CN215279428U - 一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，涉及数控冲床技术领域，包括主体台，所述主体台顶端一侧的中部设有侧支撑板，所述主体台一端的底端固定连接有支撑腿，所述侧支撑板一侧底端的中部设有气缸冲压杆，所述气缸冲压杆的底端设有冲孔头，所述主体台内侧中部的一端固定连接有抽拉腔，所述抽拉腔的内侧滑动连接有收集箱槽，所述主体台顶端中部的一端设有步进电机。本实用新型有益效果：便于往冲孔头的底端推送纵梁，便于将充好孔的纵梁推送到成品放置的位置上，有利于提高送料的效率和送料的安全性，便于对冲孔掉的废料进行清理收集，有利于保持冲孔台顶端的洁净度，便于对纵梁进行夹箍，有利于提高冲孔时纵梁的稳固性。

Description

一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床

技术领域

本实用新型涉及数控冲床技术领域，具体为一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床。

背景技术

数控冲床是数字控制冲床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，从而使冲床动作并加工零件。

现有的纵梁冲孔用数控冲床大都是人工将汽车纵梁放置到数控冲床上，送料和移动取出打好孔的成品过程中较为费时费力，现有的纵梁冲孔用数控冲床，冲孔的废料大都是散落到数控床顶端的表面上，需要人工进行清理，清理时较为麻烦。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，以解决现有的纵梁冲孔用数控冲床大都是人工将汽车纵梁放置到数控冲床上，送料和移动取出打好孔的成品过程中较为费时费力，现有的纵梁冲孔用数控冲床，冲孔的废料大都是散落到数控床顶端的表面上，需要人工进行清理，清理时较为麻烦的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，包括主体台，所述主体台顶端一侧的中部设有侧支撑板，所述主体台一端的底端固定连接有支撑腿，所述侧支撑板一侧底端的中部设有气缸冲压杆，所述气缸冲压杆的底端设有冲孔头，所述主体台内侧中部的一端固定连接有抽拉腔，所述抽拉腔的内侧滑动连接有收集箱槽，所述主体台顶端中部的一端设有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有启动转杆，所述启动转杆的外侧设有传送带，所述启动转杆的一端设有支撑冲孔台板，所述传送带的外侧固定连接有推块，所述侧支撑板一侧底端的一端固定连接有滑动限位槽，所述滑动限位槽内侧的顶端滑动连接有夹块，所述夹块底端的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述推块的底端固定连接有清扫刷，所述支撑冲孔台板顶端的中部设有辅助滚轮，所述辅助滚轮的中部旋转连接有滚轴，所述滚轴底端的一侧固定连接有支撑框架，所述支撑框架底端的中部固定连接有收缩滑杆，所述收缩滑杆底端的外侧滑动连接有收缩腔，所述收缩滑杆的底端设有复位弹簧，所述收缩腔的底端固定连接有限位收缩腔。

通过采用上述技术方案，有益效果：便于往冲孔头的底端推送纵梁，便于将充好孔的纵梁推送到成品放置的位置上，有利于提高送料的效率和送料的安全性，便于对冲孔掉的废料进行清理收集，有利于保持冲孔台顶端的洁净度，便于对纵梁进行夹箍，有利于提高冲孔时纵梁的稳固性。

本实用新型进一步设置为，所述步进电机的数量有两组，所述启动转杆的数量有两组，所述传送带的数量有一组，推块的数量有多组，所述支撑冲孔台板的数量有一组，所述辅助滚轮的数量有多组。

通过采用上述技术方案，便于往冲孔头的底端推送纵梁，便于将充好孔的纵梁推送到成品放置的位置上，有利于提高送料的效率和送料的安全性。

本实用新型进一步设置为，所述滑动限位槽的数量有一组，所述电动伸缩杆的数量有两组，所述夹块的数量有一组。

通过采用上述技术方案，便于调节夹块的高度，便于对汽车纵梁进行夹箍，有利于提高冲孔时汽车纵梁的稳固性。

本实用新型进一步设置为，所述收集箱槽外侧的大小与抽拉腔内侧的大小相匹配，所述抽拉腔顶端的一端固定连接有进料口，所述清扫刷的数量有多组。

通过采用上述技术方案，便于对冲孔掉的废料进行清理收集，有利于保持冲孔台顶端的洁净度。

本实用新型进一步设置为，所述滚轴的数量有多组，所述支撑框架的数量有多组，所述收缩滑杆的数量有多组，复位弹簧的数量有多组，所述收缩腔的数量有多组，所述限位收缩腔的数量有多组，所述限位收缩腔与支撑冲孔台板的内侧固定连接。

通过采用上述技术方案，便于对辅助滚轮进行收缩收纳，便与辅助滚轮伸出限位收缩腔，收缩时收纳时，较为便捷。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：便于往冲孔头的底端推送纵梁，便于将充好孔的纵梁推送到成品放置的位置上，有利于提高送料的效率和送料的安全性，便于对冲孔掉的废料进行清理收集，有利于保持冲孔台顶端的洁净度，便于对纵梁进行夹箍，有利于提高冲孔时纵梁的稳固性。

1、本实用新型通过设计的步进电机、启动转杆、传送带、支撑冲孔台板、推块和辅助滚轮，使用时，要冲孔的大梁分别放置到传送带的顶端使得大梁一侧固定连接的推块卡到纵向大梁的端口出，然后由步进电机通过启动转杆带动传送带移动，一组传送带中，移动旋转的方向是对立的，从而使得一组传送带上对应的推块之间相互配合将汽车纵向大梁推移到夹块的底端，在推移的过程中汽车大梁底端的表面会顺着辅助滚轮移动，有利于减少摩擦阻力，冲压好后再由步进电机通过启动转杆带动传送带移动从而带动推块将冲孔好的汽车纵梁推移到主体台顶端的一端设有的成品放置的位置上。起到了便于往冲孔头的底端推送纵梁，便于将充好孔的纵梁推送到成品放置的位置上，有利于提高送料的效率和送料的安全性。

2、本实用新型通过设计的滑动限位槽、电动伸缩杆、夹块、清扫刷、支撑框架、收缩滑杆、复位弹簧、收缩腔和限位收缩腔，使用时，由电动伸缩杆带动夹块沿着滑动限位槽下移，使得夹块夹到汽车纵梁顶端的表面上，持续下压，带动汽车纵梁对辅助滚轮进行下压，使得辅助滚轮在支撑框架受压带动收缩滑杆沿着收缩腔下移从而带动辅助滚轮滑动收缩到限位收缩腔里，使得汽车纵梁底端的表面与支撑冲孔台板的顶端接触，夹块与支撑冲孔台板之间相互配合将汽车纵梁夹箍好，冲孔掉的废料会受重力作用落进收集箱槽里，当有废料迸溅到收集箱槽顶端的进入口的外侧时由定时旋转移动的推块底端固定连接的清扫刷将废料清扫进收集箱槽里，起到了便于对冲孔掉的废料进行清理收集，有利于保持冲孔台顶端的洁净度，便于对纵梁进行夹箍，有利于提高冲孔时纵梁的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图的剖视图；

图2为本实用新型传送带与支撑冲孔台板拆卸的立体图；

图3为本实用新型整体侧视图的剖视图；

图4为本实用新型A部结构的放大图。

图中：1、主体台；2、侧支撑板；3、支撑腿；4、气缸冲压杆；5、冲孔头；6、抽拉腔；7、收集箱槽；8、步进电机；9、启动转杆；10、传送带；11、支撑冲孔台板；12、推块；13、滑动限位槽；14、电动伸缩杆；15、夹块；16、清扫刷；17、辅助滚轮；18、滚轴；19、支撑框架；20、收缩滑杆；21、复位弹簧；22、收缩腔；23、限位收缩腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，如图1-4所示，包括主体台1，主体台1顶端一侧的中部设有侧支撑板2，主体台1一端的底端固定连接有支撑腿3，侧支撑板2一侧底端的中部设有气缸冲压杆4，气缸冲压杆4的底端设有冲孔头5，主体台1内侧中部的一端固定连接有抽拉腔6，抽拉腔6的内侧滑动连接有收集箱槽7，主体台1顶端中部的一端设有步进电机8，步进电机8的输出端固定连接有启动转杆9，启动转杆9的外侧设有传送带10，启动转杆9的一端设有支撑冲孔台板11，传送带10的外侧固定连接有推块12，侧支撑板2一侧底端的一端固定连接有滑动限位槽13，滑动限位槽13内侧的顶端滑动连接有夹块15，夹块15底端的一侧固定连接有电动伸缩杆14，推块12的底端固定连接有清扫刷16，支撑冲孔台板11顶端的中部设有辅助滚轮17，辅助滚轮17的中部旋转连接有滚轴18，滚轴18底端的一侧固定连接有支撑框架19，支撑框架19底端的中部固定连接有收缩滑杆20，收缩滑杆20底端的外侧滑动连接有收缩腔22，收缩滑杆20的底端设有复位弹簧21，收缩腔22的底端固定连接有限位收缩腔23。

请参阅图1和图2，步进电机8的数量有两组，启动转杆9的数量有两组，传送带10的数量有一组，推块12的数量有多组，支撑冲孔台板11的数量有一组，辅助滚轮17的数量有多组。

请参阅图1和图3，滑动限位槽13的数量有一组，电动伸缩杆14的数量有两组，夹块15的数量有一组。

请参阅图1和图3，收集箱槽7外侧的大小与抽拉腔6内侧的大小相匹配，抽拉腔6顶端的一端固定连接有进料口，清扫刷16的数量有多组。

请参阅图2和图4，滚轴18的数量有多组，支撑框架19的数量有多组，收缩滑杆20的数量有多组，复位弹簧21的数量有多组，收缩腔22的数量有多组，限位收缩腔23的数量有多组，限位收缩腔23与支撑冲孔台板11的内侧固定连接。

本实用新型的工作原理为：将要冲孔的大梁分别放置到传送带10的顶端使得大梁一侧固定连接的推块12卡到纵向大梁的端口出，然后由步进电机8通过启动转杆9带动传送带10移动，一组传送带中，移动旋转的方向是对立的，从而使得一组传送带10上对应的推块12之间相互配合将汽车纵向大梁推移到夹块15的底端，在推移的过程中汽车大梁底端的表面会顺着辅助滚轮17移动，有利于减少摩擦阻力，在移动的过程中会带动清扫刷16对主体台1的顶端进行清扫，使得要冲孔的位置移动到冲孔头5的底端，当汽车大梁的中部移动到冲孔头5的底端时，传送带10外侧设有的推块12形成一个限位卡槽，将其他汽车纵向大梁卡到推块12形成的限位卡槽里，同步由电动伸缩杆14带动夹块15沿着滑动限位槽13下移，使得夹块15夹到汽车纵梁顶端的表面上，持续下压，带动汽车纵梁对辅助滚轮17进行下压，使得辅助滚轮17在支撑框架19受压带动收缩滑杆20沿着收缩腔22下移从而带动辅助滚轮17滑动收缩到限位收缩腔23里，使得汽车纵梁底端的表面与支撑冲孔台板11的顶端接触，夹块15与支撑冲孔台板11之间相互配合将汽车纵梁夹箍好，然后侧支撑板2内侧设有的数控结构控制气缸冲压杆4带动冲孔头5对汽车纵梁的顶端进行冲孔，冲孔掉的废料会受重力作用落进收集箱槽7里，当有废料迸溅到收集箱槽7顶端的进入口的外侧时由定时旋转移动的推块12底端固定连接的清扫刷16将废料清扫进收集箱槽7里，定时进行回收即可，冲压好后再由步进电机8通过启动转杆9带动传送带10移动从而带动推块12将冲孔好的汽车纵梁推移到主体台1顶端的一端设有的成品放置的位置上，即可对下一个移动到冲孔头5底端的汽车纵梁进行冲孔，循环工作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，包括主体台(1)，其特征在于：所述主体台(1)顶端一侧的中部设有侧支撑板(2)，所述主体台(1)一端的底端固定连接有支撑腿(3)，所述侧支撑板(2)一侧底端的中部设有气缸冲压杆(4)，所述气缸冲压杆(4)的底端设有冲孔头(5)，所述主体台(1)内侧中部的一端固定连接有抽拉腔(6)，所述抽拉腔(6)的内侧滑动连接有收集箱槽(7)，所述主体台(1)顶端中部的一端设有步进电机(8)，所述步进电机(8)的输出端固定连接有启动转杆(9)，所述启动转杆(9)的外侧设有传送带(10)，所述启动转杆(9)的一端设有支撑冲孔台板(11)，所述传送带(10)的外侧固定连接有推块(12)，所述侧支撑板(2)一侧底端的一端固定连接有滑动限位槽(13)，所述滑动限位槽(13)内侧的顶端滑动连接有夹块(15)，所述夹块(15)底端的一侧固定连接有电动伸缩杆(14)，所述推块(12)的底端固定连接有清扫刷(16)，所述支撑冲孔台板(11)顶端的中部设有辅助滚轮(17)，所述辅助滚轮(17)的中部旋转连接有滚轴(18)，所述滚轴(18)底端的一侧固定连接有支撑框架(19)，所述支撑框架(19)底端的中部固定连接有收缩滑杆(20)，所述收缩滑杆(20)底端的外侧滑动连接有收缩腔(22)，所述收缩滑杆(20)的底端设有复位弹簧(21)，所述收缩腔(22)的底端固定连接有限位收缩腔(23)。

2.根据权利要求1所述的一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，其特征在于：所述步进电机(8)的数量有两组，所述启动转杆(9)的数量有两组，所述传送带(10)的数量有一组。

3.根据权利要求1所述的一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，其特征在于：所述推块(12)的数量有多组，所述支撑冲孔台板(11)的数量有一组，所述辅助滚轮(17)的数量有多组。

4.根据权利要求1所述的一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，其特征在于：所述滑动限位槽(13)的数量有一组，所述电动伸缩杆(14)的数量有两组，所述夹块(15)的数量有一组。

5.根据权利要求1所述的一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，其特征在于：所述收集箱槽(7)外侧的大小与抽拉腔(6)内侧的大小相匹配，所述抽拉腔(6)顶端的一端固定连接有进料口，所述清扫刷(16)的数量有多组。

6.根据权利要求1所述的一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，其特征在于：所述滚轴(18)的数量有多组，所述支撑框架(19)的数量有多组，所述收缩滑杆(20)的数量有多组。

7.根据权利要求1所述的一种方便清理的纵梁冲孔用数控冲床，其特征在于：所述复位弹簧(21)的数量有多组，所述收缩腔(22)的数量有多组，所述限位收缩腔(23)的数量有多组，所述限位收缩腔(23)与支撑冲孔台板(11)的内侧固定连接。

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