CN215244214U - 一种车辆磁悬挂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆磁悬挂结构，所述车辆磁悬挂结构包括上磁铁组件和下磁铁组件，所述上、下磁铁组件相对设置在同一轴线的位置上，上、下磁铁组件内设置有多块磁铁，多块磁铁相对的一面极性相同，上、下磁铁组件固定安装在一个固定架中。本实用新型的最大亮点是利用两块磁铁同极相斥的原理来支撑车身的重量，本实用新型在避震减震和降低噪音等方面优于现有技术，不仅可以减缓道路不平所带来的冲击感和振动，同时还可以避免多余的振动和噪音通过传统的避震器传导到车身上，从而达到最佳的避震和降噪效果，为驾乘人员提供更舒适的驾乘体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆磁悬挂结构，属于车辆制造技术的领域。
背景技术
现有技术的磁悬挂结构在避震减震和降低噪音方面存在很大的不足，这些问题尚未有对应合适的解决办法，因此亟需一种新型车辆磁悬挂结构予以解决该问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆磁悬挂结构，解决现有技术存在的缺憾。
本实用新型采用如下技术方案实现：
一种车辆磁悬挂结构，其特征在于，所述车辆磁悬挂结构包括上磁铁组件和下磁铁组件，所述上、下磁铁组件相对设置在同一轴线的位置上，上、下磁铁组件内设置有多块磁铁，多块磁铁相对的一面极性相同，上、下磁铁组件固定安装在一个固定架中。
进一步的，在上、下磁铁组件之间设置有缓冲垫。
进一步的，所述上、下磁铁组件安装在工字形的固定架上。
进一步的，在车辆磁悬挂结构的外周围安装有金属屏蔽罩。
进一步的，在所述车辆磁悬挂结构和车辆底盘之间安装有底部装甲。
本实用新型具备的有益技术效果是：在避震减震和降低噪音方面优于现有技术，不仅可以减缓道路不平所带来的冲击感和震动，同时还可以避免多余的震动和噪音传导到车身上，从而达到最佳的避震和降噪效果，为驾乘人员提供更舒适的驾乘体验。
附图说明
图1是本实用新型车辆磁悬挂结构的结构示意图。
具体实施方式
通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本实用新型，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本实用新型技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变和/或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本实用新型的技术方案所限定的保护范围。
如图1所示的车辆磁悬挂结构的结构示意图，车辆磁悬挂结构安装于车身与车轮6上的对应固定处，车辆磁悬挂结构包括上磁铁组件1和下磁铁组件2，上磁铁组件1和下磁铁组件2相对设置在同一轴线的位置上，并且上、下磁铁相对的一面极性相同，利用两块磁铁同性相斥的原理，达到优于弹簧的避震效果，上、下磁铁组件相对设置在同一轴线的位置上，上、下磁铁组件内设置有多块磁铁，多块磁铁相对的一面极性相同，多块磁铁之间通过非磁性材料间隔并排设置，上、下磁铁组件固定安装在一个固定架中。为进一步增强避震减震效果，在上、下磁铁组件之间设置有缓冲垫8，缓冲垫8为弹性材料制成，受到上、下磁铁组件的挤压之后发生形变，并可快速恢复原有的形状，缓冲垫的作用是为了防止车辆在不平整的道路上行驶会给两块磁铁带来冲击和损伤而设定的，缓冲垫8固定于两块磁铁之间其中任意一块磁铁上。车辆磁悬挂结构安装于车身与车轮上的对应固定处，替代现有技术中的弹簧减震，当然也可以根据不同场合的要求不同，安装在车辆其他需要减震的位置上。上、下磁铁组件安装在一个工字形的固定架3上，固定架3与一个多连杆结构活动相连，该多连杆结构包括上摆臂4和下摆臂5，上摆臂4和下摆臂5能够根据不同路况的平缓或颠簸，控制固定下磁铁组件2的固定架3沿着与上磁铁组件1的轴线方向进行往复运动，以达到避震减震的目的。当然固定架3的形状并不局限于本实施例的工字形，本实施例只是提供了一个效果较好的固定架形状，在其他实施例中可以是任何其他形状的固定架，只要能够实现固定磁铁的目的即可。本实用新型的最大亮点是利用两块磁铁同极相斥的原理来支撑车身的重量。为防止车辆磁悬挂结构的强磁性对车上的电子设备产生干扰，在车辆磁悬挂结构的外周围安装有金属屏蔽罩(图中未示出)，同时，为了避免车辆在行驶过程中把地面的金属吸附到车辆上，造成车辆损坏，在车辆磁悬挂结构和车辆底盘之间安装有底部装甲7，在本实施例中底部装置应当优先选用具有防磁性能的底部装甲7，既起到保护车辆底盘的作用，又能够防止车辆在行驶的过程中误吸附到地面的金属物体。
当然，本实用新型还可以有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种车辆磁悬挂结构，其特征在于，所述车辆磁悬挂结构包括上磁铁组件和下磁铁组件，所述上、下磁铁组件相对设置在同一轴线的位置上，上、下磁铁组件内设置有多块磁铁，多块磁铁相对的一面极性相同，上、下磁铁组件固定安装在一个固定架中。
2.根据权利要求1所述的车辆磁悬挂结构，其特征在于，在上、下磁铁组件之间设置有缓冲垫。
3.根据权利要求2所述的车辆磁悬挂结构，其特征在于，所述上、下磁铁组件安装在工字形的固定架上。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆磁悬挂结构，其特征在于，在车辆磁悬挂结构的外周围安装有金属屏蔽罩。
5.根据权利要求1或2或3所述的车辆磁悬挂结构，其特征在于，在所述车辆磁悬挂结构和车辆底盘之间安装有底部装甲。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022976743 | 2020-12-10 | ||
| CN2020229767436 | 2020-12-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215244214U true CN215244214U (zh) | 2021-12-21 |
Family
ID=79494850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121709547.0U Active CN215244214U (zh) | 2020-12-10 | 2021-07-26 | 一种车辆磁悬挂结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215244214U (zh) |
-
2021
- 2021-07-26 CN CN202121709547.0U patent/CN215244214U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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