CN215258505U - 一种泄压防护管及吸引压送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种泄压防护管，涉及吸引压送车技术领域，解决了现有技术中吸引压送车泄压是由安全阀排气口水平喷出而造成的人身安全隐患的技术问题。吸引压送车设有安全阀，安全阀具有排气口，泄压防护管设有管腔，管腔于泄压防护管的管壁形成进口和出口，泄压防护管与安全阀连接，进口与排气口相接，泄压防护管于出口处具有出气方向，出气方向与水平方向的夹角呈锐角或直角设置。于吸引压送车的安全阀排气口处加装泄压防护管，当吸引压送车的车罐发生超压时，携带粉尘物料的气体从安全阀排气口排出，经泄压防护管的进口沿管腔至出口排出，在出口处出气方向成倾斜或者竖直设置，改善原先排气口处水平喷出而带来的安全隐患。

Description

一种泄压防护管及吸引压送车

技术领域

本实用新型涉及吸引压送车技术领域，尤其涉及一种泄压防护管及吸引压送车。

背景技术

吸引压送车基于对物料的正压气力输送和负压气力输送，吸引压送车作业时需要依靠外接气源进行带压作业，设计有作为安全防护装置的安全阀，安全阀安装在吸排灰罐体外部和罐体左后部气源管路位置。当罐体压力超过设定值如0.2MPA时，安全阀会自动泄压，喷出携带有粉尘物料的气体。

目前吸引压送车泄压是由安全阀排气口水平喷出，对操作者的人身安全造成威胁，亟需改善。

实用新型内容

本申请提供一种泄压防护管，解决了现有技术中吸引压送车泄压是由安全阀排气口水平喷出而造成的人身安全隐患的技术问题。

本申请提供一种泄压防护管，用于吸引压送车，吸引压送车设有安全阀，安全阀具有排气口，泄压防护管设有管腔，管腔于泄压防护管的管壁形成进口和出口，泄压防护管与安全阀连接，进口与排气口相接，泄压防护管于出口处具有出气方向，出气方向与水平方向的夹角呈锐角或直角设置。

可选地，泄压防护管包括导气管和连接件，连接件一端与导气管连接，连接件另一端与安全阀连接，管腔贯穿导气管和连接件设置，管腔于连接件形成进口，管腔于导气管形成出口。

可选地，导气管包括弯头，连接件包括对丝，对丝一端与弯头螺纹连接，对丝另一端与安全阀螺纹连接。

可选地，对丝的螺纹接头的外径与安全阀于排气口处的内径大小呈一致设置；

对丝的螺纹接头的外径与弯头的内径大小呈一致设置。

可选地，对丝的两端螺纹接头配置有密封圈，密封圈用于对丝与安全阀的连接处、以及对丝与导气管的连接处。

可选地，对丝的螺纹接头沿周壁设有环形凹槽，密封圈嵌设于环形凹槽。

可选地，弯头采用90°弯头。

可选地，连接件与导气管插接。

可选地，泄压防护管与安全阀螺纹连接。

一种吸引压送车，包括上述的泄压防护管。

本申请有益效果如下：于吸引压送车的安全阀排气口处加装泄压防护管，当吸引压送车的车罐发生超压时，携带粉尘物料的气体从安全阀排气口排出，经泄压防护管的进口沿管腔至出口排出，在出口处出气方向成倾斜或者竖直设置，改善原先排气口处水平喷出而带来的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本申请提供的一种泄压防护管的结构示意图。

附图标注：100-泄压防护管，110-导气管，111-出气方向，120-连接件。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种泄压防护管100，解决了现有技术中吸引压送车泄压是由安全阀排气口水平喷出而造成的人身安全隐患的技术问题。

本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

一种泄压防护管100，用于吸引压送车，吸引压送车设有安全阀，安全阀具有排气口，泄压防护管100设有管腔，管腔于泄压防护管100的管壁形成进口和出口，泄压防护管100与安全阀连接，进口与排气口相接，泄压防护管100于出口处具有出气方向111，出气方向111与水平方向的夹角呈锐角或直角设置。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

请参照图1，本实施例提供一种泄压防护管100，用于吸引压送车，吸引压送车设有安全阀，安全阀具有排气口。吸引压送车作业时，需要依靠外接气源进行带压作业，罐体压力超过预设值时安全阀跳起，自动泄压。

泄压防护管100设有管腔，管腔于泄压防护管100的管壁形成进口和出口，泄压防护管100与安全阀连接，进口与排气口相接，泄压防护管100于出口处具有出气方向111，出气方向111与水平方向的夹角呈锐角或直角设置。

其中，当泄压防护管100的形状、结构限定后，在向泄压防护管100通高速气体的条件下，泄压防护管100的出气方向111是不变的。出气方向111受泄压防护管100的出口附件的内壁影响较大。

在本技术方案中，通过增设泄压防护管100，泄压防护管100的进口一端与安全阀的排气口连接，通过将出气方向111呈倾斜设置，或者竖向设置，从而避免原始安全阀沿水平出气的情形，改善原先排气口处水平喷出而带来的安全隐患，提高安全性。

其中，出气方向111沿竖向朝下为较佳的一种实施方式。

可选地，泄压防护管100包括导气管110和连接件120，连接件120一端与导气管110连接，连接件120另一端与安全阀连接，管腔贯穿导气管110和连接件120设置，管腔于连接件120形成进口，管腔于导气管110形成出口，进口与排气口相接。通过设置专用的连接件120，连接件120用于连接导气管110和安全阀，便于加工、制造和组装。

可选地，导气管110包括弯头，连接件120包括对丝，对丝一端与弯头螺纹连接，对丝另一端与安全阀螺纹连接。选用现成的弯头和对丝来组装，形成泄压防护管100，只需对管径进行选择，方便采购，成本低，使用方便，替换简单。

可选地，对丝的螺纹接头的外径与安全阀于排气口处的内径大小呈一致设置；对丝的螺纹接头的外径与弯头的内径大小呈一致设置。内外螺纹适配，方便安装。

可选地，对丝的两端螺纹接头配置有密封圈，密封圈用于对丝与安全阀的连接处、以及对丝与导气管110的连接处。通过密封圈加强连接处的密封性。

可选地，对丝的螺纹接头沿周壁设有环形凹槽，密封圈嵌设于环形凹槽。实现对丝与安全阀连接、对丝与弯头连接之前，现将密封圈安装到对丝的环形凹槽中，然后再进行相应旋转。

可选地，弯头采用90°弯头，以达到出气方向111沿竖向朝下的实施方式。

可选地，连接件120可选择与导气管110插接的安装方式。

可选地，泄压防护管100与安全阀螺纹连接，实现可拆卸连接，还可以采用插接、固定安装的方式。

本实施例还提供一种吸引压送车，包括上述的泄压防护管100，通过调整出气方向111，改善原先排气口处水平喷出而带来的安全隐患。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种泄压防护管，用于吸引压送车，所述吸引压送车设有安全阀，所述安全阀具有排气口，其特征在于，所述泄压防护管设有管腔，所述管腔于所述泄压防护管的管壁形成进口和出口，所述泄压防护管与所述安全阀连接，所述进口与所述排气口相接；

所述泄压防护管于所述出口处具有出气方向，所述出气方向与水平方向的夹角呈锐角或直角设置。

2.如权利要求1所述的泄压防护管，其特征在于，所述泄压防护管包括导气管和连接件，所述连接件一端与所述导气管连接，所述连接件另一端与所述安全阀连接，所述管腔贯穿所述导气管和所述连接件设置，所述管腔于所述连接件形成所述进口，所述管腔于所述导气管形成出口。

3.如权利要求2所述的泄压防护管，其特征在于，所述导气管包括弯头，所述连接件包括对丝，所述对丝一端与所述弯头螺纹连接，所述对丝另一端与所述安全阀螺纹连接。

4.如权利要求3所述的泄压防护管，其特征在于，所述对丝的螺纹接头的外径与所述安全阀于所述排气口处的内径大小呈一致设置；

所述对丝的螺纹接头的外径与所述弯头的内径大小呈一致设置。

5.如权利要求3所述的泄压防护管，其特征在于，所述对丝的两端螺纹接头配置有密封圈，所述密封圈用于所述对丝与所述安全阀的连接处、以及所述对丝与所述导气管的连接处。

6.如权利要求5所述的泄压防护管，其特征在于，所述对丝的螺纹接头沿周壁设有环形凹槽，所述密封圈嵌设于所述环形凹槽。

7.如权利要求3所述的泄压防护管，其特征在于，所述弯头采用90°弯头。

8.如权利要求2所述的泄压防护管，其特征在于，所述连接件与所述导气管插接。

9.如权利要求1所述的泄压防护管，其特征在于，所述泄压防护管与所述安全阀螺纹连接。

10.一种吸引压送车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的泄压防护管。

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