CN215248968U - 一种应用于磁悬浮电梯的制动组件及磁悬浮电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于磁悬浮电梯的制动组件及磁悬浮电梯，包括固定杆、支撑板、制动件、以及安装固定于电梯滑轨上的软铁片；其中，所述固定杆固定在电梯轿厢上；所述支撑板安装固定于固定杆和电梯轿厢上；所述固定杆上设置有制动卡持结构，支撑板对应设置有与所述卡持结构相配合的卡持部；所述制动件与所述卡持结构相配合，其被配置为在通电的情况下产生磁力以吸附到所述软铁片上，并抵接所述支撑板，以使得电梯轿厢在电梯滑轨上停止滑动。本实用新型通过制动件产生磁力，由磁力牢固地吸附到电梯滑轨的滑槽内软铁片上，并抵接固定于轿厢的支撑板，从而使得电梯轿厢停止下降或者上升运动，制动平稳、无顿挫，且制动静音效果好，无噪声。

Description

一种应用于磁悬浮电梯的制动组件及磁悬浮电梯

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种应用于磁悬浮电梯的制动组件及磁悬浮电梯。

背景技术

随着建筑业的发展以及居民生活水平的提高，私人别墅、个人住宅等对家用电梯的需求有所增加，若采用传统的吊绳电梯，其水平振动问题非常严重、运行噪声也非常大，同时，传统电梯的轨道要求润滑油和定期保养，其成本很高。并且，对于私人别墅和小型住在的需求，吊绳电梯设计和制造难度都很大，特别是钢丝绳的安装、维护、调试、检验和换绳等工作量很大。由于磨损和腐蚀严重，钢丝绳使用寿命短，其维护和更换成为一个沉重的负担。因此，对私人别墅及超小型住宅建筑，采用传统的吊绳电梯变得越来越不现实，所以研究开发一种适合私人别墅以及小型住宅需求的家用电梯显得越来越有必要。

目前的私人别墅电梯方案中，一般是采用螺杆电梯，螺杆电梯是将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机(或皮带)带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯，简单讲就是将一巨大的螺丝放在电梯底下，随着螺丝的旋转顶着轿厢上升和下降。

然而螺杆电梯在家用中也存在诸多不足，首先是噪音过大，螺杆电梯是螺母在螺杆上转动，所以机械噪音比其他电梯大，并且噪音源较近，在居家使用中噪音容易对使用者造成影响；其次是运行速度慢，螺杆电梯受限于本身的机械机构，通过螺母在螺杆上的转动而推进，所以运行速度比较慢，其速度只有0.15m/s，相较于一般曳引式电梯的速度0.4m/s，速度相差比较大，对于赶时间的使用者，螺杆电梯难以满足需求。

若能开发出一种磁悬浮电梯，则将满足家用电梯的需求；磁悬浮电梯中，磁铁定子将是一个非常重要的组成部分，然后目前现在技术中，均没有适合应用于磁悬浮电梯的刹车制动方案。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种应用于磁悬浮电梯的制动组件磁悬浮电梯，以解决现有技术问题中的至少一种问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种应用于磁悬浮电梯的制动组件，包括固定杆、支撑板、制动件、以及安装固定于电梯滑轨上的软铁片；其中，所述固定杆固定在电梯轿厢上；所述支撑板安装固定于固定杆和电梯轿厢上；所述固定杆上设置有制动卡持结构，支撑板对应设置有与所述卡持结构相配合的卡持部；所述制动件与所述卡持结构相配合，其被配置为在通电的情况下产生磁力以吸附到所述软铁片上，并抵接所述支撑板，以使得电梯轿厢在电梯滑轨上停止滑动。

在一些实施例中，所述固定杆与电梯轿厢的轿厢框架固定为一体设置。

在一些实施例中，所述卡持结构设置有安装制动件的凹陷部，所述凹陷部的顶端设置有凹形卡口。

在一些实施例中，所述支撑板设置有与卡持结构配合的开口部，所述开口部上下两端分别设置有上制动片和下制动片。

在一些实施例中，所述上制动片与所述下制动片相互平行且沿相互正交的方向延伸设置；其中，所述上制动片用于对电梯轿厢的下降过程进行制动，所述下制动片用于对电梯轿厢的上升过程进行制动。

在一些实施例中，还包括有制动件安装片，所述制动件安装片安装于固定杆的凹陷部；所述制动件安装在所述制动件安装片上。

在一些实施例中，所述制动件安装片设置有凹槽以及由凹槽其中一侧边朝反方向延伸以用于贴附到固定杆表面的贴合面。

在一些实施例中，所述凹槽的两端分别设置有凸点，对应于所述凸点，所述制动件上设置有弹簧孔，所述弹簧孔内安装有弹簧，所述凸点与所述弹簧抵接，使得所述制动件与所述软铁片的表面弹性接触。

在一些实施例中，所述制动件为磁力锁，所述软铁片为硅钢片。

本实用新型另一实施例技术方案为：

一种磁悬浮电梯，包括有电梯轿厢、电梯滑轨以及前述任一实施例技术方案所述的制动组件；其中，所述电梯滑轨上设置有滑槽，所述制动组件的软铁片安装于所述滑槽内，电梯轿厢包括有轿厢框架，轿厢框架的两边分别安装有所述制动组件。

相较于现有技术，本实用新型应用于磁悬浮电梯的制动组件通过制动件产生磁力，由磁力牢固地吸附到电梯滑轨的滑槽内软铁片上，并抵接安装于轿厢的支撑板，从而使得电梯轿厢停止下降或者上升运动，制动平稳、无顿挫，且制动静音效果好，无噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型应用于磁悬浮电梯的制动组件的示意图；

图2是本实用新型应用于磁悬浮电梯的制动组件的分解图示；

图3是本实用新型应用于磁悬浮电梯的制动组件安装于滑轨上的图示；

图4是本实用新型另一实施例一种磁悬浮电梯的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下分别进行详细说明。

如图1所示，图1所示为本实用新型实施例一种应用于磁悬浮电梯的制动组件的结构图示，制动组件100包括固定杆10、支撑板11、制动件12、以及安装于电梯滑轨上的软铁片13；其中，所述固定杆10固定电梯轿厢20上；所述支撑板11安装固定于固定杆以及电梯轿厢20上；所述固定杆10上设置制动卡持结构101，支撑板11对应设置有与所述卡持结构101配合的卡持部111；所述制动件12与所述卡持结构相配合，其被配置为在通电的情况下产生磁力以吸附到安装在滑轨上的所述软铁片13上，并抵接所述支撑板，从而使得电梯轿厢在电梯滑轨上停止滑动，进而实现磁悬浮电梯200的制动。

具体的，所述固定杆与电梯轿厢的轿厢框架固定为一体设置，在一些实施例中，所述固定杆也可以为轿厢框架的一部分；所述支撑板的宽度大于固定杆的宽度，支撑板同时与固定杆和轿厢框架固定连接，从而使得制动组件更加结实牢固。

所述卡持结构101设置有安装制动件的凹陷部，所述凹陷部的顶端设置有凹形卡口102；所述支撑板设置有与卡持结构配合的开口部110，所述开口部110上下两端分别设置有上制动片1100和下制动片1111；其中，所述上、下制动片相互平行且沿相互正交方向延伸设置；具体的，所述上制动片用于对电梯轿厢的下降过程进行制动，而所述下制动片用于对电梯轿厢的上升过程进行制动。

在一些实施例中，还包括有制动件安装片14，所述制动件安装片14安装于固定杆的所述凹陷部，制动件安装在所述制动件安装片上；具体地，所述制动件安装片设置有凹槽140以及由凹槽其中一侧边向反方向延伸以用于贴附到固定杆表面的贴合面141。其中，凹槽的两端分别设置有凸点142，对应于所述凸点，制动件12上设置有弹簧孔，所述弹簧孔内安装有弹簧，所述凸点与所述弹簧抵接，从而使得制动件与软铁片表面弹性接触，即制动件与软铁片表面无间隙设置，制动时避免制动件吸附到软铁片上产生噪音。

在一些实施例中，所述制动件为磁力锁，所述软铁片为硅钢片，软铁片通过喷砂处理设置有摩擦面，从而增大摩擦力，提高制动刹车效果。

参照图3、图4所示，作为本实用新型另一实施例一种磁悬浮电梯200，所述磁悬浮电梯包括有电梯轿厢20、左右两个电梯滑轨21，22以及前述实施例方案所述的制动组件100；具体的，所述左、右滑轨上设置有滑槽，所述制动组件的软铁片安装于滑槽内，电梯轿厢包括有轿厢框架，轿厢框架的两边分别安装有所述制动组件；制动时，制动组件的制动件通电产生磁力，以通过磁力牢固地吸附到滑槽内的软铁片上，制动件上端或者下端分别抵持到支撑板的上制动片或者下制动片，从而使得电梯轿厢停止下降或者上升运动。

参照图3所示，所述制动件产生的吸附于软铁片上的磁力F是在水平方向，即X方向，而电梯制动方向为竖直方向，即Y方向；本实用新型如此设计使得电梯制动平稳、无顿挫，且制动静音效果好，无噪声。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管已经详细描述了本实用新型创作的实施例及其优点，但应当理解，在不脱离由所附权利要求限定的范围的情况下，可以在本文中进行各种改变、替换和变更。

Claims (10)

1.一种应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：包括固定杆、支撑板、制动件、以及安装固定于电梯滑轨上的软铁片；其中，所述固定杆固定在电梯轿厢上；所述支撑板安装固定于固定杆和电梯轿厢上；所述固定杆上设置有制动卡持结构，支撑板对应设置有与所述卡持结构相配合的卡持部；所述制动件与所述卡持结构相配合，其被配置为在通电的情况下产生磁力以吸附到所述软铁片上，并抵接所述支撑板，以使得电梯轿厢在电梯滑轨上停止滑动。

2.如权利要求1所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述固定杆与电梯轿厢的轿厢框架固定为一体设置。

3.如权利要求2所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述卡持结构设置有安装制动件的凹陷部，所述凹陷部的顶端设置有凹形卡口。

4.如权利要求3所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述支撑板设置有与卡持结构配合的开口部，所述开口部上下两端分别设置有上制动片和下制动片。

5.如权利要求4所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述上制动片与所述下制动片相互平行且沿相互正交的方向延伸设置；其中，所述上制动片用于对电梯轿厢的下降过程进行制动，所述下制动片用于对电梯轿厢的上升过程进行制动。

6.如权利要求5所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：还包括有制动件安装片，所述制动件安装片安装于固定杆的凹陷部；所述制动件安装在所述制动件安装片上。

7.如权利要求6所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述制动件安装片设置有凹槽以及由凹槽其中一侧边朝反方向延伸以用于贴附到固定杆表面的贴合面。

8.如权利要求7所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述凹槽的两端分别设置有凸点，对应于所述凸点，所述制动件上设置有弹簧孔，所述弹簧孔内安装有弹簧，所述凸点与所述弹簧抵接，使得所述制动件与所述软铁片的表面弹性接触。

9.如权利要求8所述应用于磁悬浮电梯的制动组件，其特征在于：所述制动件为磁力锁，所述软铁片为硅钢片。

10.一种磁悬浮电梯，其特征在于：包括有电梯轿厢、电梯滑轨以及权利要求1-9任一项所述的制动组件；其中，所述电梯滑轨上设置有滑槽，所述制动组件的软铁片安装于所述滑槽内，电梯轿厢包括有轿厢框架，轿厢框架的两边分别安装有所述制动组件。

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