CN215244188U - 一种半挂车用防栽头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车用防栽头装置，包括固定板和固定机构，所述固定板的右侧固定连接有固定筒，所述固定筒内转动连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处水平固定穿插有螺纹杆，所述螺纹杆上啮合连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有竖杆，所述竖杆的侧壁上固定连接有横杆，所述横杆的另一端贯穿固定筒的右侧壁并滑动连接在固定筒的内壁中。本实用新型，通过拉杆、插销和第二滑板的配合设置，可以对防栽头装置进行固定，而且拆卸简单，方便对装置进行维修和更换；通过蜗杆、螺纹杆和横杆的配合设置，可以带动推杆左右移动，从而可以根据车厢和车头的距离调节防栽头装置的长度，更加方便使用者的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车用防栽头装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，由于半挂车质量重，在运行过程中惯性较大，在刹车时容易出现栽头现象。
现有的半挂车都是通过简单的连接杆焊接在半挂车上用作防栽头装置，但是装置焊接在半挂车上不易进行拆卸，而且不能根据半挂车车头和车厢之间的距离调节防栽头装置的长度，进而对使用者造成不便。
针对上述问题，我们提出一种半挂车用防栽头装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的半挂车都是通过简单的连接杆焊接在半挂车上用作防栽头装置，但是装置焊接在半挂车上不易进行拆卸，而且不能根据半挂车车头和车厢之间的距离调节防栽头装置的长度，进而对使用者造成不便”的缺陷，从而提出一种半挂车用防栽头装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种半挂车用防栽头装置，包括固定板和固定机构，所述固定板的右侧固定连接有固定筒，所述固定筒内转动连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处水平固定穿插有螺纹杆，所述螺纹杆上啮合连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有竖杆，所述竖杆的侧壁上固定连接有横杆，所述横杆的另一端贯穿固定筒的右侧壁并滑动连接在固定筒的内壁中，所述横杆内开设有第一空腔，所述第一空腔中滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的左侧对称固定连接有两个第一弹簧，每个所述第一弹簧的另一端均固定连接在第一空腔的内壁上，所述第一滑板的右侧固定连接有推杆，所述推杆的另一端贯穿空腔并设置有安装板，所述安装板的左侧开设有凹槽，所述推杆背离第一滑板的一端抵在凹槽中，所述推杆上开设有卡孔，所述安装板内开设有第二空腔。
优选的，所述固定机构包括插销，所述第二空腔内滑动连接有第二滑板，所述第二滑板固定套接在插销上，所述凹槽中开设有卡槽，所述插销的下端贯穿第二空腔和卡孔并抵在卡槽中，所述插销滑动连接在卡孔中。
优选的，所述插销的上端贯穿第二空腔并固定连接有拉杆，所述插销上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在第二滑板的上端面和第二空腔的内壁上，所述插销滑动连接在安装板的内壁中。
优选的，所述固定筒的内壁上开设有滑槽，所述竖杆的下端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽中。
优选的，所述螺纹杆的两端均转动连接在固定筒的内壁上，所述推杆滑动连接在横杆的内壁中。
优选的，所述蜗杆的上端固定连接有转动杆，所述转动杆的上端贯穿固定筒的上端面并固定连接有把柄，所述转动杆转动连接在固定筒的内壁中。
优选的，所述固定筒的左侧固定连接有连接板，所述连接板通过螺栓固定连接在固定板的右侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过拉杆、插销和第二滑板的配合设置，可以对防栽头装置进行固定，而且拆卸简单，方便对装置进行维修和更换；通过蜗杆、螺纹杆和横杆的配合设置，可以带动推杆左右移动，从而可以根据车厢和车头的距离调节防栽头装置的长度，更加方便使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种半挂车用防栽头装置的正面立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种半挂车用防栽头装置的正面剖视结构示意图。
图中：1固定板、2固定筒、3转动杆、4蜗轮、5螺纹杆、6螺纹套、7竖杆、8滑块、9横杆、10第一滑板、11第一弹簧、12推杆、13安装板、14第二滑板、15插销、16第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种半挂车用防栽头装置，包括固定板1和固定机构，固定板1的右侧固定连接有固定筒2，固定筒2内转动连接有蜗杆，蜗杆上啮合连接有蜗轮4，蜗轮4的中心处水平固定穿插有螺纹杆5，螺纹杆5上啮合连接有螺纹套6，螺纹套6的一侧固定连接有竖杆7，竖杆7的侧壁上固定连接有横杆9，横杆9的另一端贯穿固定筒2的右侧壁并滑动连接在固定筒2的内壁中，横杆9内开设有第一空腔，第一空腔中滑动连接有第一滑板10，第一滑板10的左侧对称固定连接有两个第一弹簧11，每个第一弹簧11的另一端均固定连接在第一空腔的内壁上，第一滑板10的右侧固定连接有推杆12，推杆12的另一端贯穿空腔并设置有安装板13，安装板13的左侧开设有凹槽，推杆12背离第一滑板10的一端抵在凹槽中，推杆12上开设有卡孔，安装板13内开设有第二空腔，通过蜗杆、螺纹杆5和横杆9的配合设置，可以带动推杆12左右移动，从而可以根据车厢和车头的距离调节防栽头装置的长度，更加方便使用者的使用。
其中，固定机构包括插销15，第二空腔内滑动连接有第二滑板14，第二滑板14固定套接在插销15上，凹槽中开设有卡槽，插销15的下端贯穿第二空腔和卡孔并抵在卡槽中，插销15滑动连接在卡孔中，插销15可以对推杆12起到固定的作用。
其中，插销15的上端贯穿第二空腔并固定连接有拉杆，插销15上套接有第二弹簧16，第二弹簧16的两端分别固定连接在第二滑板14的上端面和第二空腔的内壁上，插销15滑动连接在安装板13的内壁中，第二弹簧16具有复位的作用。
其中，固定筒2的内壁上开设有滑槽，竖杆7的下端固定连接有滑块8，滑块8滑动连接在滑槽中，竖杆7可以对螺纹套6起到限位的作用。
其中，螺纹杆5的两端均转动连接在固定筒2的内壁上，推杆12滑动连接在横杆9的内壁中，螺纹杆5可以带动螺纹套6左右移动。
其中，蜗杆的上端固定连接有转动杆3，转动杆3的上端贯穿固定筒2的上端面并固定连接有把柄，转动杆3转动连接在固定筒2的内壁中，转动杆3可以带动蜗杆转动。
其中，固定筒2的左侧固定连接有连接板，连接板通过螺栓固定连接在固定板1的右侧，螺栓可以起到固定的作用。
本实用新型中，安装时，用手握住拉杆向上拉动，拉杆带动插销15向上移动，插销15带动第二滑板14向上移动同时向上压缩第二弹簧16，使第二弹簧16具有相反的弹力，旋转把柄，把柄带动转动杆3转动，转动杆3带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮4转动，蜗轮4带动螺纹杆5转动，螺纹杆5带动螺纹套6向右移动，螺纹套6带动竖杆7向右移动，竖杆7带动横杆9向右移动，横杆9带动推杆12向右移动，使推杆12抵在凹槽中，松开拉杆，第二滑板14在第二弹簧16的弹力作用下向下移动，第二滑板14带动插销15向下移动，使插销15插入到卡孔中对推杆12进行固定，第二弹簧16具有复位的作用，第一弹簧11具有缓冲的作用；通过拉杆、插销15和第二滑板14的配合设置，可以对防栽头装置进行固定，而且拆卸简单，方便对装置进行维修和更换；通过蜗杆、螺纹杆5和横杆9的配合设置，可以带动推杆12左右移动，从而可以根据车厢和车头的距离调节防栽头装置的长度，更加方便使用者的使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种半挂车用防栽头装置，包括固定板(1)和固定机构，其特征在于，所述固定板(1)的右侧固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)内转动连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮(4)，所述蜗轮(4)的中心处水平固定穿插有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)上啮合连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的一侧固定连接有竖杆(7)，所述竖杆(7)的侧壁上固定连接有横杆(9)，所述横杆(9)的另一端贯穿固定筒(2)的右侧壁并滑动连接在固定筒(2)的内壁中，所述横杆(9)内开设有第一空腔，所述第一空腔中滑动连接有第一滑板(10)，所述第一滑板(10)的左侧对称固定连接有两个第一弹簧(11)，每个所述第一弹簧(11)的另一端均固定连接在第一空腔的内壁上，所述第一滑板(10)的右侧固定连接有推杆(12)，所述推杆(12)的另一端贯穿空腔并设置有安装板(13)，所述安装板(13)的左侧开设有凹槽，所述推杆(12)背离第一滑板(10)的一端抵在凹槽中，所述推杆(12)上开设有卡孔，所述安装板(13)内开设有第二空腔。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用防栽头装置，其特征在于，所述固定机构包括插销(15)，所述第二空腔内滑动连接有第二滑板(14)，所述第二滑板(14)固定套接在插销(15)上，所述凹槽中开设有卡槽，所述插销(15)的下端贯穿第二空腔和卡孔并抵在卡槽中，所述插销(15)滑动连接在卡孔中。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车用防栽头装置，其特征在于，所述插销(15)的上端贯穿第二空腔并固定连接有拉杆，所述插销(15)上套接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的两端分别固定连接在第二滑板(14)的上端面和第二空腔的内壁上，所述插销(15)滑动连接在安装板(13)的内壁中。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车用防栽头装置，其特征在于，所述固定筒(2)的内壁上开设有滑槽，所述竖杆(7)的下端固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)滑动连接在滑槽中。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车用防栽头装置，其特征在于，所述螺纹杆(5)的两端均转动连接在固定筒(2)的内壁上，所述推杆(12)滑动连接在横杆(9)的内壁中。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车用防栽头装置，其特征在于，所述蜗杆的上端固定连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的上端贯穿固定筒(2)的上端面并固定连接有把柄，所述转动杆(3)转动连接在固定筒(2)的内壁中。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车用防栽头装置，其特征在于，所述固定筒(2)的左侧固定连接有连接板，所述连接板通过螺栓固定连接在固定板(1)的右侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202121652751.3U CN215244188U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 一种半挂车用防栽头装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215244188U true CN215244188U (zh) | 2021-12-21 |
Family
ID=79493113
Family Applications (1)
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| CN202121652751.3U Active CN215244188U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 一种半挂车用防栽头装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215244188U (zh) |
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2021
- 2021-07-20 CN CN202121652751.3U patent/CN215244188U/zh active Active
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