CN215267964U - 一种具有散热结构的电动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其为一种具有散热结构的电动机，包括主轴和定子模块，所述主轴中部外侧固定连接有定子模块，所述定子模块外侧设有磁钢，所述磁钢外侧固定连接有轮毂，所述轮毂外侧通过螺栓固定连接有端盖，所述端盖内部通过螺栓固定连接有挡圈，所述挡圈外侧端面固定连接有导热板，所述导热板外端面外侧设有密封垫，所述密封垫外侧与端盖固定连接，所述导热板外端面中部固定连接有散热器；本实用新型中，通过设置的挡圈、导热板、密封垫、散热器、润滑腔和润滑液加注孔，有利于电动机运行过程中的散热，延长电动机的使用寿命；同时便于对运动处进行润滑，可以减小运动面的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种具有散热结构的电动机。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,随着关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升，让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动自行车的强烈需求，使电动车具有广阔的市场前景，电动机是电动车上的重要部件，是电动车的动力来源。
普通的电动车使用的电动机多为密封结构，以保证电动机的密封性能，但这种结构也导致了电动机内部的热量难以散发，当电动机在较高的温度环境下使用时，容易导致内部元器件的烧蚀损坏，降低了电动机的使用寿命，因此，针对上述问题提出一种具有散热结构的电动机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的电动机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有散热结构的电动机，包括主轴和定子模块，所述主轴中部外侧固定连接有定子模块，所述定子模块外侧设有磁钢，所述磁钢外侧固定连接有轮毂，所述轮毂外侧通过螺栓固定连接有端盖，所述端盖内部通过螺栓固定连接有挡圈，所述挡圈外侧端面固定连接有导热板，所述导热板外端面外侧设有密封垫，所述密封垫外侧与端盖固定连接，所述导热板外端面中部固定连接有散热器。
优选的，所述端盖端部内侧固定连接有油封，所述油封内部与主轴固定连接，所述油封内侧设有轴承，所述轴承内部与主轴固定连接，所述轴承外侧与端盖固定连接。
优选的，所述油封和轴承之间设置有润滑腔，所述端盖上端中部开设有润滑液加注孔，且润滑液加注孔与润滑腔相连通。
优选的，所述端盖的数量为2个，且端盖对称分布在轮毂的两侧，所述挡圈呈圆盘状设置，且挡圈外侧端面均匀开设有螺纹孔。
优选的，所述磁钢呈长条状设置，且磁钢环绕分布在轮毂的内侧端面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的挡圈、导热板、密封垫和散热器，挡圈用作导热板和散热器的固定，封垫用作导热板与端盖之间的密封，导热板外端面中部固定连接有散热器，导热板可以将电动机内部的热量吸收，并通过散热器将热量散发至空气中，有利于电动机运行过程中的散热，延长电动机的使用寿命；
2、本实用新型中，通过设置的润滑腔和润滑液加注孔，油封和轴承之间设置有润滑腔，端盖上端中部开设有润滑液加注孔，且润滑液加注孔与润滑腔相连通，通过润滑液加注孔可以向油封与轴承之间的润滑腔注入润滑脂，便于对转动连接面进行润滑，可以减小运动面的磨损，有利于延长电动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型端盖的整体结构立体图；
图4为本实用新型端盖的截面结构示意图；
图5为本实用新型挡圈的整体结构示意图；
图6为本实用新型散热器的安装结构爆炸图；
图7为本实用新型磁钢的安装结构示意图。
图中：1-主轴、2-定子模块、3-磁钢、4-轮毂、5-端盖、6-挡圈、7-导热板、8-密封垫、9-散热器、10-油封、11-轴承、12-润滑腔、13-润滑液加注孔、14-螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：
一种具有散热结构的电动机，包括主轴1和定子模块2，主轴1中部外侧固定连接有定子模块2，定子模块2外侧设有磁钢3，磁钢3外侧固定连接有轮毂4，轮毂4外侧通过螺栓固定连接有端盖5，端盖5内部通过螺栓固定连接有挡圈6，挡圈6外侧端面固定连接有导热板7，导热板7外端面外侧设有密封垫8，密封垫8外侧与端盖5固定连接，导热板7外端面中部固定连接有散热器9。
端盖5端部内侧固定连接有油封10，油封10内部与主轴1固定连接，油封10内侧设有轴承11，轴承11内部与主轴1固定连接，轴承11外侧与端盖 5固定连接，油封10和轴承11之间设置有润滑腔12，端盖5上端中部开设有润滑液加注孔13，且润滑液加注孔13与润滑腔12相连通，端盖5的数量为2个，且端盖5对称分布在轮毂4的两侧，挡圈6呈圆盘状设置，且挡圈6 外侧端面均匀开设有螺纹孔14，磁钢3呈长条状设置，且磁钢3环绕分布在轮毂4的内侧端面。
工作流程：轮毂4外侧通过螺栓固定连接有端盖5，端盖5内部通过螺栓固定连接有挡圈6，挡圈6用作导热板7和散热器9的固定，挡圈6外侧端面固定连接有导热板7，导热板7外端面外侧设有密封垫8，密封垫8用作导热板7与端盖5之间的密封，密封垫8外侧与端盖5固定连接，导热板7外端面中部固定连接有散热器9，导热板7可以将电动机内部的热量吸收，并通过散热器9将热量散发至空气中，有利于电动机运行过程中的散热，延长电动机的使用寿命，油封10和轴承11之间设置有润滑腔12，端盖5上端中部开设有润滑液加注孔13，且润滑液加注孔13与润滑腔12相连通，通过润滑液加注孔13可以向油封10与轴承11之间的润滑腔12注入润滑脂，便于对转动连接面进行润滑，可以减小运动面的磨损，有利于延长电动机的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有散热结构的电动机，包括主轴(1)和定子模块(2)，其特征在于：所述主轴(1)中部外侧固定连接有定子模块(2)，所述定子模块(2)外侧设有磁钢(3)，所述磁钢(3)外侧固定连接有轮毂(4)，所述轮毂(4)外侧通过螺栓固定连接有端盖(5)，所述端盖(5)内部通过螺栓固定连接有挡圈(6)，所述挡圈(6)外侧端面固定连接有导热板(7)，所述导热板(7)外端面外侧设有密封垫(8)，所述密封垫(8)外侧与端盖(5)固定连接，所述导热板(7)外端面中部固定连接有散热器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动机，其特征在于：所述端盖(5)端部内侧固定连接有油封(10)，所述油封(10)内部与主轴(1)固定连接，所述油封(10)内侧设有轴承(11)，所述轴承(11)内部与主轴(1)固定连接，所述轴承(11)外侧与端盖(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的电动机，其特征在于：所述油封(10)和轴承(11)之间设置有润滑腔(12)，所述端盖(5)上端中部开设有润滑液加注孔(13)，且润滑液加注孔(13)与润滑腔(12)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动机，其特征在于：所述端盖(5)的数量为2个，且端盖(5)对称分布在轮毂(4)的两侧，所述挡圈(6)呈圆盘状设置，且挡圈(6)外侧端面均匀开设有螺纹孔(14)。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的电动机，其特征在于：所述磁钢(3)呈长条状设置，且磁钢(3)环绕分布在轮毂(4)的内侧端面。
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