CN215252267U - 墩顶桥面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种墩顶桥面结构，包括预制梁、隐盖梁、弹性体及桥面铺装层。每个隐盖梁的两侧均设有预制梁。预制梁顺桥向设有悬臂，悬臂设于隐盖梁的顶部，相邻两个预制梁的悬臂端面之间形成有第一间隙，使得该墩顶桥面连续结构能够适应顺桥向的变形及位移。弹性体设于悬臂的底部与隐盖梁的顶部之间，桥面铺装层设于预制梁的顶部。由于同一个桥墩仅形成有一个第一间隙，这样能够避免桥面铺装层被压碎、开裂等问题，或者提高行车的舒适性。并且，将墩顶的双缝结构变为单缝结构后，连接可靠，使用寿命长，施工方便。此外，由于悬臂的底部与隐盖梁的顶部之间设置弹性体，保证预制梁的悬臂不会顺桥向脱空，从而有效避免出现重车荷载下的结构病害。

Description

墩顶桥面结构

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，特别是涉及一种墩顶桥面结构。

背景技术

在桥梁建筑中，墩顶设置有盖梁，其主要作用是支撑桥梁的上部结构，并将桥梁上部结构的全部载荷传递到下部结构。为了降低盖梁的建筑高度，在桥梁设计的过程中，通常会将盖梁设置为倒T形，将预制梁放置于盖梁的牛腿上，从而形成隐盖梁。隐盖梁能够增加桥下净空，优化视觉体验，提升桥梁景观，被广泛应用于城市高架桥中。然而，传统的预制梁安装在隐盖梁的两侧后，预制梁在重车载荷下容易顺桥向脱空，导致出现结构病害等问题。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种墩顶桥面结构，能够有效避免重车载荷下的结构病害。

一种墩顶桥面结构，所述墩顶桥面结构包括：

预制梁及隐盖梁，每个所述隐盖梁的两侧均设有所述预制梁；所述预制梁顺桥向设有悬臂，所述悬臂设于所述隐盖梁的顶部，相邻两个所述预制梁的悬臂端面之间形成有第一间隙；

弹性体，所述弹性体设于所述悬臂的底部与所述隐盖梁的顶部之间；及

桥面铺装层，所述桥面铺装层设于所述预制梁的顶部。

在其中一个实施例中，所述预制梁包括顶板及箱梁，所述箱梁设于所述隐盖梁的两侧，所述顶板设于所述箱梁的顶部，并顺桥向伸出至所述隐盖梁的顶面中部。

在其中一个实施例中，所述桥面铺装层为砼整体化层，所述砼整体化层连续地铺设于所述预制梁的顶部。

在其中一个实施例中，所述桥面铺装层设于所述预制梁的顶部，所述桥面铺装层的端面与所述悬臂的端面之间设有预留槽；所述墩顶桥面结构还包括伸缩缝装置，所述伸缩缝装置包括止水件、分别与所述止水件两侧连接的第一锚固件及第二锚固件，所述第一锚固件及第二锚固件分别设于相邻两个所述预留槽内，并用于连接所述预制梁内的预埋钢筋，所述止水件设于所述第一间隙。

在其中一个实施例中，所述预留槽内浇筑有砼，形成砼层，所述砼层的顶面与所述桥面铺装层的顶面齐平。

在其中一个实施例中，所述墩顶桥面结构还包括防水结构，所述防水结构设于所述预制梁的顶部与所述桥面铺装层的底部之间。

在其中一个实施例中，所述防水结构包括沥青层及薄膜层，所述沥青层设于所述预制梁的顶部，所述薄膜层设于沥青层的顶部与所述桥面铺装层的底部之间。

在其中一个实施例中，所述桥面铺装层设有锯缝，所述锯缝内填充有沥青。

在其中一个实施例中，所述预制梁的侧部与所述隐盖梁的腹板之间形成有第二间隙，所述墩顶桥面结构还包括填充体，所述填充体设于所述第二间隙内，并与所述预制梁的侧部及所述隐盖梁的腹板抵接。

在其中一个实施例中，所述隐盖梁为倒T形盖梁，所述墩顶桥面结构还包括支承座，所述支承座设于所述倒T形盖梁的牛腿，所述预制梁放置于所述支承座的顶部。

上述的墩顶桥面结构，每个隐盖梁的两侧均设有预制梁，预制梁顺桥向设有悬臂，相邻两个预制梁的悬臂端面之间形成第一间隙。通过设置第一间隙，使得该墩顶桥面连续结构能够适应顺桥向的变形及位移。由于同一个桥墩仅形成有一个第一间隙，这样在预制梁的顶部铺设连续的桥面铺装层后，能够避免桥面铺装层被压碎、开裂等问题；或者，在相邻两个预制梁之间设置伸缩缝装置，能够提高行车的舒适性。并且，将墩顶的双缝结构变为单缝结构后，连接可靠，结构耐久性高，使用寿命长，施工方便。此外，由于悬臂的底部与隐盖梁的顶部之间设置弹性体，保证预制梁的悬臂不会顺桥向脱空，从而有效避免出现重车荷载下的结构病害。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的墩顶桥面结构的结构示意图；

图2为图1所示的墩顶桥面结构在A处的局部放大示意图；

图3为图1所示的墩顶桥面结构在A处的立面布置示意图；

图4为本实用新型另一个实施例的墩顶桥面结构的结构示意图；

图5为图4所示的墩顶桥面结构在B处的局部放大示意图；

图6为图4所示的墩顶桥面结构的平面布置图；

图7为图6所示的墩顶桥面结构沿C-C的剖视图。

10、预制梁；11、箱梁；12、顶板；121、悬臂；122、第一间隙；13、预埋钢筋；14、第二间隙；20、隐盖梁；21、牛腿；30、弹性体；40、桥面铺装层；41、砼整体化层；50、预留槽；51、横筋；60、伸缩缝装置；61、止水件； 62、第一锚固件；63、第二锚固件；64、砼层；70、防水结构；80、填充体； 90、支承座；91、桥墩。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1和图2，图1示出了墩顶桥面结构的结构示意图，图2示出了图 1所示的墩顶桥面结构在A处的局部放大示意图。本实用新型一实施例的墩顶桥面结构，包括预制梁10、隐盖梁20、弹性体30及桥面铺装层40。每个隐盖梁20的两侧均设有预制梁10。预制梁10顺桥向设有悬臂121，悬臂121设于隐盖梁20的顶部，相邻两个预制梁10的悬臂121端面之间形成有第一间隙122。弹性体30设于悬臂121的底部与隐盖梁20的顶部之间，桥面铺装层40设于预制梁10的顶部。

可选地，上述的弹性体30为橡胶板，橡胶板设于悬臂121与隐盖梁20之间，悬臂121通过橡胶板抵接于隐盖梁20。如此，能够保证预制梁10的悬臂 121在外力的作用下不会顺桥向脱空，从而有效避免重车载荷下的结构病害。当然，在其它实施例中，弹性体30也可为其它材质的结构体，不以此为限。

上述的墩顶桥面结构，每个隐盖梁20的两侧均设有预制梁10，预制梁10 顺桥向设有悬臂121，相邻两个预制梁10的悬臂121端面之间形成第一间隙122。通过设置第一间隙122，使得该墩顶桥面连续结构能够适应顺桥向的变形及位移。由于同一个桥墩91仅形成有一个第一间隙122，这样在预制梁10的顶部铺设连续的桥面铺装层40后，能够避免桥面铺装层40被压碎、开裂等问题；或者，在相邻两个预制梁10之间设置伸缩缝装置60，能够提高行车的舒适性。并且，将墩顶的双缝结构变为单缝结构后，连接可靠，结构耐久性高，使用寿命长，施工方便。此外，由于悬臂121的底部与隐盖梁20的顶部之间设置弹性体 30，保证预制梁10的悬臂121不会顺桥向脱空，从而有效避免重车荷载下的结构病害。

需要说明的是，请参阅图1和图2，预制梁10及桥面铺装层40的厚度可根据实际需求进行设置，只要预制梁10及桥面铺装层40能够保证结构强度即可。弹性体30的厚度也可根据实际需求进行设置，只要能够保证预制梁10的悬臂 121不会顺桥向脱空即可。第一间隙122的间距可根据实际需求进行设置，只要能够适应顺桥向的变形及位移即可。

具体到本实施例中，预制梁10的厚度为160mm，桥面铺装层40的厚度为 10mm，弹性体30的厚度为5mm，第一间隙122的间距为4mm。其中，预制梁 10、桥面铺装层40、弹性体30的厚度及第一间隙122的间距不以此为限。

在一个实施例中，参阅图1和图2，所述预制梁10包括顶板12及箱梁11，所述箱梁11设于所述隐盖梁20的两侧，所述顶板12设于所述箱梁11的顶部，并顺桥向伸出至所述隐盖梁20的顶面中部。如此，通过顶板12及箱梁11形成具有悬臂121的预制梁10，结构简单，便于加工。当然，在其他实施例中，预制梁10也可为具有悬臂121的一体成型结构。

在一个实施例中，参阅图1和图2，图1示出了墩顶桥面结构的结构示意图，图2示出了图1所示的墩顶桥面结构在A处的局部放大示意图。所述桥面铺装层40为砼整体化层41，所述砼整体化层41连续地铺设于所述预制梁10的顶部。可以理解的是，相邻两个预制梁10的悬臂121端面之间形成的第一间隙122通过该砼整体化层41进行处理，即第一间隙122通过砼整体化层41隐藏。如此，由于每个桥墩91的位置只有一个第一间隙122，这样在预制梁10的顶部连续地铺设砼整体化层41后，使该墩顶桥面结构能够有效避免桥面压碎、开裂等问题。

在另一个实施例中，参阅图4、图5、图6和图7，图4示出了本实用新型另一个实施例的墩顶桥面结构的结构示意图，图5示出了图4所示的墩顶桥面结构在B处的局部放大示意图，图6示出了图4所示的墩顶桥面结构的平面布置图，图7示出了图6所示的墩顶桥面结构沿C-C的剖视图。第一间隙122不仅能够通过上述的砼整体化层41进行处理，而且还能够通过伸缩缝装置60进行处理。具体地，所述桥面铺装层40设于所述预制梁10的顶部，所述桥面铺装层40的端面与所述悬臂121的端面之间设有预留槽50。所述墩顶桥面结构还包括伸缩缝装置60，所述伸缩缝装置60包括止水件61、分别与所述止水件61 两侧连接的第一锚固件62及第二锚固件63，所述第一锚固件62及第二锚固件 63分别设于相邻两个所述预制梁10的预留槽50内，并用于连接所述预制梁10 内的预埋钢筋13，所述止水件61设于所述第一间隙122。如此，通过伸缩缝装置60处理相邻两个预制梁10的悬臂121之间的第一间隙122，实现第一间隙 122的隐藏。并且，由于每个桥墩91的位置只有一个第一间隙122，通过伸缩缝装置60处理第一间隙122后，能够提高行车的舒适性。

需要说明的是，参阅图5和图7，图5示出了图4所示的墩顶桥面结构在B 处的局部放大示意图，图7为图6所示的墩顶桥面结构沿C-C的剖视图。第一锚固件62及第二锚固件63设于预留槽50内，并与对应的预制梁10内的预埋钢筋13进行焊接固定，增强该墩顶桥面结构的结构强度。并且，止水件61设于第一间隙122，有效防止该墩顶桥面结构出现漏水的现象。

进一步地，参阅图5和图7，墩顶桥面结构还包括横筋51，横筋51用于设在预制梁10的预埋钢筋13及第一锚固件62或第二锚固件63之间，并与预埋钢筋13及第一锚固件62或第二锚固件63焊接。如此，能够增加该墩顶桥面结构的强度。

可以理解的是，参阅图5和图7，第一锚固件62设于预制梁10的预留槽 50内，在该预留槽50内设置横筋5，横筋5与该预制梁10的预埋钢筋13及第一锚固件62连接。第二锚固件63设于相邻的预制梁10的预留槽50内，在预留槽50内设置横筋5，横筋5与该预留梁的预埋钢筋13及第二锚固件63连接。

更进一步地，参阅图5和图7，所述预留槽50内浇筑有砼，形成砼层64，所述砼层64的顶面与所述桥面铺装层40的顶面齐平。可选地，上述的砼为C50 钢纤维砼。如此，伸缩装置的第一锚固件62及第二锚固件63设于预留槽50，止水件61设于第一间隙122后，清理预留槽50的杂物；并向该预留槽50内浇筑砼，形成砼层64，砼层64的顶面与桥面铺装层40的顶面齐平。如此，实现墩顶桥面的铺装。

在一个实施例中，参阅图3，图3示出了图1所示的墩顶桥面结构在A处的立面布置示意图。所述墩顶桥面结构还包括防水结构70，所述防水结构70设于所述预制梁10与所述桥面铺装层40之间。如此，在预制梁10的顶部与桥面铺装层40的底部之间设置防水结构70，这样能够避免桥面铺装层40表面的水渗透入预制梁10并滴落在桥底。

进一步地，参阅图3，上述的防水结构70包括沥青层及薄膜层，所述沥青层设于所述预制梁10的顶部，所述薄膜层设于沥青层的顶部与所述桥面铺装层 40的底部之间。如此，能够有效防止该墩顶桥面结构出现漏水的现象。当然，在其它实施例中，也可根据实际需求采用其它材质的防水结构70，例如防水卷才等。

具体到本实施例中，该防水结构包括薄膜层及两层沥青层。具体地，在预制梁10的顶面涂覆一层沥青层；待该层沥青层干后，在该沥青层的表面再次涂覆一层沥青层。之后，在沥青层的表面铺设薄膜层，再将桥面铺装层40设于薄膜层上。如此，能够有效防止该墩顶桥面结构出现漏水的现象。当然，在其它实施例中，沥青层及薄膜层可根据实际需求设置，例如沥青层及薄膜层均设有一层、三层以上，不以此为限。

在一个实施例中，所述桥面铺装层40设有锯缝，所述锯缝内填充有沥青。在桥面铺装层40凝结的过程中，例如砼凝结的过程中，当施工阶段温度应力大于砼抗拉强度时，就可能发生施工断板。因此，在桥面铺装层40及时锯缝，释放砼的温度收缩应力，从而有效防止施工断板。待砼的温度收缩应力释放后，在锯缝内填充沥青，通过沥青来修补锯缝，保证桥面铺装层40的结构强度和品质。当然，在其它实施例中，也可在锯缝内填充其它具有相同功能的修补剂，不以此为限。

在一个实施例中，参阅图2和图5，图2示出了图1所示的墩顶桥面结构在A处的局部放大示意图，图5示出了图4所示的墩顶桥面结构在B处的局部放大示意图。所述预制梁10的侧部与所述隐盖梁20的腹板之间形成有第二间隙14。所述墩顶桥面结构还包括填充体80，所述填充体80设于所述第二间隙14 内，并与所述预制梁10的侧部及所述隐盖梁20的腹板抵接。需要说明的是，在不同的温度下，预制梁10会发生一定的位移。在本实施中，预制梁10的侧部与隐盖梁20的腹板之间形成第二间隙14，并在第二间隙14设置填充体80，使得该墩顶桥面结构更稳定。

需要说明的是，参阅图2和图5，通过设置第二间隙14，避免预制梁10的侧部与隐盖梁20的腹板直接硬接触。其中，第二间隙14的间距可根据实际需求进行设置，例如第二间隙14的间距为4mm。

可选地，上述的填充体80为泡沫，泡沫设于第二间隙14。如此，使得该局部结构更稳定。并且，泡沫能够起到缓冲的作用，对预制梁10及隐盖梁20腹板的表面起到保护作用。当然，在其它实施例中，填充体80也可为其它具有相同功能的部件，不以此为限。

在一个实施例中，参阅图1和图4，图1示出了本实用新型一实施例的墩顶桥面结构的结构示意图，图4示出了本实用新型另一个实施例的墩顶桥面结构的结构示意图。所述隐盖梁20为倒T形盖梁。所述墩顶桥面结构还包括支承座 90，所述支承座90设于所述倒T形盖梁的牛腿21，所述预制梁10放置于所述支承座90的顶部。如此，在倒T形盖梁的牛腿21设置支承座90，通过支承座 90来支撑预制梁10。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指

示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种墩顶桥面结构，其特征在于，所述墩顶桥面结构包括：

预制梁及隐盖梁，每个所述隐盖梁的两侧均设有所述预制梁；所述预制梁顺桥向设有悬臂，所述悬臂设于所述隐盖梁的顶部，相邻两个所述预制梁的悬臂端面之间形成有第一间隙；

弹性体，所述弹性体设于所述悬臂的底部与所述隐盖梁的顶部之间；及

桥面铺装层，所述桥面铺装层设于所述预制梁的顶部。

2.根据权利要求1所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述预制梁包括顶板及箱梁，所述箱梁设于所述隐盖梁的两侧，所述顶板设于所述箱梁的顶部，并顺桥向伸出至所述隐盖梁的顶面中部。

3.根据权利要求1所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述桥面铺装层为砼整体化层，所述砼整体化层连续地铺设于所述预制梁的顶部。

4.根据权利要求1所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述桥面铺装层设于所述预制梁的顶部，所述桥面铺装层的端面与所述悬臂的端面之间设有预留槽；所述墩顶桥面结构还包括伸缩缝装置，所述伸缩缝装置包括止水件、分别与所述止水件两侧连接的第一锚固件及第二锚固件，所述第一锚固件及第二锚固件分别设于相邻两个所述预留槽内，并用于连接所述预制梁内的预埋钢筋，所述止水件设于所述第一间隙。

5.根据权利要求4所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述预留槽内浇筑有砼，形成砼层，所述砼层的顶面与所述桥面铺装层的顶面齐平。

6.根据权利要求1至5任一项所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述墩顶桥面结构还包括防水结构，所述防水结构设于所述预制梁的顶部与所述桥面铺装层的底部之间。

7.根据权利要求6所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述防水结构包括沥青层及薄膜层，所述沥青层设于所述预制梁的顶部，所述薄膜层设于沥青层的顶部与所述桥面铺装层的底部之间。

8.根据权利要求6所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述桥面铺装层设有锯缝，所述锯缝内填充有沥青。

9.根据权利要求1至5任一项所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述预制梁的侧部与所述隐盖梁的腹板之间形成有第二间隙，所述墩顶桥面结构还包括填充体，所述填充体设于所述第二间隙内，并与所述预制梁的侧部及所述隐盖梁的腹板抵接。

10.根据权利要求1至5任一项所述的墩顶桥面结构，其特征在于，所述隐盖梁为倒T形盖梁；所述墩顶桥面结构还包括支承座，所述支承座设于所述倒T形盖梁的牛腿，所述预制梁放置于所述支承座的顶部。

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