CN215257175U - 一种新型弹簧卡箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种新型弹簧卡箍,包括弹簧卡箍,夹扣;其特征在于:弹簧卡箍包括第一卡箍本体,第二卡箍本体,第三卡箍本体,第一夹持耳,第二夹持耳;第二卡箍本体与第一卡箍本体连接,第一夹持耳设置在第二卡箍本体上,第三卡箍本体与第一卡箍本体连接,第二夹持耳设置在第三卡箍本体上;第二卡箍本体内壁设有至少一道形变槽;第三卡箍本体内壁设有至少一道形变槽;相邻形变槽之间形成夹持管道的夹紧部;夹扣包括拉环,夹扣本体;拉环与夹扣本体连接成一体;夹扣本体上设有第一夹持部,第二夹持部,第一夹持耳适配夹持第二夹持部,第二夹持耳适配夹持第一夹持部,以实现用力拉动拉环,弹簧卡箍张开,松开拉环,弹簧卡箍夹紧管道。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,更具体的,涉及一种新型弹簧卡箍。
背景技术
弹簧卡箍也叫日式卡箍、弹簧卡。目前,多数弹簧卡箍在出厂时都为闭合状态,在使用的时候,需要利用老虎钳或者专用工具打开,由于大型号的卡箍的弹力较大,操作不当容易造成安全事故,反复打开弹簧卡箍费时费力。同时对于一些安装空间很小的工况,工具钳无法伸入而无法使用弹簧卡箍。市场上出现了带拉环的弹簧卡箍,此卡箍解决了大型号的卡箍的弹力较大,操作不当容易造成安全事故,反复打开弹簧卡箍费时费力,同时对于一些安装空间很小的工况,工具钳无法伸入而无法使用弹簧卡箍的问题;但是,此弹簧卡箍往往又因弹簧卡箍弹力有限,出现了沿管道轴向下滑或者夹不紧的问题,而且拉环设置过于简单,容易出现拉环变形甚至断裂的问题。因此,需要提出有效的方案来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型弹簧卡箍,其优点是把弹簧卡箍本体设置成三段,其中两段曲率小于第一段,在曲率小的两段上设置形变槽,使得弹簧卡箍弹力更大,形变更强,更容易夹紧管道且不容易脱落,解决了弹簧卡箍弹力有限,沿管道轴向下滑或者夹不紧的问题。在拉环上设置着力段和形变段,且形变段宽度大于着力段,增加了拉环整体的强度,使得拉环不易变形也不易被拉断,延长了拉环的实用寿命。
本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种新型弹簧卡箍,包括弹簧卡箍,夹扣;其特征在于:所述弹簧卡箍包括第一卡箍本体,第二卡箍本体,第三卡箍本体,第一夹持耳,第二夹持耳;
所述第二卡箍本体与第一卡箍本体连接,所述第一夹持耳设置在所述第二卡箍本体上,所述第三卡箍本体与第一卡箍本体连接,所述第二夹持耳设置在所述第三卡箍本体上;
所述第二卡箍本体内壁设有至少一道形变槽;所述第三卡箍本体内壁设有至少一道形变槽;相邻所述形变槽之间形成夹持管道的夹紧部;
所述夹扣包括拉环,夹扣本体;所述拉环与所述夹扣本体连接成一体;
所述夹扣本体上设有第一夹持部,第二夹持部,所述第一夹持耳适配夹持所述第二夹持部,所述第二夹持耳适配夹持所述第一夹持部,以实现用力拉动所述拉环,所述弹簧卡箍张开,松开所述拉环,所述弹簧卡箍夹紧管道。
进一步地,所述形变槽沿所述第二卡箍本体内壁和所述第三卡箍本体内壁宽度方向设置,所述形变槽的横截面积为V形或者U形或者半圆形;
所述第二卡箍本体和所述第三卡箍本体厚度相同,所述形变槽的厚度大于所述第二卡箍本体厚度的四分之一,小于所述第二卡箍本体厚度的三分之一。
进一步地,所述拉环包括着力段,形变段;所述着力段承受手的拉力,所述形变段与所述夹扣本体连接;所述形变段宽度和厚度大于所述着力段。
进一步地,所述第一夹持部与所述第二夹持耳接触处设有圆弧过渡,所述第二夹持耳与所述第一夹持部接触处设有倒角;所述第二夹持部与所述第一夹持耳接触处设有圆弧过渡,所述第一夹持耳与所述第二夹持部接触处设有倒角。
进一步地,所述第一夹持耳中部设有阻挡部,所述阻挡部与所述第一夹持耳连接处为圆弧连接。
进一步地,所述第二卡箍本体曲率等于所述第三卡箍本体曲率,所述第二卡箍本体曲率小于第一卡箍本体曲率。
进一步地,所述夹扣本体上设有腰型槽,所述腰型槽设置在所述第一夹持部与所述第二夹持部的上方。
进一步地,所述弹簧卡箍为弹簧钢一体成型制成。
进一步地,所述夹扣为塑料一体成型制成。
进一步地,所述拉环的直径为2-4cm。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的一种新型弹簧卡箍,把弹簧卡箍本体设置成三段,其中两段曲率小于第一段,在曲率小的两段上设置形变槽,使得弹簧卡箍弹力更大,形变更强,更容易夹紧管道且不容易脱落,解决了弹簧卡箍弹力有限,沿管道轴向下滑或者夹不紧的问题。在拉环上设置着力段和形变段,且形变段宽度大于着力段,增加了拉环整体的强度,使得拉环不易变形也不易被拉断,延长了拉环的实用寿命。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的一种新型弹簧卡箍的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的拉环侧视图;
图中:
1、弹簧卡箍;11、第一卡箍本体;12、第二卡箍本体;121、形变槽;122、第一夹持耳;123、阻挡部;124、夹紧部;13、第三卡箍本体;131、第二夹持耳;2、夹扣;21、拉环;211、着力段;212、形变段;22、夹扣本体;221、腰型槽;222、第一夹持部;223、第二夹持部。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供该实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参阅图1-2,本实用新型提供了一种新型弹簧卡箍,包括弹簧卡箍1,夹扣2;弹簧卡箍1包括第一卡箍本体11,第二卡箍本体12,第三卡箍本体13,第一夹持耳122,第二夹持耳131;第二卡箍本体12与第一卡箍本体11连接,第一夹持耳122设置在第二卡箍本体12上,第三卡箍本体13与第一卡箍本体11连接,第二夹持耳131设置在第三卡箍本体13上;第二卡箍本体12内壁设有至少一道形变槽121;第三卡箍本体13内壁设有至少一道形变槽121;相邻形变槽121之间形成夹持管道的夹紧部124;夹扣2包括拉环21,夹扣本体22;拉环21与夹扣本体22连接成一体;夹扣本体22上设有第一夹持部222,第二夹持部223,第一夹持耳122适配夹持第二夹持部223,第二夹持耳131适配夹持第一夹持部222,以实现用力拉动拉环21,弹簧卡箍1张开,松开拉环21,弹簧卡箍1夹紧管道。将弹簧卡箍1分为三段设置,是为了增加弹簧卡箍1的夹紧力,使得弹簧卡箍1不容易松动,不容易沿管道轴向滑动,更好的实现了弹簧卡箍1夹紧管道的功能;在弹簧卡箍1的第二卡箍本体12,第三卡箍本体13上设置形变槽,相邻形变槽121之间形成夹持管道的夹紧部124,增大了弹簧卡箍1的形变能力,使得弹簧卡箍1弹力增大,同时起到了防止应力集中而导致弹簧卡箍1断裂失效的作用,使得夹紧部124能更好的夹紧管道,解决了弹簧卡箍弹力有限,沿管道轴向下滑或者夹不紧的问题。
进一步地,形变槽121沿第二卡箍本体12内壁和第三卡箍本体13内壁宽度方向设置,形变槽121的横截面积为V形或者U形或者半圆形;第二卡箍本体12和第三卡箍本体13厚度相同,形变槽121的厚度大于第二卡箍本体12厚度的四分之一,小于第二卡箍本体12厚度的三分之一。如图1所示,形变槽121的横截面积为V形,当然形变槽121的横截面积也可为U形或者半圆形(由于只是做横截面积的简单变换,图中就不一一示出),都能满足形变和强度的要求。形变槽121的厚度大于第二卡箍本体12厚度的四分之一,小于第二卡箍本体12厚度的三分之一也是为了满足形变和强度的要求,又能起到增加形变、弹力及分散应力的作用。
进一步地,拉环21包括着力段211,形变段212;着力段211承受手的拉力,形变段212与夹扣本体22连接;形变段212宽度和厚度大于着力段211。由于形变段212承受的应力比较大,因此需要增加厚度和宽度,来防止变形和断裂。
进一步地,第一夹持部222与第二夹持耳131接触处设有圆弧过渡,第二夹持耳131与第一夹持部222接触处设有倒角;第二夹持部223与第一夹持耳122接触处设有圆弧过渡,第一夹持耳122与第二夹持部223接触处设有倒角。圆弧和倒角的作用是防止应力集中,防止第一夹持部222与第二夹持耳131,第二夹持部223与第一夹持耳122产生裂纹,导致开裂失效,同时也增加了接触面积,使得力的传导更加顺畅。
进一步地,第一夹持耳122中部设有阻挡部123,阻挡部123与第一夹持耳122连接处为圆弧连接。防止阻挡部123与第一夹持耳122应力集中,产生裂纹,导致开裂失效。
进一步地,第二卡箍本体12曲率等于第三卡箍本体13曲率,第二卡箍本体12曲率小于第一卡箍本体11曲率。使得第二卡箍本体12曲率等于第三卡箍本体13能更加紧密的夹紧管道,保证弹簧卡箍1不会打滑,松动,脱落。
进一步地,夹扣本体22上设有腰型槽221,腰型槽221设置在第一夹持部222与第二夹持部223的上方。此腰型槽的作用是方便对弹簧卡箍1进行标识。
进一步地,弹簧卡箍1为弹簧钢一体成型制成。保证了弹簧卡箍1的强度。
进一步地,夹扣2为塑料一体成型制成。保证了夹扣2的强度。
进一步地,拉环21的直径为2-4cm。方便手进行拉动拉环的作用。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求。
Claims (10)
1.一种新型弹簧卡箍,包括弹簧卡箍,夹扣;其特征在于:所述弹簧卡箍包括第一卡箍本体,第二卡箍本体,第三卡箍本体,第一夹持耳,第二夹持耳;
所述第二卡箍本体与第一卡箍本体连接,所述第一夹持耳设置在所述第二卡箍本体上,所述第三卡箍本体与第一卡箍本体连接,所述第二夹持耳设置在所述第三卡箍本体上;
所述第二卡箍本体内壁设有至少一道形变槽;所述第三卡箍本体内壁设有至少一道形变槽;相邻所述形变槽之间形成夹持管道的夹紧部;
所述夹扣包括拉环,夹扣本体;所述拉环与所述夹扣本体连接成一体;
所述夹扣本体上设有第一夹持部,第二夹持部,所述第一夹持耳适配夹持所述第二夹持部,所述第二夹持耳适配夹持所述第一夹持部,以实现用力拉动所述拉环,所述弹簧卡箍张开,松开所述拉环,所述弹簧卡箍夹紧管道。
2.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述形变槽沿所述第二卡箍本体内壁和所述第三卡箍本体内壁宽度方向设置,所述形变槽的横截面积为V形或者U形或者半圆形;
所述第二卡箍本体和所述第三卡箍本体厚度相同,所述形变槽的厚度大于所述第二卡箍本体厚度的四分之一,小于所述第二卡箍本体厚度的三分之一。
3.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述拉环包括着力段,形变段;所述着力段承受手的拉力,所述形变段与所述夹扣本体连接;所述形变段宽度和厚度大于所述着力段。
4.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述第一夹持部与所述第二夹持耳接触处设有圆弧过渡,所述第二夹持耳与所述第一夹持部接触处设有倒角;所述第二夹持部与所述第一夹持耳接触处设有圆弧过渡,所述第一夹持耳与所述第二夹持部接触处设有倒角。
5.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述第一夹持耳中部设有阻挡部,所述阻挡部与所述第一夹持耳连接处为圆弧连接。
6.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述第二卡箍本体曲率等于所述第三卡箍本体曲率,所述第二卡箍本体曲率小于第一卡箍本体曲率。
7.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述夹扣本体上设有腰型槽,所述腰型槽设置在所述第一夹持部与所述第二夹持部的上方。
8.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述弹簧卡箍为弹簧钢一体成型制成。
9.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述夹扣为塑料一体成型制成。
10.如权利要求1所述的一种新型弹簧卡箍,其特征在于:
所述拉环的直径为2-4cm。
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Cited By (1)
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CN114483279A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-05-13 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种卡箍组件和车辆 |
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- 2021-06-09 CN CN202121281548.XU patent/CN215257175U/zh active Active
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