剂402在汽车的抖动过程中抖出去，卡入太阳能板3的内部，吸潮剂402可以选择硅胶干燥颗粒，硅胶干燥颗粒吸水效果好，有效避免透明板2凝结水珠，使用效果更好。

在本实施例的一些实施方式中，隔热板4可以选择酚醛树脂隔热板，酚醛树脂隔热板是由酚醛泡沫制成，具有不燃、低烟、隔热的优点。同时酚醛树脂隔热板材料质轻，加工方便，并且还具有质地柔软的优点，保护车内人员的头部。

在本实施例的一些实施方式中，透明板2可以选择钢化玻璃透明板，钢化玻璃透明板强度高由钢化玻璃制成，强度高，不容易损坏使用寿命较长，同时钢化玻璃具有高透光性，不影响阳光照射太阳能板3。

在本实施例的一些实施方式中，上述太阳能板3包括背板301和安装于背板301上的发电片302，背板301和车身主体1连接，发电片302锯齿排列设置。如图3所示，太阳能板3主要是背板301和发电片302两部分组成，其中背板301安装在安装口101位置，并和车身主体1固定相连，发电片302呈锯齿形式安装在背板301上面，在同样面积的背板301上可以安装更多的发电片302，在上午的时候部分发电片302可以受到阳光垂直照射，在下午的时候另一部分发电片302可以受到阳光垂直照射，发电效率更高，更加实用。

在本实施例的一些实施方式中，上述透明板2的表面铺设有透明保护膜5。如图3所示，透明保护膜5可以通过粘贴的方式铺设在透明板2的表面，保护透明板2，起到防污、防尘、防刮花的作用，并且不影响透光，实用性更强。

在本实施例的一些实施方式中，上述透明保护膜5可以选择PE透明保护膜，PE透明保护膜主要由PE塑料制成，制造成本较低，可有效防止灰尘污染，具有防脏污作用。

实施例2

如图1所示，为本申请实施例提供的一种汽车，本实施例的汽车主要由车身和底盘两部分组成，其中底盘和车身主体1连接在一起，底盘带有四个橡胶轮胎6，行驶稳定可靠，本实施例的汽车能够利用太阳能，并且整体美观，符合消费者外观需求，不影响行驶安全。

综上，本实用新型的实施例提供一种车身，其中包括车身主体1，车身主体1设有安装口101，安装口101设置有透明板2和位于透明板2下方的太阳能板3，透明板2与车身主体1持平。为了完整叙述本实用新型的发明内容，太阳能板3底部设置有隔热板4，隔热板4和车身主体1连接，使得乘坐人员更加舒适。隔热板4设置有密封圈401，密封圈401填充安装口101的侧壁与隔热板4四周的间隙，隔绝水汽。隔热板4朝向太阳能板3的一侧设置有吸潮剂402，使用效果更好。太阳能板3包括背板301和安装于背板301上的发电片302，背板301和车身主体1连接，发电片302锯齿排列设置，发电效率更高。透明板2的表面铺设有透明保护膜5，起到防污、防尘、防刮花的作用。本实用新型的实施例还提供一种汽车，主要由车身和底盘两部分组成，其中底盘和车身主体1连接在一起，底盘带有四个橡胶轮胎6。因此，本实用新型的实施例提供的一种车身及汽车具有外形美观、使用安全的有益效果。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车身，其特征在于，包括车身主体，所述车身主体设有安装口，所述安装口设置有透明板和位于所述透明板下方的太阳能板，所述透明板和所述太阳能板均与所述车身主体连接，所述透明板表面与所述车身主体表面平滑过渡。

2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述太阳能板底部设置有隔热板，所述隔热板和所述车身主体连接。

3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述隔热板设置有密封圈，所述密封圈填充设置于所述安装口的侧壁与所述隔热板四周的间隙。

4.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述隔热板朝向所述太阳能板的一侧设置有吸潮剂。

5.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述隔热板包括酚醛树脂隔热板。

6.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述透明板包括钢化玻璃透明板。

7.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述太阳能板包括背板和安装于所述背板上的发电片，所述背板和所述车身主体连接，所述发电片锯齿排列设置。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车身，其特征在于，所述透明板的表面铺设有透明保护膜。

9.根据权利要求8所述的车身，其特征在于，所述透明保护膜包括PE透明保护膜。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车身，还包括底盘，所述底盘和所述车身主体连接，所述底盘包括有橡胶轮胎。

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